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[发明专利]一种压缩机增焓补气结构及卧式增焓涡旋压缩机-CN201811553159.0在审
发明人：符增辉 -专利权人：珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本发明提供一种压缩机增焓补气结构及卧式增焓涡旋压缩机。该压缩机增焓补气结构，包括动涡旋盘、静涡旋盘，动涡旋盘和静涡旋盘组合形成压缩室，动涡旋盘背面设有背压腔，动涡旋盘和静涡旋盘上设有可连接背压腔和压缩室的连接通道，静涡旋盘上设有增焓连通孔，增焓连通孔仅在所述连接通道关闭以后且压缩室处于压缩过程中才打开补气本发明改进了静盘上的增焓通道设置位置，避免增焓补气的气体进入到动盘背面的中间压力腔，确保中间压力腔压力稳定，不会出现压缩机运行不稳定，而导致压缩出现可靠性的问题。
增焓补气动涡旋盘压缩机压缩室涡旋压缩机中间压力腔静涡旋盘连接通道背压腔连通孔涡旋盘通道设置压力稳定压缩过程可连接动盘静盘背面压缩改进

[实用新型]一种压缩机增焓补气结构及卧式增焓涡旋压缩机-CN201822131278.9有效
发明人：符增辉 -专利权人：珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种压缩机增焓补气结构及卧式增焓涡旋压缩机。该压缩机增焓补气结构，包括动涡旋盘、静涡旋盘，动涡旋盘和静涡旋盘组合形成压缩室，动涡旋盘背面设有背压腔，动涡旋盘和静涡旋盘上设有可连接背压腔和压缩室的连接通道，静涡旋盘上设有增焓连通孔，增焓连通孔仅在所述连接通道关闭以后且压缩室处于压缩过程中才打开补气本实用新型改进了静盘上的增焓通道设置位置，避免增焓补气的气体进入到动盘背面的中间压力腔，确保中间压力腔压力稳定，不会出现压缩机运行不稳定，而导致压缩出现可靠性的问题。
增焓补气动涡旋盘压缩机压缩室本实用新型涡旋压缩机中间压力腔静涡旋盘连接通道背压腔连通孔涡旋盘通道设置压力稳定压缩过程可连接动盘静盘背面压缩改进

[实用新型]补气增焓电动汽车空调热泵系统及包括其的电动汽车-CN201821841460.7有效
发明人：张守信;苏林;刘妮;李康;贾鹏;方奕栋;张华 -专利权人：上海北特科技股份有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种补气增焓电动汽车空调热泵系统及包括其的电动汽车。补气增焓电动汽车空调热泵系统包括压缩机、室外换热器、第一室内换热器、第二室内换热器、气液分离器、第一热力膨胀阀、第二热力膨胀阀、第三热力膨胀阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第一冷却器以及压缩机补气增焓模块，压缩机补气增焓模块包括第三热力膨胀阀和经济器，所述补气增焓电动汽车空调热泵系统具有补气增焓加热状态以及非补气增焓加热状态。本实用新型的有益效果是：使用压缩机补气增焓模块，能够满足电动汽车在低温环境中正常供暖。
补气增焓电动汽车空调热力膨胀阀热泵系统压缩机电动汽车本实用新型室内换热器加热状态第一电磁阀气液分离器室外换热器低温环境电磁阀经济器冷却器供暖

[发明专利]补气整焓电动汽车空调热泵系统及包括其的电动汽车-CN201811323933.9在审
发明人：张守信;苏林;刘妮;李康;贾鹏;方奕栋;张华 -专利权人：上海北特科技股份有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种补气整焓电动汽车空调热泵系统及包括其的电动汽车。补气整焓电动汽车空调热泵系统包括压缩机、室外换热器、第一室内换热器、第二室内换热器、气液分离器、第一热力膨胀阀、第二热力膨胀阀、第三热力膨胀阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第一冷却器以及压缩机补气增焓模块，压缩机补气增焓模块包括第三热力膨胀阀和经济器，所述补气整焓电动汽车空调热泵系统具有补气增焓加热状态以及非补气增焓加热状态。本发明的有益效果是：使用压缩机补气增焓模块，能够满足电动汽车在低温环境中正常供暖。
补气增焓电动汽车空调热力膨胀阀热泵系统压缩机电动汽车室内换热器加热状态第一电磁阀气液分离器室外换热器低温环境电磁阀经济器冷却器供暖

[发明专利]一种压缩机及空调系统-CN201410714632.4有效
发明人：袁俊军;于世鹏;张明杰;罗荣邦 -专利权人：青岛海尔空调器有限总公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：一种压缩机及空调系统，所述压缩机的补气口与压缩腔之间设置有用于调整补气压力的增焓室。通过上述压缩机结构，使进入压缩机压缩腔的补气首先进入压缩腔的增焓室，实现自动调整补气压力，增焓室根据压缩腔和闪蒸器的气压自动分配补气，使空调系统无多余的余隙容积，容许的中间压力范围广，调整空间得到了提升
一种压缩机空调系统

[发明专利]一种热泵空调系统、电动汽车及其控制方法-CN201711277314.6有效
发明人：陈华英;郭爱斌;李俊峰 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种热泵空调系统、电动汽车及其控制方法，该系统包括：增焓压缩机(11)、第一室内换热器(32)、闪蒸器(12)和室外换热器(31)；其中，增焓压缩机(11)的排气端，连通至第一室内换热器(32)的冷媒入口；第一室内换热器(32)的冷媒出口，连通至闪蒸器(12)的第一出入端；闪蒸器(12)的第二出入端，连通至室外换热器(31)的第一冷媒出入口；室外换热器(31)的第二冷媒出入口，连通至增焓压缩机(11)的吸气端；闪蒸器(12)的补气端，连通至增焓压缩机(11)的补气口。
一种空调系统电动汽车及其控制方法

[发明专利]超音速相变增焓—喷雾增压水蒸汽热泵-CN201610682126.0有效
发明人：魏仕英;刘健英 -专利权人：魏仕英;周明
申请日： 2016-09-13 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F25B30/00 文献下载
摘要：超音速相变增焓—喷雾增压水蒸汽热泵。由同轴顺次连接的进汽室、增焓拉瓦尔喷管、增焓超音速扩压器及喷雾增压器组成。拉瓦尔喷管为收缩‑扩张管。扩压器为收敛管、喉管、扩张管。拉瓦尔喷管和扩压器外周均有加热翅片和密封的加热室,且两者加热室轴向连通。加热可用蒸汽、太阳能或电能。喷雾增压器内有水室、汽室,并装雾化喷头用热水喷雾产生超音速所需背压。试验证明,当进汽温度为60℃，压力20KPa,增焓热量为180KJ/kg,喷雾水温为90℃，压力0.30MPa，水汽比为5.0时，利用本热泵可获得温度80℃、压力48KPa的饱和水蒸汽，按第二定律热效率大于
超音速相变喷雾增压水蒸汽

[实用新型]超音速相变增焓—喷雾增压水蒸汽热泵-CN201620898118.5有效
发明人：魏仕英;刘健英 -专利权人：魏仕英;周明
申请日： 2016-09-13 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F25B30/00 文献下载
摘要：超音速相变增焓—喷雾增压水蒸汽热泵。由同轴顺次连接的进汽室、增焓拉瓦尔喷管、增焓超音速扩压器及喷雾增压器组成。拉瓦尔喷管为收缩‑扩张管。扩压器为收敛管、喉管、扩张管。拉瓦尔喷管和扩压器外周均有加热翅片和密封的加热室,且两者加热室轴向连通。加热可用蒸汽、太阳能或电能。喷雾增压器内有水室、汽室,并装雾化喷头用热水喷雾产生超音速所需背压。试验证明,当进汽温度为60℃，压力20KPa,增焓热量为180KJ/kg,喷雾水温为90℃，压力0.30MPa，水汽比为5.0时，利用本热泵可获得温度80℃、压力48KPa的饱和水蒸汽，按第二定律热效率大于
超音速相变喷雾增压水蒸汽

[发明专利]增焓压缩机及其下法兰组件-CN201410150820.9有效
发明人：肖周勇;罗发游;卢林高;魏会军;林子琪;赵旭敏;刘亮 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2014-04-15 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种增焓压缩机及其下法兰组件，法兰组件包括开设有增焓孔的下法兰，还包括设置于增焓孔的出气端处并覆盖所述出气端的阀片；与阀片的边缘抵接并将所述阀片抵压在增焓孔上的紧固件。关闭增焓管件时，增焓孔的进气端的压力瞬间变小且小于压缩机的增焓腔和增焓孔出气端的压力，阀片处于关闭状态，可以防止冷媒气体经增焓孔倒流入增焓管件中。开启增焓管件时，若增焓管件的补气量滞后，则增焓孔的进气端的压力仍然小于压缩机的增焓腔和增焓孔出气端的压力，此时阀片也处于关闭状态，进而可以防止冷媒气体经增焓孔倒流入增焓管件中。由上可知，无论在开启增焓管件时还是关闭增焓管件时，均可避免冷媒气体经增焓孔倒流入增焓管件中。
压缩机及其法兰组件

[实用新型]增焓压缩机及其下法兰组件-CN201420182281.2有效
发明人：肖周勇;罗发游;卢林高;魏会军;林子琪;赵旭敏;刘亮 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2014-04-15 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增焓压缩机及其下法兰组件，法兰组件包括开设有增焓孔的下法兰，还包括设置于增焓孔的出气端处并覆盖所述出气端的阀片；与阀片的边缘抵接并将所述阀片抵压在增焓孔上的紧固件。关闭增焓管件时，增焓孔的进气端的压力瞬间变小且小于压缩机的增焓腔和增焓孔出气端的压力，阀片处于关闭状态，可以防止冷媒气体经增焓孔倒流入增焓管件中。开启增焓管件时，若增焓管件的补气量滞后，则增焓孔的进气端的压力仍然小于压缩机的增焓腔和增焓孔出气端的压力，此时阀片也处于关闭状态，进而可以防止冷媒气体经增焓孔倒流入增焓管件中。由上可知，无论在开启增焓管件时还是关闭增焓管件时，均可避免冷媒气体经增焓孔倒流入增焓管件中。
压缩机及其法兰组件

[发明专利]一种压缩机的增焓管路及其装配方法-CN201910777341.2有效
发明人：魏会军;曲成林;马英超;单彩侠;刘雷;马鹏;毕远航 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F04C29/12 文献下载
摘要：本发明的一种压缩机的增焓管路及其装配方法，涉及空调制冷技术领域。压缩机包括增焓管路，增焓管路包括增焓管组件、增焓管接头和密封圈，增焓管组件包括增焓连接钢管、增焓连接铜管和增焓直管，增焓连接铜管上端为镂空结构，镂空结构一端通过弯折形成折弯部，增焓管接头内径长度比增焓连接铜管外径长度大增大增焓管接头的内径大小，既可以让增焓管穿过又可以配合折弯部卡住增焓连接铜管，使得装配更简单；通过折弯部卡住增焓连接铜管，可以控制增焓管的插入深度，既不影响连接处的密封性能又不会撞到静涡盘增焓孔底部而对零件产生损伤；增焓直管的焊接只需要一条焊缝，使焊接时间更短，对密封橡胶圈的影响更小。
一种压缩机管路及其装配方法

[实用新型]一种补气增焓结构、涡旋压缩机及空调器-CN201921478328.9有效
发明人：李凤;吕浩福;姬小伟;高照源 -专利权人：珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F04C29/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种补气增焓结构、涡旋压缩机及空调器，涉及空调技术领域，解决了现有技术补气增焓通道结构复杂，且不易安装的技术问题。该补气增焓结构包括壳体、静盘、动盘、增焓外管和补气增焓管，静盘与动盘之间形成有中间压缩腔，补气增焓管具有增焓通道，且补气增焓管能够连通中间压缩腔及增焓外管，以将增焓外管引入的气体通过增焓通道输送至中间压缩腔补气增焓管能够连通中间压缩腔及增焓外管，将增焓外管引入的气体通过增焓通道输送至中间压缩腔实现补气增焓作用，通过补气增焓管直接将气体输送至中间压缩腔的方式，增焓通道中无多余结构和部件，与现有复杂结构的补气通道相比
一种补气结构涡旋压缩机空调器

[发明专利]增焓压缩机及其下法兰组件-CN201410150817.7有效
发明人：魏会军;林子琪;赵旭敏;卢林高;罗发游;肖周勇;刘亮 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2014-04-15 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种增焓压缩机及其下法兰组件，下法兰组件包括开设有增焓孔的下法兰，还包括设置于增焓孔的出气端处并覆盖出气端的阀片，且所述下法兰上开设有用于容置所述阀片的沉槽，所述阀片的边缘通过抵接件抵接在所述沉槽的底壁上关闭增焓管件时，增焓孔的进气端的压力小于增焓孔出气端的压力，阀片处于关闭状态，可以防止冷媒气体经增焓孔倒流入增焓管件中。开启增焓管件时，若增焓管件的补气量滞后，则增焓孔的进气端的压力仍然小于增焓孔出气端的压力，阀片处于关闭状态，可以防止冷媒气体经增焓孔倒流入增焓管件中。无论在开启还是关闭增焓管件时，均可避免冷媒气体经增焓孔倒流入增焓管件中，保证了增焓压缩机的性能。
压缩机及其法兰组件

[实用新型]增焓结构、压缩机以及具有其的空调器-CN202123303544.X有效
发明人：胡余生;徐嘉;李海港;单彩侠;刘双来 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本申请提供一种增焓结构、压缩机以及具有其的空调器，包括降温结构、压缩结构和增焓结构，压缩结构具有压缩腔，压缩腔具有增焓口；增焓结构包括增焓腔，增焓腔与增焓口连通，增焓腔内的气体能够经过降温结构降温后通过增焓口进入压缩腔内根据本申请的增焓结构、压缩机以及具有其的空调器，能有效降低排气温度。
结构压缩机以及具有空调器

[实用新型]增焓压缩机及其下法兰组件-CN201420182225.9有效
发明人：魏会军;林子琪;赵旭敏;卢林高;罗发游;肖周勇;刘亮 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2014-04-15 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增焓压缩机及其下法兰组件，下法兰组件包括开设有增焓孔的下法兰，还包括设置于增焓孔的出气端处并覆盖出气端的阀片，且所述下法兰上开设有用于容置所述阀片的沉槽，所述阀片的边缘通过抵接件抵接在所述沉槽的底壁上关闭增焓管件时，增焓孔的进气端的压力小于增焓孔出气端的压力，阀片处于关闭状态，可以防止冷媒气体经增焓孔倒流入增焓管件中。开启增焓管件时，若增焓管件的补气量滞后，则增焓孔的进气端的压力仍然小于增焓孔出气端的压力，阀片处于关闭状态，可以防止冷媒气体经增焓孔倒流入增焓管件中。无论在开启还是关闭增焓管件时，均可避免冷媒气体经增焓孔倒流入增焓管件中，保证了增焓压缩机的性能。
压缩机及其法兰组件

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