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[实用新型]电子娱乐设备-CN200920291423.8无效
发明人：林志鸿 -专利权人：鈊象电子股份有限公司
申请日： 2009-12-18 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： A63F7/02 文献下载
摘要：一种电子娱乐设备，包含开设于本体内部的一风源室与设置于风源室上方的一平台，风源室具有一连通至风源室外部的通口以供设置一风源动力装置，平台上开设多个连通风源室的导风孔，所述每一导风孔具有一导风切面，以使风源动力装置所产生的气流汇集于风源室并通过所述导风孔后
电子娱乐设备

[发明专利]一种双动力风力输送系统和井下矸石输送线-CN202010938147.0在审
发明人：李太友;胡言凤;张淑强;何琦 -专利权人：天津美腾科技股份有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B65G53/16 文献下载
摘要：本发明提供一种双动力风力输送系统和井下矸石输送线，属于煤矿物料井下输送技术领域，包括依次设置的给料装置和放料装置，给料装置的出料口设有第一风源和与第一风源连通的第一风路管道；还包括第二风源和与第二风源连通的第二风路管道，第二风路管道还和第一风路管道连通，第一风路管道和放料装置的入料口连通；还包括控制器，控制器分别电连接出料口阀门、第一风源和第二风源，控制器控制出料口阀门，使物料从出料口出料，控制第一风源通过第一风路管道由出料口向放料装置的入料口输送物料，控制第二风源通过第二风路管道向第一风路管道输送风力，辅助输送物料；第二风路管道还和放料装置的入料口连通。双动力风源实现物料的长距离输送。
一种动力风力输送系统井下矸石

[实用新型]一种屋顶分布式光伏组件温控系统-CN202021445132.2有效
发明人：孟祥武;张昌远;欧森;王帅;何涛 -专利权人：连云港神舟新能源有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： H02S40/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种屋顶分布式光伏组件温控系统，包括光伏组件、风源动力、风道、温度感应器，所述光伏组件设置在屋顶，光伏组件与屋顶平行，所述风道设置在光伏组件与屋顶之间，风道上设有散热孔，风道两端设有进风口与出风口，所述进风口连接风源动力，所述温度感应器安装在光伏组件背面，温度感应器连接风源动力，本实用新型结构简单，易于实现，通过定做的散热风道，通过温度感应控制风源动力从背面给光伏组件降温，将热量从组件背面带走，
一种屋顶分布式组件温控系统

[发明专利]一种物流传输中的动力源接力方法-CN200510200542.4无效
发明人：陆洪瑞 -专利权人：陆洪瑞
申请日： 2005-09-19 - 公布日： 2007-03-28 - 主分类号： B65G53/34 文献下载
摘要：一种物流传输中的动力源接力方法，它是除了在管道两端安装风源外，在管道的中间位置增加风源。本方法是这样实现的，风源管道的一端连接风源，另一端连接在传输管道的中间段。在管道中间风源两侧的管道壁上分别安装感光机构，感光机构可以是兑光管或其它感光元件，感光机构可以感应管道内传输体的经过，感光机构和控制电路板连接(控制电路板是已有技术)。当传输体从中间风源经过时，中间风源一侧的感光机构首先感应到传输体，感光机构通知控制电路板停止风源。其中可以在管道的中间增加任意个中间风源。
一种物流传输中的动力接力方法

[实用新型]新能源汽车热管理系统开发匹配试验台-CN201720802682.7有效
发明人：戴高乐;范立群 -专利权人：上海佐竹冷热控制技术有限公司
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新能源汽车热管理系统开发匹配试验台包括前端模块风源、HVAC风源和被试机工装台架；被试机工装台架分别与前端模块风源和HVAC风源气密连接，被试机工装台架设有整车动力电池模块、电机模块和散热装置；前端模块风源和HVAC风源均设有风量调节装置、温湿度调节装置和大气差压传感器，前端模块风源和HVAC风源的风量调节装置和大气差压传感器均分别连接第一变频鼓风机和第二变频鼓风机；本实用新型结构简单，操作便捷
新能源汽车管理系统开发匹配试验台

[发明专利]一种风源系统的动力系统及其控制方法-CN202211643746.5有效
发明人：黄卫东;林德有;赵国荣 -专利权人：广东标顶技术股份有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种风源系统的动力系统及其控制方法，涉及动力系统技术领域，包括电机和电控模块，电机与压缩机组连接，电控模块与干燥器组连接，且电机与电控箱的输出线路一连接，电控模块与电控箱的输出线路二连接，电控箱的输入线路与电源连接，且电控箱的输入线路连接有控制装置，控制装置实现了风源系统中压缩机组和干燥器组的自动启停，此过程不需要网络参与，减少了设计复杂性，方便维修，降低了成本，解决了风源系统的启停通过列车网络参与控制，若列车网络出现故障，会导致无法控制风源系统启停，使得高温高压下风源系统出现损坏的技术问题。
一种风源系统动力及其控制方法

[实用新型]一种成型机的去氧化皮装置-CN202023105593.8有效
发明人：施财进;李丰 -专利权人：浙江志向自动化科技有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B08B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种成型机的去氧化皮装置，包括机架本体，机架本体上设有去氧化皮机构，去氧化皮机构包括擦除机构和吹除机构，擦除机构包括动力系统和擦除块，擦除块与动力机构的输出轴连接，擦除块用于擦除机架本体上的杂质，吹除机构包括风源和导风管，导风管与风源的出风口处连接，导风管远离风源的一端设有移动机构，移动机构带动导风管的一端移动，吹除机构用于吹落机架本体上的杂质，本实用新型结构合理，在将稳定杆放置到机架本体上时，动力系统启动，带动擦除块移动，使擦除块与稳定杆的表面接触，同时风源启动后，将风通过导风管吹到机架本体表面，实现对稳定杆和机架本体表面的除尘。
一种成型氧化装置

[实用新型]铁路车辆轴温探测系统内置式涡轮增压直流远控除雪装置-CN201320292216.0有效
发明人：白凯;张朝辉;曾周 -专利权人：北京市美联安科技有限责任公司
申请日： 2013-05-24 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B61K9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路车辆轴温探测系统内置式涡轮增压直流远控除雪装置，包括风源装置、风机和远程多路电话控制器；风源装置安装于探测箱的探头孔的一侧空腔内；风源装置包括风源箱、风门、防尘网和航空接头；风源箱上平面设置有二个垂直出风口，一个侧面设置有二个横向出风口；垂直出风口边缘活动连接有风门；风源箱的侧面设置有一个横向入风口，底平面设置二个垂直入风口；入风口处安装有防尘网；航空接头设置在风源箱的底面；风机位于风源箱内；风机与远程多路电话控制器通过航空接头和电源线相互连接本实用新型为内置式设计，采用涡轮增压动力，除雪效率高；低电压低功率，适用于铁路沿线；电话远程控制，适用于-45℃～60℃环境。
铁路车辆探测系统内置涡轮增压直流装置

[实用新型]电机外置式的静电油雾净化器-CN201922036392.8有效
发明人：李瑞滨;李志鹏 -专利权人：昆山新皓环境设备有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B01D50/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了电机外置式的静电油雾净化器，包括沿净化路径依次设置的进气舱、装载有高压静电器的净化舱、及用于提供气流动力的风源舱，其中，风源舱包括位于风源舱舱室内的离心风机主体、及设置在风源舱外部的电机，电机的驱动端穿过风源舱与离心风机主体的叶轮相传动连接，风源舱的舱壁上开设有出气栅格，进气舱与净化舱之间设有油气分离过滤网板，净化舱与风源舱之间设有活性炭过滤网板。通过进气舱、净化舱及风源舱的三部分模块化设计，易于各部分独立制造，且组装高效方便，满足定期拆卸清洁维护需求，延长了使用寿命。整体设计简洁，满足油雾净化需求，出气清洁无异味。
电机外置静电净化器

[发明专利]一种具有良好通风性能的建筑结构-CN202210973316.3在审
发明人：马骥 -专利权人：马骥
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： E04B1/00 文献下载
摘要：本发明配合弧形聚风弧板增加对外界的风源进行接触、聚集，可以对摆动板产生过大的推动力度，配合空槽减少摆动板的重量，使得比较小的风源也可以对摆动板进行推动，增加了风源的利用率，具备了减少挡板的重量以及风源聚合力，增加风源利用率的特点，解决了挡板的重量过大，风小点都无法将其推动的问题，达到了减少挡板的重量以及风源聚合力，增加风源利用率的效果。
一种具有良好通风性能建筑结构

[发明专利]用于轨道交通制动系统的配置方法及装置-CN202111088230.4有效
发明人：周高伟;齐洪峰;闫一凡;刘雯;任坤华 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明提供一种用于轨道交通制动系统的配置方法及装置，该方法包括：根据待配置列车的系统指标数据，获取所述待配置列车的最大制动力和最大动能转移量；根据所述最大制动力和预设制动力阈值，确定所述待配置列车的风源子系统；根据所述最大动能转移量和预设动能转移阈值，确定所述待配置列车的制动子系统；根据所述风源子系统和所述制动子系统，构建所述待配置列车的制动系统配置方案。本发明根据待配置列车的最大制动力和最大动能转移量，通过构建的预设制动力阈值和预设动能转移阈值，确定所述待配置列车的风源子系统和制动子系统，加快了轨道交通的设计效率，降低了设计周期，提高了轨道交通产品的生产效率
用于轨道交通制动系统配置方法装置

[发明专利]一种人工积污特性试验系统-CN201310297796.7有效
发明人：徐涛;马俊平;万小东;李强;刘琴 -专利权人：国家电网公司;中国电力科学研究院;中国航空工业空气动力研究院
申请日： 2013-07-15 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种人工积污特性试验系统，包括依次连通的风源动力段、试验段和风道扩散除尘段；风源动力段用于向试验段内提供自然风；试验段用于模拟电网的绝缘子的积污情况；风道扩散除尘段用于收集粉尘并提供风道出口；风源动力段设有底座，用于支撑所述试验系统。
一种人工特性试验系统

[实用新型]一种壁挂新风净化机-CN202320305461.4有效
发明人：施勇;王送林;潘如新 -专利权人：江苏悦达塞夫纳节能科技有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F24F7/003 文献下载
摘要：所述风机的输出端与第二风室和第一风室内腔相连通，且风机的输入端与第三风室相连通；所述第一风室中装配有三组位置相对的风扇，三组所述风扇分别设置在三组风管的端口外侧，且三组风扇统一由远程控制器驱动；该壁挂新风净化机，当需要动力较大的风源时，远程打开风扇使穿过其的风体具备更大的动力，当需要动力较小的风源时，关闭风扇，风力在穿过风扇的过程中会对其进行冲击，同时带动其旋动，在这个过程中风源会消耗一定动力，进而达到降低所输入风体动力的效果。
一种壁挂新风净化

[发明专利]一种机车用风冷动力电池包-CN201910608516.7在审
发明人：徐华;叶顶康;牟俊彦;张志鸿;胡利航;石小佛;李廉枫;孟玉发;彭长福 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车用风冷动力电池包，涉及动力电池包冷却技术领域，包括风源系统和至少一个电池箱，所述电池箱为上下贯通的框体，所述电池箱内独立设有回风道和放置电池的电池室，所述风源系统、电池室和回风道依次连通以形成闭式散热风道，本发明公开的电池包使动力电池的加热、散热、隔离做到完美的融合，既能使电池包拥有优秀的隔离措施又能使其散热效果好。
动力电池包风源系统电池包电池室电池箱回风道风冷机车电池动力电池隔离措施冷却技术散热风道散热效果上下贯通依次连通散热闭式框体加热隔离融合

[实用新型]一种机车用风冷动力电池包-CN201921053411.1有效
发明人：徐华;叶顶康;牟俊彦;张志鸿;胡利航;石小佛;李廉枫;孟玉发;彭长福 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种机车用风冷动力电池包，涉及动力电池包冷却技术领域，包括风源系统和至少一个电池箱，所述电池箱为上下贯通的框体，所述电池箱内独立设有回风道和放置电池的电池室，所述风源系统、电池室和回风道依次连通以形成闭式散热风道，本实用新型公开的电池包使动力电池的加热、散热、隔离做到完美的融合，既能使电池包拥有优秀的隔离措施又能使其散热效果好。
本实用新型动力电池包风源系统电池包电池室电池箱回风道电池动力电池隔离措施冷却技术散热风道散热效果上下贯通依次连通散热闭式风冷框体加热机车隔离融合

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