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[发明专利]一种预过载智能切换的旋转系统以及智能切换控制方法-CN201811043287.0有效
发明人：王成鑫;陈鹏;李辉 -专利权人：四川川润液压润滑设备有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种预过载智能切换的旋转系统，包括电源、PLC控制器、压力传感器、液压系统、两根油缸、中间继电器、交流接触器；还包括有压力预过载智能切换控制模块，所述压力预过载智能切换控制模块包括压力检测单元、油缸运行模式控制段单元、压力数值与数据库信息对比单元、切换控制模式控制单元；压力检测单元用于控制压力传感器检测油缸运行过程中的压力值模拟信号，并将压力值模拟信号传递给PLC控制器，压力数值；油缸运行模式控制段单元植入有预先设定好四种油缸的运行模式信息及其对应的切换状态信息本发明比对实时数据，在压力积累过高之前完成动态切换油缸，避免压力积累对系统或支架造成机械性破坏。
油缸过载智能切换控制压力检测单元运行模式控制旋转系统压力积累智能切换段单元控制压力传感器模拟信号传递运行模式信息机械性破坏交流接触器数据库信息压力传感器中间继电器动态切换对比单元控制模式模拟信号切换状态实时数据速度信息液压系统运行过程有压力比对支架植入电源检测

[发明专利]垃圾车的液压控制系统、垃圾车及垃圾车的液压控制方法-CN202110333835.9在审
发明人：周鑫;倪晓鹤 -专利权人：洛阳广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种垃圾车的液压控制系统、垃圾车及垃圾车的液压控制方法。液压控制系统包括：主供油通路；推铲油缸，用于驱动垃圾车的推铲进行伸缩动作；滑板油缸，用于驱动垃圾车的滑板沿滑板油缸的活塞杆的轴线方向直线运动，推铲油缸和滑板油缸并联设置在主供油通路上；第一压力控制阀，第一压力控制阀的进口与推铲油缸的无杆腔连通，第一压力控制阀的出口与油箱连通，且第一压力控制阀的控制端与滑板油缸的驱动腔连通，当滑板油缸的驱动腔的压力值达到第一预设值时，第一压力控制阀的进口和第一压力控制阀的出口连通，以调节推铲油缸的无杆腔的压力本发明的技术方案的液压控制系统能够调节推铲的背压，以提高对垃圾的压实程度。
垃圾车液压控制系统控制方法

[发明专利]一种基于电液比例换向控制剪板机压料油缸卸压回程系统-CN201410662840.4在审
发明人：李延科;刘民祥;白惠杰;王飞义;苏双合 -专利权人：天水锻压机床(集团)有限公司
申请日： 2014-11-19 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电液比例换向控制剪板机压料油缸卸压回程系统，包括压料油缸，所述压料油缸的压力腔安装有压力传感器和压力表，该压力传感器将压力信号传输至PLC输入模块；压料油缸的控制腔中安装有逻辑插装阀，该逻辑插装阀的先导控制部分为二位四通比例换向阀，该二位四通比例换向阀与PLC输出模块相接。本发明形成一个半闭环的压料油缸卸荷、回程控制系统，通过PLC控制系统控制与检测，对压料油缸中的压力进行实时检测，直到检测到压料油缸中的压力达到一个很小的压力值时，才允许压料油缸进行回程，使压料油缸的回程冲击、振动、噪音大大减小，实现压力平稳卸压及柔性返程，适用于宽台面及超宽台面剪板机。
一种基于比例换向控制板机压料油缸卸压回程系统

[实用新型]发射车三点支撑的判断和调节系统-CN201120222329.4无效
发明人：李安良;陈海波;鲁纪鸣;李春来 -专利权人：陈海波
申请日： 2011-06-28 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B60S9/14 文献下载
摘要：发射车三点支撑的判断和调节系统，包括Ultronics控制系统、前左支腿油缸、前右支腿油缸、后左支腿油缸和后右支腿油缸，Ultronics控制系统分别通过油路与前左支腿油缸、前右支腿油缸、后左支腿油缸和后右支腿油缸相连接，前左支腿油缸、前右支腿油缸、后左支腿油缸和后右支腿油缸壁孔内分别装有压力传感器Ⅰ、压力传感器Ⅱ、压力传感器Ⅲ和压力传感器Ⅳ，还设有ECU控制系统，ECU控制系统包括电子控制单元，所述电子控制单元包括微型计算机、模数转换器，所述压力传感器Ⅰ、压力传感器Ⅱ、压力传感器Ⅲ、压力传感器Ⅳ分别通过信号线与模数转换器连接，模数转换器通过数据线与微型计算机连接，微型计算机通过数据线与Ultronics控制系统相连接。
发射车三点支撑判断调节系统

[发明专利]压铸机、压力闭环控制的电液控制系统及其控制方法-CN202310059335.X在审
发明人：李葳;黄绍龙;汪宝生;冯永胜 -专利权人：伊之密股份有限公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B22D17/32 文献下载
摘要：本发明公开一种压铸机、压力闭环控制的电液控制系统及其控制方法，压铸机包括压力闭环控制的电液控制系统及其控制方法，压力闭环控制的电液控制系统包括控制装置及通过管路连接的蓄能装置、增压油缸和压射油缸，增压油缸的出口连接有出口节流阀；压射油缸入口的管路上连接有入口压力传感器；增压油缸用于带动压射油缸运动；控制装置与出口节流阀与入口压力传感器电连接，控制装置接收入口压力传感器的压力检测信号并控制出口节流阀的开度。本发明旨在不用人工操作的情况下，就可以实现实时对铸造压力的控制以及提高压力控制的精度。
压铸机压力闭环控制控制系统及其控制方法

[实用新型]垃圾车的液压控制系统及垃圾车-CN202120640067.7有效
发明人：周鑫;倪晓鹤 -专利权人：洛阳广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种垃圾车的液压控制系统及垃圾车。液压控制系统包括：主供油通路；推铲油缸，用于驱动垃圾车的推铲进行伸缩动作；滑板油缸，用于驱动垃圾车的滑板沿滑板油缸的活塞杆的轴线方向直线运动，推铲油缸和滑板油缸并联设置在主供油通路上；第一压力控制阀，第一压力控制阀的进口与推铲油缸的无杆腔连通，第一压力控制阀的出口与油箱连通，且第一压力控制阀的控制端与滑板油缸的驱动腔连通，当滑板油缸的驱动腔的压力值达到第一预设值时，第一压力控制阀的进口和第一压力控制阀的出口连通，以调节推铲油缸的无杆腔的压力本实用新型的技术方案的液压控制系统能够调节推铲的背压，以提高对垃圾的压实程度。
垃圾车液压控制系统

[发明专利]传动热链轮链板张紧液压装置-CN202010254293.1有效
发明人：缪兵;杨永军;李德胜;王海;邹玉祥 -专利权人：江苏省机械研究设计院有限责任公司
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本发明公开一种传动热链轮链板张紧液压装置，包括油箱、油缸、电机泵、压力保持容腔、液压控制模块、蓄能器、压力继电器、油缸压力继电器、控制系统，液压控制模块包括第二电磁阀，电机泵连接油箱，电机泵的出油口、液压控制模块、压力保持容腔、油缸进油口依次连通，油缸出油口经液压控制模块连油箱；蓄能器进油口与压力保持容腔连通，排油口与油箱连通；油液压力达到P2，压力继电器发信号给控制系统启动电机泵；油液压力达到P1，压力继电器发信号给控制系统关闭电机泵；油液压力达到P4，压力继电器发信号给控制系统关第二电磁阀；油缸内油液压力达到P3，油缸压力继电器发信号给控制系统启动电机泵，其中，P3P1P2P4。本发明为油缸提供稳定的液压动力。
传动链轮链板张紧液压装置

[实用新型]压力闭环控制的电液控制系统及压铸机-CN202320113819.3有效
发明人：李葳;黄绍龙;汪宝生;冯永胜 -专利权人：伊之密股份有限公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B22D17/32 文献下载
摘要：本实用新型公开一种压铸机及压力闭环控制的电液控制系统，压铸机包括压力闭环控制的电液控制系统，压力闭环控制的电液控制系统包括控制装置及通过管路连接的蓄能装置、增压油缸和压射油缸，增压油缸的出口连接有出口节流阀；压射油缸入口的管路上连接有入口压力传感器；增压油缸用于实现对压射油缸的增压；控制装置与出口节流阀与入口压力传感器电连接，控制装置接收入口压力传感器的压力检测信号并控制出口节流阀的开度。本实用新型旨在不用人为对蓄能装置手动充放氮气的情况下，就可以实现铸造压力的控制以及提高压力控制的精度。
压力闭环控制控制系统压铸机

[发明专利]斗杆油缸控制系统、控制方法及挖掘机-CN202010256945.5有效
发明人：吴金河;伍荣伟;王哲 -专利权人：上海三一重机股份有限公司
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： E02F3/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种斗杆油缸控制系统、控制方法及挖掘机，涉及工程机械技术领域，该斗杆油缸控制系统包括斗杆油缸、流量控制件、压力传感器以及控制器，流量控制件和压力传感器均与控制器连接；流量控制件设置于斗杆油缸的进油油路上，压力传感器用于检测斗杆油缸的大腔内的压力数据，并将压力数据传输给控制器，控制器接收压力数据，并根据预设数据控制流量控制件的流量大小。通过该斗杆油缸控制系统，解决了现有技术中的挖掘机存在能量浪费的技术问题。
斗杆油缸控制系统控制方法挖掘机

[发明专利]推土机松土器支角销自动换孔系统及方法-CN201710680313.X有效
发明人：张明月;刘存波;李雅楠;倪令华;侯文军 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： E02F5/32 文献下载
摘要：所述系统包括：油缸压力传感器及油缸位置传感器，分别用于感应油缸内的压力及油缸所在的空间位置；控制器，与所述油缸压力传感器及所述油缸位置传感器连接，由所述油缸压力传感器获取压力传感信号，由所述油缸位置传感器获取位置传感信号，并根据所述压力传感信号及所述位置传感信号对油缸的液压电磁阀进行控制；液压电磁阀，与所述控制器连接，用于在所述控制器的控制下，控制所述油缸的压力传动，完成所述支角销的自动换孔动作。
推土机松土器支角销自动系统方法

[实用新型]热轧机压力装置-CN201120271469.0有效
发明人：孙政刚;陆生平;孙家 -专利权人：江阴金凤特种纺织品有限公司
申请日： 2011-07-29 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： D04H1/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种热轧机压力装置，其特征在于它包括至少两个压力控制器（1）和至少两个油缸（2），所述两个油缸（2）分别设置于轧辊（3）两端，所述两个压力控制器（1）分别与两个油缸（2）单独连接。本实用新型将一个压力控制器控制一个油缸来实现对轧辊压力的任意调节控制，这样可以根据布面的情况调节相应油缸的压力大小，提高了热轧机的压力灵活性。
轧机压力装置

[发明专利]压力机液压控制系统及压力机-CN201210378493.3有效
发明人：袁文生;闫淑艳;张俊玲 -专利权人：北京索普液压机电有限公司
申请日： 2012-10-08 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B30B15/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种压力机液压控制系统，通过两路控制回路控制压力油缸的加载，其中第一控制回路控制主压缸实现大吨位加载，第二控制回路控制辅助油缸实现小吨位加载；通过调压阀调节系统的压力，实现大、小载荷切换；高位油箱为压力油缸补油并吸收其回油；蓄能器则用来稳定加载压力，吸收液压冲击。本压力机液压控制系统还能检测并控制油液压力，调节油液的流速，监测主油箱的温度及液位。本发明还提供了一种压力机。本发明提供的压力机液压控制系统，用来控制主压缸与辅助油缸合二为一的压力油缸，辅助油缸不但负责压板的提升与下降，还负责小吨位加载，而大吨位加载则由主压缸来完成，有效地解决了大、小载荷切换时，系统压力控制难的问题
压力机液压控制系统

[实用新型]压力机液压控制系统及压力机-CN201220513526.6有效
发明人：袁文生;闫淑艳;张俊玲 -专利权人：北京索普液压机电有限公司
申请日： 2012-10-08 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B30B15/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种压力机液压控制系统，通过两路控制回路控制压力油缸的加载，其中第一控制回路控制主压缸实现大吨位加载，第二控制回路控制辅助油缸实现小吨位加载；通过调压阀调节系统的压力，实现大、小载荷切换；高位油箱为压力油缸补油并吸收其回油；蓄能器则用来稳定加载压力，吸收液压冲击。本压力机液压控制系统还能检测并控制油液压力，调节油液的流速，监测主油箱的温度及液位。本实用新型还提供了一种压力机。本实用新型提供的压力机液压控制系统，用来控制主压缸与辅助油缸合二为一的压力油缸，辅助油缸不但负责压板的提升与下降，还负责小吨位加载，而大吨位加载则由主压缸来完成，有效地解决了大、小载荷切换时，系统压力控制难的问题
压力机液压控制系统

[发明专利]基于同步推拼方式的盾构机推进油缸控制方法及系统-CN202310078715.8在审
发明人：叶蕾;郑永光;郝鹏华;冯书亮;周小磊;李孝谨;罗恒星;丁银亭;詹晨菲;巩启;郑博;郭攀登;朱雷 -专利权人：中铁工程装备集团有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本公开涉及一种基于同步推拼方式的盾构机推进油缸控制方法及系统。控制方法包括如下步骤：计算待同步拼装的管片所对应的推进油缸之外处于推进状态的其他推进油缸的同步理论压力，所述其他推进油缸的同步理论压力的合力与当前推进合力相同；使待同步拼装的管片所对应的推进油缸缩回，将所述同步理论压力和设置的压力变化量之和作为控制压力对所述其他推进油缸进行控制
基于同步方式盾构推进控制方法系统

[发明专利]压力跟踪阀控制盾构推进液压系统-CN201711489191.2有效
发明人：魏建华;胡波;李明杰;孙春耕;张杭军 -专利权人：浙江大学
申请日： 2017-12-30 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种压力跟踪阀控制盾构推进液压系统。它包括任意个结构相同的推进分区。每一个推进分区包括1个主控油缸液压支路系统和任意个压力跟踪阀控制油缸液压支路系统。主控油缸液压支路系统包括比例调速阀、比例减压阀、三个单向阀、溢流阀、三个两通插装阀、三个两位三通换向阀、推进油缸、压力传感器。压力跟踪阀控制油缸液压支路系统包括压力跟踪阀、三个单向阀、溢流阀、三个两通插装阀、三个两位三通换向阀、推进油缸。本发明通过压力跟踪阀跟踪主控油缸液压支路系统中推进油缸的压力实现盾构同一推进分区中各推进油缸压力的快速精确协同控制，克服了各推进油缸采用比例减压阀等电磁阀控制时出现的压力同步和调节时间长的问题，一定程度上实现了推进油缸的压力流量复合控制
压力跟踪控制盾构推进液压系统