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[实用新型]用于半浮式半轴总成的外油封结构-CN201520449406.8有效
发明人：李超;蒋碌权;张锵 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能够增加半轴油封使用寿命的用于半浮式半轴总成的外油封结构。该外油封结构包括半轴、半轴轴承座、半轴外油封以及半轴密封壳；所述半轴通过轴承安装在半轴轴承座上；所述半轴一端为挂载端，另一端为连接端；所述半轴外油封套装在半轴上，且位于挂载端与半轴轴承座之间；所述半轴外油封一端与半轴轴承座密封配合，另一端设置有防尘止口；所述半轴密封壳位于半轴外油封与半轴的挂载端之间；所述半轴密封壳与半轴的挂载端密封配合；半轴外油封的防尘止口与半轴密封壳密封配合。采用该用于半浮式半轴总成的外油封结构，能够减少沙尘对于半轴外油封的破坏，增加半轴外油封的使用寿命；降低外油封制造材质的要求，降低制造成本。
用于半浮式半轴总成外油封结构

[实用新型]一种半轴连接结构-CN201320759734.9有效
发明人：林文捷;林秀丹 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型提出一种半轴连接结构，解决现有的转向驱动前桥的内半轴、外半轴与万向节的连接容易损坏等问题。一种半轴连接结构，包括外半轴、内半轴和万向节总成，所述球笼万向节的主动端固设有内半轴套管，球笼万向节的从动端固设有外半轴套管；所述内半轴的一端插设于所述内半轴套管，所述外半轴的一端插设于所述外半轴套管；所述外半轴套管内设有弹簧，并且所述弹簧的一端固定于所述球笼万向节的从动端上，另一端抵触于所述外半轴其插设于所述外半轴套管内的端面上。
一种连接结构

[发明专利]一种驱动桥轮端结构及车辆-CN202111066918.2有效
发明人：冯涛;牛湛滔;王俊豪 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：该驱动桥轮端结构包括：半轴机构，包括半轴、桥壳本体和轴头，沿半轴的轴向，桥壳本体和轴头由内向外依次套设在半轴上；轮毂，包括可拆卸连接的内半轮毂和外半轮毂，沿半轴机构的轴向，内半轮毂和外半轮毂由内向外依次套设在半轴机构上；轴承，包括内轴承和外轴承，内轴承安装在桥壳本体和内半轮毂之间，内轴承的轴向的两侧分别与内半轮毂和轴头抵接，外轴承安装在轴头和外半轮毂之间，外轴承的轴向的两侧分别与轴头和外半轮毂抵接。本发明能够减小轴头的轴向尺寸，减轻驱动桥整体重量，降低成本。
一种驱动桥轮端结构车辆

[实用新型]外半轴同心度检测工装-CN202321150850.0有效
发明人：余明兵;胡云阁 -专利权人：綦江重配齿轮有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01B5/252 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外半轴同心度检测工装。所述外半轴同心度检测工装包括工装座、夹持座、安装座、固定架和百分表，所述工装座上安装有滑轨，所述滑轨上滑动设有两个夹持座，两个夹持座对立设置，两个所述夹持座可以在改变在滑轨上固定的位置，所述安装座设在滑轨上并位于两个夹持座之间本实用新型外半轴同心度检测工装检测精度高。
外半轴同心检测工装

[实用新型]一种转向驱动车桥中半轴和轮毂的连接结构-CN201821523616.7有效
发明人：庄晓南;陈财水;杨斌镇 -专利权人：龙岩市万腾车桥制造有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种转向驱动车桥，具体为一种转向驱动车桥中半轴和轮毂的连接结构，包括内半轴、内座、外座、外半轴；所述内半轴一端与外半轴一端通过万向节总成连接，所述内半轴另一端穿过内座，所述内座与外座嵌套连接，所述内座一侧与外座的连接轴上套接有转向轴承总成，所述外半轴另一端套接在轮毂的内孔中，所述轮毂与外半轴通过半轴花键和轮毂轴承连接，所述轮毂一侧与制动总成固定连接；轮毂与外半轴连接为一体，轮毂轴承设计在外半轴上
外半轴轮毂内座转向驱动内半轴半轴车桥外座连接结构轮毂轴承转向驱动系统本实用新型连接为一体万向节总成拆装方便车桥总成嵌套连接制动总成转向轴承连接轴花键轮距内孔上套套接选型穿过客户

[实用新型]新型半轴结构工程机械转向驱动前桥-CN201020556598.X无效
发明人：曾华山 -专利权人：泉州市劲力工程机械有限公司
申请日： 2010-09-30 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型半轴结构工程机械转向驱动前桥，包括桥壳和设置于该桥壳两端的轮毂总成，针对该轮毂总成设有转向机构和动力传动机构，该动力传动机构包括有内半轴和外半轴，该内半轴安装于桥壳中，该外半轴安装于轮毂总成中，该内半轴和外半轴之间通过中间半轴可万向转动地铰接，该中间半轴包括有两相互铰接的转动叉，该其中一转动叉与该内半轴可拆装地对插联接，该另一转动叉与该外半轴的内端亦可拆装地对插联接，该外半轴的外端可拆装地固定于该轮毂总成上；藉此，通过利用中间半轴，实现半轴的三段式连接，使得无需解体轮毂总成和转向结构便可直接对中间半轴、内半轴和外半轴拆卸和更换，结构和原理简单，实现了拆装和维修的便利性。
新型结构工程机械转向驱动前桥

[实用新型]一种后桥半轴轴承密封结构-CN202021855699.7有效
发明人：张书健 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F16C35/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种后桥半轴轴承密封结构，包括桥壳法兰盘、半轴轴承、防尘罩、半轴；桥壳法兰盘右端通过螺栓连接半轴轴承座，半轴轴承座内压装半轴轴承，半轴通过半轴轴承固定，端部与半轴法兰连接，防尘罩通过车轮螺栓压装于半轴法兰内侧面；半轴轴承座的外端压装有外密封圈，外密封圈与半轴之间过盈配合，外密封圈向外侧延伸并与防尘罩形成密封配合关系，实现对半轴轴承的密封。外密封圈能够有效避免泥水进入轴承安装型腔内，防尘罩能够避免石子进入密封圈工作面，另外，防尘罩能随着半轴法兰的转动而转动，将污垢（如石子）甩脱，防止堆积，保护外密封圈。
一种后桥轴承密封结构

[发明专利]新型的汽车半轴外球笼-CN201711369331.2在审
发明人：孙钢;马涛锋;吴海丰 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：一种新型的汽车半轴外球笼：在汽车半轴外球笼主体的一端设有一个锥台面，所述锥台面上均布有若干啮合齿，每个啮合齿的对称平面和锥台面的一个轴平面重合。锥台面和汽车半轴外球笼主体同轴。汽车半轴外球笼主体与锥台面的连接部设有一个凹向汽车半轴外球笼主体且与汽车半轴外球笼主体同轴的连接螺纹孔。 1
汽车半轴外球笼锥台啮合齿锥台面同轴连接螺纹孔对称平面轴平面重合均布

[发明专利]一种反传动分离前驱动桥及其半轴离合装置和控制方法-CN201910253641.0在审
发明人：邱恒基;林节来 -专利权人：泉州市力普机械科技有限公司
申请日： 2019-03-30 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本发明公开一种反传动分离前驱动桥及其半轴离合装置和控制方法，该反传动分离前驱动桥包括主减速器、差速器、左右两根半轴和桥壳，半轴包含用于连接差速器的内半轴和用于连接轮毂的外半轴，外半轴的内端部与内半轴的外端部之间设置有用于控制二者之间动力切断和传递的半轴离合器；当需要四驱时，通过半轴离合器的接合，使得前驱动桥的外半轴的内端部与内半轴的外端部相连接，实现前驱动桥的动力传递；当需要两驱时，通过半轴离合器的分离，使得前驱动桥的外半轴的内端部与内半轴的外端部相断开，本发明通过半轴离合器在需要两驱时切断内半轴和外半轴的动力连接，使轮胎在前桥上自由转动，实现了减小振动、降低油耗的目的。
前驱动桥内半轴外半轴半轴离合器半轴内端部外端部传动动力切断离合装置差速器动力传递动力连接减小振动主减速器接合油耗断开轮毂前桥桥壳四驱轮胎传递

[实用新型]一种反传动分离前驱动桥及其半轴离合装置-CN201920421100.X有效
发明人：邱恒基;林节来 -专利权人：泉州市力普机械科技有限公司
申请日： 2019-03-30 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种反传动分离前驱动桥及其半轴离合装置，该反传动分离前驱动桥包括主减速器、差速器、左右两根半轴和桥壳，半轴包含用于连接差速器的内半轴和用于连接轮毂的外半轴，外半轴的内端部与内半轴的外端部之间设置有用于控制二者之间动力切断和传递的半轴离合器；当需要四驱时，通过半轴离合器的接合，使得前驱动桥的外半轴的内端部与内半轴的外端部相连接，实现前驱动桥的动力传递；当需要两驱时，通过半轴离合器的分离，使得前驱动桥的外半轴的内端部与内半轴的外端部相断开，本实用新型通过半轴离合器在需要两驱时切断内半轴和外半轴的动力连接，使轮胎在前桥上自由转动，实现了减小振动、降低油耗的目的。
前驱动桥内半轴外半轴半轴离合器内端部外端部半轴本实用新型动力切断差速器传动动力传递动力连接减小振动离合装置主减速器接合轮毂前桥桥壳四驱油耗断开轮胎传递

[实用新型]四点五吨级驱动前桥-CN201120242353.4有效
发明人：张性勇;张昌伟;陈诚;张荣超 -专利权人：湖北荣泽科工贸有限公司
申请日： 2011-07-11 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：其技术方案为：包括驱动桥壳、主减速器及差速器总成、内外半轴总成；驱动桥壳采用整体式结构，驱动桥壳的截面为方形，采用厚度为12-14mm的钢板制成；主减速器及差速器总成是东风EQ145主减速器及差速器总成；内外半轴总成由外半轴、内半轴、外半轴突缘、内半轴突缘、驱动环、二个十字轴组成，所述驱动环的两侧都设有十字轴连接臂，二个十字轴分别安装在两侧的十字轴连接臂内，两个十字轴还分别与外半轴突缘、内半轴突缘连接；内半轴突缘与内半轴花键配合并轴向限位，外半轴突缘与外半轴花键配合。
四点五吨级驱动前桥

[发明专利]一种带隔套汽车轮毂轴承单元-CN201510589376.5在审
发明人：侯经雨;杜学来;张怀林;侯志远;侯经利;颜光照 -专利权人：长春吉利轴承集团有限公司
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带隔套汽车轮毂轴承单元，包括轮毂、半轴、半轴套管与轴承，其中所述半轴包括半轴本体与半轴本体外端的半轴端盖，所述半轴套管套在半轴本体外，所述轮毂套在半轴套管外，轮毂的末端与半轴端盖之间设有螺钉相连，所述轴承位于半轴套管与轮毂之间，轴承包括外轴承与内轴承，其中内轴承位于半轴套管的内侧，外轴承位于半轴套管的外侧，内轴承与外轴承之间设有隔套，隔套的两端均与内轴承与外轴承的非基面相连本轴承单元是在内、外两个轴承的内套小端面之间加一个整体的隔套
一种带隔套汽车轮毂轴承单元

[实用新型]一种带隔套汽车轮毂轴承单元-CN201520717261.5有效
发明人：侯经雨;杜学来;张怀林;侯志远;侯经利;颜光照 -专利权人：长春吉利轴承集团有限公司
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带隔套汽车轮毂轴承单元，包括轮毂、半轴、半轴套管与轴承，其中所述半轴包括半轴本体与半轴本体外端的半轴端盖，所述半轴套管套在半轴本体外，所述轮毂套在半轴套管外，轮毂的末端与半轴端盖之间设有螺钉相连，所述轴承位于半轴套管与轮毂之间，轴承包括外轴承与内轴承，其中内轴承位于半轴套管的内侧，外轴承位于半轴套管的外侧，内轴承与外轴承之间设有隔套，隔套的两端均与内轴承与外轴承的非基面相连本轴承单元是在内、外两个轴承的内套小端面之间加一个整体的隔套
一种带隔套汽车轮毂轴承单元

[发明专利]带轴型差速器的火车轮总成-CN201910562306.9有效
发明人：任桂华 -专利权人：任桂华
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B61F15/00 文献下载
摘要：本发明公开一种带轴型差速器的火车轮总成，包括对称设置且相互独立的左半轴和右半轴、连接左半轴和右半轴的差速器总成、安装于左半轴和右半轴外端的车轮和制动轮，制动轮安装于车轮内侧；差速器总成包括对称设置于左半轴和右半轴上的轴套、外衬套、顶板，轴套套设于左半轴和右半轴上，外衬套套设在轴套外，左半轴和右半轴上的轴套相互靠近的一端设置凸缘，左半轴和右半轴上的外衬套两端设置凸缘I，顶板通过凸缘I间隔设于外衬套上，左半轴和右半轴上的轴套、外衬套通过螺栓连接在一起；左半轴和右半轴上分别设置键槽，在轴套上与键槽同一径向的方向上设置一个通孔，卡键通过通孔依次安装于键槽内，卡键朝向轴套的一侧设置一颗弹珠。
带轴型差速器火车总成

[实用新型]转接结构、传动半轴总成及汽车-CN202121019428.2有效
发明人：邬勇;彭文川;刘秀军;武杰 -专利权人：宝能汽车科技有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转接结构、传动半轴总成及汽车，转接结构包括转接轴，转接轴具有相对设置的第一端和第二端；第一端设有第一外花键，第一外花键用于与传动半轴的内球笼的第一内花键传动连接；第二端设有第二外花键，第二外花键用于与差速器的半轴齿轮的第二内花键传动连接。传动半轴总成包括传动半轴和转接结构。通过第一外花键与传动半轴的内球笼的第一内花键传动连接，通过第二外花键与差速器的半轴齿轮的第二内花键传动连接，转接轴相当于差速器和传动半轴之间的转接件，当需要拆卸传动半轴时，仅需要使第一外花键和第一内花键之间拆卸即可
转接结构传动总成汽车

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