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[发明专利]卷取机减速机的智能润滑系统及其闭环控制方法-CN202210687966.1在审
发明人：徐松;彭铁辉;罗志仁;刘晗;华菁;张正;周鹏洲;王雷;濮维飞;李克诚;石少玉;马开富 -专利权人：泰尔重工股份有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了卷取机减速机的智能润滑系统，它包括PLC控制柜、润滑泵站、计量测控装置、连接管路、多个分油箱；润滑泵站连接主油管，各个分油箱之间并联设置、各自通过分油管与主油管连接，计量测控装置串联在主油管上；每个分油箱包括箱体总控制器、集油油箱、液位传感器、多个润滑单元，各个润滑单元之间并联设置、各自通过支油管与分油管连接，每个润滑单元与卷取机减速机上的一个润滑点对应，多个润滑单元的出油口处设置有一个集油油箱液位传感器设置在集油油箱内；PLC控制柜与润滑泵站、计量测控装置、分油箱等电连接。本发明智能润滑系统能够实现对各个润滑点的充分润滑。本发明还公开了卷取机减速机的智能润滑系统的闭环控制方法。
卷取减速智能润滑系统及其闭环控制方法

[实用新型]一种润滑系统、变速器及汽车-CN202220352930.3有效
发明人：刘娟;李振国;徐国林;惠帅平;孙丽强;张洪霞 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型属于重型变速器润滑技术领域，公开了一种润滑系统、变速器及汽车，该润滑系统包括壳体和油泵，壳体开设主油道、过渡油腔、第一支油道和第二支油道，主油道连通过渡油腔，第一支油道连通主油道和第一轴承孔，第二支油道连通主油道和第二轴承孔；油泵包括泵体、驱动部、吸油道和出油道，泵体连接于壳体，驱动部位于泵体的内腔中，吸油道连通供油装置和泵体的内腔，出油道连通过渡油腔和泵体的内腔，驱动部连接第二轴，第二轴带动驱动部转动，将润滑油从供油装置吸入。该润滑系统实现润滑油合理暂存与分配，防止漏油，解决现有润滑系统零件数量多、装配效率低的问题。
一种润滑系统变速器汽车

[发明专利]旋压机液压润滑系统-CN201710679245.5有效
发明人：龚昊 -专利权人：油威力液压科技股份有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F16N7/40 文献下载
摘要：本发明公开了旋压机液压润滑系统，包括旋压机液压系统和旋压机润滑系统，旋压机液压系统包括主泵、主泵电机、过滤器组件、蓄能器组件、垂直方向第一轴伺服比例控制回路、水平方向第二轴伺服比例控制回路、水平方向第三轴伺服比例控制回路旋压机润滑系统包括润滑泵、润滑泵电机、过滤器组件、润滑供油控制回路、润滑回油控制回路。本发明还共用一个油箱组件，共用一套循环冷却系统，其液压部分和润滑部分既独立又统一，工作互不干扰，又合理布置，节能环保，结构紧凑，控制简化，占用空间小，性能可靠。
旋压机液压润滑系统

[实用新型]旋压机液压润滑系统-CN201720995175.X有效
发明人：龚昊 -专利权人：油威力液压科技股份有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： F16N7/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了旋压机液压润滑系统，包括旋压机液压系统和旋压机润滑系统，旋压机液压系统包括主泵、主泵电机、过滤器组件、蓄能器组件、垂直方向第一轴伺服比例控制回路、水平方向第二轴伺服比例控制回路、水平方向第三轴伺服比例控制回路旋压机润滑系统包括润滑泵、润滑泵电机、过滤器组件、润滑供油控制回路、润滑回油控制回路。本实用新型还共用一个油箱组件，共用一套循环冷却系统，其液压部分和润滑部分既独立又统一，工作互不干扰，又合理布置，节能环保，结构紧凑，控制简化，占用空间小，性能可靠。
旋压机液压润滑系统

[实用新型]一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统-CN201420562115.5有效
发明人：李勇;向贤宝;李康 -专利权人：山推楚天工程机械有限公司
申请日： 2014-09-28 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： F04B53/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，该系统包括主油缸、供电装置、控制模块、阀块、微功耗电控阀、砼缸和混凝土活塞，应用中：主油缸活塞杆内的油道一端与无杆腔连通，另一端与阀块的进油口连通，本实用新型利用主油缸无杆腔的液压油对混凝土活塞进行润滑，润滑系统结构简单，润滑系统工作稳定可靠，该系统可以控制每次润滑的油量，且可以保证每次润滑到位，从而减少因混凝土活塞润滑不到位而产生的活塞磨损，从而减少因混凝土活塞磨损带来的经济损失
一种用于混凝土泵电控式砼活塞润滑系统

[实用新型]一种偏航系统的自动润滑装置及风力发电机-CN202220150651.9有效
发明人：张治衡;张继宇;程磊;刘梦西;唐敏桢 -专利权人：远景能源有限公司;射阳远景能源科技有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F03D80/70 文献下载
摘要：本实用新型公开一种偏航系统的自动润滑装置，包括润滑块及注油管。其中，润滑块固定于机舱主结构上且与偏航齿圈的待润滑面贴合，使得润滑块能够随着机舱主结构相对于待润滑面滑动，向偏航齿圈的待润滑面涂抹油脂，注油管则用于为向润滑块中注入油脂。
一种偏航系统自动润滑装置风力发电机

[实用新型]低压电机润滑油回收、注油系统-CN201721602538.5有效
发明人：齐新宁;王金鹏;孟祥伟;姚旭亮 -专利权人：山东昌邑石化有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： F16N7/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低压电机润滑油回收、注油系统，主油管与电机轴承座的油嘴连接，储油箱内的润滑油可以通过主油管进入电机轴承座内进行润滑，润滑结束后可以通过主油管进入储油箱进行回收利用，本实用新型便于灌注润滑油
主油管本实用新型电机轴承座润滑油回收低压电机注油系统储油箱润滑油油嘴回收利用废油灌注回收

[发明专利]一种冷却润滑系统、车辆及控制方法-CN202210757453.3在审
发明人：张丽;吴肇苏;刘辉;李仕成;王伟 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种冷却润滑系统、车辆及其控制方法，其中，冷却润滑系统包括冷却液主通道、电驱动系统和冷却液子通道。电驱动系统包括发电机、第一驱动电机和第一减速箱；冷却液子通道与冷却液主通道连通，冷却液子通道包括具有第一支路和第二支路的第一子通道，第一支路以及第二支路与冷却液主通道均连通，来自冷却液主通道的冷却液能够经第一支路输送至发电机和驱动电机并对发电机和驱动电机进行冷却润滑，经第二支路输送至第一减速箱并对第一减速箱进行冷却润滑。本申请实施例的冷却润滑系统具有较好的冷却润滑效果。
一种冷却润滑系统车辆控制方法

[实用新型]发电机轴承自动润滑系统-CN202221019317.6有效
发明人：柳青;王文锋;董传林;李晖;赵登峰;刘鹏程;宋满志;隋润鹏;曹伟;范浩;李轩;赵广波 -专利权人：华能荣成风力发电有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了发电机轴承自动润滑系统，包括主油桶、副油桶、润滑油泵、轴承和控制器，所述主油桶和副油桶均通过管道与润滑油泵的进油口连接，所述主油桶和副油桶与润滑油泵连接的管道上分别连接有第一电磁阀和第二电磁阀，所述主油桶内部设有油位监控器，所述主油桶和副油桶底端均设有安装结构。本实用新型中，设置有主油桶、副油桶、润滑油泵和控制器，主油桶、副油桶与润滑油泵的连接管道上分别设有第一电磁阀和第二电磁阀，主油桶内部设置油位检测器，从而当主油桶内部润滑油用完，工作人员没有及时添加时，控制器会控制润滑油泵抽出副油桶内的润滑油使用，避免轴承没有及时添加润滑油而出现磨损。
发电机轴承自动润滑系统

[实用新型]一种发动机润滑系统-CN200820235256.0无效
发明人：杜宇 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2008-12-19 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： F01M9/10 文献下载
摘要：一种发动机润滑系统，包括机油泵连通机油冷却器及机油滤清器，过滤后的机油进入缸体主油道，缸体主油道连通一组主轴承油道及冷却喷嘴油道，缸体主油道连通一端齿轮室油道。缸体主油道是通过一组缸盖油道连通相应位置的配气机构。由于缸体主油道是通过一组缸盖油道连通相应位置的配气机构，该发动机润滑系统在不增加机油泵流量的情况下，改善了各处油压有效的分布，特别是缸盖润滑部位，使各部位得到均匀充分的润滑，克服了因为缸盖主油道太长，凸轮轴和摇臂润滑不均匀的问题
一种发动机润滑系统

[发明专利]一种主电机轴瓦润滑系统及其在线过滤方法-CN202011113207.1有效
发明人：王博;黄枭雄;陈功;罗扬姑;李玲冰;谢志才 -专利权人：宝钢湛江钢铁有限公司
申请日： 2020-10-17 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16C35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种主电机轴瓦润滑系统及其在线过滤方法，主电机轴瓦润滑系统包括轴承座润滑系统和移动式过滤装置，轴承座润滑系统外部连接移动式过滤装置，通过软管一连接移动式过滤装置的进油孔和非负荷侧轴承座上的放油孔，通过软管二连接移动式过滤装置的出油孔和非负荷侧轴承座上的加油孔，含金属粉末及其他杂质的润滑油可通过软管一进入回油腔，经可更换滤芯过滤后，通过出油孔经软管二到非负荷侧轴承座的加油孔进入非负荷侧轴承座内，从取样孔取样检测过滤后的润滑油是否达标。本发明提出的主电机轴瓦润滑系统及方法既保障了润滑油的品质，又减少了停机给生产带来的不便和损失。
一种电机轴瓦润滑系统及其在线过滤方法

[发明专利]一种用于发动机的润滑系统的故障处理方法及系统-CN202210884488.3有效
发明人：欧阳丹;熊迪;向飞;单文强;查乃敏 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F01M1/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机的润滑系统的故障处理方法，通过在发动机运行的过程中，在检测到发动机的主油道压力大于润滑系统的最高阀值的状态下，发出第一类油压报警，控制可变气门正时开启与关闭，并获取主油道油压，若主油道压力的波动处于预设范围，将控制发动机在故障运转状态下运行，开启活塞冷却喷嘴，以降低主油道压力。本申请还公开了一种发动机的润滑系统的故障处理系统，故障处理系统用于执行发动机的润滑系统的故障处理方法。由于在故障处理方法中，控制可变气门正时开启与关闭，判断主油道压力的波动情况，从而对故障进行诊断。在主油道压力的波动处于预设范围，开启活塞冷却喷嘴，发动机在故障运转状态下运行，进而提高用户驾车体验。
一种用于发动机润滑系统故障处理方法

[发明专利]一种重型变速箱润滑系统-CN201410251409.0有效
发明人：杨伟玲;胡凯;王辉;魏彦杰;陈爱娣;蒋娜;王婷;苗益霖;潘亮 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2014-06-09 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种重型变速箱润滑系统，它包括油泵Ⅰ和油泵Ⅱ，油泵Ⅰ的吸油口Ⅰ与主变速箱相连、出油口Ⅰ通过油管与副变速箱相连，油泵Ⅱ的吸油口Ⅱ与副变速箱相连、出油口Ⅱ通过油管与主变速箱相连，通过这种结构形式实现了油泵Ⅰ从主变速箱吸油为副变速箱提供强制润滑所需要的润滑油，油泵Ⅱ从副变速箱吸油为主变速箱提供强制润滑所需要的润滑油。该润滑系统与现有变速箱中的润滑系统相比，润滑油的流动速度加快，其润滑效果更好，并且能够更好的降低箱体内零件的温度，其冷却效果也更好，大大提高了变速箱的可靠性和使用寿命。
一种重型变速箱润滑系统

[实用新型]卡车及卡车的底盘润滑系统-CN201520172068.8有效
发明人：张荣瑾;王凯峰;章健国;居刚;高畅 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-03-25 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B60R17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡车及卡车的底盘润滑系统，该底盘润滑系统包括油泵、主油管、定量分配器、分油管及控制器，油泵的进油口与润滑油箱相连，油泵的出油口通过主油管连接定量分配器的进油口；分油管的一端与定量分配器的出油口相连，分油管的另一端与卡车上的润滑点相连；控制器用于控制油泵和定量分配器。本实用新型提供的底盘润滑系统，控制器定期启动油泵和定量分配器，油泵通过主油管向定量分配器输送润滑油，定量分配器定量的将润滑油通过分油管输送到各润滑点，由此定时定量的完成了润滑油的加注，相比现有技术的手动加注
卡车底盘润滑系统

[实用新型]一种重型变速箱润滑系统-CN201420302415.X有效
发明人：杨伟玲;胡凯;王辉;魏彦杰;陈爱娣;蒋娜;王婷;苗益霖;潘亮 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2014-06-09 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种重型变速箱润滑系统，它包括油泵Ⅰ和油泵Ⅱ，油泵Ⅰ的吸油口Ⅰ与主变速箱相连、出油口Ⅰ通过油管与副变速箱相连，油泵Ⅱ的吸油口Ⅱ与副变速箱相连、出油口Ⅱ通过油管与主变速箱相连，通过这种结构形式实现了：油泵Ⅰ从主变速箱吸油为副变速箱提供强制润滑所需要的润滑油，油泵Ⅱ从副变速箱吸油为主变速箱提供强制润滑所需要的润滑油。该润滑系统与现有变速箱中的润滑系统相比，润滑油的流动速度加快，其润滑效果更好，并且能够更好的降低箱体内零件的温度，其冷却效果也更好，大大提高了变速箱的可靠性和使用寿命。
一种重型变速箱润滑系统