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- [发明专利]制动装置及动力组件-CN201910149872.7有效
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吴友绩;王国珉;颜国智
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日本电产株式会社
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2019-02-28
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2022-10-04
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H02K7/10
- 本申请实施例提供一种制动装置及动力组件，该制动装置(1)具有：配置在马达的第一转子盘(21)的远离定子的轴向一侧的制动盘(15)；配置在所述制动盘(15)的远离所述定子的轴向一侧的制动块(14)；配置在所述制动块(14)的径向外侧的弹性部件(11)；配置在所述制动块(14)的径向内侧、并与所述制动块(14)连接的滑块(18)；以及套设在所述滑块(18)的外周的电磁阀主体(19)，所述制动块(14)具有在轴向上向所述制动盘(15)突出的凸部(14a)，所述制动装置制动时，所述制动块的所述凸部(14a)与所述制动盘(15)咬合。根据本申请实施例，制动装置的结构简单，且制动力矩较大，制动可靠性高，并且，能够节省制动装置占据的体积。
- 制动装置动力组件
- [实用新型]旋转关节用气动蝶式制动机构-CN201921414380.8有效
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曹玉
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苏州安塞尔机械有限公司
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2019-08-28
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2020-05-15
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F16D55/225
- 本实用新型为了解决现有技术中旋转关节处单面制动效果不佳的技术问题，提供了一种包括固定板、薄型气缸、制动压块和制动托块的旋转关节用气动蝶式制动机构。薄型气缸无约束地设置于固定板的一侧，制动压块活动穿设在固定板的通孔中，其一端与薄型气缸的活塞固连，另一端延伸至固定板的另一侧，制动压块于此端设置有凸出台阶；制动托块与薄型气缸固连；制动托块的承托面正对制动压块的制动压面；制动片的主体部分位于承托面与制动压面之间。本实用新型利用一只无约束安装的薄型气缸带动制动压块和制动托块位移运动实现了旋转关节处的双面制动效果，提高了旋转关节处的制动性能。
- 旋转节用气动制动机构
- [实用新型]锁盘器夹块同步控制机构-CN201720096568.7有效
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韩伍林;郝雄毅
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韩伍林
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2017-01-25
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2017-09-08
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B66D5/14
- 本实用新型涉及一种锁盘器夹块同步控制机构，其结构包括两个相对设置的制动夹块，在两个所述制动夹块的夹合面上分别开有穿插孔，两个制动夹块上的穿插孔的孔口相对，直径小于穿插孔直径的一根支杆穿接在两个制动夹块上的穿插孔中；所述穿插孔的中心线垂直于制动夹块的夹合面，所述穿插孔的深度控制在当两个制动夹块处于夹紧制动位时所述支杆仍有轴向活动余量。本实用新型可在一个制动夹块受控实施紧急制动的动作时，通过相互间的支杆，带动另一个制动夹块同步动作，使两个制动夹块构成的复合楔形体契合在底座的楔形槽中，从而对制动盘实施快速稳定的夹死动作，避免出现因制动夹块不同步而使安全制动不能的情况发生
- 锁盘器夹块同步控制机构
- [实用新型]电梯超速保护装置-CN201621179220.6有效
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刘飞;袁超
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宜春市特种设备监督检验中心
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2016-10-27
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2017-04-19
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B66B5/04
- 本实用新型公开了一种电梯超速保护装置，包括对称设置于电梯轿厢外两侧的两个超速保护子装置，所述的超速保护子装置包括超速制动机构、安全钳机构和与电梯安全回路电连接的微动开关；所述的超速制动机构包括底架、限速轮、制动盘和两个甩块；所述的安全钳机构包括制动钢绳、楔块和制动块，所述制动钢绳的一端与所述的制动盘连接，该制动钢绳的另一端与制动块连接，所述的制动块在制动钢绳和楔块的作用下可移动并靠近电梯轿厢的导轨；所述的微动开关设置于楔块和制动块的接触面
- 电梯超速保护装置
- [发明专利]一种汽车制动器系统制动噪声分析方法-CN202310300892.6在审
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何代澄
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南方天合底盘系统有限公司
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2023-03-24
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2023-06-23
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G06F30/20
- 本发明涉及汽车制动技术领域，涉及一种汽车制动器系统的制动噪声分析方法，S1：获取汽车制动器系统制动过程中制动块的旋转刚度；S2：根据制动块的旋转刚度建立汽车制动器系统1D模型，以获取汽车制动器系统完整制动过程中制动盘与制动块之间的相对角速度；S3：将完整制动过程中制动盘与制动块之间的相对角速度区间划分为n等分区间；S4：根据相对角速度的区间划分，建立基于制动盘与制动块之间发生粘滑效应的汽车制动器系统制动噪声3D分析模型；S5：获取完整制动过程中基于制动盘与制动块之间发生粘滑效应的汽车制动器系统制动噪声分析的结果；S6：根据实际试验结果验证并修正汽车制动器系统1D模型和汽车制动器系统制动噪声3D仿真分析模型。
- 一种汽车制动器系统制动噪声分析方法
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