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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]动力控制装置-CN201210196465.X有效
发明人：陈建安;卢廷星;郑彦廷 -专利权人：财团法人车辆研究测试中心
申请日： 2012-06-14 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B60L15/28 文献下载
摘要：一种动力控制装置，用于控制一电动车的动力。电动车包括一电池、一马达、一加速踏板及一感测模组。感测模组感测加速踏板的深度及电动车的速度。动力控制装置包含：一情境判断模组，根据感测模组所产生的一感测加速踏板深度及一感测车速，进行加速情境判断、起步情境判断及负载情境判断中的至少一种；及一控制模组，根据情境判断模组的判断结果，及根据感测加速踏板深度与感测车速中的至少一者，产生一转矩输出信号，转矩输出信号反应一用于控制马达的输出转矩。
动力控制装置

[发明专利]动力控制装置-CN200610004738.0无效
发明人：内笹井弘明;小岛浩孝;塚田善昭;大关孝 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2006-02-15 - 公布日： 2006-08-23 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：一种包括发动机(32)和将动力以叠加的方式增加到由发动机(32)产生的动力中以辅助发动机的驱动电动机(34)的混和动力车(10)。动力控制装置(150)包括：作为检测混和动力车(10)的车辆速度(V)的车辆速度传感器的第四转子传感器(118a)；检测加速器操作量(Acc)的加速器传感器(152)；以及具有根据由车辆速度(V)和加速器操作量
动力控制装置

[发明专利]动力控制装置-CN200980158735.4有效
发明人：永井忠行 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-04-14 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：为了同时确保将带有涡轮增压器(15)的发动机(5)作为动力源的车辆加速时的驱动力以及抑制燃耗的恶化，在动力控制装置(1)中具备发动机控制部(80)和变速控制部(81)，其设置成可控制发动机(5)的动力，
动力控制装置

[发明专利]动力转向控制装置和动力转向控制方法-CN202180057169.9在审
发明人：铃木元哉 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：一种动力转向控制装置(100)包括：第一超控判定部(105)，其根据车辆状态判定是否能够进行车辆的自动转向；第二超控判定部(106)，其根据车辆驾驶员状态判定是否能够进行车辆的手动转向；以及驾驶模式切换部
动力转向控制装置方法

[发明专利]制动力控制方法以及制动力控制装置-CN201680084553.7有效
发明人：盐泽裕树;新藤郁真;宫下直树 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：制动力控制方法对车辆(1)的车轮速度(w)进行检测，在基于以对车辆(1)施加有制动力的状态检测出的车轮速度(w)而判定为车辆(1)已停止的情况下，无论车辆(1)的驾驶者对制动器(3)的操作的有无，都产生对车辆(1)的停止状态进行保持的保持制动力，根据车辆(1)的行驶路的路面的摩擦系数而使保持制动力的产生时机滞后。
制动控制方法以及装置

[发明专利]动力辅助控制装置和动力辅助控制方法-CN202080012246.4有效
发明人：裵在勋 -专利权人：汉拿万都株式会社
申请日： 2020-01-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种动力辅助控制装置和动力辅助控制方法。根据本公开的动力辅助控制装置包括：主马达，以第一旋转速度驱动；副马达，以第二旋转速度驱动；以及控制器，从转向盘接收转向信息以计算输出轴的目标旋转速度值，并且控制主马达和副马达使得输出轴以目标旋转速度旋转
动力辅助控制装置方法

[发明专利]混合动力车辆的动力控制方法及动力控制装置-CN201880011974.6有效
发明人：后藤刚志;西村博文;古庄健太郎;榎园勇太;山本涉 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2018-02-23 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：提供一种能够在抑制能量效率降低的同时有效地吸收发动机的转矩变动的、混合动力车辆的动力控制方法以及动力控制装置。混合动力车辆的动力控制装置具有PCM(14)，该PCM(14)推定发动机(2)输出的平均转矩，推定发动机输出的转矩中的转矩变动成分，设定对推定出的转矩变动成分进行抑制的反向转矩，并控制电动机以输出所设定的反向转矩
混合动力车辆控制方法装置

[发明专利]混合动力车辆的动力控制方法及动力控制装置-CN201880011975.0有效
发明人：古庄健太郎;西村博文;后藤刚志;榎园勇太;山本涉 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2018-02-23 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：提供一种能够在抑制能量效率降低的同时有效地吸收发动机的转矩变动的、混合动力车辆的动力控制方法以及动力控制装置。混合动力车辆的动力控制装置具有PCM(14)，该PCM(14)推定发动机(2)输出的平均转矩，推定发动机输出的转矩中的转矩变动成分，设定对推定出的转矩变动成分进行抑制的反向转矩，并控制电动机以输出所设定的反向转矩，PCM按如下方式设定负的控制增益：在发动机输出的平均转矩恒定的情况下，发动机的转速越大则该负的控制增益的绝对值越小，并且该PCM基于推定出的转矩变动成分与控制增益之积来设定反向转矩。
混合动力车辆控制方法装置

[发明专利]混合动力车辆的动力控制方法及动力控制装置-CN201880012791.6有效
发明人：西村博文;后藤刚志;古庄健太郎;榎园勇太;山本涉 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2018-02-23 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60K6/48 文献下载
摘要：提供一种能够抑制能量效率的降低并有效地吸收发动机的转矩变动的混合动力车辆的动力控制方法及动力控制装置。混合动力车辆的动力控制装置具有PCM(14)，该PCM(14)推定发动机(2)输出的平均转矩，推定发动机输出的转矩中的转矩变动成分，设定对推定出的转矩变动成分进行抑制的反向转矩，并且以输出设定的反向转矩的方式对电动机进行控制
混合动力车辆控制方法装置

[发明专利]混合动力车辆的动力控制方法及动力控制装置-CN201880012779.5有效
发明人：山本涉;西村博文;后藤刚志;古庄健太郎;榎园勇太 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2018-02-23 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：提供一种能够抑制能量效率的降低并有效地吸收发动机的转矩变动的混合动力车辆的动力控制方法及动力控制装置。混合动力车辆的动力控制装置具有PCM(14)，该PCM(14)指定动力传递机构中的减速比，推定发动机(2)输出的平均转矩，推定发动机输出的转矩中的转矩变动成分，设定对推定出的转矩变动成分进行抑制的反向转矩，并且以输出设定的反向转矩的方式对电动机进行控制，PCM以在发动机输出的平均转矩及发动机转速恒定的情况下减速比越小则反向转矩的绝对值越大的方式设定反向转矩。
混合动力车辆控制方法装置

[发明专利]混合动力车辆的动力控制方法及动力控制装置-CN201880013778.2有效
发明人：榎园勇太;西村博文;后藤刚志;古庄健太郎;山本涉 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2018-02-23 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：提供一种能够在抑制能量效率降低的同时有效地吸收发动机的转矩变动的混合动力车辆的动力控制方法以及动力控制装置。混合动力车辆的动力控制装置具有PCM(14)，该PCM(14)推定发动机(2)输出的平均转矩，推定发动机输出的转矩中的转矩变动成分，设定对推定出的转矩变动成分进行抑制的反向转矩，并控制电动机以使其输出所设定的反向转矩
混合动力车辆控制方法装置

[发明专利]混合动力车辆的动力控制方法及动力控制装置-CN201880013792.2有效
发明人：古庄健太郎;西村博文;后藤刚志;榎园勇太;山本涉 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2018-02-23 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：提供一种能够在抑制能量效率降低的同时有效地吸收发动机的转矩变动的混合动力车辆的动力控制方法以及动力控制装置。混合动力车辆的动力控制装置具有PCM(14)，该PCM(14)确定车辆的加速度，推定发送机(2)输出的平均转矩，推定发送机输出的转矩中的转矩变动成分，设定对推定出的转矩变动成分进行抑制的反向转矩，并控制电动机以使电动机输出所设定的反向转矩
混合动力车辆控制方法装置

[发明专利]制动力驱动力控制装置以及制动力驱动力控制方法-CN201480083386.5有效
发明人：太田光纪;盐泽裕树;铃木达也;大田识史 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：提供一种即使在输出轴的旋转中产生摩擦制动力也能够减少车速的误检测的发生的制动力驱动力控制装置以及制动力驱动力控制方法。在车辆的行驶中作为制动力仅产生了再生制动力的情况下，利用输出轴侧车速来控制制动力和驱动力，在车辆的行驶中产生了摩擦制动力的情况下，利用车轮侧车速来控制制动力和驱动力，其中，该输出轴侧车速是根据经由包括驱动轴在内的驱动力传递路径对车轮产生驱动力的驱动源的输出轴的转速而计算出的车速
制动驱动力控制装置以及方法

[发明专利]动力传递装置的控制装置、动力传递装置及动力传递装置的控制方法-CN202080037684.6在审
发明人：宫崎彰吾;川北慎也;山田贤一 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F16H47/04 文献下载
摘要：动力传递装置具备：输入轴；输出轴；差动装置，其具有与输入轴连接的第一旋转要素、与输出轴连接的第二旋转要素、及第三旋转要素；无级变速部，其具备将第三旋转要素的旋转动力转换成其它动力的转换部、及将转换后的其它动力再转换成旋转动力并向上述输出轴供给的再转换部动力传递装置的控制装置以转换部生成的其它动力超过向再转换部输入的其它动力的方式，生成无级变速部的控制信号。
动力传递装置控制方法

[发明专利]动力传输装置及动力传输控制装置-CN201010502390.4有效
发明人：铃木良英;稻垣浩之 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2010-09-28 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力传输装置及其控制装置。该动力传输装置设置为包括：电动机，其驱动车轮，并且将驱动路径上的动能转化为电能；常闭型离合器，其包括输入端和输出端，并且选择性地设定在接合状态和释放状态，其中，离合器通常由偏压部件设定在接合状态，并且当施加液压时设定在释放状态；液压供给装置，其将经调整的液压供至离合器；以及控制装置，其控制供给装置。当将离合器从结合状态变为释放状态时，如果输入端转数和输出端转数之差等于或大于预定值，则控制装置控制供给装置，以使离合器进入临近接合状态。
动力传输装置控制

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