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[发明专利]乘客传送机的移动扶手探伤装置-CN201710729036.7有效
发明人：小平法美;大西友治 -专利权人：株式会社日立大厦系统
申请日： 2017-08-23 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B66B29/00 文献下载
摘要：本发明提供能实施不会受到背面侧的突起的形状的影响从而能防止辐射线发生泄漏的移动扶手的探伤检查的乘客传送机的移动扶手的探伤装置。乘客传送机的移动扶手探伤装置包括：对乘客传送机的移动扶手进行夹持并进行辐射线投影的探伤器；以及插入至以规定状态夹持于所述探伤器的所述移动扶手的背面侧、以相对于该移动扶手的延伸设置方向可移动的状态安装于该探伤器的引导机构，所述引导机构与以规定状态夹持于所述探伤器的所述移动扶手的背面相接，并具有跟随该背面的凹凸形状而上下移动的跟随机构，在所述乘客传送机的移动扶手探伤装置中，所述跟随机构沿以规定状态夹持于所述探伤器的所述移动扶手的宽度方向分割成多个来进行配置
乘客传送移动扶手探伤装置

[发明专利]一种乘客安全系统、柔性保护装置和控制器-CN201910358186.0在审
发明人：张玉新;何文钦 -专利权人：驭势科技（北京）有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本申请实施例涉及一种乘客安全系统、柔性保护装置和控制器。该乘客安全系统，包括控制器、气体发生器和柔性保护部，所述柔性保护部可在车辆的空间内被移动；所述控制器，用于确定车辆存在碰撞危险或发生碰撞时，控制所述气体发生器充气；所述气体发生器，用于响应所述控制器的控制向所述柔性保护部充气；所述柔性保护部，用于被所述气体发生器充气后，对乘客进行保护。基于该系统，在乘客为非正常坐姿或未在车辆安全气囊的保护范围内时，可被移动的柔性保护部，能够被设置于对保护乘客更有利的位置，依据本系统，若车辆存在碰撞危险，能够对乘客进行预保护，若车辆发生碰撞，能够更好的对乘客实施保护
控制器保护部气体发生器乘客乘客安全充气保护装置碰撞危险非正常坐姿车辆安全气囊移动响应申请

[发明专利]公共交通的乘客密度检测系统、检测方法-CN202010913669.5在审
发明人：陈海波;权甲;方林;赵昕 -专利权人：深兰科技（上海）有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种公共交通的乘客密度检测系统、检测方法，其中，检测系统包括：机器视觉，用于在公共交通行驶过程中拍摄公共交通车厢内部的图片，并将图片和公共交通的运行信息传送至云端服务器，其中，运行信息包括：运行路线、班次、运行时间、天气状况、当前位置；云服务器用于将图片输入至训练完成的目标检测框架中，以根据图片识别乘客的数量，并根据乘客的数量判断乘客的密度，以及根据运行信息估算到站时间，云服务器还用于将乘客的密度、运行信息和到站时间发送至移动终端，以通过移动终端进行显示。该检测系统可以准确检测出公共交通的载客情况和到站时间，帮助乘客优化出行方案，节省乘客的等待时间，且无需增加硬件设备，成本低。
公共交通乘客密度检测系统方法

[实用新型]一种基于虚拟现实地铁轨道施工风险教育体验仪器-CN202120159188.X有效
发明人：李建伟;王宁波;左世鑫;唐建赛;潘春红;马琦;王少华;李铁敏 -专利权人：中铁一局集团有限公司;中铁一局集团新运工程有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于虚拟现实地铁轨道施工风险教育体验仪器，包括底座，该底座上对称设有模拟组件与缓冲垫，所述模拟组件包括对称设置在底座上端的轨道，对称设置的所述轨道上端滑动设有滑板，所述滑板远离轨道的一端设有乘客箱，所述滑板一侧设有支撑板，所述支撑板通过升降组件与乘客箱相连，所述滑板远离支撑板的一侧通过铰链与乘客箱相连，所述支撑板与铰链相邻两侧对称设有推动组件，乘客带上VR进入乘客箱在中，通过推动组件推动滑板，使滑板在轨道上移动，在移动过程中通过升降组件上的第一气缸将乘客箱迅速弹起，并将乘客摔落到缓冲垫上，从而进一步的实现模拟现实更加真实的对施工人员进行教育的作用。
一种基于虚拟现实地铁轨道施工风险教育体验仪器

[发明专利]车辆用座椅装置-CN201180042098.1无效
发明人：前田敏朗;木野弘树 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2011-10-26 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：驱动装置构成为使具有供乘客就座的座面的座垫沿上下方向移动。控制部控制驱动装置。就座检测部检测乘客就座于座垫的动作。在就座检测部检测到乘客就座的动作后，控制部控制驱动装置以使座垫向下方移动。
车辆座椅装置

[实用新型]乘客输送机-CN201920811483.1有效
发明人：石塚智也 -专利权人：东芝电梯株式会社
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B66B21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种乘客输送机，能够在检修前对乘客输送机的各部位的状态、异常进行诊断。实施方式的乘客输送机具有通过链条连结为环状的多个梯级，支承这些梯级的车轮沿着配设于桁架内部的导轨行进。乘客输送机具备：环绕路，配设成在桁架内部环绕；异常检测装置，能够根据保养人员的操作在环绕路上移动，从桁架内部对乘客输送机进行拍摄，并将拍摄到的图像的数据发送到外部装置；以及驱动装置，供给用于使异常检测装置在环绕路上移动的动力
乘客输送

[发明专利]一种乘客门电泳辅助装置-CN201910700961.6在审
发明人：胡旭东;王林照;韩雪芹;罗裕光;邓英涛 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： C25D13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘客门电泳辅助装置，包括主体框架，若干隔断总成，若干分夹头，若干上挡梁，若干侧挡梁、若干斜撑和若干滚轴。本发明的乘客门电泳辅助装置采用框架式结构，并通过隔断总成隔离保障各个乘客门之间相对独立，不互相影响，乘客门之间保持合理的距离，确保了每个乘客门均能完整浸泡在电泳液内；通过设置分夹头，保障乘客门的导电性，保证乘客门周边电场均衡，提高电泳质量；通过设置带有滚轴的斜撑，操作简便，仓门上下简单，省时省力，方便乘客门框架上移动；通过设置上挡梁、侧挡梁，可以防止乘客门从主体框架内滑脱。
乘客门电泳辅助装置主体框架隔断侧挡滚轴夹头上挡斜撑框架式结构导电性保障乘客相对独立周边电场电泳液上移动仓门滑脱省时省力浸泡隔离均衡保证

[发明专利]用于远洋船舶的分布式集合-CN202010144912.1在审
发明人：尼古拉斯·威廉·埃米尔顿·威尔;杰·施耐德;乔伊·哈斯蒂 -专利权人：皇家加勒比邮轮有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：分布式集合包括向不同的移动设备分发远洋船舶的指定集合位置的身份，并且将每台移动设备既与远洋船舶的相应乘客相关联，也与所指定的集合位置相关联。之后，启动计时器，该计时器限定一段时间，在该段时间内，所有乘客必须完成集合演习，并且作为回应，向每台移动设备发送集合演习已经开始的消息。在所述时间段内，当在相应指定的集合位置的限定地理区域内感测到每台移动设备时，与感测到的移动设备相关联的乘客完成集合演习的记录被记录在存储器中。并且，在计时器停止之后，显示未记录为已完成集合演习的每位乘客的名单。
用于远洋船舶分布式集合

[发明专利]运输系统-CN201380077149.3有效
发明人： J·萨尔米库卡;P·克洛南;A·维尔塔南;K·科隆克维斯特;H·兰西奥 -专利权人：通力股份公司
申请日： 2013-06-03 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： B66B3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种在环境(10)中的运输系统，环境(10)包括若干人员传送机(12，14，16，18，20)以及安装在由运输系统的乘客持有的移动设备(32)上的导航系统，运输系统包括与乘客传送机中的至少一个乘客传送机关联的至少一个无线传输设备(22)，其中导航系统包括用于生成移动设备在环境中的参考位置的校准例程，并且校准例程能够在移动设备到无线传输设备的距离低于门限值的情况下被启用，在校准例程中，当移动设备上的导航系统采用相关的乘客传送机的参考位置时，无线传输设备向移动设备传送位置和/或标识数据。
运输系统

[发明专利]一种多功能电动公交汽车轮椅乘客上下车装置-CN201811520846.2有效
发明人：陈彰炼 -专利权人：叶小芳
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： A61G3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种移动升降固定装置，更具体的说是一种多功能电动公交汽车轮椅乘客上下车装置，实现了可以将停放轮椅的底盘一边下降一边向外移动，然后使得轮椅乘客可以将轮椅轻松的开到底盘上，然后再由动力装置将轮椅加固装置升起将轮椅固定好，然后轮椅停放底盘再升起移动到原来的位置将坐在轮椅上的乘客带到车里，方便了驾驶轮椅的乘客出行等功能，移动装置安装在安装固定座上，移动升降动力装置安装在移动装置上，升降装置安装在移动装置上，外管和安装板配合升降驱动装置安装在升降装置上
一种多功能电动公交汽车轮椅乘客下车装置

[发明专利]一种车载信息传输系统及传输方法-CN201410006386.7有效
发明人：史晓娴 -专利权人：杭州九树网络科技有限公司
申请日： 2014-01-07 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用移动智能终端和具有无线通讯功能的车载模块，获取车辆空满载、运行里程等信息，并且驾驶员通过移动智能终端上报乘客客源信息到后台系统且能够将该信息作为出租车调度依据的一种车载信息传输系统及传输方法，由移动智能终端、系统数据中心和车载通信模块组成，驾驶员通过移动智能终端上报打车乘客信息，同时车载通信模块通过与车辆空车灯/计价器相连获取空满载等信息并发送至移动智能终端，移动智能终端再将这些信息发送至系统数据中心系统数据中心接收信息后计算分析并反馈至移动智能终端，告知驾驶员周围乘客位置分布等信息，方便驾驶员选择合适的路线去载乘客。本发明能够实现出租车供需双方的信息透明。
一种车载信息传输系统方法

[发明专利]乘客传送装置-CN200510069689.4有效
发明人：宇津宫博文;小嶋和平;军地孝昭 -专利权人：株式会社日立制作所;日立水户工程技术股份有限公司
申请日： 2005-05-08 - 公布日： 2005-11-09 - 主分类号： B66B21/10 文献下载
摘要：一种乘客传送装置，具有环状连接以进行循环移动的踏板(10)、沿该踏板(10)移动方向的两侧对向设置的栏杆、由该栏杆的周缘引导而移动的移动扶手，其中，具有用于引导设置在所述踏板(10)中的轮子的部分以及在异常发生时从下方支承所述踏板该乘客传送装置不仅能够在踏板轮子发生异常时确保乘客的安全，而且能够防止梯级链条漏油，提高刚性，简化制作方法等。
乘客传送装置

[实用新型]一种汽车座椅及其腿部延伸器-CN201821962221.7有效
发明人：郭文庚;赵培杰;钟志清;王长慧;陆国生;邱杰 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅及其腿部延伸器，设有移动板、支撑板、解锁机构和操纵组件，通过操作操纵组件，调节调节板在所述直线方向上的移动位置，即可控制移动板与支撑板处于解锁状态或锁止状态，在解锁状态下，直接推动移动板，即可调节移动板相对于支撑板的前后位置，操作简单方便。在乘客需要腿部支撑时，可将移动板向前移动合适的距离，为不同乘客的腿部放置提供合适的支撑，提高乘客的乘坐舒适性；而在乘客不需要腿部支撑时，将移动板向后移动到极限位置，使移动板与后半座盆骨架组合成一体作为汽车坐垫
移动板腿部延伸器支撑板乘客本实用新型操纵组件车内空间解锁状态汽车座椅腿部支撑乘员舒适性乘坐舒适性极限位置解锁机构控制移动汽车坐垫前后位置锁止状态推动移动向后移动向前移动移动位置座盆骨架调节板刮擦小汽车占用支撑应用

[发明专利]共享汽车乘客乘坐状态的识别系统及方法-CN201911099365.3在审
发明人：荀坤;王飞 -专利权人：上海擎感智能科技有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： H04W4/021 文献下载
摘要：本发明提供了一种共享汽车乘客乘坐状态的识别系统及方法，识别系统包括乘客移动终端及车载终端设备；乘客移动终端包括第一无线通信模块，第一无线通信模块被配置为以乘客移动终端为中心的第一预设区域范围内建立有第一无线通信网络车载终端设备被配置为获取第一无线通信模块的第一识别信息，并且根据第一识别信息查询第一无线通信网络；车载终端设备还被配置为响应于进入第一预设区域范围内并接入至第一无线通信网络时，判断连接第一无线通信网络的持续时间是否大于或等于第一预设持续时间，若是，输出乘客已上车信号本发明能够自动识别乘客是否已乘坐目标共享汽车，从而提升了用户体验度及识别效率。
共享汽车乘客乘坐状态识别系统方法

[发明专利]一种用于出租车招车的寻呼系统及寻呼方法-CN201110363476.8无效
发明人：蔡镇滨;薛卫平;何翔 -专利权人：深圳欧奇网络技术有限公司
申请日： 2011-11-16 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于出租车招车的寻呼系统及寻呼方法，该系统其包括有乘客移动终端、出租车终端和出租车招车平台，所述乘客移动终端，用于向出租车招车平台发送招车请求，接收确认招车的信息；出租车终端，用于接收出租车招车平台发布的招车信息，并将同意招车的反馈信息发送给出租车招车平台；出租车招车平台，用于接收乘客的招车请求，并将招车请求发送给出租车终端，以及接收出租车终端同意招车的反馈信息，并将出租车信息发送给乘客移动终端。本发明能够让乘客和出租车司机准确地了解对方信息，了解双方的需求，能够快速、高效地达成乘客对出租车的寻呼及出租车的应答，提高出租车寻呼的成功率。
一种用于出租车寻呼系统方法