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[实用新型]一种公铁两用牵引车对轨机构及公铁两用牵引车-CN202222427686.5有效
发明人：谢子云;张虎;刘龙兵 -专利权人：中联恒通机械有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公铁两用牵引车对轨机构及公铁两用牵引车，公铁两用牵引车对轨机构包括底盘副车架、固定支腿、滑移油缸、伸缩支腿、滑移架和底架，底盘副车架横向安装于固定支腿的中部，固定支腿的底部与伸缩支腿相连接本实用新型提供的公铁两用牵引车对轨机构及公铁两用牵引车，对轨方便，提高工作效率；对轨精准，大大降低公铁两用牵引车出轨故障发生。
一种两用牵引车机构

[实用新型]公铁两用牵引车前后车体对中提醒装置及其牵引车-CN201821364938.1有效
发明人：王庆华 -专利权人：山东东大动力科技有限公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B61G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种公铁两用牵引车前后车体对中提醒装置及其牵引车，属于轨道牵引设备领域。本实用新型采用的技术方案是：公铁两用牵引车前车体和后车体铰接相连，公铁两用牵引车前车体和后车体对中后通过铰接固定，包括发射器和接收器，所述发射器设置在公铁两用牵引车的后车体上，接收器设置在公铁两用牵引车的前车体上优点在于：本装置用于公铁两用牵引车的前后车体的对正后灯光提醒，相比原有的机械方式对中后观察确定能够提高工作效率，采用光电装置相对机械对中结构的可维护性高，方便拆卸维护。
公铁两用牵引车接收器车体发射器后车体前车体指示灯本实用新型提醒装置牵引车发射器和接收器灯光提醒对中结构方便拆卸工作效率光电装置轨道牵引机械方式铰接固定可维护性设备领域同一直线原有的对正铰接观察维护

[实用新型]纯电动公铁两用牵引车导向装置-CN201621168381.5有效
发明人：宋泽峰;唐维军;朱风猛 -专利权人：中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及牵引车的技术领域，尤其涉及一种纯电动公铁两用牵引车导向装置。这种纯电动公铁两用牵引车导向装置包括轮轴和车轮，轮轴与车轮连接之间设有调心滚子轴承，所述轮轴上设有一个双作用液压油缸，双作用液压油缸连接导向杆的一端，导向杆的另一端连接轮轴。该导向机构有效地解决了牵引车在轨道上运行时，无法有效控制导向轮在经过弯道及启动瞬时的轴向冲击以及径向冲击的问题，将其应用到新型的纯电动公铁两用牵引车上，可有效的解决牵引车由于轴向及径向冲击力造成牵引力减小的问题
电动两用牵引车导向装置

[发明专利]公铁两用牵引车-CN201810571993.6有效
发明人：张永辉;刘永;孙凯 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种公铁两用牵引车，包括：牵引车主体，牵引车主体包括车体、地面车轮、轨道车轮和转向驱动结构，地面车轮设置在车体的底部，轨道车轮可收缩地设置在车体的底部，转向驱动结构与地面车轮相连以驱动地面车轮转向本发明的技术方案有效地解决了现有技术中的公铁两用牵引车在铁轨上行走的时候，由于地面车轮的转向而造成公铁两用牵引车脱轨的问题。
两用牵引车

[发明专利]大吨位公铁两用牵引车-CN202110915581.1在审
发明人：高明强;赵红光;焦凯;赵腾;冯伟波 -专利权人：常州中车瑞泰装备科技有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本发明涉及轨道装备技术领域，具体而言，涉及一种大吨位公铁两用牵引车。大吨位公铁两用牵引车包括车架、驱动装置、导向装置和至少两个牵引装置；驱动装置和导向装置均设置在车架上，驱动装置能够用于驱动车架在路面和轨道上移动，导向装置和驱动装置配合能够用于使车架沿轨道方向移动；牵引装置分别设置在车架的长度方向的两端大吨位公铁两用牵引车能够实现从多个方向对不同种类的车辆进行牵引作业。
吨位两用牵引车

[实用新型]大吨位公铁两用牵引车-CN202121864743.5有效
发明人：高明强;赵红光;焦凯;赵腾;冯伟波 -专利权人：常州中车瑞泰装备科技有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道装备技术领域，具体而言，涉及一种大吨位公铁两用牵引车。大吨位公铁两用牵引车包括车架、驱动装置、导向装置和至少两个牵引装置；驱动装置和导向装置均设置在车架上，驱动装置能够用于驱动车架在路面和轨道上移动，导向装置和驱动装置配合能够用于使车架沿轨道方向移动；牵引装置分别设置在车架的长度方向的两端大吨位公铁两用牵引车能够实现从多个方向对不同种类的车辆进行牵引作业。
吨位两用牵引车

[发明专利]智能型公铁两用四驱牵引车-CN201610943831.1有效
发明人：宋泽峰;朱凤猛;侯成仁;陈德才;邢国清;章建伟;郝金伟;徐其生;袁志刚;邹哲贤;徐世保;沈亚宏 -专利权人：中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B62D7/14 文献下载
摘要：本发明涉及四区牵引车的技术领域，尤其涉及一种智能型公铁两用四驱牵引车。这种智能型公铁两用四驱牵引车车体模块，车体模块上设有动力模块、驱动模块、导向模块和控制模块，车体模块前后设有导向模块，车体模块的左右两侧设有驱动模块，在驱动模块之前设有动力模块和控制模块，所述动力模块和控制模块之间设有充电机、动力单元和牵引蓄电池组。这种智能型公铁两用四驱牵引车的结构简单是一款新型的节能、智能、环保、灵活的公铁两用牵引车，配有四个无级变速电机且独立驱动的车轮，四个车轮可以原地偏转360°，能实现原地转圈，其灵活性使得它可以快速进入任何工作地点
智能型两用牵引车

[实用新型]一种公铁两用牵引车的质心适配机构-CN202122411167.5有效
发明人：牛喜元;关鸿志;陈庆曦;杨金凤;林广豪;廖剑锋;刘云端 -专利权人：广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种公铁两用牵引车的质心适配机构,配重体，其具有可调节公铁两用牵引车质心的重量；导轨，设置于公铁两用牵引车，所述配重体设有滑动部件来与所述导轨滑动配合；弹性锁销，其设置在所述配重体与所述导轨的接触界面
一种两用牵引车质心机构

[实用新型]公铁两用牵引车液压驱动导向轮-CN201821363747.3有效
发明人：王庆华 -专利权人：山东东大动力科技有限公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种公铁两用牵引车液压驱动导向轮，属于轨道交通领域。本实用新型采用的技术方案是：包括钢制的导向轮轮体，轮体的中部为马达安装孔，行走液压马达的转动部安装在轮体的安装孔中，行走液压马达的固定部固定于公铁两用牵引车的下伸摆动机构上，行走液压马达的进油管和出油管连接于公铁两用牵引车的液压系统中本实用新型的优点在于：导向轮内部安装液压马达，利用液压马达提供动力，来实现大吨位牵引车导向钢轮辅助驱动轮提升牵引力。
公铁两用牵引车导向轮行走液压马达本实用新型轮体液压马达液压驱动安装孔牵引力大吨位牵引车辅助驱动轮摆动机构轨道交通内部安装液压系统出油管固定部进油管钢轮钢制马达转动

[发明专利]一种公路铁路两用牵引车防脱轨装置-CN202310191465.9在审
发明人：王庆华 -专利权人：山东东铁动力科技有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明涉及铁路牵引装置技术领域，尤其涉及一种公路铁路两用牵引车防脱轨装置，包括导向架、导向轮、控制器、检测机构和调整机构；所述检测机构用于检测公路铁路两用牵引车在轨道上行驶时轨道的高低和侧距变化；通过在公路铁路两用牵引车内设置检测机构和调整机构，在公路铁路两用牵引车牵引列车时，检测机构检测轨道的高低变化以及导轨之间间距的变化，再反馈至控制器，控制器控制调整机构调整导向轮与导轨之间的相对位置，使得导向轮始终贴合导轨，接触更充分，减少出现公路铁路两用车在轨道上行驶一段时间后出现导向轮与轨道接触不充分或者导向轮走偏
一种公路铁路两用牵引车脱轨装置

[发明专利]一种双驱两用牵引车-CN202210321482.5在审
发明人：张新权 -专利权人：济南齐运智能科技有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B62D49/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双驱两用牵引车，旨在提供一种能提高牵引车动力的双驱两用牵引车，它包括车本体，车本体的前侧设有手柄和转向舵轮，手柄位于车本体的顶部且与车本体转动连接，手柄上安装有开关，转向舵轮与车本体的底部转动连接，车本体的后侧设有牵引部和两个驱动轮，牵引部位于两个驱动轮之间且与车本体连接，两个驱动轮分别位于车本体的左右两侧，车本体上可拆卸安装有驱动器和电池，开关和驱动器均与电池电连接，两个驱动轮均在驱动器的驱动下与车本体转动连接本发明的有益效果是：利于提高牵引时转向的灵敏度，且利于操控；利于提高对较重货物的牵引效果，提高牵引车动力。
一种两用牵引车

[实用新型]一种双驱两用牵引车结构-CN202220709674.9有效
发明人：张新权 -专利权人：济南齐运智能科技有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B62D49/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双驱两用牵引车结构，旨在提供一种能提高牵引车动力的双驱两用牵引车结构，它包括车本体，车本体的前侧设有手柄和转向舵轮，手柄位于车本体的顶部且与车本体转动连接，手柄上安装有开关，转向舵轮与车本体的底部转动连接，车本体的后侧设有牵引部和两个驱动轮，牵引部位于两个驱动轮之间且与车本体连接，两个驱动轮分别位于车本体的左右两侧，车本体上可拆卸安装有驱动器和电池，开关和驱动器均与电池电连接，两个驱动轮均在驱动器的驱动下与车本体转动连接本实用新型的有益效果是：利于提高牵引时转向的灵敏度，且利于操控；利于提高对较重货物的牵引效果，提高牵引车动力。
一种两用牵引车结构

[实用新型]一种公铁两用牵引车制动控制系统-CN202223156516.4有效
发明人：崔子梓;马少飞;孙晓峰;辛泳霖;杜鹏鹰;韩俊;王爱文;郝旭超;史寅栋;刘备;冯超 -专利权人：山西航天清华装备有限责任公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60T11/26 文献下载
摘要：本实用新型一种公铁两用牵引车制动控制系统，属于公铁两用牵引车制动控制技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种公铁两用牵引车制动控制系统结构的改进；解决该技术问题采用的技术方案为：包括风源装置模块、轮胎充气模块风缸的输出端设置有手动安全阀，风缸的输入端通过单向阀与空气处理设备相连；轮胎充气模块的输入端设置有安全阀，安全阀的输出端分别与低压减压阀、高压减压阀相连，低压减压阀上还设置有低压压力表；本实用新型应用于公铁两用牵引车
一种两用牵引车制动控制系统

[发明专利]一种公铁两用牵引车-CN201711049901.X有效
发明人：张军民;周家林;刘晓光;侯新英 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明提出一种公铁两用牵引车、包括车体底盘、设置在车体底盘上的双向驱动装置、前桥和后桥，所述双向驱动装置包括有设置在车体底盘中部的动力装置、变速箱、第一传动轴和第二传动轴，所述动力装置与变速箱连接，所述变速箱的两端分别连接有第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴与前桥连接，所述第二传动轴与后桥连接；所述公铁两用牵引车还包括一在铁路运行状态时用于对被牵引的负载车辆进行制动的负载车辆制动系统。通过本发明解决了现有技术中的公铁两用牵引车存在的牵引力小、无法实现对被牵引车辆实施制动的问题。
一种两用牵引车

[发明专利]一种用于公路铁路两用牵引车的转向调节装置-CN202310060999.8在审
发明人：王庆华 -专利权人：山东东铁动力科技有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明属于转向调节技术领域，具体的说是一种用于公路铁路两用牵引车的转向调节装置；包括：车体；还包括：转向调节系统；本发明通过设置转向调节系统，转向调节系统能够根据铁轨的弯度，通过辅助带动牵引车转向杆转动的方式，来实现牵引车在铁路上行驶时橡胶轮胎的自动转动，进而能够使得橡胶轮胎与铁轨弯度自适应，减小上述的横向分力，使得橡胶轮胎能够根据铁轨的弯度而转动，从而适应弯度，进而减小导向轮的磨损，以及减小公路铁路两用牵引车脱轨的风险
一种用于公路铁路两用牵引车转向调节装置

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