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本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]带EGR的发动机-CN201811451413.6有效
发明人：竹本能和;后藤英之;滨崎贵人;长井健太郎;秋朝智也;坂口久美子 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F02M26/13 文献下载
摘要：本发明提供通过综合性地研究发动机壳体的结构、EGR管的设置等改善成容易对EGR管进行冷却而且也能够抑制发动机长度增大的带EGR的发动机。提供一种带EGR的发动机，使用于将EGR气体(g)向进气通路(8)引导的EGR管(6)以通过发动机壳体(k)的内部的方式配置，并且，EGR管(6)的在发动机壳体(k)内的部分以面向发动机壳体(k)的内部的冷却水通路的状态设置。发动机壳体(k)是缸盖(2)，冷却水通路以围绕EGR管的方式形成于整个外周。
egr 发动机

[发明专利]发动机-CN201610394390.4有效
发明人：长井健太郎;山崎隆宽;滨崎贵人;后藤英之;尾曾洋树;小山秀行;田中阳;田中良宪 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2016-06-06 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机，能够降低油耗。该发动机具有缸盖(1)、安装在缸盖(1)的上部的缸盖罩(2)、被缸盖罩(2)覆盖的摇臂(3)和配置在缸盖罩(2)内的通气室(4)，其中，将缸盖罩(2)的长边方向作为前后方向，通气室(4)在前后方向的一端侧具有窜漏气体入口(5)，在前后方向的另一端侧具有窜漏气体出口(6)，在前后方向的中间位置具有排油引导室(7)，窜漏气体入口(5)形成在通气室(4)的底壁(4a)，排油引导室(7)的周壁(7a)从通气室(4)的底壁(4a)朝向窜漏气体出口(6)侧的摇臂(3)与窜漏气体入口(5)之间向下突出设置。
发动机

[发明专利]发动机的活塞-CN201610235695.0有效
发明人：尾曾洋树;小山秀行;宫崎学;后藤英之;滨崎贵人;山崎隆宽 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F02F3/10 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机的活塞，通过进一步的深刻研究，在具有树脂皮膜的活塞中能够改善发动机油向凹部的供给。在裙部(1)的表面具有树脂皮膜(2)和凹部(3)的发动机的活塞中，在裙部(1)的表面点状地配置有多个树脂皮膜(2)，由树脂皮膜(2)彼此之间所形成的凹部(3)形成网眼状槽(4)，在裙部(1)的活塞周向上相邻的树脂皮膜(2)彼此之间所形成的凹部(3)设定为在活塞移动方向上与树脂皮膜(2)相邻的状态，并且在活塞的径向上观察，树脂皮膜(2)的活塞移动方向上的端部(2A)形成为凹状。
发动机活塞

[发明专利]发动机的气缸盖冷却装置-CN201510570100.2有效
发明人：长井健太郎;锹崎宽;中野正;滨崎贵人;田中良宪;森大也 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2015-09-09 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明提供发动机的气缸盖冷却装置，能够提高副燃烧室壁的周围的冷却效率。该发动机的气缸盖冷却装置构成为，在气缸盖(1)内具有吸气口(2)、排气口(3)、副燃烧室(4)、冷却水水套(5)，吸气口壁(2a)、排气口壁(3a)、副燃烧室壁(4a)配置在冷却水水套(5)内，冷却水水套(5)具有冷却水入口(5a)与冷却水出口(5b)，从冷却水入口(5a)流入冷却水水套(5)的发动机冷却水(6)经过冷却水水套(5)从冷却水出口(5b)流出，在冷却水水套(5)的冷却水经过路径中，在副燃烧室壁(4a)的上游侧具有冷却水引导壁(7)，该上游侧的冷却水引导壁(7)形成为朝向下游侧宽度逐渐地变宽的“く”字状。
发动机缸盖冷却装置

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共 4 条

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