|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 2711387个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种具有可拆卸轮缘结构的车辆轮辋-CN201420071297.6有效
-
李学恩
-
李学恩
-
2014-02-19
-
2014-07-23
-
B60B25/12
- 本实用新型公开了一种具有可拆卸轮缘结构的车辆轮辋，包括胎圈座，在胎圈座的两侧设置有轮缘，其中至少一侧轮缘与胎圈座为可拆分连接；所述与胎圈座为可拆分连接的轮缘连接轮缘延伸圈，轮缘延伸圈连接延伸圈法兰，所述胎圈座连接胎圈座法兰，延伸圈法兰与胎圈座法兰通过螺栓连接；或所述与胎圈座为可拆分连接的轮缘连接轮缘延伸圈，所述胎圈座连接胎圈座延伸圈，轮缘延伸圈与胎圈座延伸圈通过螺栓连接。本实用新型将至少一侧轮缘与胎圈座设置为分体式的活动连接，因此可以实现拆分安装，减轻了单个部件的安装重量，安装拆卸方便，特别适用于使用平底轮辋的载重轮胎，克服了载重轮胎拆装的困难且避免了拆装轮胎时对轮胎及轮辋造成的损坏
- 一种具有可拆卸轮缘结构车辆
- [发明专利]用于汽车的减振轮-CN201510869204.3有效
-
林采洪
-
GT物流株式会社
-
2015-12-02
-
2019-02-22
-
B60B21/02
- 提供用于汽车的减振轮，其包括：盘构件，所述盘构件连接至具有辋构件的轴毂，所述辋构件从用于安装轮胎的所述盘构件的圆周边缘延伸，所述辋构件还具有：外部胎圈座，所述外部胎圈座设置于安放轮胎的外部胎圈的轮辋构件的外部端部，内部胎圈座，所述内部胎圈座设置于安放轮胎的内部胎圈的轮辋构件的内部端部，以及井部分，所述井部分为倾斜的并且在所述外部胎圈座与内部胎圈座之间延伸，所述井部分具有从所述外部胎圈座延伸的外部井部分和从所述外部井部分延伸的内部井部分，所述外部井部分的厚度大于所述内部胎圈座的厚度，所述内部胎圈座的厚度大于所述内部井部分的厚度。
- 用于汽车减振轮
- [实用新型]一种带有加强筋的无内胎车轮轮辋-CN201120111363.4有效
-
赖建辉
-
正兴车轮集团有限公司
-
2011-04-13
-
2011-10-26
-
B60B21/02
- 本实用新型公开了一种带有加强筋的无内胎车轮轮辋，包括两轮缘部、距离车轮轮辐较近的第一胎圈座、距离车轮轮辐较远的第二胎圈座和深槽部，第一胎圈座和第二胎圈座的各一端分别与深槽部的两端相连接，第一胎圈座和第二胎圈座的各另一端分别与两轮缘部的各一端相连接；在深槽部中与第二胎圈座相近邻的槽壁上设有相对于深槽部的该槽壁内壁面呈凹入或凸出的第一加强筋。该第一加强筋的设计有利于加强第二胎圈座，并在第二胎圈座受周向压力时，将第二胎圈座和深槽部拉在一起，从而有效增强第二胎圈座与深槽部的受力，避免距离车轮轮辐较远的第二胎圈座受力变形。
- 一种带有加强内胎车轮
- [实用新型]胎圈座加强的轮辋-CN200520073171.3无效
-
赖建辉
-
赖建辉
-
2005-06-24
-
2006-08-02
-
B60B21/02
- 本实用新型涉及一种轮辋，特别是一种胎圈座加强的轮辋，包括轮缘和胎圈座，轮缘与胎圈座弯折连接，并于弯折处通过胎圈座圆角过渡，其结构要点为：胎圈座的外侧面具有一凸起的台阶面，该台阶面的一侧与胎圈座的外侧面形成阶梯仅在胎圈座与弯折处的截面厚度增大，而轮缘截面厚度无须增大，从而，既能够增强轮辋强度，又能够节省材料，此外，为进一步增强轮辋的强度，使胎圈座与轮缘连接的弯折处不易损坏，因此通过增大胎圈座圆角半径R
- 胎圈座加强
- [实用新型]车轮轮辋-CN200520073169.6无效
-
赖建辉
-
赖建辉
-
2005-06-24
-
2006-08-02
-
B60B21/02
- 本实用新型涉及一种轮辋，特别是一种车轮轮辋，包括轮缘和胎圈座，轮缘与胎圈座弯折连接，并于弯折处通过胎圈座圆角过渡，其结构要点为：胎圈座圆角半径R3为10mm～15mm。将现有国家标准GB/T3487－96中各种型号的轮辋的胎圈座圆角半径R3增大，从而减小弯折连接处的应力集中，使轮辋在轮缘与胎圈座的弯折连接处不易损坏，增强轮辋的强度，而且，在胎圈座上形成一种凸起的台阶面，使胎圈座及轮缘与胎圈座连接的弯折处的厚度增大，从而进一步增强轮辋的强度。
- 车轮
- [实用新型]车轮轮辋型钢-CN200520073170.9无效
-
赖建辉
-
赖建辉
-
2005-06-24
-
2006-08-02
-
B60B21/02
- 本实用新型涉及一种轮辋，特别是一种车轮轮辋型钢，包括轮缘和胎圈座，轮缘与胎圈座弯折连接，并于弯折处通过胎圈座圆角过渡，其结构要点为：胎圈座圆角半径R3为10mm～15mm。将现有国家标准中各种型号的轮辋型钢的胎圈座圆角半径R3增大，从而减小弯折连接处的应力集中，使轮辋型钢在轮缘与胎圈座的弯折连接处不易损坏，增强轮辋型钢的强度，而且，在胎圈座上形成一种凸起的台阶面，使胎圈座及轮缘与胎圈座连接的弯折处的厚度增大，从而进一步增强轮辋型钢的强度。
- 车轮型钢
- [发明专利]一种型钢轮辋及车轮-CN202110295588.8在审
-
高赫男;王杰功;于景超;谢晖
-
兴民力驰有限责任公司
-
2021-03-19
-
2021-06-22
-
B60B3/10
- 本发明涉及一种型钢轮辋及车轮，型钢轮辋包括轮辋主体，所述轮辋主体的一侧设有固定轮缘，另一侧设有锁圈槽，所述固定轮缘与锁圈槽之间的轮辋主体上设有底槽，所述固定轮缘与底槽之间的轮辋主体上设有第一胎圈座和第二胎圈座，所述锁圈槽与底槽之间的轮辋主体上设有第三胎圈座，所述第一胎圈座与轮辋主体轴线的夹角A大于等于所述第二胎圈座与轮辋主体轴线的夹角C，所述第三胎圈座与轮辋主体轴线构成夹角G。本申请通过设置第一胎圈座和第三胎圈座，并将两个胎圈座与轮辋主体的轴线呈夹角设置，即在轮辋主体上形成倾斜面，使轮辋主体与安装的轮胎充分接触，避免漏气，提高密封性能；第二胎圈座对安装轮胎具有导向作用，提高轮胎安装时的便捷性
- 一种型钢车轮
- [实用新型]一种型钢轮辋及车轮-CN202120565273.6有效
-
高赫男;王杰功;于景超;谢晖
-
兴民力驰有限责任公司
-
2021-03-19
-
2021-11-26
-
B60B3/10
- 本实用新型涉及一种型钢轮辋及车轮，型钢轮辋包括轮辋主体，所述轮辋主体的一侧设有固定轮缘，另一侧设有锁圈槽，所述固定轮缘与锁圈槽之间的轮辋主体上设有底槽，所述固定轮缘与底槽之间的轮辋主体上设有第一胎圈座和第二胎圈座，所述锁圈槽与底槽之间的轮辋主体上设有第三胎圈座，所述第一胎圈座与轮辋主体轴线的夹角A大于等于所述第二胎圈座与轮辋主体轴线的夹角C，所述第三胎圈座与轮辋主体轴线构成夹角G。通过设置第一胎圈座和第三胎圈座，并将两个胎圈座与轮辋主体的轴线呈夹角设置，即在轮辋主体上形成倾斜面，使轮辋主体与安装的轮胎充分接触，避免漏气，提高密封性能；第二胎圈座对安装轮胎具有导向作用，提高轮胎安装时的便捷性
- 一种型钢车轮
- [实用新型]胎圈座加强的轮辋型钢-CN200520073172.8无效
-
赖建辉
-
赖建辉
-
2005-06-24
-
2006-08-02
-
B60B21/00
- 本实用新型涉及一种轮辋，特别是一种胎圈座加强的轮辋型钢，包括轮缘和胎圈座，轮缘与胎圈座弯折连接，并于弯折处通过胎圈座圆角过渡，其结构要点为：胎圈座的外侧面具有一凸起的台阶面，该台阶面的一侧与胎圈座的外侧面形成阶梯仅在胎圈座与弯折处的截面厚度增大，而轮缘截面厚度无须增大，从而，既能够增强轮辋型钢强度，又能够节省材料，此外，为进一步增强轮辋型钢的强度，使胎圈座与轮缘连接的弯折处不易损坏，因此通过增大胎圈座圆角半径R
- 胎圈座加强型钢
|
