“四桥运梁”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果2804334个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种小间距多桥并行段箱梁同步运架施工方法-CN202110891333.8有效
发明人：林福生;王黎;李泽鹏;李昊;王剑;王建超;田晓旺 -专利权人：中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第四工程有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种小间距多桥并行段箱梁同步运架施工方法，包括以下步骤：1)架设第一双线桥；2)所述第一双线桥架设完成后，架桥机右移架设第二双线桥，并通过所述第一双线桥运梁；3)所述第二双线桥架设完成后，所述架桥机左移架设第二单线桥，并通过所述第一双线桥运梁；4)所述第二单线桥架设完成后，所述架桥机右移架设所述第二双线桥延长出来的第三单线桥，并通过所述第一双线桥运梁；5)所述第三单线桥架设完成后，所述架桥机右移架设所述第二双线桥延长出来的第四单线桥，并通过所述第一双线桥运梁；6)所述第四单线桥架设完成后，所述架桥机左移架设第一单线桥，并通过所述第一双线桥运梁。
一种间距并行段箱梁同步施工方法

[实用新型]一种新型八轴运梁车-CN202221344931.X有效
发明人：帖宏波;高万合;高长合;吴同军;王灵娟;周晓光 -专利权人：洛阳龙派机械有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60P3/022 文献下载
摘要：一种新型八轴运梁车，包括车头，车头包括驾驶室和车架一，驾驶室位于车头一侧，车架一位于车头底部；第一均载梁总成包括车架二、两个转向桥和两个驱动桥，两个转向桥和两个驱动桥依次设置车架二下方，车架二的中部位置沿左右两边安装有调平托架，车架二前端与车头底部的车架一后部相连；第二均载梁总成位于第一均载梁后方，第二均载梁总成包括车架三和四个载重桥，载重桥设置车架二的下方位置，车架三中部位置沿左右两边梁上安装有调平托架；调平托架上方安装有承载结构平台相比传统运梁车，新型运梁车的动载能力明显提高，车体部件与传统运梁车车体部件通用，通过提高运梁车轴数和轮胎数分散运梁车承载重量在每个轮胎上的压力保护了桥面。
一种新型八轴运梁车

[发明专利]桥上建桥安全节能运梁方法-CN201911074117.3有效
发明人：王明远;吴纪东;光军伟;任宗五;马勇;陈波;张双梅;王岭军;王申;李玉山;侯旭光;孙宝胜 -专利权人：郑州市市政工程总公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B66C9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥上建桥安全节能运梁方法，按以下步骤进行：第一步骤是吊运步骤；第二步骤是上桥步骤；第三步骤是临时支撑步骤；第四步骤是运梁小车换轨步骤；第五步骤是解除临时支撑步骤；第六步骤是运梁步骤；第七步骤是运梁小车返回步骤；重复进行第一至第七步骤，不断将箱梁节段运送至施工位置。能够利用现有桥梁即下层桥梁将箱梁节段从梁场运输至桥上建桥的施工处，解决转轨运输箱梁节段的难题和轴载超重的难题，从而利用现有桥梁运送超重的箱梁节段。本发明不但能够提高施工效率，还具有显著的节能环保的作用，避免使用建设运梁通道带来的材料浪费和环境污染。
桥上建桥安全节能方法

[发明专利]现有桥梁上新建上层桥梁的运梁结构和利用现有桥梁的运梁方法-CN201911074116.9在审
发明人：王明远;吴纪东;光军伟;任宗五;马勇;陈波;张双梅;陈英阁;张奇伟;赵春发;王松阳;张少佩 -专利权人：郑州市市政工程总公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种现有桥梁上新建上层桥梁的运梁结构，包括铺设于下层桥面的轨道机构和设置于轨道机构上的若干运梁小车；下层桥面包括用于车辆对向行驶的左幅桥面和右幅桥面，轨道机构包括第一至第四轨道机构，左幅桥面上铺设有第一第二轨道机构，右幅桥面上铺设有第三第四轨道机构；各轨道机构上分别前后间隔设有两个运梁小车，各轨道机构的运梁小车上分别设有用于支撑被运输的箱梁节段的顶推装置。本发明还公开了利用现有桥梁的运梁方法。本发明通过双幅桥承重、利用轨道机构将箱梁节段的重量沿纵桥向分布等技术手段，大大提高了现有桥梁运送箱梁节段的能力，为运送超长超重的箱梁节段提供充足的运送空间，确保安全并大大提高了运梁效率。
轨道机构桥面箱梁节段小车桥梁上铺下层运送顶推装置技术手段确保安全梁结构双幅桥运送箱承重超重对向节段上层铺设行驶支撑运输

[实用新型]现有桥梁上新建上层桥梁的运梁结构-CN201921896222.0有效
发明人：王明远;光军伟;吴纪东;任宗五;马勇;陈英阁;杨森予;刘亚滨;李玉山;李明;申龙;石松洋;何新民;王松阳;孙宝胜;刘美中;刘娟;吴涛 -专利权人：郑州市市政工程总公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种现有桥梁上新建上层桥梁的运梁结构，包括铺设于下层桥面的轨道机构和设置于轨道机构上的若干运梁小车；下层桥面包括用于车辆对向行驶的左幅桥面和右幅桥面，轨道机构包括第一至第四轨道机构，左幅桥面上铺设有第一第二轨道机构，右幅桥面上铺设有第三第四轨道机构；各轨道机构上分别前后间隔设有两个运梁小车，各轨道机构的运梁小车上分别设有用于支撑被运输的箱梁节段的顶推装置。本实用新型还公开了利用现有桥梁的运梁方法。本实用新型通过双幅桥承重、利用轨道机构将箱梁节段的重量沿纵桥向分布等技术手段，提高了现有桥梁的承载能力，为运送超长超重的箱梁节段提供充足运送空间，在确保安全的前提下大大提高了运梁效率。
现有桥梁新建上层结构

[发明专利]一种采用钢丝绳起吊的管片吊运系统-CN201910574002.4在审
发明人：周亚州;李江华;王远志;刘金龙;宋德华;胡燕伟;徐金秋;张永辉;阴书玉 -专利权人：中铁工程装备集团有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： E21D11/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用钢丝绳起吊的管片吊运系统，解决了现有技术中管片吊运系统故障率高且磨损较快的问题。本发明包括拼装机、设备桥和拖车，拼装机设置在设备桥的前方，拖车设置在设备桥的后方，所述设备桥上设有双梁轨道梁，双梁轨道梁上设有双梁式吊运机构，拖车上设有单梁轨道梁，单梁轨道梁上设有单梁式吊运机构，单梁式吊运机构与双梁式吊运机构相对应，设备桥与拖车之间设有转运平台，转运平台分别与单梁式吊运机构、双梁式吊运机构相对应。
吊运双梁轨道梁起吊管片吊运系统钢丝绳单梁式转运平台故障率拼装机单梁电气模块管片运输环链葫芦施工成本使用寿命液压模块盾构机管片磨损小车节约

[实用新型]采用钢丝绳起吊的管片吊运系统-CN201920992238.5有效
发明人：周亚州;李江华;王远志;刘金龙;宋德华;胡燕伟;徐金秋;张永辉;阴书玉 -专利权人：中铁工程装备集团有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： E21D11/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用钢丝绳起吊的管片吊运系统，解决了现有技术中管片吊运系统故障率高且磨损较快的问题。本实用新型包括拼装机、设备桥和拖车，拼装机设置在设备桥的前方，拖车设置在设备桥的后方，所述设备桥上设有双梁轨道梁，双梁轨道梁上设有双梁式吊运机构，拖车上设有单梁轨道梁，单梁轨道梁上设有单梁式吊运机构，单梁式吊运机构与双梁式吊运机构相对应，设备桥与拖车之间设有转运平台，转运平台分别与单梁式吊运机构、双梁式吊运机构相对应。
吊运双梁轨道梁本实用新型单梁式起吊管片吊运系统转运平台钢丝绳故障率拼装机单梁电气模块管片运输环链葫芦施工成本使用寿命液压模块盾构机管片磨损小车节约

[实用新型]一种运梁车的驱动底盘-CN201920381897.5有效
发明人：陈林;周晓光 -专利权人：洛阳龙派机械有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型属于运梁车的驱动底盘技术领域，本实用新型公开了一种运梁车的驱动底盘，包括驱动桥、连接梁、拉杆；驱动桥的上下两端固定设置有轮胎，连接梁横向固定设置在左右驱动桥中间位置，连接梁将左右驱动桥通过球关节总成固定连接成一体；拉杆固定设置有两根，分别设置在驱动桥和连接梁上部左右两侧位置，右连接板设置有两个，一个设置在连接梁的左侧上部位置，另一个固定设置在右驱动桥的上部位置；固定铰接轴通过拉杆本体上的连接圆孔将左拉杆和右拉杆固定铰接在驱动桥和连接梁上这种运梁车的驱动底盘，大大提高了运梁车驱动底盘的活动自由度，提高了AD、BC对角扭动幅度，提高了运梁驱动底盘对路面的适应性。
驱动桥连接梁驱动底盘运梁车固定设置本实用新型上部位置拉杆固定铰接轴活动自由度对角固定铰接横向固定拉杆本体连接圆孔上下两端右连接板左右两侧球关节右拉杆左拉杆扭动轮胎

[实用新型]一种新型运梁车-CN201120126337.9无效
发明人：苏孝局 -专利权人：泉州市苏合建桥设备有限公司
申请日： 2011-04-27 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： B60P3/022 文献下载
摘要：一种新型运梁车，包括主车和副车；主车包括主车大梁、主变速箱、副变速箱、两个操作平台、发动机、转盘结构、主车前轮组合及主车后车桥总成；副车包括副车大梁、转向桥板簧组、副车转向桥、副车架、副车三角框架；主车和副车通过采用三桥结构，每桥都装有四个车轮，从而合理分配三桥轴距，使整车受力均匀，保证车架的整体平稳性，副车转向桥采用弹性钢板固定，使运梁车或大型搬运车在路况极恶劣的条件下也能使车轮与地面有良好的接触，提高转向质量；同时主车采用双变速箱以及轮边减速大大减速增扭，提升扭曲力及运梁车在上坡时动力大大提升，提高了运梁的安全性能，可承载160吨位左右，并达到5%的爬坡度。
一种新型运梁车

[发明专利]一种曲线桥钢箱梁滑移法拼装施工方法-CN201810969797.4在审
发明人：田连民;阎王虎;李川;渠凯;侯兆隆;浦长见;李伯昊;邱伟超;张雨宾;赵翔;魏涛 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种曲线桥钢箱梁滑移法拼装施工方法，顺桥向搭设两列支架，横桥向在每列支架上搭设横梁；按照桥梁曲线顺桥向在每列支架的横梁上铺设一条轨道，轨道上设置轮轨式运梁车，用吊机将一段待安装的钢箱梁吊到运梁车上，驱动运梁车沿轨道行走，将钢箱梁运至设计安装位置；在钢箱梁两侧下方的支架横梁上位于每条轨道外侧分别设置2个千斤顶，启动千斤顶向上顶升钢箱梁，使钢箱梁离开运梁车顶面，运梁车返回运送下一段钢箱梁。本发明是对传统滑移方法的改进，适用于曲线桥钢箱梁安装施工。
钢箱梁曲线桥运梁车滑移支架千斤顶轨道顺桥向横梁搭设拼装设计安装位置安装施工支架横梁车顶面吊机顶升横桥轮轨施工铺设运送驱动返回桥梁改进

[发明专利]一种不破坏桥面剪力键的运梁方法-CN202310034495.9在审
发明人：温东昌;曾柯林;姚艳;曹伟;王志楠;贾玉超 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华南工程有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请公开一种不破坏桥面剪力键的运梁方法，包括步骤1、运梁通道板的设计：根据运梁车的宽度设计运梁通道板的宽度，并根据预制梁桥桥面上的剪力键的位置在运梁通道板的下端设计两个通道支腿，根据运梁的重量给运梁通道板进行配筋；步骤2、预制若干个运梁通道板：根据运梁通道板设计的宽度和通道支腿的位置浇注混凝土制作运梁通道板；步骤3、运梁通道板铺设：将预制的运梁通道板沿着预制梁桥的桥面的长度方向依次铺设在桥面上，运梁车在运梁通道板上行走进行运梁运梁车在预制运梁通道板上行走，避免运梁车碾压剪力键造成剪力键弯曲、破坏的问题；运梁通道板可在多个项目之间周转使用。
一种破坏桥面剪力方法

[发明专利]利用轮胎式搬运机跨桥施工的方法-CN201110441104.2有效
发明人：李润伟;刘海东 -专利权人：中铁九局集团有限公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：利用轮胎式搬运机跨桥施工的方法，首先设计和制造高位轮胎式搬运机，利用搬运机架设3孔箱梁作为架桥机始发平台，吊装架桥机和运梁车上桥；搬运机跨桥为运梁车喂梁装车；架桥机和运梁车单侧架梁结束后返回，利用搬运机吊装下桥调头；搬运机架设另侧始发方向3孔梁作为始发平台后，再吊装架桥机和运梁车上桥；2个架梁方向的始发平台间预留2孔梁不架设，作为搬运机横向进入桥梁轴线的通道；架桥机和运梁车结束架梁后由搬运机吊装下桥拆解；搬运机架设最后2孔箱梁。其优点是：用1台高位搬运机实现了常规施工中“搬运机+提梁机”2台设备的功能，降低成本；直接由轮胎式搬运机跨桥装车，压缩了施工环节；采用轮胎式搬运机直接装车，提高了施工效率。
利用轮胎搬运机跨桥施工方法

[实用新型]一种不破坏桥面剪力键的运梁结构-CN202320077561.6有效
发明人：温东昌;曾柯林;姚艳;曹伟;王志楠;贾玉超 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华南工程有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请公开一种不破坏桥面剪力键的运梁结构，包括预制梁桥桥面的长度方向依次铺设的预制运梁通道板，所述预制梁桥桥面上具有间隔分布的剪力键，每个所述预制运梁通道板分别包括水平设置的通道面板以及安装在所述通道面板下侧的通道支腿运梁车在预制运梁通道板上行走，避免运梁车碾压剪力键造成剪力键弯曲、破坏的问题，预制运梁通道板可在多个项目之间周转使用。
一种破坏桥面剪力结构

[实用新型]一种环保形势下的大坡度移梁装置-CN202122322177.1有效
发明人：陈德勇;王小龙;刘涛;张西贺;房孝良;张九刚;翟振瑞 -专利权人：山东九强集团有限公司
申请日： 2021-09-25 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B66C11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及预制梁场建设技术领域，且公开了一种环保形势下的大坡度移梁装置，包括存梁区、过渡区和预制区，所述存梁区的顶部摆放有箱梁，所述过渡区和预制区顶部固定安装有预埋钢结构。该环保形势下的大坡度移梁装置，通过移动车能够将下梁桥起重机移动至存梁区，位于下梁桥起重机底部的挂索能够将存梁区上的箱梁进行吊运工作，同时移动车能够进行转动，利于将一些纵向的箱梁进行吊运，提高了使用的范围，智能承载车能够将上梁桥起重机移动至下梁桥起重机的上方，将挂索底部的箱梁进行吊运，同时通过下梁桥起重机和梁桥起重机进行转换吊运的方式，摆脱传统龙门吊轨道对场地纵坡的依赖，极大降低了场地平整成本。
一种环保形势坡度装置

[发明专利]狭窄环境下运梁车的出梁运梁方法-CN202210427714.5在审
发明人：欧林;张红旺;林森;陈金总;李玉涛;孙龙彪 -专利权人：中国二十二冶集团有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种狭窄环境下运梁车的出梁运梁方法，涉及运梁车出梁运梁技术领域。本方法中钢栈桥从梁场距远端龙门吊支腿50cm处修建至桥台处，在龙门吊近端支腿处作活动连接，在临近龙门吊轨道1.5米外修建上桥坡道，运梁车顺坡道上桥，停到龙门吊两个支腿中间，打开钢栈桥活动连接，龙门吊开始移梁装梁，装梁完毕，龙门吊移出钢栈桥，封闭固结活动连接，运梁车开出梁场，完成运梁，这样既能保证龙门吊正常吊装，又能保证运梁车正常通行。
狭窄环境下运梁车出梁运梁方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条