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[发明专利]一种锂离子电池安全添加剂及其制备方法和应用-CN202010710258.6有效
发明人：李伊阳;屈国莹;杨道均;吴宁宁 -专利权人： 荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及锂离子电池技术领域，尤其是涉及一种锂离子电池安全添加剂及其制备方法和应用，其中，安全添加剂，包括A类核壳结构材料和B类核壳结构材料；所述A类核壳结构材料和所述B类核壳结构材料均包括熔点为70‑90℃的聚合物的壳体和被包裹在所述壳体内的核体；所述A类核壳结构材料的核体包括成炭剂和含氮化合物；所述B类核壳结构材料的核体包括炭化促进剂；其中，所述成炭剂、所述炭化促进剂、所述含氮化合物的质量比为1:1：(0.5‑1)。本发明的锂离子电池安全添加剂在不影响电池电化学性能的前提下，实现电池较好的阻燃效果，并提高了电池在故障事件中的安全性。
一种锂离子电池安全添加剂及其制备方法应用

[发明专利]方舱式电池包-CN202110578510.7有效
发明人：石岩石;王美祥;张志鹏;孙影;杨道均 -专利权人： 荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H01M50/233 文献下载
摘要：本发明公开了一种方舱式电池包，包括：下箱体，下箱体包括底板，底板的边缘沿周向设有向上延伸的第一侧壁，下箱体内沿下箱体的长度方向和宽度方向分别设有多个加强梁，加强梁的上表面与侧壁的上表面齐平，多个加强梁与侧壁将下箱体的内部空间分隔成多个第一方舱和至少一个第二方舱，第一方舱用于安装电池模组，第二方舱用于安装电气件；多个上箱体，上箱体盖设于第一方舱上，上箱体包括顶板，顶板的边缘周向设有向下延伸的第二侧壁，下箱体与第一方舱围成容纳电池模组的第一空腔；封盖，盖设于第二方舱上，封盖为平板结构，封盖与第二方舱围成用于容纳电器件的第二空腔。实现提高电池包的热防护效果，减轻电池包的重量并提高电池包整体强度。
方舱式电池

[发明专利]集流体、集流体制造方法、电极极片及锂离子电池-CN202010279855.8有效
发明人：彭婷;刘贵娟;孙影;杨道均 -专利权人： 荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： H01M4/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种集流体、集流体制造方法、电极极片及锂离子电池，集流体包括：控温薄膜，控温薄膜具有第一表面和与第一表面相对的第二表面，第一表面和第二表面均镀有导电增强层；控温薄膜的材质为非金属吸热导电材料，导电增强层的材料为铜或铝。实现减轻电池集流体质量，提高电池能量密度和安全性，同时吸收电池在循环过程中产热，降低电池温度，提升电池的循环性能。
流体制造方法电极锂离子电池

[发明专利]一种锂离子电池-CN202010162547.7有效
发明人：聂志华;于斐;王华宇;任小男;孙影;杨道均;吴宁宁 -专利权人： 荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01M4/131 文献下载
摘要：本发明属于发明领域，具体公开了一种锂离子电池，该锂离子电池包括：电池壳体、隔膜、电解液以及正、负极电极片，其中，正、负极电极片均包括集流体以及涂覆于集流体表面的至少一层活性涂层；正极的活性涂层的活性材料为橄榄石结构活性材料、立方结构活性材料以及层状结构活性材料中的至少一种；负极的活性涂层的活性材料为无定型碳、石墨、硅、硅氧化物钛酸锂中的至少一种。该锂离子电池不仅提升了电池的功率性能，还显著提高了电池的安全性能。
一种锂离子电池

[发明专利]二次电池极耳及二次电池-CN202110729120.5在审
发明人：冯全玉;吴宁宁;杨道均;毛永志;奚明明;王瑞军 -专利权人： 荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： H01M50/534 文献下载
摘要：本发明公开了一种二次电池极耳及二次电池，二次电池极耳包括：极耳本体，极耳本体上设有通过涂胶处理形成的涂胶结构，涂胶结构用于提高极耳本体的强度。实现在电池生产制造过程中，极耳不会因为受到碰撞发生卷曲、翻折和撕裂，同时降低电池制造成本并能保障电池性能的稳定。
二次电池

[发明专利]分区热管理电池系统-CN202110645383.8在审
发明人：郭长新 -专利权人： 荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H01M10/637 文献下载
摘要：本发明公开了一种一种分区热管理电池系统，包括：设置于车辆不同位置的多个电池箱，电池箱内设有多个串联的单体电池；加热回路，设置于电池箱内，加热回路包括串联的加热片和箱内开关，加热片用于对多个串联的单体电池加热；温度采集单元，设置于电池箱内，用于采集电池箱内的温度信息；总开关，设置于电池箱外部，加热回路通过主控开关与多个串联的单体电池并联；主控模块，与箱内开关、温度采集单元、总开关连接，主控模块用于根据每个电池箱内的温度信息控制加热回路的加热速度，调节不同电池箱内的单体电池均工作在预设的工作温度区间之内，实现分区热管理。提高电池系统的温度一致性。
分区管理电池系统

[发明专利]方壳电池模组膨胀力测试方法-CN202110610740.7在审
发明人：王瑞军;毛永志;吴宁宁 -专利权人： 荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种方壳电池模组膨胀力测试方法，方壳电池模组包括至少一个方壳电芯，膨胀力检测方法包括：向方壳电池模组中的所有方壳电芯同步注入气体，并控制充气压力；逐渐增加充气压力值，直至方壳电池模组中结构件的尺寸及外观呈现失效状态，停止充气；记录结构件的尺寸及外观呈现失效状态时对应的失效压力值；基于失效压力值评估结构件的强度是否符合方壳电池模组的设计强度要求。实现快速准确的测试出电池模组的结构件受膨胀力失效情况，缩短产品的开发测试周期。
电池模组膨胀测试方法

[发明专利]叠片式软包电池组的制造方法、电池模组及电池包-CN202110551812.5在审
发明人：王瑞军;毛永志;吴宁宁 -专利权人： 荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H01M10/0583 文献下载
摘要：本发明公开了一种叠片式软包电池组的制造方法、电池模组及电池包，其中方法，包括：提供至少两个软包电芯，软包电芯具有外露的第一极耳和第二极耳，且第一极耳和第二极耳分别位于软包电芯主体的两侧；采用逐个极耳焊接并往复折叠的方式将至少两个软包电芯依次串接并形成层叠的软包电池组，其中，任意相邻的两个软包电芯之间的第一极耳与第二极耳被焊接在一起。提高软包电芯模组的成组效率和模组空间利用率。
叠片式软包电池组制造方法电池模组

[发明专利]利用冷却液灭火的电池包-CN202110528937.6在审
发明人：毛永志;王建辉;张海平;杨道均 -专利权人： 荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H01M50/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用冷却液灭火的电池包，包括：壳体、设于壳体内的至少一个电池模组以及与电池模组相连的液冷板；液冷板具有进液口、出液口和至少一个外部管路接口，液冷板内设有用于冷却液流通的流道结构，流道结构通过进液口和出液口与箱外供液装置连通在液冷板内形成冷液水路；还包括靠近电池模组设置的至少一个冷却液灭火管路，冷却液灭火管路通过外部管路接口与冷液水路连通，冷却液灭火管路由热敏材料制成，冷却液灭火管路用于在电池模组发生热失控时自动熔穿并释放冷却液对热失控区域定点灭火。本发明能够实现精确定位到热失控的电池单元处进行定点灭火，结构紧凑、成本低廉且灭火效果更优，同时可以尽量避免热失控造成的整车损失。
利用冷却液灭火电池

[发明专利]电池盖板及动力电池-CN202110522817.5在审
发明人：毛永志;吴宁宁;杨道均;奚明明;王建辉;王瑞军 -专利权人： 荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H01M50/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池盖板及动力电池，电池盖板，包括：顶盖片、陶瓷环、下塑胶、正极极柱和负极极柱；正极极柱和负极极柱为结构相同的极柱组件，极柱组件包括极柱和焊接块；顶盖片上设有防爆片和两个极柱安装孔；下塑胶安装于顶盖片下表面；极柱通过陶瓷环、下塑胶和焊接块设置于极柱安装孔；陶瓷环与极柱之间以及陶瓷环与顶盖片之间通过胶粘接密封。本发明的电池盖板能够增加极柱位置的结构强度并提高盖板的密封性能。
电池盖板动力电池

[发明专利]电池盖板及动力电池-CN202110522820.7在审
发明人：毛永志;吴宁宁;杨道均;奚明明;王建辉 -专利权人： 荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H01M50/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池盖板及动力电池，电池盖板，包括：顶盖片、上塑胶、下塑胶、正极极柱和负极极柱；正极极柱和负极极柱为结构相同的极柱组件；顶盖片上设有防爆片和两个极柱安装孔；上塑胶和下塑胶分别设于顶盖片的上表面和下表面，极柱组件通过上塑胶和下塑胶安装于极柱安装孔；上塑胶与极柱组件之间、上塑胶与顶盖片之间、下塑胶与极柱组件之间以及下塑胶与顶盖片之间均通过胶粘接密封。本发明的电池盖板能够提高电池盖板结构的密封性能，同时提高加工及组装效率。
电池盖板动力电池

[发明专利]电池模组-CN202011172503.9有效
发明人：毛永志;吴宁宁;李新亮;李博;张俊;王田;杨道均 -专利权人： 荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池模组，包括：外包络、梳型极耳分隔筋、绝缘护板和电池单元；外包络包括U型底盘、第一拉筋组件和第二拉筋组件，U型底盘包括底板和设置于底板两端的第一护板和第二护板，第一拉筋组件、第二拉筋组件分别设置在底板的两侧；外包络内设有至少一个隔板，隔板将外包络内的空腔沿第一方向分隔成至少两个电池容纳区域，电池容纳区域内设有电池单元；电池单元包括在电池容纳区域内沿第一方向平行排布的多个电芯；梳型极耳分隔筋设置于第二拉筋组件与电池单元之间的电芯的极耳位置，梳型极耳分隔筋的外侧设有用于电芯串并联的导电排；绝缘防护板设置于梳型极耳分隔筋的外侧与第二拉筋组件之间。实现简化生产工序，提高电池模组的能量密度。
电池模组

[发明专利]电池极耳及电池-CN202110460492.2在审
发明人：毛永志;王建辉;张海平;李新亮 -专利权人： 荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： H01M50/533 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池极耳及电池，其中所述极耳的表面设有通过热处理形成的强度加强区。通过在极耳表面设置通过热处理形成强度加强区，使得在电池生产制造过程中，极耳不会因为受到碰撞发生卷曲、翻折和撕裂，同时降低电池制造成本并能保障电池性能的稳定。
电池

[发明专利]双舱动力电池系统及电动汽车-CN202110361720.0在审
发明人：冯全玉;刘宝;孙硕 -专利权人： 荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种双舱动力电池系统及电动汽车，包括：主能量舱，主能量舱与动力装置连接形成主放电回路；副能量舱，副能量舱与动力装置并联；主放电回路上设置有第一开关和第二开关，副能量舱所在回路设有第三开关；第一开关、第二开关闭合且第三开关断开时，主放电回路导通，主能量舱为动力装置供电；第二开关、第三开关闭合且第一开关断开时，主放电回路断开，动力装置与副能量舱之间的回路导通，负能量舱为动力装置供电或回收由动力装置产生的机械能转换而来的电能；第一开关、第三开关闭合且第二开关断开时，主放电回路断开，主能量舱与副能量舱之间的回路导通，副能量舱吸收主能量舱的电能。
动力电池系统电动汽车

[发明专利]动力电池系统及电动汽车-CN202110362934.X在审
发明人：冯全玉;刘宝;孙硕 -专利权人： 荣盛盟固利新能源科技有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池系统及电动汽车，包括：多个不同层级的储能单元；电池信息采集模块，用于采集储能单元的温度及电压信息；放电装置，与储能单元的放电回路并联设置；控制单元，控制单元与电池信息采集模块连接，用于根据温度及电压信息判断储能单元是否发生热失控及热扩散，若是则控制放电装置对储能单元进行放电。实现及时阻止电池系统发生热失控、热蔓延。
动力电池系统电动汽车

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