专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]地基基础加固机构-CN201120516972.8有效
  • 李国田 - 河南省电力勘测设计院
  • 2011-12-13 - 2012-10-03 - E02D3/08
  • 本实用新型属于建筑领域,具体涉及一种地基基础加固机构,包括原地基,所述原地基两侧下方设置有石灰桩,原地基上方及周围铺有混泥土。本实用新型在原地基两侧下方设置有石灰桩,与原地基共同受力,加强了原地基的承受能力,原地基上面及周围铺有混泥土,增大了原地基面积,降低基底附加应力,原地基不易变形。
  • 地基基础加固机构
  • [发明专利]一种地图处理的方法和装置-CN202010500312.4有效
  • 谭贤亮;李晶晶;陈伟全;杨林 - 珠海金山数字网络科技有限公司
  • 2020-06-04 - 2023-09-05 - A63F13/60
  • 本申请提供一种地图处理的方法和装置,所述方法包括:接收原地图,分割所述原地图得到原地图块;获取虚拟场景中虚拟相机的位置和姿态,确定所述虚拟相机的视野范围;根据所述虚拟场景中虚拟相机的视野范围,确定待加载的原地图块对应的第一标记以及待卸载的原地图块对应的第二标记;根据所述第一标记和所述第二标记,加载所述第一标记对应的原地图块以及卸载所述第二标记对应的原地图块,省去了大量的加载原地图的计算资源,大幅降低原地图加载所需要处理的数据量,通过卸载虚拟相机的视野范围外的第二标记对应的原地图块,减少载入原地图块所占用的存储空间。
  • 一种地图处理方法装置
  • [发明专利]原地转向控制装置-CN201210434422.0无效
  • 陈茂寅 - 陈茂寅
  • 2012-10-13 - 2014-04-16 - A01B69/06
  • 本发明公开了一种原地转向控制装置,该装置主要包括:变速箱体、中央齿轮、转向齿轮、双联传动齿轮、原地转向滑动齿、原地转向固定齿轮、原地转向传动齿轮。其特征是:变速箱体通过中央齿轮轴与中央齿轮相连接,中央齿轮通过转向齿轮与双联传动齿轮相连接,两个双联传动齿轮分别连接有原地转向滑动齿轮和原地转向传动齿轮,原地转向滑动齿轮与原地转向固定齿轮相连接,原地转向固定齿轮与原地转向传动齿轮相连接该装置配套安装在相应的机械上,即可实现机械的原地转向,有效减少机械转向占地面积,提高机械转向的灵活性。
  • 原地转向控制装置
  • [发明专利]一种能使汽车原地回转的汽车传动系统-CN201010109145.7无效
  • 黄德中 - 绍兴文理学院
  • 2010-02-05 - 2010-07-07 - B60K17/00
  • 本发明公开了一种能使汽车原地回转的汽车传动系统,安装在车架上,包括前桥左从动车轮,前桥右从动车,汽车变速器,传动轴,主传动及变速器,左车轮,右车轮,左车轮上安装有左半轴,右车轮上安装有右半轴,车架上安装有一个原地回转反相器,在原地回转反相器内设有一个原地回转操纵机构和原地回转离合器,其中右半轴安装在原地回转反相器上;原地回转操纵机构,原地回转离合器分别与右半轴连接。本发明的系统可以使汽车以重心为原点原地回转,特别适用汽车拥挤场合的停放与调头的特点。
  • 一种汽车原地回转传动系统
  • [发明专利]一种建筑基础托换-CN202110154786.2在审
  • 余星星 - 江西华翔毅伟实业有限公司
  • 2021-02-04 - 2021-06-15 - E04G23/06
  • 本发明公开了一种建筑基础托换,包括原地面和原天然基础,所述原天然基础设置于原地面顶部,所述原地面底部设有桩,所述桩贯穿原地面与原天然基础且延伸至原天然基础顶部,所述原天然基础顶部设有桩帽,所述桩帽与桩顶部固定连接,所述原地面底部设有地下室地面,所述原地面与地下室地面之间形成土体,本发明通过设置桩,有利于对原地面做一个辅助支撑,通过原地面与地下室地面之间形成土体,将土体挖空形成空腔后,在原地面与地下室地面之间制作支撑柱
  • 一种建筑基础
  • [发明专利]一种高原地区上坡路段车辆的运行速度预测方法-CN202110672818.8在审
  • 陈飞;李存孝;徐文胜;薄雾;张平 - 东南大学
  • 2021-06-17 - 2021-09-07 - G06Q10/04
  • 本申请涉及一种高原地区上坡路段车辆的运行速度预测方法。该方法包括:通过获取高原地区上坡路段的设计速度;将设计速度输入预先构建的高原地区上坡路段的车辆运行速度分析模型,进行高原地区上坡路段车辆的实际运行速度进行预测,获得高原地区上坡路段车辆的实际运行速度的预测结果;高原地区上坡路段的车辆运行速度分析模型是根据不同车型对不同的纵坡坡度的敏感性、高原地区不同车型期望速度和上坡路段的速度理想模型,对高原地区不同车型在不同坡度下的速度,进行非线性回归拟合,获取高原地区上坡路段的车辆运行速度分析模型,采用该车辆运行速度分析模型进行预测,可以提高高原地区上坡路段车辆的运行速度预测的准确性。
  • 一种高原地区上坡路段车辆运行速度预测方法
  • [发明专利]原地震气候环境模拟装置-CN201510679085.5在审
  • 李宁;任家顺;杨鹰;王晓红 - 中国人民解放军第三军医大学第二附属医院
  • 2015-10-16 - 2015-12-16 - G09B9/00
  • 本发明公开了一种高原地震气候环境模拟装置,属于测试试验装置技术领域,包括具有两层舱室的高原地震模拟舱和设置在高原地震模拟舱内的地震模拟结构,所述高原地震模拟舱的顶层舱室为高原地震室、底层舱室为地震跌落室,所述高原地震模拟舱内设有供气系统、喷淋系统、温控系统、太阳光发生器、制冰系统、制雾系统及噪声系统。本发明通过设置高原地震模拟舱及地震模拟结构,可同时实现模拟高原、地震及其复合形成的各种极端气候环境,让不同检验者可一次性体验高原和地震等各种极端气候,克服了现有技术中仅能模拟单一气候而存在的体验成本高和制造成本高的问题
  • 高原地震气候环境模拟装置

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