专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种智慧交通信息互动方法、系统及设备-CN202210715191.4在审
  • 焦云召;侯晓彤;侯晓旭 - 焦云召
  • 2022-06-22 - 2022-09-30 - G06Q10/08
  • 本申请实施例公开了一种智慧交通信息互动方法、系统及设备,属于智慧交通运用技术领域,其中,一种智慧交通信息互动方法,包括:获取用户的交通需求信息,交通需求信息包括位置信息、交通运输方式信息及运输物品信息;基于用户的起点信息、中转点信息及终点信息,确定目标路径的距离信息和路况信息;基于距离信息、路况信息及交通速度信息,确定交通时间特征;基于物品种类信息、物品重量信息及交通成本信息,确定交通价格特征;基于交通时间特征和交通价格特征,确定针对用户的交通推荐特征。该智慧交通信息互动方法符合“点到点”的需求,可以以小型化的方式解决交通拥堵,从而满足智慧城市的需求。
  • 一种智慧交通信息互动方法系统设备
  • [发明专利]一种交通信号的信息确定方法、装置、设备及介质-CN202211335653.6在审
  • 于雅冬 - 北京东土正创科技有限公司
  • 2022-10-28 - 2023-02-03 - G08G1/01
  • 本申请实施例公开了一种交通信号的信息确定方法、装置、设备及介质。该方法包括:确定待执行事件的目标关联场地及相关的事件相关信息;根据事件相关信息,提取待执行事件相关的历史交通数据信息;根据历史交通数据信息,确定目标关联场地对应的交通态势预测结果;根据交通态势预测结果,确定目标关联场地的交通信号调控信息。通过该方法基于历史交通数据信息对交通态势进行模拟,得到交通态势预测结果,根据交通态势预测结果对目标关联场地的交通信号进行规划,得到交通信号调控信息。实现了对待执行事件有关的交通信号的提前布控,避免了因待执行事件导致的交通拥堵情况,规避了待执行事件对交通的负面影响。
  • 一种交通信号信息确定方法装置设备介质
  • [发明专利]缺失交通信息补全装置及其方法-CN201310359209.2有效
  • 李岚;刘勃 - 株式会社日立制作所
  • 2013-08-16 - 2017-10-13 - G08G1/00
  • 本发明提供一种缺失交通信息补全装置及其方法,缺失交通信息补全装置(200)包括当前交通样本生成单元(210),针对缺失交通信息数据的目标路链,根据当前时间以及所述目标路链的周边路链的交通信息数据生成当前交通样本;历史交通样本比较单元(220),将所述当前交通样本与所述目标路链的多个历史交通样本相比较,计算所述当前交通样本与每个历史交通样本的差异度,得到差异度较小的预定数量的历史交通样本;以及填充数据计算单元(230),根据由所述历史交通样本比较单元(220)得到的所述预定数量的历史交通样本,推算用于填充所述目标路链所缺失的交通信息的数据。
  • 缺失交通信息装置及其方法
  • [发明专利]一种交通数据处理设备和交通态势管理系统-CN201810458938.6有效
  • 姜涵;牟晓楠 - 北京数行健科技有限公司
  • 2018-05-15 - 2021-07-30 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种交通数据处理设备和交通态势管理系统,其中所述交通数据处理设备设置在道路周边和交叉路口周边,包括:数据检测模块,用于获取预设交通服务区域内的交通数据;数据处理模块,用于对所述交通数据进行分析处理,以对应得到交通状况分析结果和交通管控策略;数据通信模块,用于将所述交通状况分析结果和所述交通管控策略发送至其他交通数据处理设备、中心服务器和用户终端设备。通过本发明的技术方案,能够很大程度上使交通数据的采集更加可靠而高效、交通数据的处理更加迅速而精准,从而能够应对多样化的交通处理需求以确保交通数据应用的实时性及可靠度。
  • 一种交通数据处理设备态势管理系统
  • [发明专利]一种交通路况数据处理方法、装置和系统-CN201310001389.7有效
  • 黄晓庆;宛海涛;余智欣;陈维;刘越 - 中国移动通信集团公司
  • 2013-01-04 - 2014-07-09 - G08G1/0967
  • 本发明实施例提供一种交通路况数据处理方法、装置和系统,可以分别利用布设在道路上交通路口位置和道路上非交通路口位置的信息采集传感设备来上报交通路况数据,同时,还可以利用车辆上的车载信息采集设备来上报交通路况数据,从而可以得到全面的交通路况数据,显著提高根据交通路况数据获得的实时交通路况信息的准确性。同时,还可以根据交通路况数据获得静态发送点、基本路段和连续路段的实时交通路况信息,从而可以得到精准路段的交通路况信息。因此,在根据获得的实时交通路况信息指导交通时,可以提高交通指导的准确性,有效缓解交通压力。
  • 一种交通路况数据处理方法装置系统
  • [发明专利]一种交通影响范围的预测方法和装置-CN201310722987.3有效
  • 关积珍;熊娟;刘静;侯晓宇;吴萌 - 北京四通智能交通系统集成有限公司
  • 2013-12-24 - 2014-03-19 - G08G1/01
  • 本发明涉及交通智能管理与控制技术领域,公开了一种交通影响范围的预测方法和装置。其中,所述交通影响范围的预测方法包括:获取交通状态信息;判断交通状态是否发生突变,若是,提取交通状态突变的当前判定属性数据;对交通状态突变的历史样本集合按照交通影响范围进行分类,确定每一类中交通影响范围数据对应的判定属性数据的中心值;根据确定的每一类中交通影响范围数据对应的判定属性数据的中心值得到当前判定属性数据对应的交通影响范围数据,根据交通影响范围数据预测当前交通影响范围。采用本发明的交通影响范围的预测方法,可以提高交通影响范围预测的准确性。
  • 一种交通影响范围预测方法装置
  • [发明专利]一种交通事件的处理方法及交通事件系统-CN201410364811.X有效
  • 余新彦;夏臻 - 高德软件有限公司
  • 2014-07-28 - 2018-09-28 - G08G1/00
  • 本发明实施例提供了一种交通事件的处理方法及交通事件系统,所述方法包括:接收上报的交通事件;确定接收的交通事件的可信度,若可信度大于预设可信度阈值,则将该交通事件确定为可信交通事件;从已上报的在发布有效期内的可信交通事件中,确定与该交通事件描述同一交通事件的可信交通事件;若确定出,则将本次接收的可信交通事件和从已上报的在发布有效期内的可信交通事件中确定出的可信交通事件聚合为一个可信交通事件。本发明解决了现有技术处理得到的交通事件准确性低、有效性差、实时性差的问题。
  • 一种交通事件处理方法系统
  • [发明专利]通过图像获取交通状态的方法和装置-CN201110410040.X有效
  • 胡健;吴春雷;李建军 - 北京世纪高通科技有限公司
  • 2011-12-09 - 2012-06-13 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种通过图像获取交通状态的方法和装置,涉及城市交通路况信息的处理应用领域,能够及时准确地获取实际道路交通状态,提高用户使用交通信息的及时性和准确性,方便出行规划。本发明的方法包括:获取各交通路口上的摄像机实时拍摄的各交通路口的视频图像;对所述视频图像进行视频处理和分析,得到各交通路口的交通状态;根据所述各交通路口的交通状态以及预建立的交通处理模型,对所述各交通路口之间的道路进行空间和时间推测,获得所述各交通路口之间每条道路的交通状态。本发明实施例主要用于通过图像获取交通状态的过程中。
  • 通过图像获取交通状态方法装置
  • [发明专利]交通拥堵控制方法-CN201710367801.5有效
  • 韩直;岳海亮;王振科 - 招商局重庆交通科研设计院有限公司
  • 2017-05-23 - 2020-03-10 - G08G1/01
  • 本发明提供的一种交通拥堵控制方法,包括如下步骤:S1.获取目标道路的既定参数,包括道路通行能力Q、自由流速度vf以及阻塞密度kj;S2.获取目标道路的实时交通参数,包括实时交通量q、实时车速v以及实时交通密度k;S3.构建交通状态判别模型,根据该模型判断当前道路的交通速度和交通流量对交通流的影响程度,并根据影响程度对交通作出控制措施,通过本发明,能够结合道路的交通流的实际状态以及交通流中交通量和交通速度进行分析,从而做出准确的交通控制措施,能够有效缓解目标道路的交通拥堵状况,而且能够有效避免道路资源的浪费。
  • 交通拥堵控制方法
  • [发明专利]道路交通流评价方法-CN201710368943.3有效
  • 韩直;岳海亮 - 招商局重庆交通科研设计院有限公司
  • 2017-05-23 - 2020-08-28 - G08G1/01
  • 本发明提供的一种道路交通流评价方法,包括如下步骤:S1.构建交通效能的目标函数E:E=kv1+bv(1),其中,k为交通密度,v为道路车辆的平均速度,bv为交通速度v在交通流中所占的权重,b为系数;S2.在交通效能E最大时,根据交通效能目标函数计算交通密度k以及系数b;S3.将计算得出的交通密度k和系数b计算当前道路交通量q:q=kv,一方面能够对交通流的指标进行准确评估,为交通规划以及交通控制提供准确的依据,另一方面具有较强的适应性,能够满足复杂的路网以及交通密度较大情况下的交通流评价。
  • 道路通流评价方法
  • [发明专利]面向交通策略组合的城市交通系统仿真分析方法-CN202110805804.9有效
  • 王炜;于维杰;华雪东;赵德 - 东南大学
  • 2021-07-16 - 2022-06-07 - G08G1/01
  • 本发明公开了面向交通策略组合的城市交通系统仿真分析方法,该方法首先对土地开发调整策略、基础设施建设策略、交通管理与控制策略进行组合;然后对城市交通系统依次进行交通阻抗分析、交通需求分析、交通分配分析,得到城市交通系统路段流量;根据路段流量计算目标值,评定目标值是否满足预设条件;若满足预设条件,直接输出推荐的交通策略组合,否则,重新组合交通策略,继续进行交通运行分析并计算目标值,直至寻找到使目标值满足预设条件的交通策略组合。本发明在多种交通策略可选的前提下,能够为城市交通决策部门合理搭配交通策略提供参考信息,具有较高的应用价值。
  • 面向交通策略组合城市交通系统仿真分析方法

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