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- [发明专利]低温杜瓦容器以及低温高压储氢系统-CN201810468192.7有效
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公茂琼;周远;赵延兴
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中国科学院理化技术研究所
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2018-05-16
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2020-11-13
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F17C1/12
- 本发明涉及制冷以及低温技术,提供一种低温杜瓦容器,包括低温杜瓦模块,所述低温杜瓦模块包括储氢承压层以及蓄冷夹层,于所述蓄冷夹层内设置有氢气进出盘管,所述氢气进出盘管于所述蓄冷夹层内曲折延伸,所述氢气进出盘管具有高压氢气入口以及高压氢气出口,所述高压氢气出口与所述储氢承压层连通;还提供一种低温高压储氢系统,还包括上述的低温杜瓦容器。本发明中,通过增压模块以及冷却模块配合增压降温,进而可以在维持氢气气相状态下,提高氢气密度,以达到提高储氢承压层内的储氢质量目的,相比传统储氢技术,可在压力不必太高,温度不必太低情况下实现的储氢释氢过程,蓄冷夹层可利用储氢释氢过程中的冷量。
- 低温容器以及高压系统
- [发明专利]一种供氢方法、供氢装置及供氢系统-CN202110577556.7有效
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张新建
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阳光电源股份有限公司
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2021-05-26
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2022-07-12
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F17D3/01
- 本发明公开了一种供氢方法、供氢装置及供氢系统,控制器获取制氢装置的当前制氢流量、氢气缓冲罐内的当前氢气剩余量和当前氢气输出量,基于当前制氢流量与用氢装置的最小氢气流量需求值和最大氢气流量需求值的大小关系,以及当前氢气剩余量与氢气缓冲罐的最小有效储氢量和第一储氢量的大小关系,控制当前氢气输出量的大小。本发明通过增加氢气缓冲罐来对制氢装置输入的波动氢气流量进行储存,通过对氢气缓冲罐的储氢容量进行设计,同时,控制器基于制氢装置的当前制氢流量、氢气缓冲罐内的当前氢气剩余量和当前氢气输出量,控制氢气缓冲罐实时输出的氢气输出量,使得制氢装置在变功率运行工况下为用氢装置提供在预设时间段内持续的氢气输出。
- 一种方法装置系统
- [实用新型]一种燃料掺氢汽车车载供氢系统及燃料掺氢汽车-CN202121375100.4有效
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赵宏伟
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赵宏伟
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2021-06-21
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2022-01-18
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B60K15/01
- 本实用新型公开了一种燃料掺氢汽车车载供氢系统及燃料掺氢汽车。本实用新型燃料掺氢汽车车载供氢系统,包括储氢装置和用于将储氢装置中的氢气输送至发动机的氢气输送管路;所述储氢装置包括罐体;所述罐体内部填充有固体储氢材料;沿着氢气输送的方向,所述氢气输送管路上依次设有单向阀本实用新型掺氢燃料汽车车载供氢系统,在掺氢燃料汽车上装载碳材料或金属储氢材料的储氢装置来存储氢气,使用时将氢气提供给发动机;利用单向阀、流量调节阀、流量计来控制掺氢量,避免出现掺氢过多会出现严重的回火现象,掺氢过少,氢气对燃料汽车的作用又很低的现象。
- 一种燃料汽车车载系统
- [发明专利]氢动力机车-CN202211064025.9在审
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霍肖伟;高智慧;张继芬
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中车大同电力机车有限公司
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2022-09-01
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2022-11-04
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B61C17/02
- 本公开涉及机车技术领域,尤其是涉及一种氢动力机车,包括司机室和舱室,司机室与舱室连通,舱室的内部设置有阻隔部,阻隔部将舱室的内部空间分隔成储氢系统安装空间和设备安装空间,设备安装空间位于储氢系统安装空间与司机室之间,舱室的内部设置有第一内走廊和第二内走廊,第一内走廊位于设备安装空间内,第二内走廊位于储氢系统安装空间内,且第二内走廊位于储氢系统安装空间的一侧,以使第二内走廊与储氢系统安装空间的另一侧之间形成用于放置储氢系统的空间;设备安装空间设置有通风系统,通风系统用于向设备安装空间送风,以使设备安装空间的压力高于储氢系统安装空间的压力;储氢系统安装空间设置有逸散孔,能够提高储氢量和安全性。
- 动力机车
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