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[实用新型]伺服电机及工业机器人-CN202221992023.1有效
发明人：丁伟兵;曹卫;赵丽丹 -专利权人：广东美的智能科技有限公司;高创传动科技开发（深圳）有限公司;东菱技术有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了伺服电机及工业机器人，其中伺服电机包括壳体、轴承、转轴以及制动器组件，壳体具有内腔，壳体设置有位于内腔中的轴承座；轴承设于轴承座内，轴承具有内圈及外圈，外圈和轴承座固定连接，内圈和外圈转动连接；转轴设置在内腔中，转轴穿设于内圈；制动器组件包括衔铁及制动器定子，衔铁固定在转轴的外壁，制动器定子套设在衔铁的外侧，且和轴承座固定连接，衔铁的轴向端面紧贴内圈设置，制动器定子的轴向端面紧贴外圈设置。制动器组件的衔铁和制动器定子分别通过轴承的内圈和外圈的同一侧实现定位，能够在轴向上准确定位，取得衔铁和制动器定子之间稳定精确的轴向气隙，简化装配工序，有利于降低生产成本。
伺服电机工业机器人

[实用新型]踏面制动器及具有其的轨道车辆-CN201921304345.0有效
发明人：王子晨;张小强;卞能建;陈玲茜;张宇宸;伍安旭 -专利权人：常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种踏面制动器及具有其的轨道车辆。踏面制动器用于对轨道车辆的车轮进行制动，踏面制动器包括：制动组件，安装在轨道车辆的转向架上，以向车轮施加制动力；止挡组件，与制动组件和转向架均连接，以在制动组件向车轮施加制动力时，止挡组件用于止挡制动组件受到的第一作用力和第二作用力应用本实用新型的技术方案，可以解决现有技术中的踏面制动器在转向架上安装稳定性差的问题。
制动器具有轨道车辆

[实用新型]简易的制动器间隙控制装置-CN202022085522.X有效
发明人：张瑞;费城;宋庆红;陈星;王金玲 -专利权人：苏州一桥传动设备有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16D55/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及失电制动器技术领域，尤其涉及一种简易的制动器间隙控制装置。包括制动器壳、压力弹簧、衔铁盘、法兰盘、摩擦盘组件和线圈，所述衔铁盘通过螺栓和螺母固定在所述制动器壳上，所述螺栓上套设有弹簧，所述法兰盘设置在所述衔铁盘下端面上，所述摩擦盘组件设置在所述法兰盘和所述衔铁盘之间，所述线圈设置在所述制动器壳内，所述压力弹簧嵌装在所述制动器壳内，且所述压力弹簧的底端抵触着所述衔铁盘的端面设置，所述摩擦盘组件的上下两个表面上均设置有摩擦片。本实用新型的有益之处：通过控制螺栓与衔铁盘之间的间隙L来使制动器间隙S达到最大值后不再增加，保护电机和制动器，防止磨损过度而出现直接磨损摩擦盘组件盘的情况。
简易制动器间隙控制装置

[发明专利]一种用于湿式制动器的驻车制动机构-CN202210474903.8在审
发明人：王中太;张光伟 -专利权人：杭州耐巡客车变速箱有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于湿式制动器的驻车制动机构，其特征在于，包括：湿式制动器，所述湿式制动器包括驱动轴，所述驱动轴上依次套设有制动片、压盘和驻车制动组件；驻车制动组件，所述驻车制动组件包括凸轮轴，所述凸轮轴上设有套环本发明将驻车制动系统集成设置在湿式制动器上，使得该湿式制动器既能完成行车制动，又能完成驻车制动，省略了原有单独设置的液压驻车制动系统，简化了整车结构，方便安装、拆卸以及后期维护。
一种用于制动器制动机构

[实用新型]电磁刹车结构-CN201620132885.5有效
发明人：罗成 -专利权人：重庆浪尖渝力科技有限公司
申请日： 2016-02-22 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B62L1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及刹车结构的技术领域，公开电磁刹车结构，包括车轮、电磁制动器、以及控制电磁制动器磁性强度的控制件；电磁制动器包括制动盘以及固定布置且由控制件控制的磁轭组件，制动盘固定连接在车轮上；磁轭组件与制动盘相向布置，且磁轭组件与控制件电性连接，通过在车轮与支架之间设置电磁制动器，电磁制动器的制动盘与车轮连接，磁轭组件固定布置，且由控制件控制磁轭组件的磁性强弱，来吸合和分离制动盘；这样，采用电磁的方式控制刹车，刹车线可以隐藏在车把内
电磁刹车结构

[实用新型]一种无齿轮曳引机-CN201620944828.7有效
发明人：王子旺;米大涛 -专利权人：苏州西艾杰电机有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无齿轮曳引机，包括主轴、制动盘、制动器、曳引轮、摩擦盘、转子组件、定子组件、制动盘端盖以及曳引轮端盖，所述的制动器和曳引轮分别套装在主轴上并位于制动盘的前端和后端，所述的制动盘端盖和曳引轮端盖分别设置在制动盘的前后两端并位于制动器的曳引轮内侧边，所述的制动器轴向安装与曳引轮对称，所述的摩擦盘设置在制动器与制动盘的之间，其中，制动器采用轴刹式结构。通过上述方式，本实用新型的制动器采用轴刹式结构，双摩擦幅制动，制动力矩大，制动扭振小，安全可靠性高，舒适感好，且制动器气隙免调节，免维护，节约维护成本，提高安全性能，适合用于家用梯。
一种齿轮曳引机

[实用新型]一种制动器和端盖一体化的伺服电机-CN202320649264.4有效
发明人：郑光远;王霖;邵国安;黄方林;胡晓 -专利权人：广州数控设备有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H02K7/102 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动器和端盖一体化的伺服电机，包括：转轴、端盖和制动器；所述转轴穿过所述端盖，并通过轴承和所述端盖转动连接；所述制动器包括制动定子组件和制动转子组件，所述制动定子组件设置在所述端盖一侧，所述制动转子组件套设并固定在所述转轴上，通过所述制动定子组件靠压所述制动转子组件，以实现对转轴的制动。通过所述制动器和所述端盖一体化结合的结构，一方面可以压缩伺服电机的轴向尺寸，提高伺服电机的紧凑度；另一方面，制动器作为一个完全功能部件，在维护时，可整体拆、装，过程中不干涉其他零部件。
一种制动器一体化伺服电机

[实用新型]一种新型安全制动器的控制系统-CN201820838113.2有效
发明人：郁鸣;王建春;李红星 -专利权人：江苏格雷特起重机械有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：一种新型安全制动器的控制系统，它安全制动器技术领域。它包含固定座、电机、安全制动器、卷筒、吊钩组件、联轴器；所述的减速机、安全制动器、卷筒、联轴器均设置于固定座的上方，吊钩组件设置于底座的下方，安全制动器设置于卷筒的左侧，所述的安全制动器设置有PLC控制系统，所述的PLC控制系统包含增量型编码器、安全制动器控制单元以及操作单元，所述的安全制动器控制单元与增量型编码器之间通过屏蔽电缆连接。本实用新型有益效果为：提供一种新型安全制动器的控制系统具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，使用可靠，易于实现远距离控制等优点刹车迅速，定位准确，安全可靠，更换维修简便等特点。
安全制动器控制系统卷筒增量型编码器吊钩组件固定座联轴器本实用新型远距离控制操作单元定位准确更换维修屏蔽电缆响应灵敏减速机底座刹车电机

[实用新型]一种耐磨制动器衬片-CN202220692044.5有效
发明人：郭铁伟 -专利权人：浙江翘楚汽车零部件有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F16D65/847 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐磨制动器衬片，涉及制动器衬片技术领域，包括底背板，所述底背板的顶端安装有吸热层，所述吸热层的顶端安装有三组便于安装组件，中间一组所述便于安装组件与底背板和吸热层共同设置有便于观察组件，通过将第一制动器衬片分成三个，方便在制动使快速散热，而三个第一制动器衬片的两端都由第一螺栓进行连接，使其连接方便，便于更换其中任意的第一制动器衬片，而设置的连接块，可以更加第一制动器衬片在制动时的牢固性，通过拧出第二螺栓，可以观察到第二制动器衬片的磨损情况，观看是否到警示槽处，从而判断是否对其进行更换，而不需要对耐磨制动器衬片进行拆卸，从而节省大量的时间。
一种耐磨制动器

[发明专利]用于测量由制动力产生的位移距离的组件-CN201680067397.3有效
发明人： P·洛贝格;M·齐德克;A·海泽;W·埃勒尔 -专利权人：大陆-特韦斯股份有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定作用在制动器上的制动力的测量量值的组件(30)，该组件包括支架(1)和制动器保持件(2)。本发明的目的是使该组件能够对该制动力的测量量值特性进行精确和可再现的测量。此目的被实现在于，该制动器保持件(2)被布置的方式为该制动器保持件可以相对于该支架(1)弹性地和侧向地移位，其中，该制动器保持件(2)通过至少一个弹性弯曲元件(4a，4b)紧固到该支架上，其中，传感器装置(36)被提供用于确定该制动器保持件相对于该支架(1)的位移距离(Δx)。
用于测量制动产生位移距离组件

[实用新型]液刹制动系统及车辆-CN202021908245.1有效
发明人：张磊 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体涉及一种液刹制动系统及车辆。包括制动触发机构、第一液刹制动组和至少一个第二液刹制动组，第一液刹制动组包括第一制动控制器和第一制动器，第二液刹制动组包括第二制动控制器和第二制动器；第一制动器与牵引车的第一车轮组件连接；第二制动器与被拖车的第二车轮组件连接；第一制动控制器设于牵引车，与第一制动器连接，用于控制第一制动器的动作；第二制动控制器设于被拖车，与第二制动器连接，用于控制第二制动器的动作；制动触发机构与第一制动控制器、第二制动控制器连接，用于控制第一制动控制器和第二制动控制器的动作具有被拖车不会增加牵引车的制动负担，避免牵引车出现制动负担大的优点。
制动系统车辆

[发明专利]制动踏板模拟器、制动系统及车辆-CN201910704533.0有效
发明人：赵飞林;李小刚 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60T8/40 文献下载
摘要：本公开涉及一种制动踏板模拟器、制动系统及车辆，制动系统包括制动踏板模拟器和制动器，制动踏板模拟器包括推力组件、紧急制动拉索以及第一弹性件，推力组件用于连接在制动踏板与第一弹性件之间，推力组件能够在制动踏板的作用力下沿第一方向移动，第一弹性件用于向推力组件施加朝向与第一方向相反的第二方向的弹性力，以使推力组件复位，紧急制动拉索的一端与推力组件连接，另一端用于与制动器的拉臂连接，以使紧急制动拉索能够在推力组件沿第一方向移动时张紧并拉动拉臂运动，从而使制动器输出制动力。通过上述技术方案，驾驶员通过踩踏制动踏板可以使推力组件移动并使紧急制动拉索拉动制动器的拉臂运动，使制动器输出制动力并实现紧急制动。
制动踏板模拟器系统车辆

[实用新型]分体式液压驱动制动器-CN201921491587.5有效
发明人：王跃能 -专利权人：上海宇意机械有限公司
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F16D55/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分体式液压驱动制动器，包括：制动固定组件和制动座组件；制动固定组件包括：制动内齿圈、制动缸体、制动活塞、制动弹簧、压盖、第一密封件、第二密封件、制动摩擦片、第一螺钉组、第二螺钉组、第一油封；制动座组件包括：制动座、制动对偶片；一、制动器接合时能实现快速响应；二、制动摩擦片组浸泡在油液内，因此摩擦片不磨损；三、由于制动摩擦片组浸泡在油液内，确保液压驱动制动器不过热；四、液压驱动可提供更高压力，实现制动器小尺寸大扭矩。由于液压驱动制动器的以上特点，可大幅度提高设备生产作业的工作效率，降低产品制造成本和维护成本，具有广阔的推广应用前景。
体式液压驱动制动器

[实用新型]测试装置-CN202222819488.3有效
发明人：梁起众 -专利权人：苏州汇川控制技术有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种测试装置，用于对电磁制动器进行耐压测试，测试装置包括机架、旋转组件以及集尘组件，机架设有测试工位，用于固定电磁制动器；旋转组件设于测试工位的下方，并具有凸出测试工位设置的转轴，用于与电磁制动器连接；集尘组件设有吸尘口，吸尘口朝向测试工位设置。本实用新型旨在提高电磁制动器耐压测试时产生的磨削物的清理效率，优化清理效果，以提高电磁制动器耐压测试的准确性。
测试装置

[实用新型]一种应急解除驻车制动系统及车辆-CN202123452949.X有效
发明人：吴成全;付永泉;秦宬;刘强;张天胜 -专利权人：比亚迪股份有限公司;长沙市比亚迪汽车有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种应急解除驻车制动系统及车辆，该应急解除驻车制动系统包括气体供给组件、悬架系统、制动控制组件和驻车制动器，所述悬架系统包括至少一个气囊，所述气囊一端连通至所述气体供给组件，所述气囊的另一端通过所述制动控制组件与所述驻车制动器连接，所述制动控制组件控制所述气囊的气压与所述驻车制动器的气压通断。本实用新型的应急解除驻车制动系统通过设置气囊与驻车制动器连通实现快速解除驻车。
一种应急解除制动系统车辆

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