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[发明专利]交通工具到站时间的确定方法及系统-CN201810208861.7在审
发明人：邵凌霜;陈晓;肖平原;孙熙;刘江红;陈昴;赵苓;陈仲晓 -专利权人：武汉元光科技有限公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： G08G1/127 文献下载
摘要：本发明提供一种交通工具到站时间的确定方法及系统，所述方法包括：获取终端发送的图像，并识别所述图像中的交通工具，所述图像是由所述终端在所述交通工具到站时采集到的；确定所述终端在采集所述图像时所述交通工具到达的站点；确定获取到所述图像的获取时刻，将所述获取时刻作为所述交通工具到达所述站点的时刻。本发明提供的交通工具到站时间的确定方法及系统，通过终端采集图像，并识别出图像中的交通工具，再获取交通工具到达的站点，从而确定交通工具的到站时间，提高了确定交通工具到站时间的准确性，降低了成本。
交通工具图像站点采集终端终端采集终端发送

[发明专利]交通工具质心的自动调节-CN201810577017.1有效
发明人： N·柯内珀;R·R·S-Z·卡博斯 -专利权人：波音公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B64C3/00 文献下载
摘要：本申请涉及交通工具质心的自动调节，并提供一种用于计算交通工具的质心位置和传输燃料以移动质心位置的方法、交通工具和系统。通过测量或计算作用于交通工具并抵消交通工具上的重力的力来确定交通工具的质心的位置。通过确定重力的力矩臂来计算质心的位置，其中重力的力矩臂抵消作用于交通工具的其他力的力矩臂。燃料可在交通工具中的不同位置的燃料箱之间传输以将质心的位置移动到可减小作用于交通工具的至少一些其他力的方位，这可提高交通工具的速度和/或效率。
交通工具质心自动调节

[实用新型]交通工具、加热膜、灯具及信息采集组件-CN202120538699.2有效
发明人：包福超;李红山;欧阳豪 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： H05B3/84 文献下载
摘要：本实用新型提供一种交通工具、加热膜、灯具及信息采集组件，该交通工具包括透光组件和加热膜；透光组件的相对两面分别位于交通工具内部和外部；透光组件用于：将交通工具内部的光源的光线发射至交通工具外部，或者，供交通工具外部的光线透过透光组件而进入交通工具内部，从而供交通工具内部的信息采集装置采集；加热膜贴合于透光组件上，并且具有透光性，以使光线能够透过加热膜；其中，加热膜在通电时能够对透光组件进行加热。该交通工具交通工具、加热膜、灯具及信息采集组件，旨在实现对透光组件进行加热而除雾或者除冰。
交通工具加热灯具信息采集组件

[发明专利]用于使用交通工具功能之间的相关性来执行一个或多个交通工具功能的系统和方法-CN201380034802.8在审
发明人： S.戈皮纳思 -专利权人：哈曼国际工业有限公司
申请日： 2013-06-28 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： G06F3/0482 文献下载
摘要：本发明的各种实施方案涉及在交通工具计算系统上执行一个或多个功能。基于在交通工具计算系统处接收到的使交通工具中的一个或多个功能与用户的联系人或其它交通工具功能中的至少一个相关联的输入，一个或多个交通工具功能可与所述联系人或所述其它交通工具功能相关联。可显示与所述联系人或与所述其它交通工具功能相关联的所述交通工具功能，且可选择所述一个或多个相关交通工具功能以供执行。可响应于所述选择执行所述相关联的交通工具功能。
用于使用交通工具功能之间相关性执行一个系统方法

[实用新型]轨道交通系统-CN202020256643.3有效
发明人：游桂忠;钟飞;钱科伟;覃寿远;韦志华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种轨道交通系统，包括由上至下间隔设置在地面(3)上方的第一轨道层(1)和第二轨道层(2)，以及多根用于支撑所述第一轨道层和所述第二轨道层的立柱(5)，所述第一轨道层用于第一交通工具，所述第二轨道层用于第二交通工具，所述地面用于第三交通工具，以形成高层第一交通工具、中层第二交通工具、地面第三交通工具的多层轨道交通系统。该轨道交通系统提升了速度、运力、灵活度和载客量等方面的优势，当第一交通工具或第二交通工具出现故障时，第一交通工具和第二交通工具可以实现相互之间救援，可灵活选择白天或黑夜维护，可很好地避免停运等待现象。当客流量较少时，可选择只开第一交通工具或第二交通工具，降低运营成本。
轨道交通系统

[发明专利]基于公共交通工具的信息输出方法及装置-CN202110739559.6在审
发明人：陈和琦 -专利权人：深圳市巴滴科技有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G06F16/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于公共交通工具的信息输出方法及装置，该方法包括：检测公共交通工具对应的识别范围内是否有人员存在；当检测到有人员存在时，输出公共交通工具对应的路线信息；其中，公共交通工具对应的路线信息至少包括公共交通工具对应的停靠站点标识，且公共交通工具对应的停靠站点标识所标识的停靠站点为公共交通工具的终点站以及公共交通工具对应的停靠站点标识的数量为1。可见，本发明能够在感应到公共交通工具对应的识别范围内有人员存在时自动输出公共交通工具对应的路线信息，能够提高人员对公共交通工具路线信息的获取效率及获取可靠性，此外，通过一站式的公共交通工具还能够丰富出行方式
基于公共交通工具信息输出方法装置

[发明专利]基于另一个交通工具的交通工具地点信息校正-CN202111196831.7在审
发明人： E·P·克努森;D·M·斯佩尔;L·范 -专利权人：安波福技术有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G01S19/40 文献下载
摘要：一种用于确定交通工具地点信息的系统包括被支持在第一交通工具上的接收器，用于接收来自第二交通工具的通信和来自多个卫星中的每个卫星的信号。检测器被配置为检测第一交通工具和第二交通工具之间的位置关系。处理器被配置为：根据接收到的卫星信号确定第一交通工具的地点，基于从第二交通工具接收到的通信来确定第二交通工具的地点，基于第二交通工具的地点和交通工具之间的位置关系来确定第一交通工具的经校正的地点，并且确定接收器的视场的多个区段的校正映射每个区段具有校正因子，用于基于从出现在相应区段中的卫星接收到的卫星信号来对第一交通工具的随后确定的地点进行校正。
基于另一个交通工具地点信息校正

[发明专利]机动交通工具枢纽站-CN202210361126.6在审
发明人：黄珍皓;车东垠;李尚宪 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种机动交通工具枢纽站，其构造成起到用于空中机动交通工具、地面机动交通工具或水上机动交通工具的终点站的作用，该机动交通工具枢纽站包括通过以下各项的组合的多个层：水面层，连接到水面并且具有用于水上机动交通工具的入口；口岸层，具有用于空中机动交通工具的起飞和降落场；或者地面层，构造成连接至地面并且具有用于地面机动交通工具的入口，其中，在层之间设置有提升通道，该提升通道具有在机动交通工具枢纽站的上下方向上延伸的内部空间，该内部空间连接至水面层、口岸层和地面层中的每一者，并且空中机动交通工具、地面机动交通工具或水上机动交通工具通过内部空间提升或降低。
机动交通工具枢纽

[发明专利]自回正式模型交通工具-CN201810836011.1有效
发明人：韦斯利·罗纳德·艾哈特;托马斯·迈克尔·卡瓦姆拉 -专利权人：特拉克赛卡斯公司
申请日： 2015-11-06 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： A63H17/395 文献下载
摘要：本发明提供了一种自回正式模型交通工具，其包括：接收器，该接收器被配置为当从发射器控制器接收到使用者输入时，发起自回正功能；回正机构，其被配置为当模型交通工具倒置时，引起模型交通工具的摆动运动，以自回正模型交通工具；和传感器，其被配置为当模型交通工具直立时终止自回正功能。用于自回正遥控式模型交通工具的相应方法。所述方法包括：接收模型交通工具的使用者输入以发起自回正过程，其中自回正过程包括：确定模型交通工具的当前倾角和当前角摆动速率；基于模型交通工具的当前倾角和当前角摆动速率来加速或减速模型交通工具上的质量体，以产生模型交通工具的摆动运动；和当模型交通工具直立时终止自回正过程。
正式模型交通工具

[发明专利]针对行驶中交通工具的预警监测方法、系统及移动终端-CN201510727725.5有效
发明人：曾应斌 -专利权人：上海斐讯数据通信技术有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明提供一种针对行驶中交通工具的预警监测方法，包括：在交通工具进入驾驶模式时，监听用户输入的采集指令；根据采集指令，每隔一预存时间周期循环执行间距监测操作以获取所述交通工具与行驶在其前方的另一交通工具当前时刻的间距；判断交通工具与行驶在其前方的另一交通工具当前时刻的间距是否处于预警距离范围，若是，则以第一预定提示方式发出报警以提示驾驶员减慢车速拉大与另一交通工具之间的间距；若否，则以第二预定提示方式提示驾驶员交通工具与行驶在其前方的另一交通工具之间安全本发明通过采集来判断交通工具与前方交通工具之间的车距，通过合理的控制前后车辆的距离既可以保证安全行驶，并且不需要在交通工具中增加硬件的投入。
针对行驶交通工具预警监测方法系统移动终端

[发明专利]紧急信号检测和响应-CN201710114732.7在审
发明人： J·贝克;V·G·亚拉;王崇宇;B·哈尔德 -专利权人：法拉第未来公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： G08G1/0965 文献下载
摘要：本公开涉及一种在存在应急交通工具的情况下安全和自动驾驶的方法。第一交通工具可通过通信硬件接收指示应急交通工具存在的消息。这种消息可以源自应急交通工具本身和/或基础设施，例如能够感测该应急交通工具存在的智能交通灯。然后，第一交通工具可以确定应急交通工具的相对位置，并通过确定安全轨迹并根据该轨迹驾驶直到应急交通工具超出范围来做出适当响应。在一些示例中，除了通过通信硬件接收消息之外，第一交通工具还可以使用诸如测距传感器、深度传感器和摄像头的车载传感器来检测应急交通工具的存在。
紧急信号检测响应

[发明专利]交通工具电池管理的动态充电状态界限-CN201980103068.3在审
发明人： K·R·弗格森 -专利权人：通用汽车巡航控股有限责任公司
申请日： 2019-12-29 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本文中公开了用于将充电状态简档指派到交通工具以延长交通工具电池的电池寿命的系统和程序的示例。确定交通工具的最佳充电状态简档可以考虑交通工具的电池的电池退化和/或交通工具被指派到的操作任务的特性。指派到交通工具的充电状态简档可以延长交通工具电池的电池寿命，并且减少电池的电池替换。
交通工具电池管理动态充电状态界限

[发明专利]用于交通工具滑行控制的系统和方法-CN202110049674.0在审
发明人： K·阿古纳;P·M·奥林;朱昭炫 -专利权人：德尔福技术知识产权有限公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：一种用于控制交通工具推进的方法(300)包括：标识(304)正由交通工具(10)穿过的路线的一部分的至少一个路线特性。方法(300)进一步包括：基于至少一个路线特性和交通工具能耗简档，确定目标交通工具速度的简档。方法(300)进一步包括：基于目标交通工具速度简档，选择性地调整交通工具速度控制输入。方法(300)进一步包括：将交通工具速度控制输入传达给交通工具推进控制器，以实现目标交通工具速度简档。
用于交通工具滑行控制系统方法

[发明专利]交通工具解锁方法、装置、服务器、设备、介质和产品-CN202210570997.9在审
发明人：韩少栋 -专利权人：北京骑胜科技有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本公开实施例涉及一种交通工具解锁方法、装置、服务器、设备、介质和产品。所述方法包括：获取终端设备发送的解锁请求；所述解锁请求中包括待解锁交通工具的用户的用户信息；根据所述解锁请求触发所述交通工具被动式振动以及触发所述交通工具基于检测到的振动信息，采用蓝牙通信向所述终端设备发送所述交通工具的标识；接收所述终端设备发送的所述交通工具的标识，并基于所述交通工具的标识和所述用户信息对所述交通工具进行解锁。采用本方法能够提高对交通工具进行解锁的成功率。
交通工具解锁方法装置服务器设备介质产品

[发明专利]交通工具位置的提示方法、装置、电子设备和存储介质-CN202010489760.9有效
发明人：陈晨;李丹;杨梦林 -专利权人：北京骑胜科技有限公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本公开实施例涉及一种交通工具位置的提示方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括：响应于查看指令，在显示界面上展示目标交通工具的图标，该目标交通工具是根据用户终端的位置信息确定的；响应于针对目标交通工具的提示操作，生成提示指令；将提示指令通过服务器发送至目标交通工具，该提示指令用于指示目标交通工具进行位置提示采用本方法能够使目标交通工具进行位置提示，如此用户可借助于发出交通工具的提示信号，快速寻找到目标交通工具，提高了寻找效率。
交通工具位置提示方法装置电子设备存储介质