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[实用新型]一种新型地铁乘客信息系统-CN201120525255.1有效
发明人：易帅宇;李宁 -专利权人：北京北控电信通科技发展有限公司
申请日： 2011-12-15 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型地铁乘客信息系统，包括：PIS系统，用于对整个地铁乘客信息系统进行集中控制和信息处理；地铁乘客信息系统的内部系统，用于提供所述地铁乘客信息的内部各个模块；地铁乘客信息系统的外部系统，用于提供所述地铁乘客信息的外部各个模块；地铁乘客信息系统的接口系统，用于提供所述地铁乘客信息的外部接口和内部接口；所述PIS系统通过所述地铁乘客信息的外部接口跟所述地铁乘客信息系统的外部系统相连；所述PIS系统通过所述地铁乘客信息的内部接口跟所述地铁乘客信息系统的内部系统相连；该系统可以依据客户需要增加或者删除模块来及时了解旅客流量信息，提高了地铁运行效率及安全性。
一种新型地铁乘客信息系统

[发明专利]一种地铁乘客出行管理方法、系统、装置及存储介质-CN202210168913.9在审
发明人：曾光;史陆星;蒋杭钰;佟景泉;黄杨灵;黄健盛 -专利权人：广东交通职业技术学院
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G07C9/37 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁乘客出行管理方法、系统、装置及存储介质，方法包括：对地铁乘客进行非接触测温得到地铁乘客的第一体温数据；确定第一体温数据小于等于预设的第一阈值，对地铁乘客进行人脸识别得到第一身份信息，进而根据第一身份信息获取地铁乘客的健康码信息；确定健康码信息正常，根据第一身份信息获取地铁乘客的乘车账户信息，进而根据乘车账户信息对地铁乘客进行进站计费登记；确定进站计费登记成功，开启相应的通道闸机使得地铁乘客通过本发明提高了地铁乘客通行效率，降低了地铁乘客出行管理的人工成本以及疫情传播风险，提高了地铁乘客的出行体验，可广泛应用于轨道交通技术领域。
一种地铁乘客出行管理方法系统装置存储介质

[发明专利]地铁乘客下车时间识别方法、系统、计算机设备及存储介质-CN201910051785.8在审
发明人：黄紫林;许伦辉 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁乘客下车时间识别方法、系统、计算机设备及存储介质，所述方法包括：获取数据源，包括地铁到站时刻表和地铁乘客出站IC卡数据表；对地铁乘客出站IC卡数据表进行预处理；根据地铁到站时刻表，分析在研究时段内到达地铁站点的地铁班次数量；利用K‑means算法对预处理后的地铁乘客出站IC卡数据表进行聚类，将其聚类成与地铁班次数量一致的簇；根据预设时间阈值，对聚类后的识别结果进行修正，得到每位地铁乘客的乘坐地铁班次，并结合地铁到站时刻表得到每位地铁乘客的下车时间本发明通过对地铁到站时刻表和地铁乘客出站IC卡数据表进行数据挖掘，运用修正后的K‑means聚类方法进行地铁乘客下车时间识别，识别精确度较高。
地铁乘客地铁时刻表出站聚类时间识别下车预处理计算机设备存储介质修正获取数据数据挖掘数量一致地铁站算法预设分析研究

[发明专利]一种地铁车门关门时的辅助防夹人设备-CN202110346384.2在审
发明人：黄力会 -专利权人：义乌市婷钻商贸有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： E06B7/28 文献下载
摘要：本发明涉及地铁设备相关技术领域，具体涉及一种地铁车门关门时的辅助防夹人设备。本发明的目的在于提供了一种地铁车门关门时的辅助防夹人设备，以解决在地铁车门关闭时夹到挤在地铁内的乘客以及地铁车门关闭时乘客还要冲入地铁内的乘客安全问题。包括地铁通道基体，所述地铁通道基体与地铁车门的水平方向内设有两组地铁屏蔽门，所述地铁屏蔽门内设有乘客防夹机构，所述乘客防夹机构包括设置在所述地铁屏蔽门与地铁车门垂直方向两侧对称的两组乘客防夹槽，所述乘客防夹槽内滑动设有伸缩阻拦块，两侧的所述伸缩阻拦块靠近所述地铁通道基体中心侧铰接设有弧形提示板。
一种地铁车门关门辅助防夹人设备

[发明专利]基于手机定位信息的地铁乘客出行路径辨识方法-CN201310075590.X无效
发明人：陈艳艳;赖见辉;张伟伟;蔡熠文;钟园 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2013-03-11 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机定位信息的地铁乘客出行路径辨识方法，利用手机被动定位产生的信令数据，通过分析地铁乘客在地铁系统内部的手机信令数据，研究乘客出行规律，实现乘客出行路径的精确识别，包括：数据过滤；基站数据库与地铁站点匹配；地铁出行起、迄点完整性检验；地铁换乘站点合理性检验及路径修正；提供一种行之有效的地铁乘客出行路径辨识方法。
基于手机定位信息地铁乘客出行路径辨识方法

[发明专利]一种地铁站乘客提示器-CN201810201389.4在审
发明人：吴东垠;何浚珧 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：一种地铁站乘客提示器,包括车厢热源感受器、信号处理器、信号接收器、站台显示器；其特征在于:所述地铁乘客提示装置，地铁每节车厢均安装有车厢热源感受器及信号处理器，当乘客在车站上车进入车厢后，每节车箱安装的车厢热源感受器及信号处理器判断车厢乘客的数量，将结果发送至地铁即将停靠的下一站中的信号接收器，信号接收器将信息汇总至站台显示器，告诉下一站乘客即将到来的地铁每节车厢乘客人数信息。本发明可以及时为乘客提供即将到来的地铁地铁各车厢的人数状况，乘客可以及时在站台上移动到乘客较少的车厢停靠位置候车，合理利用了地铁的载客空间，提高了乘车舒适度。
车厢地铁信号处理器信号接收器乘客感受器热源站台显示器车厢乘客乘客提示地铁站乘车舒适度地铁乘客结果发送人数信息提示装置停靠位置信息汇总载客空间车箱上车候车车站移动

[发明专利]乘车等候时间预测方法、装置及系统-CN201811028271.2在审
发明人：黄珂 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种乘车等候时间预测方法、装置及系统，该方法，包括：获取进站乘客信息；从地铁调度系统获取地铁运行时间间隔信息；根据所述进站乘客信息、地铁运行时间间隔信息预估上行乘客和/或下行乘客的预计等候时间；将所述预计等候时间发送给乘客的终端。从而可以在乘客出行前预估出乘客乘坐地铁所需要的候车时间，从而为乘客出行提供参考，用户体验佳。
乘客运行时间间隔预估装置及系统乘客信息时间预测地铁进站地铁调度系统乘车下行乘客用户体验候车上行终端出行参考

[发明专利]地铁响应处理设备的调节方法及系统-CN201310482986.6有效
发明人：张越;杨峰;陈康先;张会锋;伍绍秋 -专利权人：广州杰赛科技股份有限公司
申请日： 2013-10-15 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种地铁响应处理设备的调节方法及系统，所述方法包括以下步骤：对地铁站内部的客流量进行监测；根据监测的结果计算地铁站内部的候车乘客人数以及车厢内部的乘客人数；根据所述地铁站内部的候车乘客人数及地铁站内有效候车面积计算候车乘客密度；根据所述候车乘客密度以及所述车厢内部的乘客人数调整相应的响应处理设备的工作频率和运转方式。本发明的地铁响应处理设备的调节方法及系统提高了地铁响应处理设备的运行效率和地铁客运能力，并且能够有效缓解、疏导人流，为乘客出行提供极大便利。
地铁响应处理设备调节方法系统

[发明专利]一种地铁乘客实时分布和地铁实时密度预测方法及系统-CN201410734612.3有效
发明人：赵娟娟;张帆;须成忠;田臣 -专利权人：中国科学院深圳先进技术研究院
申请日： 2014-12-04 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁乘客实时分布和地铁实时密度预测方法及系统，所述方法包括S1、获取数据源，所述数据源包括历史数据和实时数据；S2、根据历史数据分别建立个体乘客时空出行模型、各上车站点乘客线路选择模型、和各线路乘客在各站点下车以及换乘模型；S3、根据个体乘客时空出行模型、各上车站点乘客线路选择模型、和各线路乘客在各站点下车以及换乘模型对实时数据进行分析，获取地铁乘客实时分布和所有运行地铁乘客的实时密度本发明通过对乘客刷卡记录以及地铁到站时间记录能够实时分析计算乘客实时分布和预测地铁实时密度，预测精确度较高。
一种地铁乘客实时分布密度预测方法系统

[发明专利]一种城市轨道交通地铁车厢内乘客的疏散预测方法-CN202011594754.6有效
发明人：杨晓霞;周美琦;康元磊;潘福全;张丽霞;刘天宇 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市轨道交通地铁车厢内乘客的疏散预测方法，包括以下步骤：1)、基于模糊逻辑理论构建乘客疏散出地铁车厢时的目标车门选择模型，计算获得乘客选择每个车门的概率值；2)、基于元胞自动机模型，结合乘客自身心理行为特点实时计算乘客的移动概率值，建立乘客疏散出地铁车厢的移动模型；3)、采用所构建的乘客目标车门选择模型与移动模型进行仿真实验，模拟地铁车厢内乘客疏散状况，预测地铁车厢突发事故时事故点的位置、车厢车门有效利用宽度以及车厢内座椅排布方式对乘客疏散的影响本发明有效地预测地铁车厢发生突发事故下乘客的疏散行为，并为车厢内乘客的紧急快速疏散提供一定的辅助决策支持。
一种城市轨道交通地铁车厢乘客疏散预测方法

[发明专利]地铁支付方法及装置、终端设备、计算机可读存储介质-CN201910798091.0在审
发明人：张腾飞 -专利权人：广东小天才科技有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： G06Q20/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种地铁支付方法及装置、终端设备、计算机可读存储介质，其中，地铁支付方法包括：开启短距离无线通信功能，短距离无线通信功能与配置于地铁站出入口、地铁站内及地铁车厢内的短距离无线通信设备匹配；根据与地铁站出入口、地铁站内及地铁车厢内短距离无线通信设备的连接状态确定乘客上车点和乘客下车点；根据乘客上车点和乘客下车点计算费用并支付。其通过与地铁站出入口、地铁站内及地铁车厢内短距离无线通信设备的连接状态判断乘客上车点和乘客下车点，无需靠近地铁闸口进行确定，甚至可以不需要地铁闸机，解决现有技术中乘客购票、过闸机拥堵等诸多问题，真正实现随上随下、轻松支付的地铁乘车体验，且一定程度上节约了资源。
地铁站短距离无线通信设备乘客上车地铁车厢出入口地铁乘客短距离无线通信连接状态下车计算机可读存储介质地铁闸机终端设备购票拥堵闸机闸口匹配乘车节约配置

[实用新型]一种地铁车厢内乘客拥挤状况提示系统-CN201920246906.X有效
发明人：张雪 -专利权人：张雪
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁车厢内乘客拥挤状况提示系统，包括车厢体、控制室、展示模块一和展示模块二，其特征在于：所述的车厢体顶部设置有车厢顶，所述的控制室与车厢体连接，所述的展示模块一设置在地铁车站内，所述的展示模块二设置在车厢门上方的车厢体内本实用新型通过信号灯一能够将移动过程中的地铁车厢内的拥挤情况反映给即将乘车的乘客，给地铁站台上的乘客进行提示，便于地铁站台上的乘客进行选择拥挤度较低的车辆乘车，信号灯三能够将移动过程中的地铁车厢内的拥挤情况反映在地铁车厢内的乘客，给地铁车厢内的乘客进行提示，便于地铁车厢内的乘客从拥挤度高的车厢移动到拥挤度低的车厢，提高了乘客在地铁车厢内的舒适度。
地铁车厢乘客展示模块车厢体拥挤度车厢本实用新型移动过程信号灯地铁站控制室提示拥挤乘车顶部设置提示系统拥挤状况车厢顶舒适度体内移动

[发明专利]一种基于地铁依赖度的出行行为时空分析方法及装置-CN202010232612.9在审
发明人：任刚;朱玉霖;宋建华 -专利权人：东南大学
申请日： 2020-03-28 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于地铁依赖度的出行行为时空分析方法及装置，其中方法包括：合并和过滤原始数据，得到有效的地铁乘客出行记录；计算地铁乘客依赖度指标；根据地铁乘客依赖度指标，利用K‑Means算法，对数据集进行聚类获得地铁乘客聚类结果并分析装置包括：原始数据预处理模块、地铁依赖度指标选取模块、地铁乘客聚类分析模块、出行时间特征分析模块、出行空间特征分析模块。本发明具有准确性、有效性和可操作性，深入挖掘地铁乘客的出行时空特征，可广泛应用于不同地铁依赖度乘客出行行为的分析中，为地铁运营管理、政策制定提供理论及方法依据。
一种基于地铁依赖度出行行为时空分析方法装置

[发明专利]地铁乘客数量统计方法及系统-CN202010677243.4在审
发明人：刘文旭;赵峰;胡毅飞;刘迅;纪军;陈旻 -专利权人：深圳英龙华通科技发展有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明公开一种地铁乘客数量统计方法，该地铁乘客数量统计方法包括：获取各车厢的实时重量和空载重量，并对所述实时重量和空载重量进行运算，以获取地铁上的乘客总重量；获取视频监控信息，并根据所述视频监控信息获取地铁上的乘客总人数；根据所述乘客总重量和乘客总人数，获取各车厢内的乘客人数。本发明有利于提高采集各个车厢上乘客人数的准确率。此外，本发明还公开一种地铁乘客数量统计系统。
地铁乘客数量统计方法系统

[发明专利]定位追踪方法及相关装置-CN201811599571.6有效
发明人：戈东;潘乐扬 -专利权人：深圳市天彦通信股份有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本申请实施例公开了定位追踪方法及相关装置，方法包括：通过所述至少一个信息感知设备获取多个地铁乘客的特征信息，其中，所述至少一个信息感知设备分布于地铁的多个车厢；根据所述多个地铁乘客的特征信息，确定所述多个地铁乘客中的可疑乘客；获取所述可疑乘客定位信息，并根据所述定位信息从所述至少一个信息感知设备中选取目标信息感知设备对所述可疑乘客进行监控；向所述掌迹设备发送所述可疑乘客的监控录像。本申请实施例有利于及时识别出混入地铁乘客中的可疑乘客，从而对其进行定位追踪。
定位追踪方法相关装置

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