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[发明专利]一种电动汽车充电的方法及系统-CN201310290353.5有效
发明人：陈效华;刘华仁;张旭辉;王新果 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-10 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车充电的方法及系统，属于汽车充电领域。所述方法包括：待充电车辆接收基站发送的供电车辆的标识、位置信息、行驶速度、方向和电能信息；待充电车辆根据供电车辆的标识，向供电车辆发送充电申请，充电申请中携带待充电车辆的标识、目的地和导航路径；供电车辆根据待充电车辆的目的地和导航路径生成同意信息，并将同意信息发送给待充电车辆；待充电车辆根据供电车辆的位置信息、行驶速度和方向，确定供电车辆与待充电车辆的汇车地点，并将汇车地点发送给供电车辆；当两车到达汇车地点后，待充电车辆根据供电车辆的电能信息，从供电车辆获取电能，以对待充电车辆进行充电。本发明提高了对待充电车辆的充电效率。
一种电动汽车充电方法系统

[发明专利]车辆充电占位管理方法和系统-CN202111366720.6在审
发明人：廖亚磊;张伟坚 -专利权人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆充电占位管理方法和系统，主要包括：监控车辆的车辆信息，并在充电车辆将要驶入充电车位时产生车辆入位请求信息；根据车辆入位请求信息产生解锁控制信号，以解锁车位锁，供充电车辆驶入充电车位；在充电车辆停留于充电车位期间，根据充电车位锁的开启时长得到充电车辆在充电车位的占位时长，并根据占位时长发出占位提示信息；在充电车辆离开充电车位时发出车辆出位信息；根据车辆出位信息产生开启控制信号，以开启充电车位锁以阻止非充电车辆驶入充电车位本发明能够辅助减少只占位不充电的现象，提升充电资源的利用率，提升车辆充电场站的运营效率。
车辆充电占位管理方法系统

[发明专利]一种移动充电车移动充电控制系统-CN201710197521.4有效
发明人：李宏源;牛涛;徐校良;罗杨 -专利权人：云杉智慧新能源技术有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种移动充电车移动充电控制系统，包括充电车、充电线和充电车控制模块；充电车通过充电线与被充电车辆连接，充电车跟随被充电车辆行驶；充电车控制模块包括车辆控制器、充电控制器、距离传感器和速度传感器；充电控制器采集充电车辆的实时行驶信息并将实时行驶信息发送至车辆控制器；速度传感器采集充电车实时速度；距离传感器实时监测充电车与被充电车辆之间的距离；车辆控制器通过油门和刹车控制控制充电车和被充电车辆同速行驶本发明公开了一套基于移动充电车行驶充电控制系统，将设备集成为一个可移动的服务站，可以在车辆的行驶中进行充电。在充电过程中，互相控制，形成一体，保持等速同向行驶。
一种移动充电控制系统

[发明专利]一种充电车结构-CN201710482665.4在审
发明人：黄文海;饶睦敏;李瑶 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种充电车结构，包括多个并联连接的充电车及一个被补电车；每个充电车包括一个充电机、一个第一通信模块及一个切换模块；所述被补电车包括一个第二通信模块，所述切换模块与所述第一通信模块相连，所述多个充电车通过所述第一通信模块通讯连接并与所述被补电车的第二通信模块通讯连接，所述多个充电车通过其中一个充电车的充电机与所述被补电车电连接，本发明提供的一种充电车结构，不仅多个充电车的实际供电的电量大于被补电车的需求电量，可以满足被补电车的满电量的需求，而且在充电过程中，其中一个充电车发生故障不能进行充电或有充电车的电压的压差低于其它的充电车的电压的压差时，则其它的充电车优先对被补电车进行充电。
一种充电结构

[发明专利]充电车位引导方法、计算机设备及存储介质-CN201910015467.6有效
发明人：林珍文;麦峰强 -专利权人：恒大智慧充电科技有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明提供一种充电车位引导方法，包括步骤：根据充电车辆行驶记录计算充电车辆能耗值；根据充电车辆电量数据计算充电车辆需求电量；根据充电车辆能耗值及需求电量，匹配确定对应的需求充电档位；确定对应的空闲充电车位，并生成充电车辆与空闲充电车位的导航路线；其中，所述步骤根据充电车辆能耗值及需求电量，匹配确定对应的需求充电档位，包括步骤：构建充电车辆能耗值、需求电量与需求充电档位匹配表；判断充电车辆能耗值及需求电量在匹配表中的范围；确定对应的需求充电档位。针对充电车辆的差异性充电需求，提高了用户的充电体验。此外，还提供一种执行上述充电车位引导方法的计算机设备及可读存储的介质。
充电车位引导方法计算机设备存储介质

[发明专利]一种插电式混合汽车V2V直流充电系统及控制方法-CN202210721494.7在审
发明人：孔权;陈东;高波 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种插电式混合动力汽车V2V直流充电系统，包括：充电连接装置，放电车辆及充电车辆；首先，充电连接装置完成放电车辆和充电车辆的连接后，先唤醒放电车辆，使放电车辆完成高压上电；放电车辆通过CAN通信将其自身的最大输出能力和放电准备就绪信号发送给充电连接装置；充电连接装置基于放电准备就绪信号唤醒充电车辆，使充电车辆完成高压上电；充电连接装置再模拟充电桩按照预设标准与充电车辆进行充电握手、充电参数配置；在充电车辆准备就绪后，放电车辆通过发动机提供动力驱动发电机发电来为充电车辆的动力电池充电。
一种插电式混合汽车 v2v 直流充电系统控制方法

[发明专利]一种充电车辆的控制方法及装置-CN202110139325.8有效
发明人：连凤霞;李强;姜峰;姜良超 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60L58/13 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种充电车辆的控制方法及装置。其中，该充电车辆的控制方法包括：接收到向受电车辆充电的充电请求指令；根据充电车辆的动力电池的当前荷电状态值，控制充电车辆的增程器的启动与停机；若控制充电车辆的增程器启动，则使充电车辆的动力电池和增程器向受电车辆充电，或者，使充电车辆的增程器向充电车辆的动力电池和受电车辆充电；若控制充电车辆的增程器停机，则使充电车辆的动力电池向受电车辆充电。本发明实施例提供的技术方案可以合理控制充电车辆的增程器的启停，以使充电车辆的动力电池的荷电状态值能维持在合理水平，以合理应用增程器。
一种充电车辆控制方法装置

[发明专利]一种泊车充电方法、装置、电子设备及可读存储介质-CN202210759645.8在审
发明人：蔡科明;黄文亮;罗日腾;龙浪清;韩权芳;赖华兰;林雨辉;王峰麟;梁鸿;凌霖 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司梅州供电局
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种泊车充电方法、装置、电子设备及可读存储介质。该方法包括：获取预充电车辆的第一车辆信息，并根据第一车辆信息确定预充电车辆是否满足充电条件；若预充电车辆满足充电条件，则开启充电桩车位；当检测到预充电车辆驶入充电桩车位时，监控预充电车辆的充电状态；若预充电车辆开始充电，则关闭充电桩车位，并持续监控预充电车辆的充电状态，在监控到预充电车辆停止充电时，确定预充电车辆的充电泊车费用；在获取到预充电车辆的支付信息时，开启充电桩车位，以使预充电车辆驶出充电桩车位。该方法可以使满足充电条件的车辆在充电桩车位进行充电，避免非充电车辆对充电桩车位的占用。
一种泊车充电方法装置电子设备可读存储介质

[发明专利]底盘式移动储能充电车的调度方法、系统以及设备-CN202110318710.9有效
发明人：和学勐;赵明志;蒋晖;王新凯;宋卫荣 -专利权人：奶牛新能源（上海）有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：一种底盘式移动储能充电车的调度系统，包括底盘式移动储能充电车、底盘式移动储能充电车远程服务子系统以及底盘式移动储能充电车用户子系统，该底盘式移动储能充电车调度用户子系统发送充电需求信息至该底盘式移动储能充电车远程服务子系统，该底盘式移动储能充电车远程服务子系统获取待充电车辆的车型信息、电量需求信息以及地理位置信息，并执行需求匹配，调度底盘式移动储能充电车至待充电车辆的底盘下，充电完成或者该底盘式移动储能充电车调度用户子系统发送停止充电指令，该底盘式移动储能充电车停止充电，该底盘式移动储能充电车远程服务子系统收回该底盘式移动储能充电车。
底盘移动充电调度方法系统以及设备

[发明专利]电动汽车充电控制方法及装置-CN201910563793.0在审
发明人：林金源;游道亮;董冰;谢章鹏 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车充电控制方法及装置，该方法包括：对充电车辆和放电车辆进行电性匹配，当充电车辆和放电车辆与充电端口和放电端口匹配成功时，对车辆进行充放电模式识别；当充电车辆为充电模式且放电车辆为放电模式时，获取充电车辆的需求电流，获取放电车辆的放电限制参数；进行响应计算并根据计算结果对充电电压进行电压调节，将调节后的充电电压输送至放电端口，以使对充电车辆进行充电；当充电车辆或放电车辆满足断电条件时，断开与充电车辆和放电车辆之间的电性连接本发明通过进行充电车辆和放电车辆之间的充放电控制，使得在电动汽车使用过程中，能基于其他电动汽车进行充电操作，防止了由于充电站距离限制所导致的充电不便利。
充电车辆放电电动汽车充电充电电压电动汽车放电端口充电充放电控制充放电模式充电操作充电端口充电模式电性连接电压调节断电条件放电模式放电限制距离限制匹配成功需求电流充电站电性断开匹配便利响应

[发明专利]储能式有轨电车的充电方法、系统、设备及存储介质-CN202010903354.2在审
发明人：蔡宇峰;陈洁莲;王雄;陶洪亮;吴雪峰;谷涛;宋乾儒;尹维恒;谭宇;宁佳伟 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种储能式有轨电车的充电方法，应用于各个充电车站中，包括：当目标充电车站检测出电车满足目标充电车站的充电启动条件时，从列车运行信息中获取目标充电车站的停站时长；其中，目标充电车站为任意一个充电车站；基于目标充电车站的停站时长，确定出电车在目标充电车站的充电电流；按照充电电流进行充电，直至弓轨电压达到额定电压之后，以额定电压进行稳压浮充；当检测出电车满足目标充电车站的充电停止条件时，停止充电。应用本申请的方案，可以自动充电，避免拉弧故障产生，实现充电电流优化设计从而提高相关器件的使用寿命且更为节能环保。本申请还提供了一种储能式有轨电车的充电系统、设备及存储介质，具有相应技术效果。
储能式有轨电车充电方法系统设备存储介质

[发明专利]一种车辆电能交易方法、平台、电子设备及存储介质-CN202210849143.4在审
发明人：邝文灏;贾辉 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车辆电能交易方法、平台、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：获取待充电车辆的充电需求；将所述充电需求输入预先搭建的预测控制模型，得到充电费用；将所述充电费用发送至所述待充电车辆，以使所述待充电车辆返回选择信息；接收发自所述待充电车辆的选择信息；根据所述选择信息指派充电车辆到达充电地点，以使所述充电车辆对所述待充电车辆进行充电。实施本申请实施例，可以合理、有效地为待充电车辆提供充电车辆，降低待充电车辆的充电成本，减少投入成本。
一种车辆电能交易方法平台电子设备存储介质

[发明专利]充电控制方法、系统、电子设备及可读存储介质-CN202210113226.7在审
发明人：张楚雄;时红仁 -专利权人：博泰车联网科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种充电控制方法、系统、电子设备及可读存储介质，涉及行驶中充电技术领域，旨在解决待充电车辆和充电车辆连接后整体长度变长，在经过拥堵路段时变道、并线等操作不方便。充电控制方法包括如下步骤：在待充电车与第一充电车行驶中充电的过程中，实时获取待充电车的前方路况信息；在前方路况信息为异常路况时，向第一充电车发出停止充电指令，并实时判断前方路况信息是否转换为正常路况；在前方路况信息转换为正常路况，且没有充电车为待充电车行驶中充电时，向第二充电车发出充电指令，充电指令包括待充电车标识及充电汇合地点，第二充电车和第一充电车为同一辆车，或者为不同辆车。
充电控制方法系统电子设备可读存储介质

[发明专利]充电车位的管理方法及系统、充电云系统、车检器-CN201811026448.5在审
发明人：孙健;于士友;郭占栋;栾永明 -专利权人：青岛海汇德电气有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明提供一种充电车位的管理方法及系统、充电云系统、车检器。所述充电车位的管理方法包括：获取待驶入充电车位的车辆的识别信息；根据所述识别信息判断所述车辆是否为可充电车辆；若所述车辆为可充电车辆，控制所述充电车位的车位锁处于开启状态；若所述车辆为非可充电车辆，控制所述充电车位的车位锁处于闭合状态通过所述方法能够实现对充电车位的管理，提高充电设施的利用率，解决新能源车的充电问题和充电车位占用问题。
充电车位可充电车辆管理方法及系统车检器车位锁云系统充电闭合状态充电设施充电问题开启状态新能源车信息判断占用管理

[发明专利]一种管理充电车位的方法及系统-CN201710488594.9在审
发明人：杜光东 -专利权人：深圳市盛路物联通讯技术有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： G07F15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种管理充电车位的方法及系统，该方法包括服务器接收第一终端发送的车辆充电请求和至少一个智能充电桩发送的至少一个充电车位空闲消息；根据车辆充电请求，从至少一个充电车位空闲消息中确定第一充电车位空闲消息；向第一终端发送第一充电车位空闲消息，以便第一终端的持有者选择充电车位；接收第一终端发送的充电车位预约信息，充电车位预约信息用于指示充电车位对应的第二充电车位空闲消息；向第二充电车位空闲消息对应的智能充电桩发送充电车位预约信息本发明可以有效的提高设置有充电桩的停车位的使用率，进而减少资源浪费。
一种管理充电车位方法系统