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- [发明专利]保胎型轮辋-CN03131762.6有效
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赖建辉
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赖建辉
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2003-07-24
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2005-01-26
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B60B21/00
- 本发明涉及一种轮辋，特别是一种保胎型轮辋，保胎型轮辋，该轮辋结构形式为GB/T3487－96中的半深槽轮辋、I型平底轮辋或II型平底轮辋，该轮辋包括胎圈座和轮缘，轮缘对称分布于胎圈座的两侧，轮缘具有轮缘宽度B和轮缘高度G，该轮辋的轮廓规格与GB/T3487－96中的半深槽轮辋、I型平底轮辋或II型平底轮辋的轮廓规格相对应，其结构要点为：该轮辋每种轮廓规格的轮缘宽度B为GB/T3487－96中对应轮辋轮廓规格的轮缘宽度B的最小值的115％～170％，具有能够延长轮胎的使用寿命，且轮辋的使用寿命长，更加安全的特点。
- 保胎型轮辋
- [实用新型]保胎型轮辋-CN03259871.8无效
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赖建辉
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赖建辉
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2003-07-24
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2005-07-27
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B60B21/00
- 本实用新型涉及一种轮辋，特别是一种保胎型轮辋，保胎型轮辋，该轮辋结构形式为GB/T3487－96中的半深槽轮辋、I型平底轮辋或II型平底轮辋，该轮辋包括胎圈座和轮缘，轮缘对称分布于胎圈座的两侧，轮缘具有轮缘宽度B和轮缘高度G，该轮辋的轮廓规格与GB/T3487－96中的半深槽轮辋、I型平底轮辋或II型平底轮辋的轮廓规格相对应，其结构要点为：该轮辋每种轮廓规格的轮缘宽度B为GB/T3487－96中对应轮辋轮廓规格的轮缘宽度B的最小值的115％～170％，具有能够延长轮胎的使用寿命，且轮辋的使用寿命长，更加安全的特点。
- 保胎型轮辋
- [实用新型]一种具有安全防护功能的轮辋机构-CN201320254342.7有效
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宋志国;宋艳;李洪达
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常州信息职业技术学院
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2013-05-13
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2013-10-16
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B60B21/00
- 本实用新型涉及一种具有安全防护功能的轮辋机构，包括呈圆柱形的主轮辋，主轮辋一侧端面边缘沿轴向延伸一呈圆柱形与主轮辋同轴的副轮辋，副轮辋沿周向均布有多个轮辐孔，主轮辋与副轮辋之间沿周向均布多个加强筋，主轮辋周向侧面有一圈安装汽车轮胎的主轮辋U型槽，副轮辋周向侧面有一圈副轮辋U型槽，副轮辋U型槽内安装防护轮胎，副轮辋U型槽内的防护轮胎外径d小于主轮辋U型槽内的汽车轮胎外径D，副轮辋U型槽内的防护轮胎外径d大于主轮辋外径N。本实用新型的副轮辋与主轮辋集合为一体，副轮辋位于汽车轮胎内侧，不影响整车外形美观，占用空间小，副轮辋上均布轮辐孔，孔两侧加装有加强筋，具有良好的强度及稳定性。
- 一种具有安全防护功能机构
- [发明专利]保胎型加强轮辋-CN03131760.X有效
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赖建辉
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赖建辉
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2003-07-24
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2005-01-26
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B60B21/00
- 本发明涉及一种轮辋，特别是一种保胎型加强轮辋，该轮辋结构形式为GB/T3487－96中的半深槽轮辋、I型平底轮辋或II型平底轮辋，该轮辋包括胎圈座和轮缘，轮缘对称分布于胎圈座的两侧，轮缘具有轮缘宽度B和轮缘高度G，该轮辋的轮廓规格与GB/T3487－96中的半深槽轮辋、I型平底轮辋或II型平底轮辋的轮廓规格相对应，其结构要点为：该轮辋每种轮廓规格的轮缘高度G为GB/T3487－96中对应轮辋轮廓规格的轮缘高度G的103％～120％，具有轮辋的使用寿命长，且能够提高轮胎的使用寿命，更加安全的特点。
- 保胎加强
- [实用新型]保胎型加强轮辋-CN03259870.X无效
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赖建辉
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赖建辉
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2003-07-24
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2005-07-27
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B60B21/00
- 本实用新型涉及一种轮辋，特别是一种保胎型加强轮辋，该轮辋结构形式为GB/T3487－96中的半深槽轮辋、I型平底轮辋或II型平底轮辋，该轮辋包括胎圈座和轮缘，轮缘对称分布于胎圈座的两侧，轮缘具有轮缘宽度B和轮缘高度G，该轮辋的轮廓规格与GB/T3487－96中的半深槽轮辋、I型平底轮辋或II型平底轮辋的轮廓规格相对应，其结构要点为：该轮辋每种轮廓规格的轮缘高度G为GB/T3487－96中对应轮辋轮廓规格的轮缘高度G的103％～120％，具有轮辋的使用寿命长，且能够提高轮胎的使用寿命，更加安全的特点。
- 保胎加强
- [发明专利]一种碳纤维轮辋的制备方法-CN201910040382.3有效
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洪硕宏
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桐乡波力科技复材用品有限公司
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2019-01-16
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2022-05-03
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B60B5/02
- 本发明涉及碳纤维轮辋技术领域，尤其是一种碳纤维轮辋，包括内轮缘、内驼峰、长轮辋平底、连接环、短轮辋平底、外驼峰、外轮缘；一种碳纤维轮辋的制备方法，具体包括如下步骤：(1)、制备内预型件和外预型件；(2)、将内预型件和外预型件对接并锁紧；(3)、在连接处的内预型件和外预型件的外部包覆碳布，再进行预加热抽真空；(4)、在得到的预型件外部包覆一层碳布，得到预型体；(5)、对预型体进行加热达到环氧树脂填充及硬化，在轮辋粗胚的连接环上进行打孔，得到轮辋。本发明所得到的一种碳纤维轮辋及其制备方法，其得到的碳纤维轮辋具有各复杂部位尺寸精确、真圆度好、表面光洁平整、产品成型周期快、产品性能优异等特点。
- 一种碳纤维制备方法
- [实用新型]加宽型车轮-CN201020524179.8有效
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兰亚峰
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东海县兰天汽车车轮厂
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2010-09-10
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2011-05-04
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B60B25/02
- 本实用新型是一种加宽型车轮，包括轮辋和轮辐，其特征在于：所述的轮辋包括分立式左轮辋和右轮辋，在左轮辋和右轮辋之间设有连接左轮辋和右轮辋的中轮辋，所述的轮辐连接在中轮辋上；所述的右轮辋上还设有挡圈。本实用新型的轮辋分别3个部分，即左轮辋、右轮辋和中轮辋，这样，在加工时就可以先用现有的加工模具加工左轮辋、右轮辋，再加工连接用的中轮辋，最后焊接制成整体轮辋。由于中轮辋是圆筒状，加工比较容易，制造加宽型车轮，只需加宽中轮辋即可实现。与现有技术相比，本实用新型结构更为合理，加工更为方便，可以大大降低加工成本。
- 加宽车轮
- [发明专利]轮辋制作方法和轮辋-CN202210699746.0在审
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张兴元;张丰
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石家庄中兴机械制造股份有限公司;上海筌泷技术开发有限公司
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2022-06-20
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2022-10-11
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B21K7/12
- 本发明公开了一种轮辋制作方法和轮辋。轮辋制作方法包括：将轮辋筒料放入立式锻造滚型机的凹模；立式锻造滚型机的凸模沿轮辋筒料的轴向压紧轮辋筒料；驱动轮辋筒料转动；立式锻造滚型机的侧轧辊沿轮辋筒料的径向进给，以自轮辋筒料外侧面对轮辋筒料施加冷轧锻造变形力；轮辋具有圆角段及平直段，侧轧辊抵住圆角段时的进给量小于侧轧辊抵住平直段的进给量。通过将轮辋筒料设于相配合的凹模和凸模之间，并利用侧轧辊对轮辋筒料施加冷轧锻造变形力，从而能够将轮辋筒料滚压成型。通过侧轧辊对圆角段和平直段设置不同的进给量，使得圆角段的厚度大于平直段的厚度，能够有效地避免在圆角段发生断裂，能够有效地提高轮辋危险断面的寿命。
- 制作方法
- [实用新型]一种高强度轨道车车轮-CN201720011022.7有效
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徐志富;臧权同;王克宇;徐帅
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扬州华铁铁路配件有限公司
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2017-01-05
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2017-09-01
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B60B17/00
- 本实用新型公开了一种高强度轨道车车轮，涉及轨道车车轮技术领域，包括轮毂、轮幅及轮辋，轮辋中设有两个圆环型的空腔，该两个圆环型的空腔距轮辋横截面的外轮廓边缘为等距离布置，该圆环型的空腔在轮辋横截面上呈圆型孔，在轮辋的两个圆环型的空腔内各设有一个钢制冷铁圆环体，两个圆环型空腔的圆形孔的直径为轮辋横截面在径向上长度的10‑15％，钢制冷铁圆环体的横截面的外径为轮辋横截面在径向上长度的10‑15％。本实用新型在轮辋中弹性设计了两个圆环型的空腔和两个钢制冷铁圆环体，钢制冷铁圆环体是一个轮辋内的加强筋，大大增加了轨道车车轮的运用可靠性和耐久性，进一步延长了轨道车车轮的使用寿命。
- 一种强度轨道车车
- [实用新型]自动调压轮胎-CN200320120734.0无效
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梁端庆
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梁端庆
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2003-12-16
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2005-03-16
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B60C23/16
- 自动调压轮胎，设有密封轮辋和轮胎腔，特征是所述的密封轮辋为双层，双层轮辋间形成环型轮辋腔，环型轮辋腔与轮胎腔之间设有气体单向阀。也就是说：在原有的轮胎结构中增加一层密封轮辋，该密封轮辋将原来的轮胎腔分成环型轮辋腔和轮胎腔两部分；环型轮辋腔内可存储压缩空气。优化方案的单向阀采用差压单向阀。由于增设了双层轮辋，轮胎气压可通过差压安全平衡阀进行调节，有效地削除了轮胎气压地变化带来的不利影响，提高了轮胎的安全可靠性。同时，新结构中的差压安全平衡阀可自动调节轮辋腔和轮胎腔内的压缩空气，保证轮胎腔内气压过高或降低时的压力调节，保证了轮胎的安全，所以本设计也可以称为“安全轮胎”。
- 自动调压轮胎
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