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[实用新型]一种伸缩式激光探测系统-CN201320560536.X有效
发明人：王启华;王荃;郑燕;王东波 -专利权人：北京北奥东华激光技术有限公司
申请日： 2013-09-10 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： G01V8/12 文献下载
摘要：所述激光发射器与所述激光折射器相对应设置，列车停靠站台期间，激光发射器发出的激光束经伸入安全限界外隔离区域的激光折射器后折射后由同样伸入安全限界外隔离区域的激光接收器接收，在安全限界外隔离区域形成一条激光警戒线，当该区域有滞留乘客时，激光警戒线被遮挡，激光接收器将相应的报警信号传出，从而可以有效地探测出该区域是否有乘客滞留，实现对该区域的有效防护。
一种伸缩激光探测系统

[发明专利]基于物检标记和防疫、安票检合一快速进站通道的车站-CN202210525226.8在审
发明人：王岚涛;魏重丽;沈学军;杨亚;黎明;吴立桥;金迪;吴婧;胥欢;王宏志;廖昊宇;殷超杰;龚金刚;张朋 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-05-15 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：其通过在既有车站的站厅层中设置快检设备，由其形成连通付费区与非付费区的快速进站通道，提升过检进站的效率；同时，通过设置过检通道更宽的加宽版快检设备，并对应在非付费区设置物检设备与之通信连接，使得携带大件行李的乘客可通过物检设备完成物检本发明的基于物检标记和防疫、安票检合一快速进站通道的车站，能够快速实现乘客的防疫检、安检和票检，满足不同类型乘客的过检进站需求，能够大幅提升过检通行的效率，避免乘客在站厅层形成滞留，降低运营成本和人员管控成本
基于标记防疫安票检合一快速进站通道车站

[发明专利]一种基于乘客出行的服务导台分析管理系统及方法-CN202210913428.X在审
发明人：沈金星;夏勇;张磊 -专利权人：无锡鸿利成套电气设备有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于乘客出行的服务导台分析管理系统及方法，包括身份识别模块、语音交互模块、信息中心、信息分析模块和3D显示模块，通过所述身份识别模块识别身份信息，将识别到的身份信息传输到所述信息中心，通过所述语音交互模块采集所有的语音信息将采集到的所有语音数据传输到所述信息中心，通过所述信息中心存储采集到的身份信息和语音信息，通过所述信息分析模块对采集到的语音信息进行对比分析，通过分析出的数据整理规划出最优路径，通过3D显示模块显示到达目的地的最优路径，为乘客指引其正确的最优路线，改善了出站口的客流秩序，极大的方便了乘客的出行，也一定程度上缓解了出站乘客滞留的压力，提高了公共交通的营运效能。
一种基于乘客出行服务分析管理系统方法

[发明专利]新型无线网络出租车呼叫系统-CN201110122232.0无效
发明人：秦聚超;吴玉榕;张杰 -专利权人：哈尔滨黑石科技有限公司
申请日： 2011-05-12 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： H04W4/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于出租车呼叫的无线通信网络系统和数据管理系统，旨在解决传统“打的”模式造成的交通资源浪费和乘客难以成行的问题。本发明优点为：用户终端结构简单、体积小、待机时间长且方便携带；基站与用户终端以及基站与出租车终端通信稳定、可靠；所采用的呼叫流程简单、易行；实现了乘客与出租车司机之间的及时通信，减少候车时间，防止上下班高峰期乘客滞留，并且方便偏远地区乘客出行；降低出租车空驶率，节约能源，在一定程度上提高了出租车运营效率。
新型无线网络出租车呼叫系统

[实用新型]一种自动售票机加热装置-CN202020355806.3有效
发明人：张忠萌 -专利权人：张忠萌
申请日： 2020-03-19 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： G07B5/00 文献下载
摘要：一种自动售票机加热装置，涉及一种自动加热装置，解决东北轨道交通运营中冬天室外温度低，乘客戴手套无法对触摸显示屏操作，不戴手套在严寒的冬季乘客手会冻的僵硬，导致会出现错按增多的情况，延缓了冬季轨道交通自助购票的时间，在高峰时间还会导致乘客滞留购票的问题，包括壳体，设置在壳体上的开关电源、液晶显示器和运行状态灯，以及设置在壳体内部的调速涡轮风扇、PTC加热器、主控制器、漫反射传感器、第一温度传感器、温度保护器和第二温度传感器本实用新型所述的加热装置可以在2秒内对乘客操作区域进行加热，体积小。
一种自动售票加热装置

[发明专利]一种确定机场航班延误程度的方法-CN201910320075.0在审
发明人：王强;胡冰 -专利权人：鄂尔多斯应用技术学院
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明属于城市交通建设技术领域，具体公开了一种确定机场航班延误程度的方法，该方法通过计算乘客的平均滞留时间，根据航空公司和自然条件的不同，采取不同的阈值确定延误程度，及时提醒人们合理订购机票，方便出行人群有效的利用时间
机场航班城市交通建设经济损失自然条件阈值确定使用率机场订购机票滞留出行乘客人群

[发明专利]一种新型的地铁车站模型-CN201810386170.6在审
发明人：孔德森;徐玉;陈士魁;邓美旭 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： G09B25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型的地铁车站模型，属于轨道交通工程技术领域，为解决传统地铁站结构复杂，功能臃肿，乘客无法快速掌握车站功能分区的问题而设计。所述的岛式站台层包括站台、候车区和行车轨道；所述的设备层用于存放地铁设备，设备层上一层为地上商场；所述的自动扶梯用于运载上下地铁车站，并将地上入口、设备层、站厅层和岛式站台层相连接；所述的地上入口用于乘客进入地铁车站本发明结构清晰，功能明了，减少乘客滞留时间。
设备层岛式站台地铁车站站厅层自动扶梯轨道交通工程乘客乘客滞留地铁设备功能分区售票系统行车轨道地铁站候车区咨询台检票站台站厅卫生间臃肿运载餐饮车站清晰

[发明专利]一种满足动态热舒适性的通风系统及方法-CN202111077473.8在审
发明人：刘淑丽;陈廷森;张少良;纪文杰;沈永亮 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明将基于涡轮技术的末端送风装置引入移动交通工具车厢内，利用涡轮增压使由进风口进入风道的空气经狭缝出风圈以较大速度送出，实现“空气倍增”；通过良好的气流组织，减少空气滞留，增强乘客与空气的对流换热，使空调送风均匀送到目标区域，有效降低车厢内温度，提高乘客热舒适度；通过增强目标区域的空气扰动，增强冷空气与车厢内空气均匀混合；通过根据车厢内人员数目智能化切换末端送风装置功率，实现按需求送风，提升乘客动态热舒适度。
一种满足动态舒适通风系统方法

[实用新型]一种满足动态热舒适性的通风系统-CN202122239001.X有效
发明人：刘淑丽;邬春晖;陈廷森;张少良;纪文杰;沈永亮 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型将基于涡轮技术的末端送风装置引入移动交通工具车厢内，利用涡轮增压使由进风口进入风道的空气经狭缝出风圈以较大速度送出，实现空气倍增；通过良好的气流组织，减少空气滞留，增强乘客与空气的对流换热，使空调送风均匀送到目标区域，有效降低车厢内温度，提高乘客热舒适度；通过增强目标区域的空气扰动，增强冷空气与车厢内空气均匀混合；通过根据车厢内人员数目智能化切换末端送风装置功率，实现按需求送风，提升乘客动态热舒适度。
一种满足动态舒适通风系统

[发明专利]一种电梯滞留监测安全装置及电梯滞留安全系统-CN202210728965.7在审
发明人：杨冠华;朱振中;赵震;王树冲;秦健聪 -专利权人：东南电梯股份有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B66B5/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种电梯滞留监测安全装置及系统，包括：轿厢，轿厢的一侧设有滞留监测装置；电梯轨道；滞留监测装置包括滚轮，滚轮的边缘与电梯轨道的表面接触，以使轿厢沿电梯轨道升降时滚轮能够相应转动；滚轮与编码器连接本发明的有益效果是：通过紧急操作和动态测试装置两部份，在紧急救援情况下更好的维护乘客及使用单位人员的生命安全，可以更加精准、高效、安全的完成救援。
一种电梯滞留监测安全装置安全系统

[实用新型]一种电梯滞留监测安全装置及电梯滞留安全系统-CN202221602058.X有效
发明人：杨冠华;朱振中;赵震;王树冲;秦健聪 -专利权人：东南电梯股份有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B66B5/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种电梯滞留监测安全装置及系统，包括：轿厢，轿厢的一侧设有滞留监测装置；电梯轨道；滞留监测装置包括滚轮，滚轮的边缘与电梯轨道的表面接触，以使轿厢沿电梯轨道升降时滚轮能够相应转动；滚轮与编码器连接本实用新型的有益效果是：通过紧急操作和动态测试装置两部份，在紧急救援情况下更好的维护乘客及使用单位人员的生命安全，可以更加精准、高效、安全的完成救援。
一种电梯滞留监测安全装置安全系统

[发明专利]电梯群管理方法-CN202310133128.4在审
发明人：陈玉东 -专利权人：上海三菱电梯有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B66B1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电梯群管理方法，包括：步骤S1、获取每一位第一乘客的呼梯信号，所述第一乘客是指以第一楼层为出发层、以第一方向为乘梯方向的电梯乘客；步骤S2、确定用于响应第二楼层候梯乘客的呼梯信号的第二楼层对象电梯，所述第二楼层为位于所述第一楼层相对于所述第一方向前方的任一楼层；步骤S3、确定预留给第二楼层候梯乘客的第二楼层对象电梯的轿厢预留运力；步骤S4、通过调整分配给第二楼层对象电梯的第一乘客的呼梯信号，使得第二楼层对象电梯在到达第二楼层时实际的剩余轿厢运力不小于轿厢预留运力或者在兼顾电梯运行效率的情况下使得所述剩余轿厢运力尽可能地接近轿厢预留运力本发明公开的电梯群管理方法在不浪费电梯运力的情况下避免在大客流时段出现非大客流楼层乘客长时间滞留现象。
电梯管理方法

[发明专利]“一路一线直行式”公交系统车站与路口协同设计与控制方法-CN200710190059.1无效
发明人：王炜;陈淑燕;胡晓健 -专利权人：东南大学
申请日： 2007-11-20 - 公布日： 2008-04-09 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：二是公交车在交叉口利用红灯等候时间上下客，进一步缩短了公交车全程行驶时间，达到公交车出行时间最短的目的，本发明通过交通流主信号与行人过街信号的协同控制，减少乘客在交叉口的滞留时间和人数。乘客在交叉口下车后，在人行信号灯的控制下，可以通过交叉口人行斑马线进出停靠站，也有利于减少乘客违章穿越机动车道，干扰机动车正常运行，造成交通事故的隐患，保障了乘客安全。
一路一线直行公交系统车站路口协同设计控制方法

[发明专利]一种用于地铁站邻近交叉口公交优先信号控制方法-CN201711055495.8在审
发明人：刘昱岗;唐李莹;李佳励 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-11-01 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明充分考虑了行人过街对该类交叉口公交优先信号控制的影响，提出的一种考虑行人过街的地铁站邻近交叉口公交优先信号控制新方法，创新性地建立以道路通行能力最大化和过街行人、公交乘客以及社会车辆乘客延误变化效益最优为目标的双层规划模型，解决了传统公交优先信号控制方法未考虑行人过街延误，造成行人滞留交叉口时间过长影响交通的问题，使得交叉口总效益最大化。
一种用于地铁邻近交叉口公交优先信号控制方法

[发明专利]一种列车间隔调整系统及其调整方法-CN202010629304.X有效
发明人：董英荣;刘晓辉;冯建丽 -专利权人：山东交通职业学院
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：同时利用上述系统提出一种调整方法，通过上述调整方法能高效率调整各列车使其到发间隔均衡，尽快恢复系统正常运营，在调整过程中前后车统筹协调，减少乘客在车站的滞留时间，保证乘客服务水平。
一种列车间隔调整系统及其方法