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[实用新型]一种启动装置-CN201821509853.8有效
发明人：陈传勇 -专利权人：上海泰豪智能节能技术有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种启动装置，涉及启动设备领域。启动装置包括蓄电池、控制器、切换模块、启动模块，启动模块包括第一马达、第二马达、第一接触器以及第二接触器，切换模块包括第一继电器和第二继电器。可以通过第一继电器、第二继电器、第一接触器、第二接触器以及控制器实现快速切换第一马达或第二马达启动，当其中一个马达启动失败后可以快速切换启动另一马达，可以保障启动设备的的稳定性，从而可以降低设备不能启动的风险，增加了启动装置的可靠性。
继电器启动装置接触器马达快速切换马达启动启动模块启动设备蓄电池本实用新型控制器实现降低设备控制器失败

[发明专利]马达启动方法、马达装置、色轮装置及投影设备-CN201610998244.2有效
发明人：杨佳翼;陈红运;李屹 -专利权人：深圳光峰科技股份有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G03B21/20 文献下载
摘要：一种马达启动方法，其包括以下步骤：在所述马达工作的环境温度低于预设温度时，提供给所述马达热能以对所述马达进行预热，使所述马达的温度上升至所述预设温度；提供给所述马达额定启动电流，以驱动所述马达启动并运转本发明还提供马达装置、色轮装置及投影设备。
马达启动方法装置投影设备

[发明专利]直流马达静态顺势启动装置、控制方法及直流马达-CN201510875370.4有效
发明人：刘华;洪铭杰;余静宁;唐彬 -专利权人：深圳市本特利科技有限公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： H02P1/18 文献下载
摘要：本发明涉及直流马达静态顺势启动装置、控制方法及直流马达，装置包括启动控制模块、初始转动电动势检测电路、放大电路、转向判断模块；初始转动电动势检测电路连接于直流马达的正电极与负电极之间、以检测直流马达由静止到转动瞬间在正电极与负电极之间产生的电压；初始转动电动势检测电路的输出端与放大电路的输入端电连接、以放大直流马达在转动瞬间产生的电压；转向判断模块的输入端连接放大电路的输出端、以根据直流马达在转动瞬间产生的电压判断直流马达是正向启动还是反向启动；启动控制模块的输入端连接转向判断模块的输出端、以根据直流马达的启动方向顺势启动直流马达。本发明通过自动判断马达转向，使其性能更加稳定、智能化程度更高。
直流马达静态顺势启动装置控制方法

[发明专利]混合动力车辆及混合动力系统-CN200610172315.X有效
发明人：魏增德;古焕隆;陈义仁;吴奕莹;罗仕明;郑树发 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2006-12-30 - 公布日： 2008-07-02 - 主分类号： B60K6/387 文献下载
摘要：一种混合动力车辆，使用至少两种动力，包括：引擎、启动发电马达、动力马达、自动手排档传动系统、电瓶、自动切换离合器、控制单元组合。启动发电马达与引擎耦接并同步运转，用于启动引擎并兼作为辅助动力。自动手排档传动系统与动力马达耦接，通过控制启动发电马达与动力马达的转速来进行自动手排档传动系统换档变速。电瓶供应启动发电马达及动力马达电源。自动切换离合器耦接于启动发电马达与自动手排档传动系统之间，使两者搭接或脱开，以改变使用的动力形态。行车形态控制装置根据车辆的行驶状态，给扭力转速控制装置信号以控制自动切换离合器，使引擎与动力马达搭接或脱开。
混合动力车辆系统

[实用新型]启动马达的检测装置-CN201720370530.4有效
发明人：金鑫;张静;李三柱;杜潇;赵鹏飞;王东飞 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;神华准格尔能源有限责任公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种启动马达的检测装置。启动马达的检测装置包括底座，底座包括相对设置的定位端和连接端，定位端固定设置，底座上设置有电源室、以及用于放置配件的配件室电源室内安装有电源；支撑架，支撑架包括固定端和用于固定启动马达的支撑端，固定端安装在连接端上本实用新型提供的启动马达的检测装置，提供检测启动马达的有效平台，避免启动马达重复拆卸过程，降低启动马达的检修强度，提高启动马达的检修速度，延长启动马达的使用寿命，降低检修成本。
启动马达检测装置

[发明专利]启动马达保护结构及其方法以及伸缩臂叉车-CN201911389541.7在审
发明人：周泽文;黄焕超 -专利权人：三一海洋重工有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明提供了一种启动马达保护结构及其方法以及伸缩臂叉车，涉及叉车技术领域，启动马达保护结构包括控制器、用于测量叉车液压系统主油压的传感器和用于控制启动马达启停的启动开关；传感器与控制器连接，在传感器测得的压力值不小于设定值时，控制器控制启动开关处于断开状态。启动马达保护方法用于启动马达保护结构，通过传感器获取叉车液压系统主油压的压力值，控制器对测得压力值与设定值进行对比；如果测得的压力值不小于设定值，控制启动开关处于断开状态；如果测得的压力值小于设定值，控制启动开关处于闭合状态伸缩臂叉车采用启动马达保护方法，包括叉车本体和启动马达保护结构。达到了维护成本低的技术效果。
启动马达保护结构及其方法以及伸缩叉车

[实用新型]用于保护启动马达的控制器和系统及工程机械设备-CN201220216892.5有效
发明人：陈志 -专利权人：中联重科股份有限公司渭南分公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2012-05-15 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F02N11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于保护启动马达的控制器和系统及工程机械设备，该启动马达与电源相连用于启动发动机，该控制器包括：计时装置，用于从启动马达启动发动机的时刻开始计时；以及处理装置，与计时装置相连，用于在计时装置计时达到预定时间值时断开启动马达的电源通过在工程机械设备中使用该控制器，能够避免驾驶员长时间操作钥匙启动开关而导致的发动机启动马达损坏或蓄电池亏电的现象。从而实现了对启动马达和蓄电池的保护。
用于保护启动马达控制器系统工程机械设备

[实用新型]车辆启动马达防盗装置-CN200620016665.2无效
发明人：叶华 -专利权人：叶华
申请日： 2006-12-21 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： B60R25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆启动马达防盗装置，包括车辆启动马达，在车辆启动马达的电源线上串接有遥控控制电路。可以接在一条电源线上，也可以在车辆启动马达的两条电源线上都串接有遥控控制电路。甚至在车辆启动马达的两条电源线上分别串接两个以上遥控控制电路。由于遥控控制电路直接连接在车辆的启动马达上，而启动马达在车辆底部，空间狭小、隐蔽犯罪分子无法破坏，所以即使犯罪分子进入车内短接点火装置也无法发动车辆，从而达到防盗的目的。通过遥控器即可以进行控制。
车辆启动马达防盗装置

[发明专利]摩托车启动马达的升压控制装置-CN201110159812.7无效
发明人：谢世甲;郭永吉;董育佳 -专利权人：光阳工业股份有限公司
申请日： 2011-06-09 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： H02M3/155 文献下载
摘要：一种摩托车启动马达的升压控制装置，其利用一微控制器来控制一升压回路，该升压回路将一蓄电池的原电压升压后供应至具较高电压规格的一启动马达，以对该启动马达作柔性启动控制。由于较高电压规格的启动马达本身已可提供足够且稳定的扭力至引擎，故该启动马达在启动瞬间不会对该蓄电池产生瞬间高电流需求，因而有利于提高该启动引擎的启动顺畅性与整车电力系统及引擎点火的稳定性，并相对降低启动噪音及启动齿轮组的磨耗程度
摩托车启动马达升压控制装置

[发明专利]单相无感测器直流无刷马达的固定旋转方向启动方法-CN201810981843.2有效
发明人：彭胜铕;陈丕铮;郑舜升;郑绍华;王黄仁 -专利权人：硕呈科技股份有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： H02P6/22 文献下载
摘要：本发明利用马达转子与定子之间的机构设计所造成的非对称磁场来感应反电动势信号，公开一种单相无感测器直流无刷马达的固定旋转方向启动方法，包含：通电启动马达控制电路；确认马达在激磁启动前是否已处于旋转状态，否则，执行一静态启动程序；决定马达的旋转方向；马达旋转方向是否符合预定方向；若是，执行一正常驱动程序；否则，执行一静态启动程序。该静态启动程序在释放马达残存能量后，通过执行第一相激磁、停止激磁、执行强力第二相激磁等步骤，达到静态启动的目的。本发明更在该正常激磁驱动程序中每隔固定周期，取出第一相或第二相检测反电动势信号斜率，可得知马达旋转方向。
单相无感测器直流马达固定旋转方向启动方法

[发明专利]发动机的启动电路-CN201110129200.3有效
发明人：闻波 -专利权人：江苏友谊汽车有限公司
申请日： 2011-05-18 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种可在发动机启动后切断启动马达主电源回路的发动机的启动电路，包括：启动按钮、电源开关、启动继电器、总电磁开关、启动马达、蓄电池、发电机、保护继电器、马达电磁开关和自锁继电器，自锁继电器的常闭触点与保护继电器的控制端、马达电磁开关的控制端相连，自锁继电器的控制端与发电机的中性线相连，电源正极通过启动继电器的常开触点组与启动马达的启动触发端相连。本发明由于将发电机的中性线与自锁继电器的控制端相连，当发动机启动后，发电机的中性线出电，推开自锁继电器的常闭触点切断马达电磁开关的主电源回路，从而保证了启动马达不会出现在发动机启动后反向打齿的现象。
发动机启动电路

[发明专利]柴油发动机多启动方式布局结构-CN201210497257.3无效
发明人：吴征国 -专利权人：湖北业浩动力科技有限公司
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： F02B67/00 文献下载
摘要：本发明的名称是柴油发动机多启动方式布局结构,涉及一种柴油发动机,具体地是涉及柴油发动机的多启动方式布局结构。它主要是是解决已知的柴油发动机采用人力转动惯性轮启动耗时费力,采用蓄电池启动,在电压不正常时不能保证正常启动,在采用柴油发动机作为应急场合下,很难保证柴油发动机启动的时效性和安全性的问题。本发明的柴油发动机多启动方式布局结构是：在发动机的后端面上固定有一双耳飞轮壳，双耳飞轮壳上设置有气动马达安装孔位和液压马达安装孔位。本发明采用气动马达和液压马达两种不同的启动方式作为柴油发动机的启动马达,当气动马达启动不成功时,可采用液压马达启动,保证了柴油发动机无论在任何环境下都能正常启动。
柴油发动机启动方式布局结构

[实用新型]发动机的启动电路-CN201120159236.1有效
发明人：闻波 -专利权人：江苏友谊汽车有限公司
申请日： 2011-05-18 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可在发动机启动后切断启动马达主电源回路的发动机的启动电路，包括：启动按钮、电源开关、启动继电器、总电磁开关、启动马达、蓄电池、发电机、保护继电器、马达电磁开关和自锁继电器，自锁继电器的常闭触点与保护继电器的控制端、马达电磁开关的控制端相连，自锁继电器的控制端与发电机的中性线相连，电源正极通过启动继电器的常开触点组与启动马达的启动触发端相连。本实用新型由于将发电机的中性线与自锁继电器的控制端相连，当发动机启动后，发电机的中性线出电，推开自锁继电器的常闭触点切断马达电磁开关的主电源回路，从而保证了启动马达不会出现在发动机启动后反向打齿的现象。
发动机启动电路

[发明专利]双启动汽油链锯-CN201210077088.8无效
发明人：彭桂华 -专利权人：彭桂华
申请日： 2012-03-22 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B23D57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双启动汽油链锯，包括带手拉启动结构的汽油链锯本体，其特征在于：在汽油链锯本体上还设有马达启动结构。本发明的结构合理，在带手拉启动结构的汽油链锯本体上增设有马达启动结构，实现对汽油链锯的双启动，当出现机油堵塞化油器，造成油路不顺，手拉非常难启动时，可以使用马达启动汽油链锯，可以有效的节省人力，而且马达启动效率高
启动汽油

[发明专利]车辆的启动方法、电路、装置、电子设备及可读介质-CN202211716590.9在审
发明人：郑勇;周强;李京京;方逸群;党刘纪;廖安;叶志峰 -专利权人：珠海广通汽车有限公司;格力钛新能源股份有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆的启动方法、电路、装置、电子设备及可读介质，其中，方法包括：在检测到目标车辆进入启动模式的情况下，获取目标车辆的启动参数；将启动参数与预设参数进行对比，得到对比结果；根据对比结果确定电源输出策略；按照电源输出策略对启动马达输出电源，以使启动蓄电池为启动马达启动目标车辆供电。通过结合车辆的启动参数来制定电源输出策略，从而控制启动马达的启动，解决了启动马达的启动与发动机运转工况不匹配的问题。
车辆启动方法电路装置电子设备可读介质