专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种平台式集装箱超检测装置-CN202123058944.9有效
  • 李明磊 - 中储恒科物联网系统有限公司
  • 2021-12-08 - 2022-05-13 - G01G19/62
  • 本实用新型涉及集装箱超检测技术领域,且公开了一种平台式集装箱超检测装置,包括路面地基,所述路面地基的左侧设置有超检测装置,超检测装置包括有上位机和下位机,其中上位机包括有仪表和检测控制模块,仪表上设置有报警灯,所述下位机包括有检测平台,检测平台在路面地基的表面固定连接。该平台式集装箱超检测装置,首先通过检测控制模块对第一个集装箱超信息进行检测,通过集装箱夹取小车可以将第二个集装箱的检测重心位置进行调整,避免两个集装箱在装载过程中重心出现一个方向现象,实现了“一车两箱”的检测,进而实现安全、快速、高效的完成集装箱的装卸工作。
  • 一种平台集装箱超偏载检测装置
  • [发明专利]自动装车方法及装置-CN202010080244.0有效
  • 李太友;冯化一;彭二飞;刘化男 - 天津美腾科技股份有限公司
  • 2020-02-05 - 2020-05-08 - G05B19/04
  • 本发明提供自动装车方法及装置,涉及装车领域。方法包括:控制第一节空车厢读取装车模型获取装车模型参数并根据参数进行装车;检测第一节重车厢的情况输出检测结果;判断检测结果是否在预先设定收敛区间外;如果是则计算出自主优化所需作出的调整,根据调整修改装车模型的参数获取经修改的装车模型的参数,根据经修改的装车模型的参数循环对后续车厢的装车及检测结果判断;如果否则根据装车模型的参数循环进行对后续车厢的装车及检测结果判断。本发明实施例的自动装车方法及装置通过在装车过程中出现趋势时自动调整后续装车修正该趋势并且循环执行,达到了使装车设备具备自主优化能力的技术效果。
  • 自动装车方法装置
  • [实用新型]一种施工升降机、超载检测装置-CN201220601931.3有效
  • 刘跃进;王化龙;李向辉;程惠祺;赵洪亮;贺伟萍;曾以昌 - 广州市京龙工程机械有限公司
  • 2012-11-15 - 2013-04-24 - B66B5/02
  • 本实用新型涉及一种施工升降机、超载检测装置。包括:施工升降平台、超载检测仪、检测仪、电源适配器和施工升降平台的动力电源,电源适配器连接于所述施工升降平台的动力电源;超载传感器和传感器安装于施工升降平台的底部,超载传感器的输出端与超载控制器连接,超载控制器的输出端与超载开关连接;检测仪的电源端口和超载检测仪的电源端口并联连接于电源适配器;传感器的输出端与控制器连接,控制器的输出端与开关连接;超载控制器和控制器内设有EEPROM和硬件看门狗;超载开关、开关与升降机的控制回路串联连接。有益效果:同时检测施工升降平台的超载、,安全性高。
  • 一种施工升降机超载检测装置
  • [实用新型]用于升降和回转机构的防装置-CN201120480392.8有效
  • 陈开义;李延强 - 上海梅山钢铁股份有限公司
  • 2011-11-28 - 2012-08-15 - B66F7/20
  • 本实用新型涉及大型升降和回转机构的防机构。主要解决升降和回转机构的技术问题,本实用新型的技术方案为:用于升降和回转机构的防装置,每个升降支撑点的两侧各设一个检测元件和液压缸,每对液压缸通过升降机构中心对称布置。液压缸的对数尽可能是主升降系统升降支撑点的2倍,每对液压缸配置相应的四个电磁阀控制油路,驱动液压缸动作,并安装对应的检测元件进行检测。本实用新型的使用,使得升降机构的活动部分发生的时,及时地通过防装置的作用进行预防并消除。
  • 用于升降回转机构防偏载装置
  • [实用新型]高速复合传动多工位压力机抗系统-CN201620135287.3有效
  • 孙海洋 - 天津市天锻压力机有限公司
  • 2016-02-23 - 2016-08-31 - B30B15/16
  • 本实用新型涉及一种高速复合传动多工位压力机的抗系统,特征在于:包括缸、缸动力输出机构、缸控制阀组、液压管路和位移检测装置缸、缸动力输出机构和缸控制阀组通过液压管路相互连通,在缸内安装位移检测装置缸一端安装在压力机前支柱和后支柱之间的连接横梁预留安装孔内,缸与连接横梁通过偏缸上的定位台肩定位并且通过锁母与连接横梁固定。优点是:通过偏缸控制阀组的控制,实现缸执行顶出动作或退回动作,同时缸运行速度调节、减速位置和停止位置均可根据工艺需要进行匹配调整;可避免压力机滑块单侧受力产生偏心载荷,影响主机的加工质量,且为模具的工艺排布提供更多优化选择
  • 高速复合传动多工位压力机抗偏载系统
  • [实用新型]一种铁路货车称重及检测装置-CN202022581164.1有效
  • 陆永刚 - 苏州市明盛电子有限公司
  • 2020-11-10 - 2021-05-28 - G01G19/04
  • 本实用新型提供一种铁路货车称重及检测装置,通过第一传感器和第二传感器组成第一称重及检测对,减少了用于检测的传感器数量,有效降低成本。本申请的第一称重及检测对共使用两只传感器,可有效降低的单个传感器自身的误差对最终检测结果数据的影响,使得最终检测数据更加准确。本申请的第一称重及检测对设置在钢轨上,因此只需要对局部钢轨进行处理即可完成安装,有效减少了施工周期,便于在现有铁路上布设本称重及检测装置
  • 一种铁路货车称重检测装置
  • [发明专利]货车动态检测方法及报警系统-CN200910158547.3无效
  • 王建强;李克强;李升波;张德兆 - 清华大学
  • 2009-07-10 - 2009-12-30 - G01P15/00
  • 本发明涉及货车动态检测方法及报警系统,它包括以下步骤:1)设置一货车动态检测报警系统,其包括一包括有左、右侧加速度传感器的信号感知单元、一包括有单片机的信息采集控制单元和一报警提示单元;单片机包括二A/D转换电路和一动态检测模块,动态检测模块中预置有报警阈值及报警范围;2)左、右侧加速度传感器采集货车左、右侧加速度信号;3)动态检测模块计算出货车系数;4)动态检测模块依据计算出的货车系数与预置的报警阈值的差值,并结合预置的报警范围,向报警提示单元发出相应的报警信号;5)动态检测模块完成报警后,返回步骤2)。本发明可靠性高、应用广泛并能够在货车运输过程中主动、准确、及时提供货车的报警信息。
  • 货车动态检测方法报警系统
  • [发明专利]一种轨道车辆用超检衡车-CN201510868152.8有效
  • 付勇;于跃斌;曲云腾;安爱民;傅青喜;李世林;赵天军;闫海军 - 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
  • 2015-11-30 - 2016-03-09 - B61D15/12
  • 本发明公开了一种轨道车辆用超检衡车,包括车体、起重装置和按照预设阵列摆放于所述车体的车厢内的多个砝码,起重装置设置于车厢内用于起吊并移动任一砝码至指定位置,以模拟轨道车辆的超载和工况。其工作过程,首先,将该超检衡车驶入轨道车辆用超轨道衡上,此时车厢内多个砝码总重与货车允许载重量相等;然后,用起重装置相对于车厢纵向中心线左右移动砝码,来模拟轨道车辆工况;同理,用起重装置相对于车厢的横向中心线前后移动砝码,来模拟轨道车辆超载工况,再根据所移动的砝码的重量与超轨道衡实际检测值差值来调整检衡仪器,以补偿超轨道衡的检测误差,从而提高超轨道衡的检测精度。
  • 一种轨道车辆用超偏载检衡车
  • [发明专利]集装箱超检测系统-CN201310204958.8在审
  • 郑健;李建华 - 郑健
  • 2013-05-28 - 2013-09-25 - B66C13/16
  • 本发明提供了一种集装箱超检测系统,包括拉力传感器、超测量分析装置、数据显示控制装置,其中,拉力传感器的数量为多个,拉力传感器、超测量分析装置、数据显示控制装置依次连接,超测量分析装置包括多路拉力传感器接口,多路拉力传感器接口分别连接相应的拉力传感器,数据显示控制装置包括显示器。本发明能够应用到集装箱起吊装置上,位于集装箱起吊旋转装置四角的四个拉力传感器测量拉力与后端显示设备共同构成集装箱超检测系统,本发明能够在吊起集装箱的装载过程中完成针对超的测量,在集装箱超的动态测量过程中具有方便
  • 集装箱超偏载检测系统

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