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[发明专利]双连拱隧道与小净距隧道在地下横通道内转换的施工方法-CN202011374811.X有效
发明人：高海东;蔡杰;王学斌;董建松;李玉华;孙磊;李刚;郭彦兵;魏赟;蔡华忠;冀大禹;罗兴虎;王晓峰;高鹏 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团第一工程有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了双连拱隧道与小净距隧道在地下横通道内转换的施工方法，包括以下步骤：步骤1)双连拱隧道段右线外侧壁1#洞先行，双连拱1#洞开挖至双连拱隧道段与小净距隧道段交界处时增开横通道，在横通道内进行小净距隧道段暗挖进洞，同时双连拱隧道反向开挖、迎接双连拱隧道出洞；步骤2)双连拱1#洞先封闭成环，在双连拱1#洞垂直侧壁上开挖横通道；步骤3)破除导洞范围内的横通道边墙拱架；步骤4)在横通道落底过程中，采用H型钢制作H型门架对小净距隧道与双连拱隧道中隔墙进行加固；步骤5)形成小净距双侧壁隧道段、双连拱隧道段各个洞口边墙落底。本发明实现了小净距隧道段、双连拱隧道段和明挖段多点同步施作，解决项目总体工期问题。
双连隧道小净距地下通道内转换施工方法

[发明专利]一种分步开挖双连拱隧道偏态等效荷载计算方法-CN201610418609.X有效
发明人：王树仁;李春柳;邹正盛;顿志林;王永光;肖怀广 -专利权人：河南理工大学
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种分步开挖双连拱隧道偏态等效荷载计算方法。首先，将双连拱隧道顶部竖向荷载简化为三部分，即左侧隧道顶部竖向等效荷载q₁，右侧隧道顶部竖向等效荷载q₂和双连拱隧道中隔墙顶部竖向等效荷载q_{3双连拱隧道开挖方法、围岩岩性以及应力状态等条件，通过数值模拟计算，统计分析确定双连拱隧道顶部竖向荷载q₁、q₂和q₃之间的比例关系最后，基于普氏压力拱理论以及q₁、q₂和q₃之间的比例关系，分别计算双连拱隧道顶部竖向等效荷载和相应的侧向荷载。}
一种分步开挖双连隧道等效荷载计算方法

[发明专利]一种双连拱隧道中导洞开挖与中隔墙衬砌同步施工的方法-CN202011374829.X在审
发明人：高海东;李刚;郭彦兵;赵涛;张京京;孙磊;林植超;宋发雄;高鹏;郑涛;王军堂;张皓迪 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团第一工程有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双连拱隧道中导洞开挖与中隔墙衬砌同步施工的方法，包括以下步骤：步骤1)双连拱隧道暗挖施工由斜井进入C匝道至明挖段分叉处，通过5#通道下穿深基坑明挖段至双连拱隧道段端部，增开2#横通道，按照由近及远、从上到下的原则分台阶、分导洞依次展开2#横通道和双连拱暗挖进洞施工；步骤2)双连拱进洞开挖顺序按照由近及远、由高到低的原则，依次开挖进洞；步骤3)利用双连拱1#洞作为主运输通道超前施工，斜向下开挖3‑1横通道至双连拱0#洞内，施做洞口段中隔墙，而后开挖双连拱3#洞；步骤4)双连拱1#洞继续超前开挖施工，开挖3‑2横通道，迎接双连拱0#洞开挖。本发明实现了双连拱隧道两侧主洞与中导洞同步施工，大大缩短施工工期。
一种双连隧道洞开隔墙衬砌同步施工方法

[发明专利]一种适用于双连拱隧道的三层支护结构及施工方法-CN201910865984.2有效
发明人：薛翊国;公惠民;高海东;李刚;郭彦兵;冀大禹;高鹏;王晓峰 -专利权人：山东大学
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于双连拱隧道的三层支护结构及施工方法，包括由两个隧道拱形截面外层向隧道拱形截面内层依次设置的超前支护、初次支护、二次支护、三次支护、“卄”字形临时支撑和位于两个隧道之间的中隔墙导洞支护体系；本发明将双连拱隧道的断面分成多个导洞单独开挖支护，将大跨变成小跨，提高了双连拱隧道施工过程的稳定性和安全性，通过采用竖直的导坑侧壁临时支撑形式，改善了施工机械的作业空间，提高了双连拱隧道的施工效率。
一种适用于双连隧道三层支护结构施工方法

[发明专利]双洞双连拱隧道变三线大跨径单洞隧道快速施工方法-CN202210693176.4在审
发明人：王平;穆垣宏;傅重阳;刘伟超;党学平;王开阳;张泽锋;刘伟杰;崔晓智;王永和;于志国;张浩;何楠;侍宏宇 -专利权人：中铁三局集团有限公司;中铁三局集团第五工程有限公司
申请日： 2022-06-19 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明属于隧道施工技术领域，具体是一种双洞双连拱隧道变三线大跨径单洞隧道快速施工方法。包括以下步骤。S100～双洞双连拱隧道段进行开挖施工；先施工中隔墙，再施工双洞双连拱隧道的小洞的左侧导坑，最后施工双洞双连拱隧道的大洞的右侧导坑。S200～当施工到双洞双连拱隧道段与三线大跨径单洞隧道段的设计交界处时，根据超前地质预报探明前方段的地质与设计是否一致。S400～进行隧道拱顶下沉及净空变化沉降监测，待隧道水平净空变化速度和拱顶垂直位移速度明显下降和稳定后进行三线大跨径单洞隧道段施工。
双连隧道三线大跨径单洞快速施工方法

[发明专利]人字形隧道断面快速挖扩施工方法-CN201310212294.X有效
发明人：杨小礼;刘义立;梁桥;任高峰 -专利权人：中南大学
申请日： 2013-05-31 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：人字形隧道断面快速挖扩施工方法，在隧道大断面快速分岔双连拱隧道采用中导洞开挖法，首先对隧道大断面进行中导洞开挖与临时支护，中导洞设置有中隔墙，在中导洞的导坑贯通后，从双连拱隧道终点位置开始依次灌注中墙，同时加强中隔墙的水平推力平衡；而后在中墙施作完成并达到设计强度后，开始开挖右线隧道与左线隧道正洞；在右线隧道与左线隧道正洞挖完后，整体灌注右线隧道和左线隧道二次衬砌。本发明并采用人字形结构，在双连拱隧道终点位置合二为一，大大加快了连拱隧道的施工进度，缩短了连拱隧道隧道的施工工期，同时，缩短了整个隧道支护结构闭合的时间，保证了隧道的施工安全，有效节约投资。
字形隧道断面快速施工方法

[发明专利]一种抗扰动的双连拱隧道结构的施工方法-CN202010718510.8有效
发明人：杨雄;柏署;傅立新;彭立;易震宇;蒋胜波;王海林;曹峰;尹俊涛;肖鹏;万志文;赵辉雄;张兆远;汪敬;蒋源;任会;刘汉宏 -专利权人：湖南省交通规划勘察设计院有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗扰动的双连拱隧道结构的施工方法，所述双连拱隧道包括先作隧道、后作隧道以及设置于所述先作隧道和所述后作隧道之间的中隔墙；所述先作隧道包括一号初期支护、抗扰支护和一号二次衬砌，所述后作隧道包括二号初期支护和设置于所述二号初期支护内侧的二号二次衬砌本申请通过对先作隧道增设单独闭合成环的抗扰支护，支撑隧道的成型以及帮助抵抗相邻隧道施工时的开挖扰动，解决了双连拱隧道结构施工过程中受扰动导致衬砌开裂、渗水的问题。本发明旨在解决双连拱隧道结构施工过程中容易出现裂缝和渗水的技术问题。
一种扰动双连隧道结构施工方法

[发明专利]双隔墙双连拱隧道-CN200910048325.6无效
发明人：宋辉;张孟喜;邱成春;施利国;魏伟 -专利权人：上海大学
申请日： 2009-03-26 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种双隔墙双连拱隧道。该隧道包括左右两个隧道洞，由隔墙、防排水系统及二次衬砌构成。双隔墙与二次衬砌、仰拱依次浇筑形成封闭双洞。其优点是，双隔墙双连拱隧道结构整体抗震性能优于单隔墙双连拱隧道结构；通过排水孔可以使水及时排入双隔墙之间形成的中导洞洞中，解决了双连拱隧道的漏水问题；双隔墙之间形成有效空间，紧急情况下人员可以从左洞或者右洞进入中导洞并向隧道两端疏散
隔墙双连隧道

[实用新型]双隔墙双连拱隧道-CN200920069449.8无效
发明人：宋辉;张孟喜;邱成春;施利国;魏伟 -专利权人：上海大学
申请日： 2009-03-26 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双隔墙双连拱隧道。该隧道包括左右两个隧道洞，由隔墙、防排水系统及二次衬砌构成。双隔墙与二次衬砌、仰拱依次浇筑形成封闭双洞。其优点是，双隔墙双连拱隧道结构整体抗震性能优于单隔墙双连拱隧道结构；通过排水孔可以使水及时排入双隔墙之间形成的中导洞洞中，解决了双连拱隧道的漏水问题；双隔墙之间形成有效空间，紧急情况下人员可以从左洞或者右洞进入中导洞并向隧道两端疏散
隔墙双连隧道

[发明专利]双连拱隧道五洞开挖方法-CN202010052492.4有效
发明人：赵立财 -专利权人：中铁十九局集团第三工程有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及双连拱隧道开挖技术领域，提供了一种双连拱隧道五洞开挖方法。随后进行左边墙导洞和右边墙导洞的开挖，由于这三个导洞相互之间间距较大，通过对这三个导洞开挖前后剪切应变率和塑性区开展情况分析，得出这三个导洞开挖过程中相互影响非常小，所以可以先三导洞并行施工并及时施作初期支护，这为双连拱隧道的开挖预先提供了一定的支护结构，便于进行左隧道主洞和右隧道主洞的开挖，且本申请利用侧模台车可充当中导洞的临时加强支护结构，有效的提供了支撑结构，避免左隧道初期支护对中隔墙的偏压，确保中隔墙的稳定性，在隧道初期支护整体成环要施工二次衬砌时即可将侧模台车开出，最终成型双连拱隧道。
双连隧道洞开挖方

[实用新型]一种双连拱隧道联合套拱结构-CN201520493668.4有效
发明人：刘宝超;刁进东 -专利权人：大连市市政设计研究院有限责任公司
申请日： 2015-07-09 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双连拱隧道联合套拱结构，包括：用于形成两个主隧道洞的两个套拱拱架，用于支撑固定套拱拱架的两个套拱基础和中导洞套拱拱架；其中，两个套拱基础中的一个套拱基础设置于双连拱隧道最左侧位置与其中一个套拱拱架固定，另一个套拱基础设置于双连拱隧道最右侧位置与另一个套拱拱架固定，且两个套拱拱架非与套拱基础固定端向两个套拱基础之间间距中心线靠拢设置，中导洞套拱拱架设置于两个套拱基础之间间距中心线位置，且顶部分别与两个套拱拱架固定；采用上述技术方案的本实用新型，采用超前支护联合套拱工艺，增设中导洞套拱拱架将两主洞的套拱拱架直接坐落在中导洞套拱拱架的拱顶，这样就保证中导洞及中隔墙施工中能同时进行主洞超前大管棚的施工。
一种双连隧道联合结构

[发明专利]地铁对称双连拱隧道结构的非对称贴壁施工方法-CN202210316452.5在审
发明人：安应选;文保军;盖磊;刘寒;邹鑫;赵强;张艳鸽;朱启东;杨硕;沈豪 -专利权人：中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种地铁对称双连拱隧道结构的非对称贴壁施工方法。双连拱隧道中洞法施工存在工序转换多、周期长、风险事件多等问题。本方法沿双连拱隧道初衬的设计位置，在上方打设大管棚；进行右线上、下台阶开挖，施做闭环的右线初支钢架及其预埋连接件；施做右线初衬和右线二衬；右线二衬包括中隔墙；进行左线上、下台阶开挖，施做C形的左线初支钢架本发明针对地铁线间距过小的对称双线暗挖隧道，提出了非对称贴壁施工方法，模拟标准单洞单线完成右线施工，采用非对称贴壁法开挖左线，最终完成对称双连拱地铁隧道，工序转换少，周期短。
地铁对称双连隧道结构施工方法

[实用新型]高速铁路浅埋偏压地段大跨不对称双连拱三线隧道-CN201320021956.0有效
发明人：孙其清;尚寒春;郑宗溪;赵万强;高杨;陶伟明;曹彧;谭永杰;何达;潘朋;许怀;何洋;张俊儒;邓军桥;马青 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2013-01-16 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：高速铁路浅埋偏压地段大跨不对称双连拱三线隧道，旨在降低隧道洞口大跨段施工风险，并大幅度缩减施工工期和节约工程投资。它包括单洞单线隧道（10）、单洞双线隧道（20）和中隔墙（30），单洞单线隧道（10）与单洞双线隧道（20）形成大跨不对称双连拱结构，中隔墙（30）设置在两者之间，单洞单线隧道（10）设置于上覆土层厚度较大侧
高速铁路偏压地段不对称双连三线隧道

[发明专利]双连拱隧道自充自泄式调压防排水系统-CN202211730021.X在审
发明人：李宗海;王建秀;张千源;林立华;李胡博强;吴凡;苏雨馨;曹安生;龙燕霞;刘鹏飞;孙远威 -专利权人：厦门路桥工程投资发展有限公司;同济大学
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双连拱隧道自充自泄式调压防排水系统，包括引水装置，包括过滤层、止回式进水阀和第一密封胶圈，所述过滤层覆盖在止回式进水阀上，所述第一密封胶圈设置在止回式进水阀与进水接头连接处；以及，储水承压装置本发明用于双连拱隧道工程，运用引水系统、储水承压系统及压力自动控制系统能够实现改善双连拱隧道防排水与结构受力问题，对维护隧道结构的性能与耐久性，减少隧道的排水量、保护隧道所在地区水土资源有着十分积极的作用
双连隧道调压排水系统

[实用新型]一种抗扰动的双连拱隧道结构-CN202021473957.5有效
发明人：杨雄;柏署;傅立新;彭立;易震宇;蒋胜波;王海林;曹峰;尹俊涛;肖鹏;万志文;赵辉雄;张兆远;汪敬;蒋源;任会;刘汉宏 -专利权人：湖南省交通规划勘察设计院有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗扰动的双连拱隧道结构，所述双连拱隧道包括先作隧道、后作隧道以及设置于所述先作隧道和所述后作隧道之间的中隔墙；所述先作隧道先于所述后作隧道施工；其中，所述先作隧道包括一号初期支护、抗扰支护和一号二次衬砌，所述一号初期支护的一端跨设于所述中隔墙上，所述抗扰支护设置于所述一号初期支护的内侧并独立成环，所述一号二次衬砌设置于所述抗扰支护的内侧；所述后作隧道包括二号初期支护和设置于所述二号初期支护内侧的二号二次衬砌本实用新型旨在解决双连拱隧道结构施工过程中容易出现裂缝和渗水的技术问题。
一种扰动双连隧道结构

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