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[发明专利]一种用于煤炭分级分质利用的固体颗粒冷却设备-CN202111245929.7在审
发明人：郭莉;王丹军;付峰;许萌;牛鸿权;王宇辉 -专利权人：延安大学
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： F25D31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于煤炭分级分质利用的固体颗粒冷却设备，包括壳体以及在壳体上下两端分别固定设置的上封头和下封头，上封头设置有固体颗粒进口，壳体侧壁上方还连接有冷却介质出口管，冷却介质出口管伸入壳体内并连接有冷却介质收集器，壳体侧壁下方还连接有冷却介质进口管，冷却介质进口管伸入壳体内并连接有冷却介质分布器，冷却介质收集器下表面和冷却介质分布器上表面一一对应均匀开有多个圆孔，冷却介质收集器下表面和冷却介质分布器上表面对应的圆孔共同连接有螺旋换热管，下封头设置有固体颗粒出口。本发明解决现有技术中存在的冷却设备传热效率低、处理量小，易堵塞以及远离传热面的固体颗粒冷却效果不佳所造成的温度不均匀的问题。
一种用于煤炭分级利用固体颗粒冷却设备

[发明专利]车辆及其热管理系统-CN202111056436.9有效
发明人：陈超;刘跃吉;单昆;吴锦;赵浩;史澜涛 -专利权人：徐州徐工挖掘机械有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种车辆及其热管理系统，热管理系统具有第一工作模式和第二工作模式，包括：电池包换热模块，包括电池包；制冷模块，包括冷却器，在第一工作模式，冷却器的被冷却介质的出口和入口分别与电池包的换热介质的入口和出口连通，制冷模块被配置为在第一工作模式向冷却器提供冷媒以冷却被冷却介质；电机电控换热模块，包括电机电控系统和散热器，电机电控系统的换热介质的入口和出口分别与散热器的散热介质的出口和入口连通，在第二工作模式，散热器的散热介质的出口和入口还分别与电池包的换热介质的入口和出口连通
车辆及其管理系统

[实用新型]冷却机柜和浸没冷却系统-CN202022192770.4有效
发明人：李堃;喻学韬 -专利权人： 3M中国有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种冷却机柜和浸没冷却系统。该冷却机柜用于冷却待冷却装置，包括：柜体、第一导流组件和第二导流组件。柜体设置成可容纳一个或多个待冷却装置，并可盛放冷却介质。第一导流组件设置在柜体内，包括第一导流入口和第一导流出口。第一导流入口贯穿柜体的壁面设置以将冷却介质从柜体外部导入到第一导流组件。第一导流出口用于将冷却介质从第一导流组件排放至柜体内。第二导流组件包括第二导流入口和第二导流出口，第二导流入口将冷却介质从柜体内导入到第二导流组件，第二导流出口将冷却介质从第二导流组件排放至柜体外部。其中，第一导流组件设有多个第一导流出口，至少部分第一导流出口的横截面面积是各不同的。
冷却机柜浸没冷却系统

[实用新型]一种体外降温式反应釜-CN201520176517.6有效
发明人：仵建平;刘志兵 -专利权人：绍兴县德美化工有限公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B01J19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种体外降温式反应釜，包括釜体,釜体外壁设有夹套，在釜体的上部和下部分别设有物料出口和物料入口，其特征在于：物料出口和物料入口通过物料管道与釜体外的板式冷却器连接，物料出口与板式冷却器的热介质进口连接，物料入口与板式冷却器的热介质出口连接，在物料出口和板式冷却器的热介质进口的连接管路上设有物料泵，板式冷却器的冷却水进口和冷却水出口与冷却水水源连接。本实用新型结构简单，形成体外循环冷却和夹套冷却双冷却模式，降温快速，不占用釜体空间，清洗方便，有利于提高生产效率。
一种体外降温反应

[发明专利]具有水减速制动器的机动车传动装置-CN200480013706.6有效
发明人：迪特尔·劳凯曼 -专利权人：福伊特涡轮机两合公司
申请日： 2004-09-08 - 公布日： 2006-06-21 - 主分类号： B60T10/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车传动装置，包括一个带有冷却介质的冷却循环回路、一个具有转子和定子的减速制动器，该转子和定子共同构成一个圆环面状的工作空间，其中减速制动器的工作介质是冷却介质。减速制动器具有一个用于从冷却循环回路输送工作介质的入口以及一个用于将工作介质排出到冷却循环回路中的出口。本发明的机动车传动装置的特征在于：减速制动器具有一个附加的排空出口，该排空出口引导工作介质与冷却循环回路相连接；在排空出口与冷却循环回路之间的连接部分中连接一个泄漏泵。
具有减速制动器机动车传动装置

[实用新型]电池冷却器及电池系统-CN201720032498.9有效
发明人：胡小华;景小平 -专利权人：重庆超力高科技股份有限公司
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种电池冷却器及电池系统，属于电池温控技术领域，电池冷却器包括第一端板、第二端板、成型座、冷却液进口管、冷却液出口管、冷却介质进口管以及冷却介质出口管，第一端板、成型座以及第二端板依次连接，成型座包括相互连接的第一成型板和第二成型板，第一成型板、第二成型板以及第一端板共同形成冷却液流动腔和冷却介质流动腔，冷却液进口管和冷却液出口管分别与冷却液流动腔连通，冷却介质进口管和冷却介质出口管分别与冷却介质流动腔连通。电池系统包括上述的电池冷却器。本电池冷却器具有结构紧凑，成本低廉，冷却效果好的特点。本电池系统采用上述的电池冷却器，其能够有效控制电池的温度，从而持续稳定可靠地工作。
电池冷却器系统

[实用新型]一种PVD设备镀膜挡板用冷却装置-CN202220116283.6有效
发明人：周高阳;李学法;张国平 -专利权人：江阴纳力新材料科技有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： C23C14/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种PVD设备镀膜挡板用冷却装置，包括冷却挡板、冷却设备、第一冷却介质管道和第二冷却介质管道，冷却挡板能罩设在PVD设备主辊的上方，冷却挡板上凸起设置有与冷却介质腔室连通的冷却介质入口、冷却介质出口，冷却设备的出水口与冷却介质入口连通、进水口与冷却介质出口连通，本实用新型的目的在于提供一种PVD设备镀膜挡板用冷却装置，实现冷却挡板自身降温；同时大大降低了因冷却挡板持续过热而导致镀膜两端发生起皱
一种 pvd 设备镀膜挡板冷却装置

[实用新型]煤质分析仪炉膛及煤质分析仪-CN202020647469.5有效
发明人：陈明辉 -专利权人：湖南顶特科技有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F27B17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种煤质分析仪炉膛及煤质分析仪，所述煤质分析仪炉膛包括：炉膛本体，所述炉膛本体内设有加热丝，所述炉膛本体内还设有冷却管，所述冷却管的两端分别为冷却介质入口和冷却介质出口。本实用新型由于设置了冷却管，冷却介质能够从冷却介质入口流入冷却管内，炉膛本体的热量通过冷却管与冷却介质进行热交换，带走热量的冷却介质再从冷却介质出口流出，从而能够将炉膛本体保温材料的热量带出，达到快速降温的目的
煤质分析炉膛

[实用新型]一种轮式叶轮及叶轮组-CN202220180194.8有效
发明人：叶贵锋;崔一;王轩 -专利权人：哈尔滨瀚成科技有限公司
申请日： 2022-01-22 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F04D29/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轮式叶轮及叶轮组，其中轮式叶轮包括中心部和环绕所述中心部设置的悬臂式扇叶，在所述中心部设置有互不连通的冷却介质进入汇集腔和冷却介质排出汇集腔；在所述中心部设置有冷却介质入口和冷却介质出口；所述冷却介质入口与所述冷却介质进入汇集腔连通，所述冷却介质出口与所述冷却介质排出汇集腔连通；在所述悬臂式扇叶上设置有冷却介质通道；所述冷却介质通道设置有介质进入端和介质排出端；所述介质进入端与所述冷却介质进入汇集腔连通，所述介质排出端与所述冷却介质排出汇集腔连通。
一种轮式叶轮

[发明专利]电驱压缩机组集中式串联冷却系统及多目标回路控制方法-CN202210002301.2在审
发明人：曾昭雄;张志坚;梁俊;古丽;高仕玉;李远智;黄丹;黄建新;张洋铭 -专利权人：国家石油天然气管网集团有限公司;国家管网集团西南管道有限责任公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：本发明提供了电驱压缩机组集中式串联冷却系统及多目标回路控制方法。所述系统包括依次串联设置的空冷器、水冷器、循环泵单元和过滤装置。空冷器的待冷却介质入口端分别与润滑油站的冷却介质出口端、电机的冷却介质出口端和变频器的冷却介质出口端连接，过滤器的出口端连接分别与润滑油站的冷却介质入口端、电机的冷却介质入口端和变频器的冷却介质入口端连接本发明的有益效果可包括：对润滑油、电机、变频器进行集中冷却，减少了冷却设备投资和建设成本。
压缩机组集中串联冷却系统多目标回路控制方法

[实用新型]一种氯化氢生产系统-CN201922336877.9有效
发明人：郭国庆;姚志国;石玉英;崔永强;胡学东;英强;袁飞;银泉;李山虎;潘宇婷 -专利权人：中盐吉兰泰氯碱化工有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： C01B7/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氯化氢生产系统，其包括合成炉、冷却除水捕集系统、冷凝酸罐和冷却水源，合成炉的产品气出口与冷却除水捕集系统的热介质入口连通，冷却除水捕集系统的热介质出口与冷凝酸罐的进口连通；其还包括解吸塔和再沸器，冷凝酸罐的出液口与解吸塔的进液口通过冷凝酸泵连通，解吸塔的塔顶气出口与冷却除水捕集系统的热介质进口连通；解吸塔的循环液出口与再沸器的冷介质入口连通，再沸器的冷介质出口与解吸塔的循环液进口连通，再沸器的热介质入口与合成炉的蒸汽出口连通，再沸器的热介质出口与冷却水源连通。
一种氯化氢生产系统

[实用新型]离心泵-CN201920161171.0有效
发明人：肖彪;向延勇 -专利权人：新疆大全新能源股份有限公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F04D13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离心泵，涉及化工介质输送机械技术领域，主要目的是提供一种能够降低主轴的热量传递的离心泵。本实用新型的主要技术方案为：一种离心泵，包括：泵体，泵体内设置叶轮，用于输送介质，泵体的一端设置端盖，用于密封泵体；冷却部，冷却部包括夹套壳体、冷却介质进口和冷却介质出口，夹套壳体设置在端盖的一侧，冷却介质进口和冷却介质出口设置在夹套壳体上，夹套壳体内具有空腔，空腔连通冷却介质进口和冷却介质出口，用于放置冷却介质；电机部，电机部包括电机和主轴，电机的输出端连接于主轴，主轴穿过夹套壳体和端盖并连接于叶轮，用于带动叶轮转动。本实用新型主要用于输送液体介质。
夹套壳体离心泵冷却介质出口冷却介质进口本实用新型端盖叶轮电机部冷却部泵体电机体内输出端连接放置冷却化工介质空腔连通密封泵体热量传递输送机械输送介质输送液体叶轮转动一端设置夹套空腔穿过

[发明专利]一种分凝分离器-CN202110638440.X在审
发明人：公茂琼;王昊成;胡勤国;郭浩 -专利权人：中国科学院理化技术研究所
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B01D53/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种分凝分离器，包括：壳体，其上分别开设有热流体入口和液体出口；芯管，位于壳体内，芯管一端设有气相出口、另一端开口；冷却管，位于壳体内并包裹在芯管外侧，冷却管两端分别设有载冷介质进口和载冷介质出口；或冷却管包裹在壳体外侧，冷却管两端分别设有载冷介质进口和载冷介质出口。本发明的分凝分离器，通过载冷介质进口向冷却管内通入载冷介质，在载冷介质的作用下冷却管对壳体或芯管降温，热流体在接触到温度较低的冷却管或壳体后，部分高沸点组元和液滴被冷凝捕集，冷凝捕集得到的液体从液体出口排出，而气相热流体从气相出口排出，该分凝分离器不仅结构简单，而且且能实现较好的分离效果。
一种分离器

[实用新型]一种分凝分离器-CN202121278043.8有效
发明人：公茂琼;王昊成;胡勤国;郭浩 -专利权人：中国科学院理化技术研究所
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B01D53/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种分凝分离器，包括：壳体，其上分别开设有热流体入口和液体出口；芯管，位于壳体内，芯管一端设有气相出口、另一端开口；冷却管，位于壳体内并包裹在芯管外侧，冷却管两端分别设有载冷介质进口和载冷介质出口；或冷却管包裹在壳体外侧，冷却管两端分别设有载冷介质进口和载冷介质出口。本实用新型的分凝分离器，通过载冷介质进口向冷却管内通入载冷介质，在载冷介质的作用下冷却管对壳体或芯管降温，热流体在接触到温度较低的冷却管或壳体后，部分高沸点组元和液滴被冷凝捕集，冷凝捕集得到的液体从液体出口排出，而气相热流体从气相出口排出，该分凝分离器不仅结构简单，而且且能实现较好的分离效果。
一种分离器

[实用新型]电机的壳体、电机和机动车-CN201520197507.0有效
发明人：弗洛里安·梅林格;马蒂亚斯·梅耶尔;德拉甘·米库莱次;克劳斯·施莱克尔;诺贝特·施拉姆 -专利权人：西门子公司
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电机的壳体(4)、电机(2)和机动车，壳体具有：内承载管(12)，其环绕电机的定子(10)和转子(8)；具有冷却介质入口(18)的入口通道(16)和具有冷却介质出口(22)的出口通道(入口通道和出口通道能分别布置在内承载管轴向边缘且能沿其边缘延伸。入口通道和出口通道能经由沿内承载管表面轴向延伸的冷却通道(24)彼此连接。本实用新型目的是改进冷却介质流动引导进而改善电机冷却。入口通道在此构造为管，其中其在冷却介质入口区域中的直径大于其在周向上与冷却介质入口相对的第一轴向边缘处直径，其中入口通道设计用于在周向上运送冷却介质且轴向偏转到冷却通道中。
电机壳体机动车

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