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[发明专利]一种自适应主变倒送电保护方法和系统-CN202310416864.0在审
发明人：王思良;李金明;陈强;汤津茂;郭玉恒;张方虎;张家平;周瑜;周春;王成业;王文新 -专利权人：雅砻江流域水电开发有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H02H3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种自适应主变倒送电保护方法和系统，包括：当发电机停机时，根据主变的工况，确定主变倒送电保护模式；当主变处于充电过程状态时，确定使用第一主变倒送电保护模式；当主变处于充电完成进行倒送电运行状态时，确定使用第二主变倒送电保护模式；当处于第一主变倒送电保护模式时，主变三相电流最大值大于主变倒送电保护过流定值且持续时间超过长延时定值后，输出长延时段出口跳闸信号；当处于第二主变倒送电保护模式时，主变三相电流最大值大于主变倒送电保护过流定值且持续时间超过短延时定值后，输出短延时段出口跳闸信号；以兼顾主变倒送电保护的可靠性及灵敏性，自动适应主变充电及倒送电运行方式，提高设备运行可靠性。
一种自适应主变倒送电保护方法系统

[发明专利]一种装配式变压器基础结构及其施工方法-CN202011294700.8有效
发明人：肖巍巍;杨建华;都全红 -专利权人：国网河南能源互联网电力设计院有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： E02D27/44 文献下载
摘要：本发明提出了一种装配式变压器基础结构及其施工方法，包括油池基坑，油池基坑内设置有基板，所述油池基坑边侧安装有预制油池侧壁，基板上安装有井字型底板，井字形底板内安装有预制倒T字型主变条基，预制倒T字型主变条基顶部安装有基础连梁；本发明利用预制倒T型结构主变条基减少混凝土用量，实现装配式施工，可适用于不同主变设备的需要，现场湿作业较少，施工工序少，并且整体施工完成的主变基础美观度大大提高，施工质量容易控制。
一种装配式变压器基础结构及其施工方法

[实用新型]一种箱变应急电源的防倒送电电路-CN202220342449.6有效
发明人：邓飞叶;方炯;赵俊 -专利权人：宁波奥克斯高科技有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种箱变应急电源的防倒送电电路，其特征在于：包括与应急电源的插座辅助接点相电气联锁的断电电路，所述断电电路与所述箱变内的主回路相连接，以实现主回路断电。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过设置与应急电源的插座辅助接点相电气联锁的断电电路，断电电路与箱变内的主回路相连接，在应急电源的插座接入时而使应急电源的插座辅助接点接通，继而使箱变内的主回路断电，从而能防倒送电。因此该电路简单易实现，无需人工拆除主回路铜排，能准确实现防倒送电。
一种应急电源送电电路

[发明专利]一种摩托车的倒挡同步锁止机构-CN201710601367.2有效
发明人：蔡洪建;王树勇;邵秋杰;邓定红 -专利权人：浙江钱江摩托股份有限公司
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车的倒挡同步锁止机构，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车在倒挡过程中倒挡容易跳到其他挡位的问题。本摩托车的倒挡同步锁止机构包括主轴、副轴、倒挡主齿轮、过渡齿轮、倒挡从齿轮和变挡鼓，过渡齿轮与倒挡从齿轮常啮合，变挡鼓通过主轴拨叉与主轴连接，变挡鼓通过副轴拨叉与副轴连接，还包括旋转杆和限位板，旋转杆上固连有拨板，限位板具有受力端和限位端，变挡鼓上设有限位部，旋转杆的下端抵靠在限位板的受力端上，旋转杆转动带动拨板转动使倒挡主齿轮与过渡齿轮啮合，同时旋转杆的下端推动限位板转动使限位端作用在限位部以锁止变挡鼓。本机构能够实现摩托车的倒挡并实现同步锁止。
一种摩托车同步机构

[发明专利]一种中压配电网二线合环接线方式-CN201310452364.9有效
发明人：盛山青;王涛 -专利权人：深圳晟能电力科技有限公司
申请日： 2013-09-29 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种中压配电网二线合环接线方式，包括第一变电站和第二变电站，其特征在于，所述第一变电站包括并列运行的第一主变、第二主变以及并列运行的第三主变以及第四主变，所述第二变电站包括并列运行的第五主变、第六主变，以及并列运行的第七主变以及第八主变，并列运行的两个主变的母线所出的线路相互连接构成合环单元。本发明使得中压配电网中的合环单元之间的转供能力能够根据供电可靠性需求灵活配置，且潮流分布简单易控，中压配电网采用纵联差动保护，使得中压配电网出现“N-1”使得故障时能够迅速隔离故障点恢复供电，且通过配备的自动化系统实现倒闸操作智能化，使得“N-1-1”、“N-2”等故障时通过倒闸操作恢复供电，结构简单，操作实施方便。
一种配电网二线接线方式

[发明专利]数字化变电站主变保护中的采样数据通道切换方法及装置-CN201010112016.3有效
发明人：段新辉;刘玮;洪毅文 -专利权人：广东电网公司中山供电局
申请日： 2010-02-08 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： H02H7/045 文献下载
摘要：本发明提出一种数字化变电站主变保护中的采样数据通道切换方法，包括：接收操作指令将旁路分支的电流互感器原边定值设定为零，并退出旁路分支光纤；开始倒旁路操作时，接收操作指令将旁路分支的电流互感器原边定值设定为预设值，并连接旁路分支光纤；进行倒旁路操作时，接收操作指令合上旁路分支开关再断开主变分支开关；然后根据接收的操作指令将主变分支的电流互感器原边定值设定为零，并退出主变分支光纤。同时还提出采样数据通道切换装置，包括接收模块、旁路分支模块、主变分支模块和线路开关模块。本发明通过切换几个定值区改变主变差动构成，保证主变差动构成始终反映单次系统的运行状态，保证了变压器保护装置在主变旁代过程的安全运行。
数字化变电站保护中的采样数据通道切换方法装置

[实用新型]220kV失灵保护联跳优化配置回路-CN201520438647.2有效
发明人：沈鑫;闫永梅;曹敏;李月梅;张林山 -专利权人：云南电网有限责任公司电力科学研究院
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： H02H7/26 文献下载
摘要：220kV失灵保护联跳优化配置回路，包括：1TJ主变保护1、2TJ主变保护2、TJR母差保护、主变断路器辅助保护、2TJR母差保护2、220kV母差失灵装置、SLQD2主变断路器辅助保护输出接点、主变非电量装置本实用新型采用主变变高开关失灵联跳主变三侧回路来实现，能够有效避免断路器失灵的主变因受110kV系统倒送短路电流冲击而损坏和相邻主变的后备保护达到整定值而动作导致扩大事故范围问题的出现，缩短了切除故障的时间
220 kv 失灵保护优化配置回路

[实用新型]一种220kV失灵保护联跳优化配置回路-CN201520438631.1有效
发明人：沈鑫;闫永梅;曹敏;李月梅;张林山 -专利权人：云南电网有限责任公司电力科学研究院
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： H02H7/26 文献下载
摘要：一种220kV失灵保护联跳优化配置回路，包括：1TJ主变保护1、2TJ主变保护2、TJR母差保护、主变断路器辅助保护、接点SLQD1、220kV母差失灵装置、220kV母差失灵装置联跳三侧出口接点、主变非电量装置本实用新型采用联跳主变三侧回路来实现，能够有效避免断路器失灵的主变因受110kV系统倒送短路电流冲击而损坏和相邻主变的后备保护达到整定值而动作导致扩大事故范围问题的出现，缩短了切除故障的时间，保证系统安全
一种 220 kv 失灵保护优化配置回路

[发明专利]抽水蓄能电站主变压器差动保护CT极性校验方法-CN201010518201.2无效
发明人：杨洪涛;景城;穆显勇 -专利权人：湖北白莲河抽水蓄能有限公司
申请日： 2010-10-26 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： H02H7/045 文献下载
摘要：本发明涉及一种抽水蓄能电站主变压器差动保护CT极性校验方法，采用外施电源法解决了蓄能电站机组启动前，主变倒受电时主变差动、母线差动及高压电缆差动保护CT极性无法校验问题，确保系统及主变倒受电的安全、可靠
抽水蓄能电站变压器差动保护 ct 极性校验方法

[发明专利]一种铁路牵引所主变无缝投切方法-CN201610504255.0在审
发明人：孟祥杰;苏亮;谭全民;高坡;张栋林;姚鑫;陈爽;康路军;郑立平;马芳彦 -专利权人：中铁六局集团电务工程有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： H02B3/00 文献下载
摘要：本方法适用于电气化铁路牵引变电所改扩建施工，特别适用于单独无闭锁关系的二进六出牵引变电所主变投切施工。一种铁路牵引变电所主变无缝投切方法，步骤包括步骤A将新建牵引变电所主变倒闸受电并送电至接触网；步骤B现存主变和新建主变同时向接触网供电；步骤C新建主变技术参数核对；步骤D退出待切主变，完成新旧主变无缝投切打破了利用天窗点对牵引变电所主变投切的传统做法，实现变电所对接触网不间断供电情况下进行主变投切。确保牵引变电所改造施工中的人身和设备安全。
一种铁路牵引无缝方法

[实用新型]沙滩车发动机的内置变挡机构-CN200620109939.2无效
发明人：谭维岗;胡可怀 -专利权人：重庆富瑞机械制造有限公司
申请日： 2006-02-15 - 公布日： 2007-05-09 - 主分类号： F16H3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种沙滩车发动机的内置变挡机构，主、副轴及变挡凸轮组合支撑于左、右曲轴箱，过渡齿轮支撑于左曲轴箱和支架上。变挡凸轮组合的拨叉卡在一个与主轴花键配合的滑套上，前进挡齿轮、倒挡齿轮分别轴定位间隙配合在滑套两端的主轴上，可沿主轴的轴向位移的滑套能够分别与前进挡齿轮或倒挡齿轮周向定位连接，前进挡从动齿轮固定在副轴上与前进挡齿轮啮合，倒挡从动齿轮固定在副轴上通过过渡齿轮与倒挡齿轮啮合。变挡凸轮组合的变挡轮三个挡位。本实用新型使发动机的内置自动挡变挡机构具有前进、倒退、空档的功能，结构简单，能缩小占位空间，而且可以装配在下置式启动电机的发动机上。
沙滩车发动机内置机构

[发明专利]一种主变后备保护自动匹配跳分段压板的方法、装置及存储介质-CN202210319803.8在审
发明人：郭佳才;李荣斌;谢伟东;徐大勇;黄淼华;曾丽丽;黄秉开;沈鑫皓;骆云峰;张光明 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司惠州供电局
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： H02H7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种主变后备保护自动匹配跳分段压板的方法、装置及存储介质。该方法包括：获取主变中压侧开关、母联开关和分段开关的位置信息；若主变中压侧开关在合位状态，则判断分段开关是否在合位；若分段开关在合位，则判断母联开关是否在合位；若母联开关在合位，则判断主变中压侧开关的母线刀闸是否位于第一母线；若主变中压侧开关的母线刀闸位于第一母线，则投入第一母线所连接的跳分段压板或者确认跳分段压板在投入状态；若否，则投入第二母线所连接的跳分段压板或者确认跳分段压板在投入状态。本发明实施例的技术方案可有效避免在主变倒母操作后，主变后备保护失配的情况，且保证了装置运行的准确性。
一种后备保护自动匹配分段压板方法装置存储介质

[实用新型]一种配电网合环倒负荷电路-CN201721755580.0有效
发明人：赵慧磊;赵少峰;王晓华;惠宇;杨琴;田进虎;杜立江 -专利权人：国网河南省电力公司濮阳供电公司;国家电网公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： H02J3/06 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种配电网合环倒负荷电路，包括第一线路和第二线路，第一线路和第二线路相连接；第一线路包括第一主变等值阻抗XT1、第一段馈线阻抗、第二段馈线阻抗和第三段馈线阻抗，第一主变等值阻抗XT1与第一段馈线阻抗相连接，第二线路包括第二主变等值阻抗XT2、第四段馈线阻抗、第五段馈线阻抗和第六段馈线阻抗，第二主变等值阻抗XT2分别与第一主变等值阻抗XT1和第四段馈线阻抗相连接，第六段馈线阻抗与第三段馈线阻抗之间通过合环开关相连接本实用新型方便分析配网合环倒负荷合环操作时的线路潮流，可以加强配电网络的供电可靠性，保证了配电网络的供电灵活性，提高配电网运行的经济性，具有显著的社会效益和经济效益。
馈线阻抗等值阻抗主变配电网本实用新型负荷电路配电网络供电可靠性线路潮流配网供电分析保证

[发明专利]基于双基元复倒谱域重置技术的直达声提纯方法-CN201310306032.X有效
发明人：付进;王燕;梁国龙;许琬琰;张瑶;林旺生 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： G10L21/0208 文献下载
摘要：本发明提供的是一种基于双基元复倒谱域重置技术的直达声提纯方法。(1)采用主基元和从基元双基元接收水声信道输出信号，然后把各基元的信号分别进行复倒谱运算，将信号和信道在时域的卷积关系转化成复倒谱域的加性关系；(2)基于双基元复倒谱域重置，利用同或异类分量判决修正机制，滤除主基元中的多途干扰成分；(3)对重置后的主基元复倒谱信号做逆复倒谱变换，实现直达声信号的提纯。该方法的优点体现在：实现过程无需预先知道信道或信号参数等先验知识；对快变信道条件、高速运动节点、大多普勒具有适应能力；方法简易、条件宽松、直达声提纯效果好。
基于双基元复倒谱域重置技术直达声提纯方法

[发明专利]拖拉机挡位操纵装置-CN201710092007.4在审
发明人：郭子民 -专利权人：广西大学
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种拖拉机挡位操纵装置，其包括主变位软轴、副变速软轴、主变挡软轴、软轴支架、变速箱盖、副变速拨叉转臂、副变速软轴转臂、主变位软轴转臂、回位弹簧、主变位拉杆、主变速杆、导向套、主变挡软轴转臂、销轴、连接螺栓、固定板、主变速杆座、Ⅰ‑倒挡拨叉、Ⅱ‑Ⅲ挡拔叉、副变速转臂、副变速拨叉、限位杆以及限位板。所述的主变挡软轴转臂设置在导向滑块上与主变速杆的轴向之间通过导轨连接。该装置具有结构简单紧凑，操作轻便灵敏，不仅降低成本，而且挂挡可靠，特别适合用于方向盘式拖拉机。
拖拉机操纵装置

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