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[发明专利]真空泵-CN01123499.7无效
发明人：星利恭;吉村将士 -专利权人：大晃机械工业株式会社
申请日： 2001-07-27 - 公布日： 2003-02-26 - 主分类号： F04C29/04 文献下载
摘要：本发明提供一种真空泵，真空泵设有连通主外壳冷却水室与吐出侧侧面外壳冷却水室的冷却水通路，将连接冷却水室的冷却水出口管连接到三方阀的入口，将连接于冷却水室的管路连接到三方阀的切换口，将连接于三方阀出口的管路连接到吸入侧侧面外壳的冷却水室，并在设于冷却水室的冷却水排出管配设可对冷却水施加背压的节流阀。
真空泵

[实用新型]一种用于回收烟气中水热的膜组件-CN202021167006.5有效
发明人：荆亚超;谷小兵;岳朴杰;杨春雨;刘海洋;李飞;白玉勇 -专利权人：大唐环境产业集团股份有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B01D63/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及节水与节能领域，尤其是涉及一种用于回收烟气中水热的膜组件，具体的说是将烟气中的水热回收的组件。该用于回收烟气中水热的膜组件，包括：冷却水进水室、冷却水出水室、中转水室和膜元件；所述冷却水进水室上方设有冷却水出水室；所述冷却水进水室和冷却水出水室的同侧分别设有与冷却水进水室和冷却水出水室相连接的多个竖向设置的膜元件；所述膜元件远离冷却水进水室和冷却水出水室的一侧设有与膜元件连接的中转水室；所述冷却水进水室所连接的多个膜元件与所述冷却水出水室所连接的多个膜元件交错设置。本实用新型一种用于回收烟气中水热的膜组件，具有提高工作效率，增加使用寿命，稳定性好，减少企业成本的特点。
一种用于回收烟气中水组件

[实用新型]一种废气处理用冷却罐-CN201920453558.3有效
发明人：苏钰山 -专利权人：北京嘉能晟宇新能源科技有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： F28D9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种废气处理用冷却罐，所述冷却罐包括罐体、气体冷却室、冷却水室及罐内冷却板，所述冷却水室设置在气体冷却室外侧，所述罐内冷却板设置在气体冷却室内，所述罐体包括气室壳及水室壳，所述罐内冷却板与气室壳相连接，所述气室壳内部为气体冷却室，所述气室壳与水室壳共同构成冷却水室，所述气室壳顶端设置有气室顶端开口，所述气室壳底端设置有气室底端开口及冷凝物回收口，所述气室顶端开口、气室底端开口及冷凝物回收口与气体冷却室相连通，所述水室壳上设置有第一冷却水口及第二冷却水口，所述第一冷却水口设置在水室壳顶端，所述第二冷却水口设置在水室壳底端，所述第一冷却水口及第二冷却水口与冷却水室相连通。
冷却水口气室壳水室壳气体冷却室冷却水室冷却板冷凝物底端开口回收口冷却罐底端罐体本实用新型顶端开口顶端设置废气处理气室顶端气体冷却气室开口室内

[发明专利]气缸盖及具有其的发动机-CN202010948681.X有效
发明人：吕顺;李卫;周海磊;冯志强;邹立臣 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明提出了一种气缸盖，气缸盖包括缸盖本体，缸盖本体上形成有上冷却水腔和与上冷却水腔连通的下冷却水腔；预燃室体，预燃室体设置在缸盖本体上，预燃室体位于上冷却水腔与下冷却水腔的连通处，上冷却水腔与下冷却水腔均环绕预燃室体布置，上冷却水腔靠近连通处的一端设有引导弧面，引导弧面用于将冷却水引导至预燃室体的外壁。根据本发明的气缸盖引导弧面将冷却水引导至预燃室体的外壁，以使冷却水对预燃室体进行冷却，以保证冷却水与预燃室体的外壁充分接触，同时快速带走预燃室体的热量，从而提高预燃室体的冷却效果。
缸盖具有发动机

[实用新型]一种汽泵前置泵轴承冷却装置-CN201320257077.8有效
发明人：董彪;贾卫东;李建喜 -专利权人：大唐南京发电厂
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F04B53/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽泵前置泵轴承冷却装置，包括有冷却水室（3）、轴承室上壳体（6）及冷却水室密封盖（1）；所述冷却水室（3）无缝固定在轴承室上壳体（6）上；所述冷却水室（3）上部盖有冷却水室密封盖（1本实用新型在现有的轴承室壳体上进行了冷却水室的改造，结构简单，操作方便，增强了换热，有效改善了汽泵前置泵轴承的散热问题。
一种前置轴承冷却装置

[实用新型]射频等离子体发生器及其反应合成室-CN202120979491.4有效
发明人：叶高英;古忠涛 -专利权人：苏州英纳特纳米科技有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： H05H1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种射频等离子体发生器及其反应合成室，包括第一冷却腔室、第一冷却水入口、第一冷却水出口，第一冷却水入口、第一冷却水出口分别与第一冷却腔室贯通连接，还包括第二冷却腔室、第二冷却水入口和第二冷却水出口，至少部分第二冷却腔室设置于第一冷却腔室内部，第二冷却水入口、第二冷却水出口分别与第二冷却腔室贯通连接，至少部分第二冷却腔室位于第一冷却水入口的相对方向上并与所述第一冷却水入口邻近所述反应合成室的同一端第二冷却腔室对冷却死区施加额外的强制冷却，避免第一冷却腔室的冷却死区处产生高温，从而避免了纳米颗粒材料板结成块状粉体的现象，达到提高生产效率，同时提高纳米粉体材料的品质的目的。
射频等离子体发生器及其反应合成

[发明专利]一种一体式气体除液及水热回收装置与方法-CN202010392341.3有效
发明人：谷小兵;岳朴杰;荆亚超;王祖武;杨春雨;孟磊;刘海洋;白玉勇;申镇 -专利权人：大唐环境产业集团股份有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B01D53/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种一体式气体除液及水热回收装置，包括冷却水入口管口、冷却水入口水室、若干折流板式中空膜片、两块侧板、冷却水出口水室和冷却水出口管口；所述冷却水入口水室和所述冷却水出口水室相对设置，两块所述侧板相对设置，且所述侧板一端与所述冷却水入口水室连接，另一端与所述冷却水出口水室连接；若干所述折流板式中空膜片的两端分别与所述冷却水入口水室及所述冷却水出口水室密封连接。本发明还提供了一种基于上述装置的气体除液及水热回收方法。本发明用单个装置实现气体除液和水热回收功能，装置结构简单、投资小、系统运行维护费用低、除液效率高，回收水水质好。
一种体式气体回收装置方法

[实用新型]水冷式发动机的冷却水通路结构-CN200720139399.7无效
发明人：盐田克之;渡边延广 -专利权人：洋马株式会社
申请日： 2007-03-29 - 公布日： 2008-03-26 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：本实用新型的课题是不降低汽缸体的强度地连通汽缸体内的冷却水室和汽缸体外的冷却水通路。本实用新型的水冷式发动机(1)的冷却水通路结构，从冷却水泵(28)通过冷却水通路(53)向冷却水室(40)供给冷却水，所述冷却水通路(53)配置在汽缸体(2)外，所述冷却水室(40)形成在汽缸体(2)内在所述汽缸体(2)的侧壁上，在避开形成于该汽缸体(2)上的汽缸盖螺栓凸缘(2a)及润滑油通路(44)的位置上设置冷却水孔(2b)，借助该冷却水孔(2b)连通所述冷却水室(40)和冷却水通路(53)。
水冷发动机冷却水通路结构

[发明专利]设置有冷却系统的晶振雾化器-CN201710950880.2在审
发明人：陆明 -专利权人：苏州雾联医疗科技有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： A61M11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种设置有冷却系统的晶振雾化器，包括晶振雾化片，设于晶振雾化片上的雾气混合室，设置于晶振雾化片下的冷却水室，循环交换水于冷却水室的冷却水储存室，连接于雾气混合室的水喷洒组件，连接于雾气混合室的药喷洒组件，联通于雾气混合室的雾气管，连接雾气管的吸嘴。本发明提供一种设置有冷却系统的晶振雾化器，本发明通过冷却水室冷却晶振雾化片，冷却水室的水与冷却水储存室定时循环，这样的设计无需加入新的冷却水，却能达到热传递的效果。
设置冷却系统雾化器

[实用新型]一种汽泵前置泵轴承冷却装置-CN201520917061.4有效
发明人：董彪 -专利权人：大唐南京发电厂
申请日： 2015-11-17 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F04B53/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽泵前置泵轴承冷却装置，涉及轴承冷却装置领域。一种汽泵前置泵轴承冷却装置，包括轴承室上壳体、无缝固定在轴承室上壳体的冷却水室，分别与冷却水室相通的入水管和排水管，冷却水室对应轴承室上壳体左、右两侧为左、右腔室，左、右腔室分别设有最低部，所述排水管设在冷却水室的最低处，左腔室最低部和右腔室最低部均与排水管连通。本实用新型的一种汽泵前置泵轴承冷却装置，能够有效增加冷却水与轴承室上壳体的接触时间，使冷却更加充分，同时，能够将冷却水室内的冷却水排净，流量控制阀和温度测试装置的配合使用，在降低轴承的温度同时，并能起到节约冷却水的效果
一种前置轴承冷却装置

[发明专利]发动机的气缸盖冷却装置-CN201510570100.2有效
发明人：长井健太郎;锹崎宽;中野正;滨崎贵人;田中良宪;森大也 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2015-09-09 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明提供发动机的气缸盖冷却装置，能够提高副燃烧室壁的周围的冷却效率。该发动机的气缸盖冷却装置构成为，在气缸盖(1)内具有吸气口(2)、排气口(3)、副燃烧室(4)、冷却水水套(5)，吸气口壁(2a)、排气口壁(3a)、副燃烧室壁(4a)配置在冷却水水套(5)内，冷却水水套(5)具有冷却水入口(5a)与冷却水出口(5b)，从冷却水入口(5a)流入冷却水水套(5)的发动机冷却水(6)经过冷却水水套(5)从冷却水出口(5b)流出，在冷却水水套(5)的冷却水经过路径中，在副燃烧室壁(4a)的上游侧具有冷却水引导壁(7)，该上游侧的冷却水引导壁(7)形成为朝向下游侧宽度逐渐地变宽的“く”字状。
发动机缸盖冷却装置

[实用新型]一种用于高速电机运行的水冷结构-CN201921992527.1有效
发明人：高振涛;李娅娟;陈国斯;毛永光 -专利权人：大连电机集团有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：包括A连接端口、B连接端口、轴伸端冷却水室、非轴伸端冷却水室及机壳冷却水道；所述A连接端口连接至轴伸端冷却水室的A接口，轴伸端冷却水室的B接口连接至机壳冷却水道的A接口，机壳冷却水道的B接口连接至非轴伸端冷却水室的A接口，非轴伸端冷却水室的B接口连接至B连接端口。
一种用于高速电机运行水冷结构

[实用新型]一种水冷排气歧管结构-CN202021390453.7有效
发明人：郑保军;宋庆云;周辉;刘万松;姚俊 -专利权人：安徽瑞赛克再生资源技术股份有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水冷排气歧管结构，包括废气室和冷却水室，所述废气室通过不锈钢管与发动机废气排出口连接，冷却水室包覆在废气室侧外侧，通过冷却水的流动将废气室的热量带走，冷却水室上设有进水口和出水口。发动机排出废气经不锈钢管进入废气室，废气室外围冷却水室使高温废气温度降下来。为使排气歧管冷却水流动顺畅，因冷却水受热后向上翻滚，所以进水口设置在冷却水室一端的下方，出水口设置在冷却水室另一端的上方，即排气歧管进水口设置在一端的下方，排气歧管出水口设置在另一端的上方；进水口和出水口与发动机冷却系统连通
一种水冷排气歧管结构

[发明专利]一种水室装置、汽车以及加热和冷却汽车电池的方法-CN201610541490.5有效
发明人：陆群;田原松 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种水室装置、包括该水室装置的汽车以及加热和冷却汽车电池的方法，包括：水室本体，水室本体内形成供冷却水流通的中空腔体，水室本体具有供冷却水流入和流出中空腔体的入水口和出水口；冷却水加热器，冷却水加热器设置在水室本体内，以加热中空腔体中的冷却水；出水口开关器，出水口开关器开启或关闭出水口；和控制器，控制器开启或关闭冷却水加热器，并且根据冷却水加热器的开启或关闭状态以及冷却水的温度控制出水口开关器关闭或开启出水口。本发明的目的是通过减少需要加热的冷却水的体积和将冷却水加热装置内置在水室装置中，不仅避免了管路中的热量损失，而且提高了加热效率和速度。
一种装置汽车以及热和冷却电池方法

[发明专利]一种带除碳黑功能的尾气余热利用装置-CN202110382140.X在审
发明人：季炫宇;孔杰;周雄;林顺洪;杨鲁;施军;林伟坚;廖重阳 -专利权人：重庆科技学院
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： F28D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带除碳黑功能的尾气余热利用装置，包括冷却水容器和主体反应室；所述冷却水容器的底部开设有通孔；其特征在于：所述主体反应室穿插进所述冷却水容器内，所述冷却水容器中放置有冷却水，所述冷却水容器与所述主体反应室之间通过密封圈密封，以防止冷却水浸漏；所述主体反应室下部设置有尾气进气口，高温尾气通过尾气进气口进入主体反应室中，高温尾气与所述冷却水容器中的冷却水进行换热，高温尾气利用冷却水降温，并使冷却水汽化为水蒸气，从而达到尾气余热利用的目的；所述主体反应室的上部内壁设置有移动滑块，移动滑块控制开关控制所述移动滑块在内壁面上下移动；本发明可广泛应用在电力、钢铁、环保等领域。
一种碳黑功能尾气余热利用装置

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