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[发明专利]自动驾驶的方法、自动驾驶交通工具及自动驾驶管理系统-CN201811653547.6有效
发明人：苗涛;赵谦 -专利权人：联想（北京）有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本公开提供了一种自动驾驶的方法，该方法包括：获取乘客的乘客信息；根据乘客信息，设置第一自动驾驶交通工具的运行参数，以使得第一自动驾驶交通工具基于运行参数自动运行，其中，第一自动驾驶交通工具的运行参数与乘客对应本公开还提供了一种自动驾驶交通工具以及一种自动驾驶管理系统。
自动驾驶方法交通工具管理系统

[发明专利]具有改进的热管理的二次电池组-CN201880010565.4有效
发明人： V·奥尼尔;J·汉利;M·基哈拉;L·布朗;M·J·沃森;M·P·蒂蒙斯 -专利权人：埃肯有机硅美国公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H01M50/229 文献下载
摘要：本发明涉及一种新的具有改进的热管理的二次电池组，其可用于全电动交通工具(EV)，插电式混合动力交通工具(PHEV)，混合动力交通工具(HEV)，或者用于其他交通工具电池的电池组，和更具体地，涉及一种特殊材料用于热绝缘二次电池组和进一步使得电池组内的散热传播最小化的用途
具有改进管理二次电池组

[发明专利]用于电动交通工具的移动充电的系统和方法-CN202010807688.X在审
发明人： G·D·盖瑟;N·C·韦斯托弗;J·D·帕尼 -专利权人：丰田自动车工程及制造北美公司
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明提供用于管理共享电动交通工具的再充电的方法、系统和计算机可读介质。所述方法包括：确定所述电动交通工具的能量存储装置是否需要充电；基于多个参数来识别充电方法，所述多个参数包括环境温度、当前荷电状态、当前负载以及计划的路线的功率估计；基于识别的方法，改变所述电动交通工具的所述计划的路线以实现充电；以及在经由所述电动交通工具的运输期间，对与第二电动交通工具相关联的第二能量存储装置充电。所述充电方法包括交换电动交通工具、更换所述能量存储装置以及经由充电机器人进行充电。
用于电动交通工具移动充电系统方法

[发明专利]货物运输管理方法和系统-CN201510051707.X在审
发明人：伍强;孔德平;徐依协 -专利权人：中芯国际集成电路制造(上海)有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：一种货物运输管理方法和系统，其中，所述方法包括：在运输中继站点读取待运输货物的物流属性信息；读取途经所述运输中继站点的交通工具的运输请求信息；匹配所述货物的物流属性信息和所述交通工具的运输请求信息；当所述待运输货物的物流属性信息和所述交通工具的运输请求信息相匹配时，通过所述运输中继站点的机械传送装置向所述交通工具分发相匹配的待运输货物。通过所述方法和系统可以对货物运输系统进行管理控制以改善交通拥堵，减少尾气污染。
货物运输管理方法系统

[发明专利]基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置及控制方法-CN200410057394.0无效
发明人：崔文诚 -专利权人：乐金电子（中国）研究开发中心有限公司
申请日： 2004-08-26 - 公布日： 2005-04-20 - 主分类号： H04M11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于移动通信终端的交通工具上下车管理装置及其控制方法，它包括如下几个部分：移动通信终端，它把乘车费结算信息及下车地点信息加载于红外线进行发射，设置通知自身下车地点的SMS(短信息服务)消息功能；上下车管理装置，它搭载于交通工具上，利用从上述移动通信终端发射的乘车费结算信息及下车地点信息，计算区间费用并把该收费信息实时传送到移动通信网；收费管理服务器，它实时接收并处理从上述上下车管理装置经移动通信网传送的个别乘客的收费信息本发明能够把精确的交通信息通知给持有终端的乘客及交通工具的驾驶员，使他们恰当应对，从而在相当程度上提高了交通工具的乘客管理。
基于移动通信终端交通工具下车管理装置控制方法

[发明专利]用于交通工具列队的智能交通管理-CN201980006883.8在审
发明人： J·费利普里昂;O·弗洛瑞茲;D·冈萨雷斯阿圭里;G·J·安德森 -专利权人：英特尔公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本文描述了用于实现交通工具列队的智能交通管理的各种系统和方法。一种道路控制器系统包括道路控制器系统，该道路控制器系统包括：数据存储，该数据存储用于存储活动交通策略；处理器子系统，该处理器子系统用于：确定在由道路控制器系统控制的区域上行进的交通工具列队的速度或列队尺寸；并且确定交通工具列队的速度或列队尺寸的改变，该改变基于活动交通策略；以及收发机，该收发机用于将控制消息传送到交通工具列队以实现对交通工具列队的速度或列队尺寸的改变。
用于交通工具列队智能交通管理

[发明专利]用于交通工具列队的智能交通管理-CN202111298381.2在审
发明人： J·费利普里昂;O·弗洛瑞茲;D·冈萨雷斯阿圭里;G·J·安德森 -专利权人：英特尔公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本文描述了用于实现交通工具列队的智能交通管理的各种系统和方法。一种道路控制器系统包括道路控制器系统，该道路控制器系统包括：数据存储，该数据存储用于存储活动交通策略；处理器子系统，该处理器子系统用于：确定在由道路控制器系统控制的区域上行进的交通工具列队的速度或列队尺寸；并且确定交通工具列队的速度或列队尺寸的改变，该改变基于活动交通策略；以及收发机，该收发机用于将控制消息传送到交通工具列队以实现对交通工具列队的速度或列队尺寸的改变。
用于交通工具列队智能交通管理

[发明专利]一种基于车联网的服务接续方法及车联网管理系统-CN202110043489.0在审
发明人：向敏明 -专利权人：深圳市修远文化创意有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本申请实施例涉及车联网技术领域，公开了一种基于车联网的服务接续方法及车联网管理系统，特点是：若乘客购买的第一交通工具的座椅提供的按摩服务在第一交通工具到达所述乘客指定的中途换乘站点时还未结束，则允许所述乘客在其指定的即将换乘的第二交通工具的座椅上接续地享受所述乘客在第一交通工具上购买的座椅的剩余按摩服务，从而可以提升所述乘客对第一交通工具的座椅的按摩服务的购买积极性，有利于提升第一交通工具的座椅的按摩服务的付费使用率。
一种基于联网服务接续方法管理系统

[发明专利]电动交通工具中的电池断开-CN201110126601.3无效
发明人：布罗克·威廉·滕豪滕;大卫·莱斯利·爱德华兹;伍战平;菲利普·哈特·戈;詹姆斯·霍华德·弗拉舍三世;菲利普·约翰·韦克;彼得·弗雷德里克·诺尔特曼 -专利权人：科达汽车公司
申请日： 2011-05-13 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： B60L3/04 文献下载
摘要：提供一种电动交通工具中的电池断开。描述了提供在发生碰撞事件时从电动交通工具的车载部件断开电池电力的方法和系统。在电动交通工具的实施例中，当检测到碰撞事件时，适当的信号经由控制器局域网(CAN)发射。电池管理单元(BMU)检测信号并且接着切断电动交通工具的电池和一个或更多车载部件之间的电力连接。在电动交通工具的另一实施例中，碰撞事件被检测并且投入使用气囊和/或预紧器的信号被发射。一旦决定投入使用气囊和/或预紧器，BMU接着切断到电动交通工具的一个或更多车载部件的电池电力。
电动交通工具中的电池断开

[发明专利]一种港口货物运输管理方法与系统-CN201810936970.0在审
发明人：刘银芬;杨燕;余璇;刘庆广;魏昕;李上康 -专利权人：南通航运职业技术学院
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种港口货物运输管理方法，包括港口运输点读取待运输货物的物流和货物属性信息；读取途经港口运输点的交通工具的运输请求信息；匹配货物的物流属性信息和交通工具的运输请求信息；所述货物的物流信息和货物属性信息与所述交通工具的运输请求信息匹配完成后，港口运输点机械传送装置向所述交通工具分发对应待运输货物的物流和货物属性信息的货物。本发明通过对货物的物流属性信息和交通工具的运输请求信息相匹配，提高港口货物运输的效率，减小港口区域的交通压力。
交通工具属性信息货物运输请求物流港口运输货物运输读取待运输货物港口匹配机械传送装置港口区域交通压力物流信息信息匹配减小分发管理

[发明专利]交叉路口轨迹确定和消息接发-CN202080091211.4在审
发明人：俞岚;H·程;D·瓦西洛夫斯基;G·W·马什 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：提出了用于管理一个或多个交通工具在交通路口的通行的方法和系统。一种方法包括：接收包括接近交通路口的一个或多个交通工具(102a，102b，102c)的一个或多个运动特性的第一消息；形成运动群(304)；基于该一个或多个运动特性将该一个或多个交通工具(102a，102b，102c)的子集编群到运动群(304)中；为运动群(304)指派引领交通工具(102c)；确定运动群(304)通过交通路口的群操纵目标(320)；以及向运动群(304)的引领交通工具(102c)传送包括运动群(304)的群操纵目标(320)的第二消息，以使得运动群(304)的引领交通工具(102c)能够基于群操纵目标(320)来控制运动群(304)的每个成员交通工具(102a，102b)的运动。
交叉路口轨迹确定消息

[实用新型]一种共享交通工具的停放系统-CN201720360940.0有效
发明人：谭晖 -专利权人：深圳市蓝科迅通科技有限公司
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及共享交通工具领域，具体涉及一种共享交通工具的停放系统，包括云端，该云端获取信标信号；蓝牙信标接收装置，该蓝牙信标接收装置设置在共享交通工具的停放区域内，并周期性地接收信标信号；蓝牙发射模块，该蓝牙发射模块在共享交通工具进入停放区域且上锁后开启，并发射信标信号；该蓝牙信标接收装置将接收到的信标信号发送至蓝牙网关中；蓝牙网关，该蓝牙网关将信标信号发送至云端中。本实用新型通过设计一种共享交通工具的停放系统，在停放区域内设置蓝牙信标接收装置，在共享交通工具进入停放区域内发射信标信号，蓝牙信标接收装置接收到信标信号并通过蓝牙网关上传到云端中，优化共享交通工具的停车管理
一种共享交通工具停放系统

[发明专利]用于管理用于交通工具的软件许可的方法和系统-CN201711077192.6有效
发明人： N.V.纳马;D.K.贝哈拉;J.麦克格雷戈;C.D.布林克利;S.雷蒙 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F21/10 文献下载
摘要：提供了用于管理用于交通工具的软件许可的方法和系统。一种管理用于具有多个操作状态的交通工具的软件模块的许可的方法包括通过处理器接收许可的许可期限数据。许可期限数据包括许可的届满时间限制。该方法还包括通过传感器观察交通工具的条件。此外，该方法包括通过处理器基于由传感器观察到的条件而确定交通工具的操作状态。
用于管理交通工具软件许可方法系统

[发明专利]一种交通工具的处理方法及系统-CN201910965057.8有效
发明人：施文进;施俊 -专利权人：惠龙易通国际物流股份有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： H04W4/021 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种交通工具的处理方法及系统，车船会员管理者签约成为北斗代理者后，北斗管理者的服务器根据车船会员管理者所在地理区域，为车船会员管理者分别分配北斗平台、全国货运平台和物联网卡平台的授权信息；全国货运平台和北斗平台接收录入的交通工具的详细信息、北斗终端的详细信息和用户详细信息；物联网卡平台向北斗终端发送上线指示信息，北斗终端执行上线操作；北斗终端上线后，周期的获取自身的地理位置信息，将地理位置信息通过全国货运平台发送至北斗平台；北斗平台识别出交通工具出现指定行为时，输出报警信息，接收用户针对报警信息对交通工具的处理操作，该方案在一定程度上解决交通工具的安全性和可控性都比较低的问题。
一种交通工具处理方法系统

[发明专利]用于维护包括报告的影响交通事件的数据库的方法和系统-CN201710506621.0有效
发明人： P·哈达;J·L·索尔斯泰德 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及通过维护包括报告的影响交通事件的数据库的数据库管理系统执行的方法。数据库与支持与交通工具通信的系统关联。数据库导出支持交通工具周围环境检测的第一交通工具的位置且通过比较其位置与该事件位置来确定其正接近至少该事件。该系统还提示第一交通工具意图检测该事件，包括向其提供该事件的预期位置。该系统从第一交通工具接收指示其是否能至少部分无阻挡地观察预期位置的响应。如果可以则响应指示该事件是否至少部分地被第一交通工具检测到。该系统根据响应更新数据库中与该事件相关的信息。还涉及该系统及至少部分包括该系统的服务器和/或汽车云及交通工具上的事件验证系统及其内执行的方法及至少部分包括该系统的交通工具。
用于维护包括报告影响交通事件数据库方法系统