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[实用新型]机组速关油联锁控制系统-CN202121366844.X有效
发明人：刘鑑;李星;刘立军;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：赵娓娓
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F01D21/00 文献下载
摘要：机组速关油联锁控制系统包括速关油压开关、第一速关阀位置开关、第二速关阀位置开关、机组转速开关、第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器、第五继电器、第六继电器、第七继电器、动作元件，所述速关油压开关与第一继电器的输入端连接，第一速关阀位置开关与第二继电器的输入端电性连接，第二速关阀位置开关与第三继电器的输入端电性连接，机组转速开关与第四继电器的输入端电性连接，第一继电器、第二继电器的输出端与第五继电器的输入端电性连接，第一继电器和第三继电器的输出端与第六继电器的输入端电性连接，第一继电器和第四继电器的输出端与第七继电器的输入端电性连接。
机组速关油联锁控制系统

[实用新型]一种汽轮机蒸汽阀门的四取二紧急停机控制回路-CN201922250927.1有效
发明人：吕亦秋;吴林林;陆施嘉;韩惠国;吕建清 -专利权人：嘉兴爱克斯机械技术有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F01D17/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽轮机蒸汽阀门的四取二紧急停机控制回路，包括将液压油输出至速关阀控制油路的速关组合件，速关阀控制油路上具有回油切换阀，速关阀控制油路旁通有回油管，速关组合件包括四条冗余控制的自动支液压回路和一条手动支液压回路
一种汽轮机蒸汽阀门四取二紧急停机控制回路

[实用新型]汽轮机蒸汽阀门的四取二紧急停机控制回路-CN201922258655.X有效
发明人：吕亦秋;王军伟;陆施嘉;韩惠国;吕建清 -专利权人：嘉兴爱克斯机械技术有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： F16K31/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽轮机蒸汽阀门的四取二紧急停机控制回路，包括将液压油输出至速关阀控制油路的速关组合件，速关阀控制油路上具有回油切换阀，且速关阀控制油路通过回油切换阀旁通有回油管，速关组合件包括四条冗余控制的自动支液压回路和一条与自动支液压回路并联的手动支液压回路
汽轮机蒸汽阀门四取二紧急停机控制回路

[发明专利]四取二速关停机阀组-CN202010200551.8在审
发明人：蒋建业;何雄飞;李鑫;胡爱军;倪成良;郭丹琪;沈国杭 -专利权人：浙江华元汽轮机械有限公司;杭州汽轮机械设备有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：本发明提供一种四取二速关停机阀组，包括第一停机控制模块和第二停机控制模块，第一停机控制模块包括第一停机电磁阀、第二停机电磁阀、第一插装阀、第二插装阀及第一控制油口，第二停机控制模块包括第三停机电磁阀、第四停机电磁阀、第三插装阀、第四插装阀及第二控制油口；第三插装阀的出油口、第四插装阀的出油口相并联并与第二输油管相连通；所述第一控制油口及所述第二控制油口分别连接于第二输油管的两端，且所述第一控制油口与第二控制油口均与速关控制装置的泄压阀连通，当第二输油管失压时，速关阀关闭。
四取二速关停机

[实用新型]四取二速关停机阀组-CN202020360863.0有效
发明人：蒋建业;何雄飞;李鑫;胡爱军;倪成良;郭丹琪;沈国杭 -专利权人：浙江华元汽轮机械有限公司;杭州汽轮机械设备有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种四取二速关停机阀组，包括第一停机控制模块和第二停机控制模块，第一停机控制模块包括第一停机电磁阀、第二停机电磁阀、第一插装阀、第二插装阀及第一控制油口，第二停机控制模块包括第三停机电磁阀、第四停机电磁阀、第三插装阀、第四插装阀及第二控制油口；第三插装阀的出油口、第四插装阀的出油口相并联并与第二输油管相连通；所述第一控制油口及所述第二控制油口分别连接于第二输油管的两端，且所述第一控制油口与第二控制油口均与速关控制装置的泄压阀连通，当第二输油管失压时，速关阀关闭。
四取二速关停机

[实用新型]速关保安控制装置-CN201120373624.X有效
发明人：冯泉生 -专利权人：杭州吉通机电有限公司
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： F01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种速关保安控制装置，其特征在于：包括基本模块和冗余模块，基本模块和冗余模块共用一个壳体；基本模块包括保安油门、停机卸荷阀、电磁阀、速关阀在线试验电磁阀、启动电磁阀、关闭电磁阀，基本模块中各元件由内部油路相互连接，在壳体内分为四路；第一路经电磁阀进入停机卸荷阀；第二路通向速关阀在线试验电磁阀；第三路通向保安油门，并经过关闭电磁阀，通过油口由外管路通往速关阀；第四路经启动电磁阀通过油口由外管路通往速关阀。
保安控制装置

[发明专利]四取二速关停机控制系统-CN202010200536.3在审
发明人：蒋建业;李鑫;何雄飞;倪成良;胡爱军;郭丹琪;沈国杭 -专利权人：浙江华元汽轮机械有限公司;杭州汽轮机械设备有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F01D17/26 文献下载
摘要：本发明提供一种四取二速关停机控制系统，包括主控模块、第一停机控制模块及第二停机控制模块，主控模块包括启动油控制阀、速关油控制阀、第一卸荷插装阀、第二卸荷插装阀及第三卸荷插装阀；第一停机控制模块包括第一停机电磁阀、第二停机电磁阀、第一插装阀及第二插装阀，第二停机控制模块包括第三停机电磁阀、第四停机电磁阀、第三插装阀及第四插装阀；第一插装阀的出油口、第二插装阀的出油口均通过第一输油管与第三插装阀的进油口和第四插装阀的进油口相连通；第三插装阀的出油口、第四插装阀的出油口相并联并与第二输油管相连通；当第二输油管失压时，速关阀关闭。
四取二速关停机控制系统

[发明专利]一种速关调节阀-CN201510510401.6有效
发明人：肖志远;杜方鑫;甘正林;杨增光;崔广锋 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2015-08-19 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： F16K1/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种速关调节阀，属于液压阀领域。所述速关调节阀包括上阀盖、阀体、下阀盖、阀座、调节阀导向套、调节阀芯、速关阀杆和速关阀芯，调节阀导向套安装在阀体的蒸汽出汽腔内，阀座上对应速关阀杆安装孔的位置设有用于穿插导向速关阀杆的第二行程孔，调节阀芯上端对应第二行程孔的位置设有用于容纳速关阀杆端头的第一行程孔，速关阀杆下端依次穿过所述速关阀杆安装孔和所述第二行程孔并伸入第一行程孔内，速关阀杆上端连接有位于阀体外的手动阀杆，速关阀芯位于蒸汽进汽腔内，且速关阀芯安装在速关阀杆上对应速关阀通流孔的位置。所述速关调节阀，将速关阀和调节阀集成在一起，同时具有速关和调节的功能，减小了阀体占用的空间。
一种调节

[实用新型]四取二速关停机控制系统-CN202020361402.5有效
发明人：蒋建业;李鑫;何雄飞;倪成良;胡爱军;郭丹琪;沈国杭 -专利权人：浙江华元汽轮机械有限公司;杭州汽轮机械设备有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： F01D17/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种四取二速关停机控制系统，包括主控模块、第一停机控制模块及第二停机控制模块，主控模块包括启动油控制阀、速关油控制阀、第一卸荷插装阀、第二卸荷插装阀及第三卸荷插装阀；第一停机控制模块包括第一停机电磁阀、第二停机电磁阀、第一插装阀及第二插装阀，第二停机控制模块包括第三停机电磁阀、第四停机电磁阀、第三插装阀及第四插装阀；第一插装阀的出油口、第二插装阀的出油口均通过第一输油管与第三插装阀的进油口和第四插装阀的进油口相连通；第三插装阀的出油口、第四插装阀的出油口相并联并与第二输油管相连通；当第二输油管失压时，速关阀关闭。
四取二速关停机控制系统

[发明专利]四取二速关停机控制装置-CN202010200546.7在审
发明人：蒋建业;倪成良;胡爱军;郭丹琪;沈国杭;严懿翔;张世方 -专利权人：浙江华元汽轮机械有限公司;杭州汽轮机械设备有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种四取二速关停机控制装置，包括主控模块、第一停机控制模块及第二停机控制模块，第一停机控制模块和第二停机控制模块分别设置于主控模块的左右两侧，且第一停机控制模块和第二停机控制模块之间通过外接的第一输油管和第二输油管连通；主控模块包括主控模块本体、启动油控制阀、速关油控制阀、第一卸荷插装阀、第二卸荷插装阀及第三卸荷插装阀；第一停机控制模块包括第一停机控制模块本体、第一停机电磁阀、第二停机电磁阀、第一插装阀及第二插装阀，所述第二停机控制模块包括第二停机控制模块本体、第三停机电磁阀、第四停机电磁阀、第三插装阀及第四插装阀；可在保证低误跳机率的前提下，简化停机速关阀组结构，升级改造成本低。
四取二速关停机控制装置

[实用新型]四取二速关停机控制装置-CN202020361401.0有效
发明人：蒋建业;倪成良;胡爱军;郭丹琪;沈国杭;严懿翔;张世方 -专利权人：浙江华元汽轮机械有限公司;杭州汽轮机械设备有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种四取二速关停机控制装置，包括主控模块、第一停机控制模块及第二停机控制模块，第一停机控制模块和第二停机控制模块分别设置于主控模块的左右两侧，且第一停机控制模块和第二停机控制模块之间通过外接的第一输油管和第二输油管连通；主控模块包括主控模块本体、启动油控制阀、速关油控制阀、第一卸荷插装阀、第二卸荷插装阀及第三卸荷插装阀；第一停机控制模块包括第一停机控制模块本体、第一停机电磁阀、第二停机电磁阀、第一插装阀及第二插装阀，所述第二停机控制模块包括第二停机控制模块本体、第三停机电磁阀、第四停机电磁阀、第三插装阀及第四插装阀；可在保证低误跳机率的前提下，简化停机速关阀组结构，升级改造成本低。
四取二速关停机控制装置

[发明专利]速关阀-CN201610976467.9有效
发明人：孙凯;杜方鑫;甘正林;肖志远;方兵;吕程辉;孟昭燃;崔广锋;杨增光 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2016-11-07 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： F16K31/383 文献下载
摘要：本发明公开了一种速关阀，属于蒸汽阀技术领域。该速关阀包括速关阀座、速关阀门、速关阀芯、驱动油缸、控制机构和控制油缸，速关阀座具有通汽口，速关阀门可开合的设置在通汽口上，速关阀芯的两端分别与速关阀门和驱动油缸的驱动活塞固定连接，驱动油缸远离驱动活塞的一端设置有安装孔，安装孔的侧壁上设置有第二排油口，控制机构包括滑杆、第一连杆和第二连杆，滑杆活动设置在安装孔内，滑杆内设置可与第二排油口相通的进油通道，第一连杆搭接在滑杆并与及第二连杆的一端可转动连接，第二连杆与控制油缸之间通过弹性件连接本发明可以防止因电控误操作导致速关阀自动开启造成的操作安全性不足的问题。
速关阀滑杆控制油缸驱动油缸安装孔阀门驱动活塞排油口通汽口阀座操作安全性可转动连接滑杆端部活动设置进油通道可分离地一端设置自动开启弹性件活塞杆可开合误操作蒸汽阀电控侧壁搭接相通

[实用新型]一种船舶用异地就地均可控的速关控制空气系统-CN201920330232.1有效
发明人：谢春霞;井雷雷 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： G08B17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶用异地就地均可控的速关控制空气系统，该空气系统包括速关用空气瓶、远程控制板、速关控制面板，所述速关控制面板上设置有电磁阀，所述远程控制板上设置有开关，所述开关与所述电磁阀之间形成电控制回路，所述速关控制面板上设置有常开三通阀，所述常开三通阀的第一端与船舶上的速关装置连通，所述常开三通阀的第二端与所述速关用空气瓶之间连通，所述常开三通阀的第三端常闭，所述电磁阀串联连通在所述常开三通阀的第二端与所述速关用空气瓶之间本实用新型的有益效果为远程控制船舶上的速关装置。
一种船舶异地就地均可控制空气系统

[实用新型]速关控制装置-CN201120375031.7有效
发明人：冯泉生 -专利权人：杭州吉通机电有限公司
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： F01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种速关控制装置，其特征在于：包括基本模块、三选二模块、启动模块、危急遮断器试验控制模块，基本模块包括手动停机阀、停机卸荷阀、调节油切换阀、速关阀在线试验阀；基本模块壳体内分为六路油路：第一路经手动停机阀进入停机卸荷阀；第二路经调节油切换阀变为调节控制油进入启动模块和三选二模块；第三路通向速关阀在线试验阀；第四路进入三选二模块；第五路进入启动模块，启动模块和基本模块共用一个壳体；第六路进入危急遮断器试验控制模块
控制装置

[实用新型]一种高效脱硝喷氨控制系统-CN202121132895.6有效
发明人：余有名;王道远;杨勇;李凯;李汉聪 -专利权人：湖北西塞山发电有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B01D53/90 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高效脱硝喷氨控制系统，包括有氨气主路、氨气旁路和DCS控制系统，氨气主路和氨气旁路上分别设有流量控制阀A和流量控制阀B，流量控制阀A的前后管路上分别设有第一前速关阀和第一后速关阀，在第一前速关阀与流量控制阀A之间设有第一排空阀，在第一后速关阀与流量控制阀A之间设有第一吹扫阀，第一吹扫阀通压缩空气进行吹扫；所述流量控制阀B的前后管路上分别设有第二前速关阀和第二后速关阀，在第二前速关阀与流量控制阀B之间设有第二排空阀，在第二后速关阀与流量控制阀B之间设有第二吹扫阀，第二吹扫阀通压缩空气进行吹扫；该系统能快速控制喷氨调节，同时可实现自动吹扫，解决喷氨控制系统常见故障阻火器堵塞的问题。
一种高效脱硝喷氨控制系统

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