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[发明专利]液相蓄冷工质测试系统及方法-CN202011120908.8有效
发明人：季伟;郭璐娜;高诏诏;陈六彪;郭嘉;崔晨;王俊杰 -专利权人：中国科学院理化技术研究所
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G01N11/02 文献下载
摘要：本发明涉及蓄冷工质测试技术领域，尤其涉及一种液相蓄冷工质测试系统及方法。该液相蓄冷工质测试系统包括液氮罐、液氮加热设备、低温蓄冷工质储罐、常温蓄冷工质储罐以及换热器，液氮罐的出口与液氮加热设备的液氮进口相连，液氮加热设备的氮气出口分别与常温氮气端口和低温氮气端口相连，常温蓄冷工质储罐与常温蓄冷工质端口相连，低温蓄冷工质储罐与低温蓄冷工质端口相连。本发明提供的液相蓄冷工质测试系统，能够对液相蓄冷工质的流动性和传热特性进行测试，还可以开展液相蓄冷工质在不同温度、流量下的变工况实验，以及开展液相蓄冷工质间歇性的蓄冷和复温实验。
液相蓄冷工质测试系统方法

[实用新型]蓄冷式低温运输车-CN201821586330.3有效
发明人：李宁 -专利权人：中国中元国际工程有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种蓄冷式低温运输车，包括保温车厢以及蓄冷系统，所述蓄冷系统包括蓄冷液罐和蓄冷液管道，所述蓄冷液管道设置于所述保温车厢，所述蓄冷系统还包括控制单元以及与所述控制单元分别电连接的低温液体循环泵、供液电磁阀和回液电磁阀，所述低温液体循环泵连接在所述蓄冷液罐和蓄冷液管道之间，所述供液电磁阀和回液电磁阀分别连接在所述蓄冷液管道上。本实用新型的蓄冷式低温运输车采用蓄冷液通过热交换管道向保温车厢内提供冷源，能够应用于传统能源车辆以及新能源车辆，不仅环保，且能够大幅提高新能源车辆的续航里程。
蓄冷液保温车厢蓄冷系统蓄冷式运输车本实用新型供液电磁阀回液电磁阀新能源车辆低温液体循环泵热交换管道传统能源管道设置续航里程电连接冷源环保应用

[发明专利]低温液态空气储能系统-CN201610076086.5在审
发明人：王俊杰;邓章;王思贤;杨鲁伟;李路遥 -专利权人：中国科学院理化技术研究所
申请日： 2016-02-03 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： F01C11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种低温液态空气储能系统，其包括压缩机组、蓄冷器、节流阀、液态空气储罐、低温泵及膨胀机组，压缩机组通过第一低温管道依次连通节流阀和液态空气储罐，膨胀机组通过第二低温管道依次连通低温泵和液态空气储罐的液体侧，蓄冷器具有多级梯度固液相变蓄冷的蓄冷单元，每一级蓄冷单元内均储存有以潜热形式回收和再利用冷量的固液相变蓄冷工质，第一、第二低温管道均贯穿多级蓄冷单元。所述低温液态空气储能系统以固液相变蓄冷工质作为蓄冷介质，空气通过压缩机组后，利用以多级梯度固液相变蓄冷工质为核心的蓄冷器进行高压空气的热量吸收和液态空气的冷量回收，最后通过膨胀机组做功，可有效提高蓄冷效率
低温液态空气系统

[发明专利]一种复合蓄冰供冷系统-CN202310708169.1在审
发明人：赵铭;赵宏彬;梁琦明;张猛;赵宇;胡海洋 -专利权人：水发浩海（青岛）环境有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F25D3/02 文献下载
摘要：本发明涉及热泵技术应用领域，尤其为一种复合蓄冰供冷系统，包括：水源热泵系统、大型蓄冰水箱、板式换热器、复合蓄冰供冷控制系统、用户侧循环系统；板式换热器用于防冻液与用户侧交换热量，蓄冰时用户侧循环系统用于即时生产高温防冻液作为融冰—破冰的热源，供冷时低温防冻液作为冷源生产向用户提供的冷媒；大型蓄冰水箱用于储存系统生产的冰块或向用户侧供应低温冷媒的冷源；复合蓄冰供冷控制系统用于将整个系统控制连接起来。本发明通过间歇式破冰的蓄冰—融冰—破冰实现夜间电价低谷时的蓄冰操作，能够有效地运行减少成本；同时本发明在供冷时，由水源热泵系统即时生产的低温防冻液，和大型蓄冰水箱供应的低温冷媒作为复合冷源供冷。
一种复合蓄冰供冷系统

[发明专利]一种采用低温蓄冷相变材料的分离式冷库制冷系统-CN201810165824.2在审
发明人：王阳光 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F25D19/00 文献下载
摘要：一种采用低温蓄冷相变材料的分离式冷库制冷系统，它主要由智能控制系统、冷库内设的低温蓄冷相变材料内循环和冷库外设的冷库氨制冷循环组合而成，冷库氨制冷循环中的氨制冷蒸发器与低温蓄冷相变材料内循环的冷凝器并接在一起、构成一能将冷库氨制冷循环的冷量传递给相变材料并实现蓄冷的低温蓄冷相变蓄冷器，设置于冷库内的室内风机盘管通过两端的相变管路分别连接于所述低温蓄冷相变蓄冷器的蒸发器两端并形成一相变材料内循环；冷库氨制冷循环至少包括一氨泵，氨泵通过管道连接气液分离器，所述气液分离器通过一气阀连接氨制冷冷凝器，所述氨制冷冷凝器通过一单向阀连接一储液器，储液器通过一过滤器连接一制冷膨胀阀，由制冷膨胀阀用管路连接所述的氨制冷蒸发器，并将氨制冷冷量传递给低温蓄冷相变蓄冷器中冷凝器内的相变材料
氨制冷蓄冷相变材料冷库冷凝器相变蓄冷器内循环蒸发器气液分离器制冷膨胀阀冷库制冷储液器氨泵室内风机盘管智能控制系统过滤器连接管道连接管路连接单向阀阀连接传递氨制并接冷量外设

[实用新型]一种低温蓄冷器-CN202022968500.8有效
发明人：孔春辉;韩佩佩;王强胜;花少震;刘华博 -专利权人：河南工学院
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F25D3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及低温蓄冷技术领域，具体地说，涉及一种低温蓄冷器，包括包括蓄冷器外壳，蓄冷器外壳内从上至下依次等间距卡接固定有若干隔板，蓄冷器外壳的中间贯穿连接有导热棒，导热棒的底端一体成型有接头，蓄冷器外壳内填充有若干多孔材料，蓄冷器外壳的顶端规则设有螺旋进液管和螺旋出气管。该低温蓄冷器可以加快冷量传导速度，有效抑制抑制低温蓄冷器在储存冷量时存在的“过冷”现象和释放冷量过程中存在的局部温度和压力过高现象，减少能量损耗，降低使用成本，提高蓄冷器的使用效果。
一种低温蓄冷器

[发明专利]高低温交变试验装置及其控制方法-CN201810306296.8有效
发明人：涂平;邓献奇 -专利权人：深圳市大稳科技有限公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G05D23/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种高低温交变试验装置及其控制方法，该高低温交变试验装置包括：低温制冷组件包括第一换热器；低温蓄冷载冷组件包括与第一换热器连接的第一储液箱和第三换热器；高温制冷组件包括第二换热器；高温蓄冷载冷组件包括与第二换热器连接的第二储液箱和第四换热器；其中第三换热器以及第四换热器设置于试验箱内，用于向试验箱提供冷量。本发明技术方案中，通过低温蓄冷载冷组件和高温蓄冷载冷组件来存储冷负荷，并通过控制低温蓄冷载冷组件和高温蓄冷载冷组件来调节试验箱内的温度，保证第一压缩机和第二压缩机能始终满负荷工作，从而避免因部分负荷工作造成的冷负荷损失
低温试验装置及其控制方法

[发明专利]冷能蓄存、回收和供应的运行系统-CN202110672323.5在审
发明人：赵德泉;陈丽艳;陆佳;高卫 -专利权人：中集安瑞科能源装备（苏州）有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F25D3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种冷能蓄存、回收和供应的运行系统，其包括低温贮罐、冷却器、蓄冷器、冷能利用设备以及载冷泵，低温贮罐内部容置有低温介质。该冷能蓄存、回收和供应的运行系统通过冷却器载冷剂可以与低温介质换热降温而获得冷量，具备冷量的载冷剂进入蓄冷器中可以与蓄冷剂进行热交换，以将冷量蓄存在蓄冷器中，叠加利用了蓄冷剂的固态显热、固液相变潜热以及液态显热区间，提高蓄冷效率，同时载冷剂可以将冷量均衡连续地传输给冷能利用设备，使冷能利用设备对冷量加以利用。载冷剂在整个运行系统中流通，可以实现低温介质冷量的回收、蓄存和供应同步进行，使低温介质的冷量能够有效地回收利用，并有利于提高冷能的回收利用效率。
冷能蓄存回收供应运行系统

[实用新型]一种冰蓄冷低温管道式送风装置-CN202021314452.4有效
发明人：沈燕平 -专利权人：广东弘邑能源科技有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冰蓄冷低温管道式送风装置，它包括上箱体和下箱体，所述上箱体内设有制冷组件、风机、与风机连接的风扇以及感温组件，上箱体的底部通过温控管道与下箱体连接；所述下箱体内设有与箱体空间隔离的通道，温控管道从通道处穿过下箱体，下箱体内填充有蓄冷液。本实用新型的冰蓄冷低温管道式送风装置能够将产生的低温气体通过温控管道输送至填充有蓄冷液的箱体，使其充分蓄冷。
一种冰蓄冷低温管道送风装置

[实用新型]一种冷热冲击测试箱-CN201420837271.8有效
发明人：代华斌 -专利权人：东莞市环瑞环境测试设备有限公司
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B01L1/00 文献下载
摘要：本实用新型在于提供一种冷热冲击测试箱，包括箱体、安装在箱体内上部的高温槽、安装在箱体内下部的低温槽、安装在高温槽和低温槽之间的测试槽，所述的低温槽包括设置在低温槽中部的冷凝器、安装在低温槽内一侧的低温风机、安装在冷凝器和低温风机之间的蓄冷片，所述的蓄冷片为内部中空且注满蓄冷液的薄方块，所述的蓄冷片其中一侧面设有若干换热环，所述的换热环是两端均与蓄冷片连通的管道且其侧面呈“7”字型，本实用新型通过为测试箱的蓄冷片增加换热环，进一步加强了测试箱的冷冲击能力。
一种冷热冲击测试

[实用新型]一种独立式加冷站-CN201820604845.5有效
发明人：何娟;程涛 -专利权人：深圳市瑞思物流有限公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F25D3/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于加冷设备领域，提供了一种独立式加冷站，包括蓄冷液冷却装置、进液管、出液管、进液阀门和出液阀门，所述进液管和出液管分别安装在蓄冷液冷却装置的进液口和出液口处，且所述进液管上安装有水泵；所述进液阀门和出液阀门均能通过管道与相变蓄冷式冷藏车连接，所述相变蓄冷式冷藏车相应地与所述蓄冷液冷却装置形成闭合循环回路；所述蓄冷液冷却装置内的低温蓄冷液沿所述闭合循环回路在相变蓄冷式冷藏车与蓄冷液冷却装置之间循环。该加冷站独立蓄冷，可以根据实际运营的冷藏车数量进行灵活配置；此外，该加冷站可利用低谷电蓄冷，节约了电费。
冷却装置蓄冷液冷藏车加冷站进液管蓄冷式闭合循环回路出液阀门进液阀门出液管独立式蓄冷本实用新型低温蓄冷液灵活配置出液口低谷电进液口冷设备水泵节约运营

[实用新型]一种结合相变蓄冷的间歇供冷液冷设备-CN201621298123.9有效
发明人：陈斌;李华 -专利权人：合肥丰蓝电器有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种结合相变蓄冷的间歇供冷液冷设备，包括制冷机组、液箱、液泵、制冷循环载冷管路及供冷循环载冷管路，所述的液泵包括制冷液泵与供冷液泵，制冷机组包括压缩机、节流阀、冷凝器与蒸发器及附件，按常规制冷原理通过管路连接，所述的液箱包括高温液箱与低温液箱，还包括相变蓄冷单元，所述的相变蓄冷单元设置在低温液箱内。本设备通过设置相变蓄冷单元，结合双温液箱，不仅可以在设备制冷时分别储存高低不同温度的载冷剂，且能实现在相对冷量较小的制冷系统配置、相对较小的载冷剂容积下蓄存更多的冷量，保证制冷机组配置不致过大，并保证较高的制冷效率，更好满足短时供液时用冷设备冷量需求大且供液温度保持恒定的苛刻要求。
一种结合相变间歇供冷液冷设备

[实用新型]一种设置有蓄冷结构的车载冰箱-CN202123363287.9有效
发明人：张永刚;黄在伟;陈向文 -专利权人：广东英得尔实业发展有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F25D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设置有蓄冷结构的车载冰箱，包括冰箱本体和蓄冷盒，冰箱本体内设置有冷腔，冰箱本体正面设置有取物孔和盖合于所述取物孔上的门体，蓄冷盒内设置有蓄冷液。通过在冰箱本体内设置有蓄冷盒，蓄冷盒中设置有蓄冷液，在冰箱本体正常使用的过程中，蓄冷盒中的蓄冷液也会降温冷却，当压缩机因为过热保护导致断电时，蓄冷盒中的蓄冷液由于温度较低，因此可以持续吸取冷腔内的热量，从而保持冷腔始终处于低温的环境，进而保护冷腔内的食物，直至用户再次启动车辆来启动压缩机。
一种设置有蓄冷结构车载冰箱

[实用新型]一种冷藏保鲜库蓄冷制冷系统-CN201621342899.6有效
发明人：马明科;周观志;袁小荣 -专利权人：深圳市瑞思冷链有限公司
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： F25D16/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷藏保鲜库蓄冷制冷系统，包括蓄冷循环模块和释冷循环模块；蓄冷循环模块包括制冷机组、膨胀阀、热交换器、循环水泵和蓄冷箱；释冷循环模块包括冷排管、库体、第二循环水泵和蓄冷箱；制冷机组连接至膨胀阀，膨胀阀连接至热交换器，热交换器连接回制冷机组；蓄冷箱通过循环水泵连接至热交换器，热交换器再通过管道连接回蓄冷箱，蓄冷箱内充填液态低温优冻液；蓄冷箱连接至第二循环水泵，第二循环水泵连接至冷排管，冷排管设置在库体内，冷排管通过管道连接至蓄冷箱。本实用新型采用蓄冷‑释冷循环，能耗降低，节能效果好，并采用特定温度范围的液态低温优冻液蓄冷，在保持冷藏保鲜库体温度范围内，蓄冷效率高。
一种冷藏保鲜库制冷系统

[实用新型]蓄冷配送车-CN201621320340.3有效
发明人：殷善民;张永军;相修华;王统治;高阳;李庆波;马文运;王森;曲荣全 -专利权人：青岛海容商用冷链股份有限公司
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： F25D16/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种蓄冷配送车，包括可盛装货物的蓄冷箱，蓄冷箱底部设置有可为蓄冷箱提供冷源的制冷机组，蓄冷箱顶部横向水平设置有蓄冷冰盒，蓄冷冰盒内充注有蓄冷液，制冷机组包括压缩机，以及可从蓄冷液中吸收热量的蒸发器盘管，压缩机为交流式，蒸发器盘管横向水平设置于蓄冷冰盒内，本实用新型的蓄冷配送车不仅能保证配送过程中蓄冷箱满足低温要求，而且提高了蓄冷配送车的配送里程。
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