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[发明专利]主缸液压回路系统-CN201410341286.X在审
发明人：陈锦翔;陆佳南;朱张蓓;朱富云;朱卫;王生强;许建刚;丁然;罗铁华;徐勤 -专利权人：国家电网公司;江苏省电力公司;江苏省电力公司南通供电公司
申请日： 2014-07-18 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： F15B9/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种主缸液压回路系统，包括油箱、泵，泵采用同步伺服电机控制的定量泵，泵与比例换向阀连接，比例换向阀的回油口与油箱相通，比例换向阀的右位与主缸的无杆腔相通，比例换向阀的左位通过溢流阀与主缸的有杆腔相通；在主缸的无杆腔、有杆腔上均设置压力传感器，另设有感知主缸活塞位置信号的光栅尺，所述压力传感器、光栅尺均与PLC控制器连接，PLC控制器与控制同步伺服电机和比例换向阀工作的驱动器连接；主缸的无杆腔通过液控单向阀与补油箱连接
液压回路系统

[发明专利]变频器主回路电路-CN201710245198.3在审
发明人：熊伟 -专利权人：深圳易能电气技术股份有限公司
申请日： 2017-04-14 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： H02M5/458 文献下载
摘要：本发明公开了一种变频器主回路电路，其包括一整流滤波电路及一逆变电路，所述整流滤波电路包括一整流单元、一限流单元及一滤波单元，所述整流滤波电路与所述逆变电路相连，其中，所述限流单元与滤波单元串联后并接在所述整流单元及逆变电路之间本发明变频器主回路电路通过将限流单元与滤波单元串联后与逆变电路并联，使得主回路电路正常运行时，母线上的大电流不会流通接触器，避免接触器发热量大，降低温升，该主回路电路结构简单，同时对接触器的要求较低。
变频器回路电路

[实用新型]主备风机的控制回路-CN201020199444.X有效
发明人：霍乾涛;徐春建;朱宏超;何靖;刘国华 -专利权人：国电南瑞科技股份有限公司
申请日： 2010-05-21 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主备风机的控制回路，包括互为备用的两台风机，其特征在于：还包括用于控制风机运行的风机智能控制器，接入风机智能控制器输入端的风机投入命令开关、风机运行检测继电器，接入风机智能控制器输出端的用于控制各风机启停的控制继电器，控制继电器节点接入风机电源回路。本实用新型的控制回路避免了常规控制回路造成的风机抢风运行、风机提前老化、启动电流大、风机故障不能自动投退等问题，同时保证两台风机运行时间基本相同，确保冷却充分可靠，从而提高了整套系统的可靠性、延长了使用寿命
风机控制回路

[实用新型]空调器供电主回路-CN201020512986.8有效
发明人：孙德伟;陆汉宁 -专利权人：海信（山东）空调有限公司
申请日： 2010-09-01 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本实用新型所述的空调器供电主回路，采用焊包式PTC热敏电阻进行电流过载防护，实现始终地针对电解电容的充电电流峰值进行有效抑制，保护空调器控制系统平稳地运行于供电伊始的电压不稳定时间段。
空调器供电回路

[实用新型]断路器的主回路-CN201821190953.9有效
发明人：孟斌;成月;王雯斐 -专利权人：江苏德春电力科技股份有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： H01H71/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种断路器的主回路，包括均压罩以及位于均压罩内的导杆、下弹簧座、弹簧、上弹簧座、第一连板、第一轴、第二轴、第二连板、第三轴、轴套、连杆，下弹簧座、弹簧以及上弹簧座均套在导杆上，弹簧的一端与下弹簧座抵顶
铰接连板弹簧导杆上弹簧座下弹簧座第二轴第三轴均压罩轴套本实用新型第一轴断路器主回路抵顶轴孔周向固定套在穿过

[实用新型]开关主回路电阻检测装置-CN202023204216.X有效
发明人：张元林;索星 -专利权人：南京合纵电力实业有限公司
申请日： 2020-12-27 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G01R27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了开关主回路电阻检测装置，包括盒体，所述盒体的顶端设置有盒盖，所述盒体的内部两侧均开设有储物槽，两个所述储物槽之间设置有操作面板，所述操作面板的底端一侧固定连接有若干个接线桩。
开关回路电阻检测装置

[实用新型]智能主回路保护监测箱-CN202123439658.7有效
发明人：孙巍巍 -专利权人：天津市中力神盾电子科技有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种智能主回路保护监测箱，包括架体、进线保护组件、多回路保护组件和监测设备；进线保护组件和多回路保护组件设置在架体内，监测设备设置在架体的端面上；进线保护组件和多回路保护组件均与监测设备通信连接；进线保护组件用于对多回路的进线进行保护，监测设备用于监测进线保护组件和收集多回路保护组件的数据信息。解决了智能主回路保护箱无法对多回路的保护情况进行监控以及信息汇总的问题。通过将进线保护组件和多回路保护组件与监测设备连接，实现监测设备能够对进线保护组件的保护信息进行监测，对多回路保护组件的多回路的保护信息进行汇总，满足配电环境中对多回路进行全面保护和实时监测的需求。
智能回路保护监测

[实用新型]中置柜主回路接地手车-CN200920265534.1无效
发明人：朱岩松;池才坤;林宏书;陈泽佳 -专利权人：广东南粤电气有限公司
申请日： 2009-12-22 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： H02B11/167 文献下载
摘要：一种中置柜主回路接地手车，包括车架、底盘车，底盘车设有推进机构，推进机构的前面设有操作孔；车架两侧分别安装有右活门推板和左活门推板，两活门推板的形状、位置与中置柜的活门机构匹配；底盘车下面设有可与中置柜柜内中层板上的埋伏式接地触头接触配合的接地铜排本实用新型可以使配电设备主回路母线检修时，可在关闭柜门的情况下进行推进接地手车的操作，以保证操作者的人身安全。
中置柜主回路接地手车

[实用新型]变频器用主回路电缆-CN01217542.0无效
发明人：唐崇健;陈大勇;吉启荣;房权生;陈绍军;蔡如明 -专利权人：宝胜科技创新股份有限公司
申请日： 2001-02-23 - 公布日： 2002-05-15 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：一种涉及变频器用主回路电缆,其线芯由三根主线芯1和三根接地线芯2构成隔离式对称分布结构与主线芯,接地线芯之间空隙的填充料3所组成,线芯外层由里到外依次由里隔离层4,屏蔽铠装层5,外隔离层6和外护层7所组成
变频器用回路电缆

[发明专利]一种用于托卡马克聚变装置冷却发电系统的辅助回路-CN201911003036.4在审
发明人：雷明准;卯鑫;尹洲;徐坤;李波;李纯元;汪键;徐淑玲;沈俊松;赵平辉 -专利权人：中国科学院合肥物质科学研究院
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： G21B1/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于托卡马克聚变装置冷却发电系统的辅助回路，其中主回路(也称“一回路”)包括包层、偏滤器冷却回路。主回路中冷却剂带走聚变装置产生的大量核热，并将带出的能量通过二回路进行发电。辅助回路包括真空室冷却回路、余热排出系统、压力控制与超压保护系统、容积控制与净化系统。本发明提出了一种用于托卡马克聚变装置冷却发电系统的辅助回路。对现有的主回路、二回路做进一步的补充。保障主回路、二回路的运行。具有稳定、安全的技术优点。
主回路辅助回路聚变装置发电系统冷却回路托卡冷却冷却剂余热排出系统超压保护技术优点净化系统能量通过容积控制压力控制偏滤器真空室包层发电补充安全

[发明专利]双舱动力电池系统及电动汽车-CN202110361720.0在审
发明人：冯全玉;刘宝;孙硕 -专利权人：荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种双舱动力电池系统及电动汽车，包括：主能量舱，主能量舱与动力装置连接形成主放电回路；副能量舱，副能量舱与动力装置并联；主放电回路上设置有第一开关和第二开关，副能量舱所在回路设有第三开关；第一开关、第二开关闭合且第三开关断开时，主放电回路导通，主能量舱为动力装置供电；第二开关、第三开关闭合且第一开关断开时，主放电回路断开，动力装置与副能量舱之间的回路导通，负能量舱为动力装置供电或回收由动力装置产生的机械能转换而来的电能；第一开关、第三开关闭合且第二开关断开时，主放电回路断开，主能量舱与副能量舱之间的回路导通，副能量舱吸收主能量舱的电能。
动力电池系统电动汽车

[实用新型]双舱动力电池系统及电动汽车-CN202120681566.0有效
发明人：冯全玉;刘宝;孙硕 -专利权人：荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双舱动力电池系统及电动汽车，包括：主能量舱，主能量舱与动力装置连接形成主放电回路；副能量舱，副能量舱与动力装置并联；主放电回路上设置有第一开关和第二开关，副能量舱所在回路设有第三开关；第一开关、第二开关闭合且第三开关断开时，主放电回路导通，主能量舱为动力装置供电；第二开关、第三开关闭合且第一开关断开时，主放电回路断开，动力装置与副能量舱之间的回路导通，负能量舱为动力装置供电或回收由动力装置产生的机械能转换而来的电能；第一开关、第三开关闭合且第二开关断开时，主放电回路断开，主能量舱与副能量舱之间的回路导通，副能量舱吸收主能量舱的电能。
动力电池系统电动汽车

[实用新型]一种高炉风口拆装机控制装置-CN202320502227.0有效
发明人：申健;吴恩旭;赵金龙;孙晓娜;王双;冯炳儒;田玉婷 -专利权人：鞍钢重型机械有限责任公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： C21B7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高炉风口拆装机控制装置，包括电控箱和液压站，电控箱包括主回路和控制回路，主回路包括液压主泵主回路、风冷冷却器主回路、加热器主回路，液压主泵主回路、风冷冷却器主回路。本实用新型的优点是：电控箱的面板上设置万能转换开关，作业人员可以任意切换手操器、电控箱、手柄盒工作状态，方便操作；蜂鸣报警器支路，实现回油过滤器堵塞报警、高压过滤器堵塞报警、温度低液压主泵停止报警、温度高加热器停止报警
一种高炉风口拆装机控制装置

[实用新型]一种LED显示模组开关电源-CN200820183166.1无效
发明人：任兴业 -专利权人：康佳集团股份有限公司
申请日： 2008-12-19 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： H02M3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种LED显示模组开关电源，包括：控制接口模块、主电源回路模块以及副电源回路模块，所述控制接口模块接收LED系统控制板发送的控制信号，对所述控制信号进行缓冲和延迟处理后发送至所述主电源回路模块；所述主电源回路模块根据接收到的所述控制信号延迟开启或延迟关断各主电源回路；所述副电源回路模块分别与所述LED系统控制板、控制接口模块和主电源回路模块连接，并向所述LED系统控制板、控制接口模块以及主电源回路模块的主芯片提供工作电压
一种 led 显示模组开关电源

[发明专利]钢轨电位限制装置三段触发模块-CN201810632382.8在审
发明人：阚劲松;胡佳骏;邱晓磊;胡清源;王坤鹏;谢源 -专利权人：上海拓及轨道交通设备股份有限公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B60M5/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种钢轨电位限制装置三段触发模块，包括一次主回路和二次测试回路。一次主回路采用快速击穿二极管作为载体，外加主回路RC滤波，确保触发回路在0.1毫秒内可靠动作，无需工作电源。一次主回路采用高隔离变压器，使一次主回路产生的触发脉冲快速反馈到二次测试回路，经RC滤波、555施密特触发器整形后输出满足使用要求的延时可调的继电器脉冲。一次主回路与二次测试回路间采用环氧树脂隔离，保证产品对环境的适应性。一次主回路中的电气距离与爬电距离符合国际标准放大的距离；二次测试回路的工作电源采用DC/DC隔离电源，减少了对外部电源的影响，提高了设备的可靠性。
一次主回路二次测试继电器工作电源滤波环氧树脂电位高隔离变压器施密特触发器击穿二极管触发回路触发脉冲触发模块触发信号电气距离爬电距离外部电源限制装置延时可调反馈合闸接触器主回路脉冲整形触点三段钢轨电源放大隔离输出保证