“增压进气口”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果526174个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[外观设计]汽车涡轮增压进气口-CN202030817068.5有效
发明人：王磊 -专利权人：上海宙享机械科技有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车涡轮增压进气口。2.本外观设计产品的用途：用于增压进气。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车涡轮增压进气口

[实用新型]一种汽车防熄火装置-CN200720090574.8无效
发明人：马喜超 -专利权人：马喜超
申请日： 2007-06-05 - 公布日： 2008-05-07 - 主分类号： F01N7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车防熄火装置，由与汽车排气管相配合的接头构成，其特征在于：接头连接在增压排气装置进气口，增压排气装置设置增压进气口，增压进气口连接向上的增压进气管，增压排气装置设置出气口；增压排气装置连接电源和控制开关由于采用增压排气装置与排气管连接，增大了汽车排气量，故在巨大气流冲击下，使积水无法进入排气管内，达到防止汽车涉水时排气管进水造成熄火的目的，同时降低汽车尾气的污染。
一种汽车熄火装置

[发明专利]利用机动车尾气进行轮胎充氮气的装置-CN200710121036.5无效
发明人：张健春 -专利权人：张健春
申请日： 2007-08-29 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： B60C23/14 文献下载
摘要：一种利用机动车尾气进行轮胎充氮气的装置，它包括有尾气增压器和尾气滤清器及安全阀，该尾气增压器的进气口与尾气连接管连接，该尾气增压器的出气口通过连接管与尾气滤清器的进气口连接，在尾气滤清器内填充有活性碳颗粒：所述的尾气增压器是气气增压器，它设有两个通过管路串联的低压进气口和一个增压出气口，一个低压进气口内设有单向进气阀芯，并与小活塞上的增压腔连通，另一个低压进气口与大活塞下的压力腔连通；在增压出气口内设有单向出气阀芯，在该单向出气阀芯上设有压力弹簧，该增压出气口内的单向出气阀芯与小活塞上的增压腔连通。
利用机动车尾气进行轮胎氮气装置

[实用新型]轮胎充氮机-CN200720190077.5无效
发明人：张健春 -专利权人：张健春
申请日： 2007-11-08 - 公布日： 2008-10-15 - 主分类号： B60S5/04 文献下载
摘要：一种轮胎充氮机，它包括有尾气增压器和尾气滤清器及安全阀，该尾气增压器的进气口与尾气连接管连接，该尾气增压器的出气口通过连接管与尾气滤清器的进气口连接，在尾气滤清器内填充有活性碳颗粒：所述的尾气增压器是气气增压器，它设有两个通过管路串联的低压进气口和一个增压出气口，一个低压进气口内设有单向进气阀芯，并与小活塞上的增压腔连通，另一个低压进气口与大活塞下的压力腔连通；在增压出气口内设有单向出气阀芯，在该单向出气阀芯上设有压力弹簧，该增压出气口内的单向出气阀芯与小活塞上的增压腔连通。
轮胎充氮机

[实用新型]一种增压高铁进气装置-CN201821859621.5有效
发明人：金远程;程金璐 -专利权人：金远程
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F04D17/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种增压高铁进气装置，属于高铁设备技术领域。本实用新型包括进气机构和增压机构，进气机构包括冲压进气口，冲压进气口内部设置有挡板，挡板下方设置有安装座，安装座上通过旋转轴固定有选择活门，冲压进气口下方通过连接管与增压机构相连接，增压机构为双级离心压气机，本实用新型有效提高了空气的进气压力，降低了增压空气所需的能耗，提高了空气增压的效率。
进气口本实用新型增压机构冲压高铁挡板进气机构进气装置安装座增压设备技术领域离心压气机进气压力空气增压内部设置增压空气连接管旋转轴活门双级能耗

[实用新型]一种具有循环散热进气装置的空压机-CN202020934622.2有效
发明人：陈新定 -专利权人：布里斯托压缩机（上海）有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F04B35/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及空气压缩机技术领域，公开了一种具有循环散热进气装置的空压机，包括空压机本体和驱动电机，空压机本体设有进气口和出气口，进气口处设置有增压进气部，驱动电机工作时带动增压进气部工作以使增压进气部抽取外部环境中的气体并向进气口输送，循环进气管上设置有冷却部，冷却部用于对流经循环进气管的气体进行冷却；增压进气部工作时能够增加单位时间内进入进气口的空气量，冷却部能对从驱动电机的电机腔中流出的气体进行散热冷却为从外部进入进气口的气体提供更多的空间，进一步增加了单位时间内进入进气口的空气量，这样的设置保证了在对驱动电机散热的同时依旧能够保持该空气压缩机输出的气体的压力。
一种具有循环散热装置空压机

[实用新型]汽车风动增压装置-CN200920290236.8无效
发明人：甘宸宇;孙之初 -专利权人：甘宸宇
申请日： 2009-12-15 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： F02B37/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种增压器，特别涉及一种汽车风动增压装置。其技术方案是：主要由泵轮和涡轮组成，其一端是废气驱动端，另一端为新鲜空气增压端，泵轮和涡轮由一根轴刚性连接，所述的废气驱动端为压气机，压气机上设有压气机进气口和出气口；所述的新鲜空气增压端上设有一段增压进气口、二段增压进气口和三段增压进气口及一、二、三段增压出气口。有益效果是：利用风阻进行增压的装置较传统增压设备具有较大的优势。同时，由于该装置使小排量汽车的性能得到提高，也可大大提高小排量汽车的普及率，从另一方面降低了汽车对环境造成的影响。
汽车风动增压装置

[实用新型]双级气液增压器-CN201620467770.1有效
发明人：晏万文 -专利权人：四维增压科技（苏州）有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F15B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双级气液增压器，包括：中间体、后缸筒、后端盖、后活塞、后活塞杆、前缸筒、前端盖、前活塞、增压盖、前活塞杆，所述后端盖上开设有增压进气口，所述增压进气口与后驱动腔相连通，所述前端盖上开设有泄压进气口和进液通道，所述泄压进气口与前驱动腔相连通，所述前端盖的中部开设有通孔，所述通孔与所述进液通道的一端相连通，所述增压盖的内部开设有增压腔，所述增压腔的一侧与所述通孔相连通，所述增压腔的另一侧连通有增压出口，所述后活塞杆上开设有通气通道该双级气液增压器，安全可靠、稳定性高、节能环保。
双级气液增压

[发明专利]一种高压共轨防爆柴油机进气系统-CN201911098196.1在审
发明人：傅佳明;金奇才;吴春良;陈甲尉 -专利权人：江阴市卡利格机械有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及的一种高压共轨防爆柴油机进气系统，其特征在于从前至后依次包括有空滤器、防爆增压器、中冷装置、进气风门总成以及进气阻火器直至防爆进气歧管，其中空滤器的出气口连接防爆增压器的进气口，防爆增压器的增压出气口通过第一增压进气管连接中冷装置的进气口，中冷装置的出气口通过第二增压进气管连接进气风门总成的进气口，进气风门总成的出气口连接进气阻火器的进气口，进气阻火器的出气口连接防爆进气歧管的进气口。
进气口防爆出气口进气阻火器进气风门中冷装置增压器防爆柴油机高压共轨进气歧管进气系统进气管增压增压出气口安全性能从前至后高效环保降低噪音节能减排井下作业空滤器

[实用新型]一种高压共轨防爆柴油机进气系统-CN201921940031.X有效
发明人：傅佳明;金奇才;吴春良;陈甲尉 -专利权人：江阴市卡利格机械有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及的一种高压共轨防爆柴油机进气系统，其特征在于从前至后依次包括有空滤器、防爆增压器、中冷装置、进气风门总成以及进气阻火器直至防爆进气歧管，其中空滤器的出气口连接防爆增压器的进气口，防爆增压器的增压出气口通过第一增压进气管连接中冷装置的进气口，中冷装置的出气口通过第二增压进气管连接进气风门总成的进气口，进气风门总成的出气口连接进气阻火器的进气口，进气阻火器的出气口连接防爆进气歧管的进气口。
一种高压防爆柴油机系统

[发明专利]增压进气系统、使用该系统的交通工具及方法-CN201510153205.8有效
发明人：郭全有;黄锦林;狄海林;张凯 -专利权人：山西华旗风能科技有限公司
申请日： 2015-03-31 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： F02B33/40 文献下载
摘要：本发明公开增压进气系统、使用该系统的交通工具及方法。增压进气系统包括集风装置、动力涡轮、空气滤清器及增压涡轮。集风装置包括进风口和排风口。集风装置的排风口与动力涡轮的进风口连接。空气滤清器包括主动进气口、自然吸气口和出气口，动力涡轮的排风口通过气密性的输气管道连接到空气滤清器的主动进气口，用于将高压空气输送到空气滤清器内。增压涡轮由动力涡轮带动工作，空气滤清器的出气口与增压涡轮的进气口连接，经增压涡轮增压后的空气从增压涡轮的出气口排出。本发明的增压进气系统依靠用输气管道将动力涡轮与空气滤清器气密连接，清除掉空气滤清器内部积尘，同时提高空气滤清器内部气压，满足内燃机自然吸气及增压涡轮的工作需要。
增压系统使用交通工具方法

[实用新型]增压进气系统和使用该系统的交通工具-CN201520199932.3有效
发明人：郭全有;黄锦林;狄海林;张凯 -专利权人：山西华旗风能科技有限公司
申请日： 2015-03-31 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： F02B33/40 文献下载
摘要：本实用新型公开增压进气系统和使用该系统的交通工具。增压进气系统包括集风装置、动力涡轮、空气滤清器及增压涡轮。集风装置包括进风口和排风口。集风装置的排风口与动力涡轮的进风口连接。空气滤清器包括主动进气口、自然吸气口和出气口，动力涡轮的排风口通过气密性的输气管道连接到空气滤清器的主动进气口，用于将高压空气输送到空气滤清器内。增压涡轮由动力涡轮带动工作，空气滤清器的出气口与增压涡轮的进气口连接，经增压涡轮增压后的空气从增压涡轮的出气口排出。本实用新型的增压进气系统依靠用输气管道将动力涡轮与空气滤清器气密连接，清除掉空气滤清器内部积尘，同时提高空气滤清器内部气压，满足内燃机自然吸气及增压涡轮的工作需要。
增压系统使用交通工具

[发明专利]一种发动机进气系统-CN201110080579.3有效
发明人：张有;乔海周;雷保军;靳海龙 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2011-03-31 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：该发动机进气系统包括涡轮增压器、发动机进气口，还包括空气放大器，所述空气放大器的低压进气口与所述涡轮增压器的压气机的出气口连通，所述空气放大器的出气口与所述发动机进气口连通；所述空气放大器的高压进气口与高压气源连通
一种发动机系统

[实用新型]增压式空气液滤清器-CN200920105215.4无效
发明人：佟志 -专利权人：佟志
申请日： 2009-01-15 - 公布日： 2009-12-23 - 主分类号： F02M35/026 文献下载
摘要：一种增压式空气液滤清器，包括壳体和滤芯，在壳体的两端分别设有增压进气口和出气口，滤芯安装在壳体的出气口内，在所述壳体的下端设有液滤壳，在该液滤壳内的下部装有过滤液，增压进气口设在该液滤壳的上部并通过一增压气管延伸到所述的过滤液上方，在该增压进气口装有加压气泵，在所述的液滤壳内装有过滤球。
增压空气滤清

[发明专利]一种碳中和工业废气处理方法-CN202111253040.3在审
发明人：林占一 -专利权人：莆田市烛火信息技术有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B01D53/047 文献下载
摘要：本发明公开了一种碳中和工业废气处理方法，包括：将工业废气通入吸附塔下端的废气入口；其中，吸附塔包括二氧化碳吸附剂和螺旋向上的废气导槽，废气导槽与废气入口相连接，废气导槽在不同高度的导槽壁外设置增压进气口；获得工业废气在各个增压进气口位置所需的吸附压强；根据吸附压强，确定增压进气口通入的第一气体的进气压强；从各个增压进气口通入对应的进气压强的第一气体；响应于工业废气完全从吸附塔上端的废气出口排出，关闭废气出口并降低吸附塔内压强
一种中和工业废气处理方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条