专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]汽车后端壳体冲压-CN202121774251.7有效
  • 张浩炯 - 苏州典奇自动化科技有限公司
  • 2021-08-02 - 2022-01-11 - B60R19/02
  • 本实用新型公开了汽车后端壳体冲压,包括连接板,连接板的一侧设置有冲压强化,连接板一侧的两边侧均开设有两个安装孔,连接板和冲压强化之间设置有缓冲装置,连接螺杆的外壁滑动套接有橡胶套筒,橡胶套筒的内腔设置有第一弹簧,第一弹簧滑动套接于连接螺杆的外壁,连接螺杆的外壁螺纹套接有定位螺母,连接板和冲压强化之间等距设置有多个第二弹簧,连接螺杆的一端设置有定位装置。本实用新型利用连接板、缓冲装置和冲压强化的配合使用,缓冲装置设置于连接板和冲压强化之间,从而冲压强化冲到冲撞的时候,缓冲装置可以对连接板和冲压强化进行减震缓冲防护,从而降低汽车受到的冲撞力,进而提高其实用性能
  • 汽车后端壳体冲压
  • [发明专利]一种后端连接-CN201810089927.5有效
  • 王峰 - 嘉善卡勒机车零部件有限公司
  • 2018-01-30 - 2021-02-19 - B60D1/28
  • 本发明涉及汽车零技术领域,尤其涉及一种后端连接;所述后端连接包括主传动座、卡接于所述主传动座的外侧的集成架、沿着所述主传动座的轴向通过螺纹旋接于所述主传动座的一端的输出杆、沿着所述输出杆的轴向通过螺纹旋接于所述输出杆的远离所述主传动座的一端的输出连接头、卡接于所述集成架的边缘处的外固定板、卡接于所述外固定板的内侧的挡块和卡接于所述主传动座的远离所述输出杆的一端的内旋接座;本发明的后端连接通过前端连接后端连接可以实现稳定的连接。
  • 一种后端连接
  • [实用新型]后端板加强简易点冲夹具-CN201720334850.4有效
  • 张宏伟 - 江苏神舟车业集团有限公司
  • 2017-03-31 - 2017-10-27 - B25H7/04
  • 后端板加强简易点冲夹具,包括底板、定位装置以及夹紧装置,所述定位装置包括支撑定位块、前侧定位块以及后侧定位块,所述夹紧装置包括压紧块与压紧装置,夹紧块上设有点冲定位孔,所述底板上设有冲头支架,冲头支架上放置有点冲头,本实用新型结构简单,使用方便,后期工人通过所加工冲点对后端板加强进行钻孔,既不需为后端板加强配备专用设备,也保证了后端板加强的生产效率。
  • 后端加强简易夹具
  • [实用新型]汽车后端板连接焊接夹具-CN202020224862.3有效
  • 孙颖;杨春带;林澎;张玉兰;胡道江;黄诗宏 - 广西科技大学鹿山学院;鹿寨维安汽车配件有限责任公司
  • 2020-02-28 - 2020-10-30 - B23K37/04
  • 本实用新型旨在提供一种汽车后端板连接焊接夹具,包括工作台、夹紧装置Ⅰ、夹紧装置Ⅱ、夹紧装置Ⅲ、连接限位固定装置;夹紧装置Ⅰ设于工作台上,夹紧装置Ⅰ的夹持工作部设于工作台中部后侧,夹紧装置Ⅰ的支撑部设于工作台中部;夹紧装置Ⅱ、夹紧装置Ⅲ均设有两个;连接限位固定装置设有两个,分别设于工作台上夹紧装置Ⅰ的左右两侧;连接限位固定装置顶部的左右两侧分别设有一根限位柱,两根限位柱均竖直向上设置,通过穿过安装孔将后端板连接后端板在竖直方向上的限位固定;连接限位固定装置顶部的中部上设有两个卡扣,卡扣能够锁紧或松开后端板连接的底部。
  • 汽车后端连接焊接夹具
  • [实用新型]一种汽车后端横梁内板加强-CN201920681665.1有效
  • 傅家生 - 重庆市雄图机械有限公司
  • 2019-05-14 - 2020-03-24 - B62D21/00
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其为一种汽车后端横梁内板加强,包括加强本体,加强本体内侧开设有两个相对称的凹槽,凹槽内安装有防护装置,防护装置包括防护板,防护板的一侧设有弹簧,弹簧内嵌设有伸缩组件,两个凹槽之间等间距设有若干减重槽,加强本体靠近端部的位置设有凸面槽。本实用新型通过设计的加强本体,可增加汽车后端横梁内板的强度,提高汽车后端横梁内板的质量,有利于减少了工人的劳动强度,同时降低生产成本,其次通过设计的防护装置,有效减轻汽车后端横梁内板受到冲击力的损伤,有利于保护汽车后端横梁内板。
  • 一种汽车后端横梁加强
  • [实用新型]一种带嵌的电机后端-CN202121702877.7有效
  • 徐晓东;秦玉洁 - 无锡钧弘自动化科技有限公司
  • 2021-07-26 - 2021-12-21 - H02K5/04
  • 本实用新型公开了一种带嵌的电机后端盖,组装为滚筒电机时,内部引线依次贯穿连接轴的中心孔、嵌的中心孔延伸至外部,相对于从后端盖上出线孔引出引线的方式,显著提高了引线在后端盖上的安装强度和可靠性,且装配方便,提高了滚筒电机的装配效率;嵌左端压铸固设于后端盖的中心孔右端,生产加工工艺简单、成本低,实施可行性高,适于批量化生产加工;嵌后端盖的整体一致协调性高,确保了本实用新型带嵌的电机后端盖具有好的美观性
  • 一种带嵌件电机后端
  • [实用新型]一种电机后端盖加工用固定-CN202120515498.0有效
  • 王春雨;潘晋;郭新喜;周国胜;黄劲东 - 安徽皖新电机有限公司
  • 2021-03-11 - 2022-01-04 - H02K15/14
  • 一种电机后端盖加工用固定,包括底座、第一压紧和第二压紧,所述第一压紧包括固定座、涡轮杆、第一压板,所述底座的侧部固定有固定座,且所述固定座的内部插入涡轮杆;所述涡轮杆的顶端转动连接有第一压板,所述第一压板转动用于压制电机端盖的一端;所述第二压紧包括连接板、第三螺杆和第二压板,所述底座的表面设有连接板,且所述连接板的端部连接有第三螺杆;所述第三螺杆连接第二压板,所述第二压板用于压制电机端盖的另一端。本实用新型通过的电机端盖一端插入到第二压紧的底端,另一端通过旋转的第一压紧的旋转实现对电机端盖的另一端进行压紧,完成对电机端盖的稳定固定,便于对电机端盖进行加工。
  • 一种电机后端工用固定
  • [发明专利]后端系统-CN202211327966.7在审
  • 邵帅 - 联合汽车电子有限公司
  • 2022-10-27 - 2023-03-07 - H04L9/32
  • 本发明提供一种后端系统,包括:云端车主模块和标准协议模块;所述云端车主模块用于为车辆配置云端车主,并为所述云端车主生成一对公钥和私钥,公钥用于预置于所述车辆;以及用于接收来自车主的数字钥匙分享请求,并通知所述标准协议模块
  • 后端系统
  • [外观设计]后端-CN201730435579.9有效
  • 聂家驹 - 河南虹光精工电气有限公司
  • 2017-09-14 - 2018-03-23 - 12-16
  • 1.本外观设计产品的名称后端盖。2.本外观设计产品的用途本外观设计产品用于汽车前灯的固定和连接。3.本外观设计产品的设计要点在于产品的形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片主视图。
  • 后端

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