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[实用新型]一种设置有传感器的自动驾驶汽车减震支架-CN202120130551.5有效
发明人：于本成;杨勇;宋培森;王丽娟 -专利权人：徐州工业职业技术学院
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设置有传感器的自动驾驶汽车减震支架，包括减震支架装置和传感器装置，减震支架装置包括减震器固定壳体、支撑板和减震装置，支撑板通过减震装置与减震器固定壳体连接，减震装置包括第一减震装置、第二减震装置、第三减震装置、第四减震装置、第五减震装置和第六减震装置，第一减震装置包括连接螺杆、减震弹簧、减震垫片和固定螺母，连接螺杆的两端用于与减震器固定壳体、支撑板连接，减震弹簧、减震垫片由下至上设置在减震器固定壳体和支撑板之间；本实用新型采用减震弹簧、减震垫片、重力传感器、控制器和警报器等结构的结合，可以用于检测减震器是否松动，当出现松动时，通过警报器给出通知，灵敏便捷。
一种设置传感器自动驾驶汽车减震支架

[实用新型]一种用于无人机航拍云台的稳定结构装置-CN201721124414.0有效
发明人：徐志栋 -专利权人：安徽优飞无人机科技有限公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B64D47/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于无人机航拍云台的稳定结构装置，涉及无人机技术领域。包括第一减震装置、第二减震装置、水平旋转装置、支撑装置、垂直旋转装置、减震器；第一减震装置和第二减震装置通过减震器进行减震，第一减震装置与水平旋转装置连接，支撑装置分别与水平旋转装置与第二减震装置连接；第二减震装置与垂直旋转装置连接；垂直旋转装置与相机连接。本实用新型通过设置第一减震装置和第二减震装置相互配合，其中第一减震装置用于垂直方向减震，第二减震装置用于水平方向减震，通过减震器，在无人机晃动时，通过第一减震装置和第二减震装置进行水平和垂直方向的全方位减震
一种用于无人机航拍稳定结构装置

[发明专利]一种建筑用环保减震装置-CN201810245731.0有效
发明人：卢洁 -专利权人：温州聚孚科技有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明公开了一种建筑用环保减震装置，包括减震装置下固定钢板，所述减震装置下固定钢板的上侧设置有减震柱防护外壳，所述减震柱防护外壳的一端设置有减震装置上固定钢板，所述减震柱防护外壳的两端分别与减震装置下固定钢板和减震装置上固定钢板铜鼓螺钉机芯固定连接，所述减震柱防护外壳的内侧设置有减震装置叠层橡胶减震柱，所述减震装置叠层橡胶减震柱的一侧设置有纵向减震弹簧；通过设计在减震装置一侧的减震装置横向卸力滑块和纵向传力滑块，在发生地震的时候可以通过减震装置纵向传力滑块把横向卸力滑块传到叠层橡胶减震柱和纵向减震弹簧上，通过横向减震弹簧与叠层橡胶减震柱和纵向减震弹簧进行减震卸力，使减震装置的减震效果更好。
减震装置减震柱固定钢板叠层橡胶防护外壳减震弹簧传力滑块建筑用滑块减震减震效果一端设置机芯螺钉环保铜鼓地震

[发明专利]一种建筑用环保减震装置-CN201910743128.X有效
发明人：卢洁 -专利权人：中国建设基础设施有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： E04H9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种建筑用环保减震装置，包括减震装置下固定钢板，所述减震装置下固定钢板的上侧设置有减震柱防护外壳，所述减震柱防护外壳的一端设置有减震装置上固定钢板，所述减震柱防护外壳的两端分别与减震装置下固定钢板和减震装置上固定钢板铜鼓螺钉机芯固定连接，所述减震柱防护外壳的内侧设置有减震装置叠层橡胶减震柱，所述减震装置叠层橡胶减震柱的一侧设置有纵向减震弹簧；通过设计在减震装置一侧的减震装置横向卸力滑块和纵向传力滑块，在发生地震的时候可以通过减震装置纵向传力滑块把横向卸力滑块传到叠层橡胶减震柱和纵向减震弹簧上，通过横向减震弹簧与叠层橡胶减震柱和纵向减震弹簧进行减震卸力，使减震装置的减震效果更好。
一种建筑环保减震装置

[实用新型]一种医疗器械移动滑轮结构-CN201720639062.6有效
发明人：程艳;汤华军 -专利权人：西南医科大学附属医院
申请日： 2017-06-03 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种医疗器械移动滑轮结构，其结构包括轮座、减震装置、卡座、滑轮、轴承、滚轴，轮座通过减震装置与卡座连接，减震装置由减震座、减震轴、减震弹簧组成，减震座通过减震弹簧与减震轴连接，轮座通过滚轴与轴承连接，滚轴通过轴承设由滑轮，本实用新型的有益效果，设有减震装置，减震装置由减震座、减震轴、减震弹簧组成，当减震轴受到冲力时，减震轴通过减震弹簧进行减震，可为装设装置起到减震效果。
减震装置减震轴减震弹簧减震座滚轴轮座本实用新型移动滑轮滑轮卡座医疗器械轴承冲力减震减震效果轴承连接装设装置

[实用新型]一种数控机床的减震装置-CN201921634603.1有效
发明人：董红果 -专利权人：董红果
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B23Q11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及减震装置技术领域，具体为一种数控机床的减震装置，包括减震装置底板，所述减震装置底板的底部固定连接有若干，所述减震底座的内部设置有减震弹簧组，所述减震装置底板远离减震底座的一侧固定连接有减震装置固定室，所述减震装置安装室的底部固定连接有若干第一减震弹簧，所述第一减震弹簧远离减震装置安装室的一端固定连接有机床安装室。该数控机床的减震装置，通过对机床进行多次减震减小了震动力对底座的损害，通过在减震装置安装室四周和底部设置减震弹簧对机床进行减震，然后在减震底座设置减震弹簧组进一步减少机床的震动，完成机床减震的同时，也减少了震动对减震底座的损害，使装置更为坚固耐用。
一种数控机床减震装置

[发明专利]一种减震式钢架结构-CN201810272615.8有效
发明人：李君 -专利权人：江西省雄基建设集团有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本发明涉及建筑钢结构的领域，更具体的说是一种减震式钢架结构，包括架体、减震装置外壳、旋转调节装置、纵向减震装置、左上侧横向减震装置、左下侧横向减震装置，右上侧横向减震装置和右下侧横向减震装置，其特征在于：所述的减震装置外壳设置在架体上，旋转调节装置转动连接在减震装置外壳内，纵向减震装置设置有四个，四个纵向减震装置均设置在减震装置外壳内，四个纵向减震装置均与旋转调节装置相贴合，左上侧横向减震装置、左下侧横向减震装置；本发明的有益效果为可以对冷却塔和水箱等装置的安装支架进行减震，减少噪音，同时有利于支架的保护，也可以根据震动幅度的不同进行调节减震程度。
横向减震装置纵向减震装置减震装置旋转调节装置减震钢架结构减震式架体冷却塔建筑钢结构安装支架转动连接右下侧水箱贴合支架噪音震动

[发明专利]一种减震式钢架结构-CN201910615121.X有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：深圳市天华建筑设计有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本发明涉及建筑钢结构的领域，更具体的说是一种减震式钢架结构，包括架体、减震装置外壳、旋转调节装置、纵向减震装置、左上侧横向减震装置、左下侧横向减震装置，右上侧横向减震装置和右下侧横向减震装置，其特征在于：所述的减震装置外壳设置在架体上，旋转调节装置转动连接在减震装置外壳内，纵向减震装置设置有四个，四个纵向减震装置均设置在减震装置外壳内，四个纵向减震装置均与旋转调节装置相贴合，左上侧横向减震装置、左下侧横向减震装置；本发明的有益效果为可以对冷却塔和水箱等装置的安装支架进行减震，减少噪音，同时有利于支架的保护，也可以根据震动幅度的不同进行调节减震程度。
一种减震钢架结构

[发明专利]一种带有分段减震和缓冲的运动鞋-CN202011227964.1在审
发明人：王朋 -专利权人：益阳锋源科技发展有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： A43B5/00 文献下载
摘要：本发明属于运动鞋的技术领域，具体涉及一种带有分段减震和缓冲的运动鞋，这种带有分段减震和缓冲的运动鞋包括鞋底包括前脚尖区、中段区和后脚跟区；前脚尖区设置有前减震装置，中段区设置有中段减震装置，后脚跟区设置有后减震装置；前减震装置、中段减震装置和后减震装置均与鞋底之间设置有摆动组件，使前减震装置、中段减震装置和后减震装置沿鞋底长度方向的两端起伏摆动；前减震装置与中段减震装置之间设置有第一联动机构，适于摆动组件摆动中段减震装置的角度联动前减震装置；中段减震装置与后减震装置设置有第二联动机构。这种带有分段减震和缓冲的运动鞋具有进行多段减震，并且相互联动的效果。
一种带有分段减震缓冲运动鞋

[实用新型]一种外呼系统用通信装置-CN202221687449.6有效
发明人：张立新;张采葳 -专利权人：重庆帆恩科技有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外呼系统用通信装置，包括通信装置主体，所述通信装置主体侧壁固定连接有接线组，所述通信装置主体内部侧壁固定连接由第一减震装置，所述第一减震装置由主减震杆、减震弹簧限位槽与第一减震弹簧、第一减震杆和第二减震杆、第三减震杆组成，所述第一减震装置侧壁固定连接有装置内壳，所述装置内壳内部侧壁靠近底部滑动连接有第一隔板。本实用新型通过左右前后减震通过挤压主减震杆来挤压第二减震杆与第三减震杆，第二减震杆与第三减震杆挤压第一减震杆，第一减震杆在通过挤压第一减震弹簧来进行减震，上下减震通过第四减震杆和第二减震弹簧还有勾式拉力器来进行减震
一种系统通信装置

[实用新型]一种液压万能试验机油缸底座装置-CN202121271354.1有效
发明人：黄帝运;邓云琼;刘建军 -专利权人：泉州永盛工程质量检测有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F16F15/067 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压万能试验机油缸底座装置，其结构包括上支撑板、下支撑板、底板框、第一减震装置、第二减震装置、第三减震装置、第四减震装置，所述下支撑板连接于所述上支撑板下方且所述下支撑板与所述上支撑板一体成型，所述第一减震装置、第二减震装置、第三减震装置、第四减震装置均位于所述底板框内腔，所述下支撑板通过所述第一减震装置、第二减震装置、第三减震装置连接于所述底板框上，通过第一减震装置、第二减震装置、第三减震装置、第四减震装置之间的相互配合，极大的产生减震的作用。
一种液压万能试验机油底座装置

[实用新型]一种基于滤膜称重设备的天平减震装置-CN201820252672.5有效
发明人：吴晓凤;师耀龙;梁铁军;米方卓;冯丹 -专利权人：丹东瑞特科技有限公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： G01G17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于滤膜称重设备的天平减震装置，安装于滤膜自动称重系统中的天平下方，包括第一～三级减震装置，其中第一级减震装置在最底层，第二级减震装置设于第一级减震装置上部，第二级减震装置上安装第三级减震装置，第三级减震装置上承载天平；或者，安装于滤膜自动称重系统中的天平下方，包括第一～四级减震装置，其中第一级减震装置在最底层，第二级减震装置设于第一级减震装置上部，第二级减震装置经第三级减震装置安装第四级减震装置，第四级减震装置上承载天平。本实用新型实现了三级或四级减震，减震面积只针对天平所在的平面，防止减震面积过大，人为触碰减震平面导致减震平面不准确，结构简单、实用，减震效果好。
减震装置减震天平第一级滤膜第三级自动称重系统本实用新型称重设备最底层承载减震效果三级减震触碰

[实用新型]一种多种减震方式型摩托车减震器-CN202022127963.1有效
发明人：徐象胜 -专利权人：温州江硕车业股份有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多种减震方式型摩托车减震器，属于摩托车减震器领域，包括减震器，减震器的上端设置有空气减震装置，减震器的左下端设置有油压减震装置，减震器的右下端设置有弹簧减震装置，空气减震装置、油压减震装置和弹簧减震装置相互联通，空气减震装置设置有气腔，油压减震装置设置有油腔，油腔内滑动连接有活塞杆，活塞杆的左端固定连接有压板，油压减震装置设置有第一减震弹簧，该多种减震方式型摩托车减震器通过设置空气、油压和弹簧三种减震装置来实现减震目的，不仅具有加强了减震效果，还具有防止减震器过度回弹，导致震感更加强烈的作用，使得该种组合式减震方法见着效果更好，驾驶员驾驶摩托车时的舒适度更高。
一种多种减震方式摩托车减震器

[实用新型]一种脚轮减震装置-CN202021875769.5有效
发明人：赵彦雷;林琴弟 -专利权人：福州品轮智能科技有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60B33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种脚轮减震装置，包括万向移动轮、轮体减震装置、承重导向底座、辅助导向板、弹簧调节减震装置、轮体转动辅助装置、辅助减震装置、轮间连接板、装置安装板和操作开关。本实用新型属于脚轮技术领域，具体是一种脚轮减震装置，提高了脚轮减震装置的工作效率，通过设置弹簧调节减震装置提高了脚轮减震装置的可调节性能，提升了脚轮减震装置在应对不同地形是的减震能力，通过设置弹簧松紧控制电机、轮体减震装置、辅助减震装置和轮体转动辅助装置为弹簧可调节、减震方式多样、方便辅助脚轮转弯的脚轮减震装置提供了可能，提高了脚轮减震装置的使用体验，降低了脚轮减震装置维护的成本。
一种脚轮减震装置

[发明专利]一种用于气体压缩机械的底部减震缓冲装置-CN202111069777.X在审
发明人：吴广伦 -专利权人：江苏鲍斯能源装备有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于气体压缩机械的底部减震缓冲装置，包括减震底座、压缩机本体、减震上壳、减震夹紧装置、辅助压紧装置和辅助减震装置，所述减震上壳为下端开口的腔体结构，所述减震上壳设于减震底座上，所述压缩机本体放置于减震底座上且位于减震上壳内，所述减震夹紧装置设于减震底座内，所述辅助压紧装置设于减震底座上，所述辅助减震装置设于减震上壳侧壁上。本发明涉及压缩机技术领域，具体提供了一种用于气体压缩机械的底部减震缓冲装置。
一种用于气体压缩机械底部减震缓冲装置