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[发明专利]车辆的上部结构-CN202211433301.4在审
发明人：藏田三穗;寺田荣;山田大辅;中川兴也;宇都宫昭则;山下亘贵;松本健士 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制制造成本的上升及车辆重量的增加，同时能够通过抑制顶盖振动来降低座舱噪音的车辆的上部结构。车辆（1）的上部结构具备顶盖、前窗楣（13）、顶棚（17）、振动衰减构件（18）。
车辆上部结构

[发明专利]车身上部构造-CN202310191239.0在审
发明人：友泽幸作;高山裕辅;藤本雅昭;太田佳克;山田瞳 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本发明提供能够由坯料下料机抓住车顶面板容易从周围的部件剥离的车身上部构造。车身上部构造(100)具有：设于车身上部(1a)的车宽方向端部的车顶侧梁(2)；将车顶侧梁的车外侧面覆盖的侧外面板(3)；和由与车顶侧梁的材料不同的材料形成且设于车身上部的车宽方向中央部的车顶面板(4)
车身上部构造

[发明专利]车身上部结构-CN201810653902.3有效
发明人：寺田真;黑川博幸 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本发明提供一种车身上部结构。所述车身上部结构具有：一对车顶侧梁，其以在车辆宽度方向上分离的方式而配置，并沿着车辆前后方向而延伸；车顶加强件，其在一对所述车顶侧梁之间沿着所述车辆宽度方向而延伸；伸展件，其对一对所述车顶侧梁的各自的车辆上下方向的下侧与所述车顶加强件的所述车辆宽度方向的内侧进行接合
车身上部结构

[发明专利]车辆的上部构造-CN201780041862.0有效
发明人：马场皓平 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B62D25/07 文献下载
摘要：在车顶板(11)的车顶主体(17)的下端缘部上固定被支承构件(13a)。被支承构件(13a)被固定在车顶侧轨道(21)的上端面部(21a)上。在被支承构件(13a)的下表面(42)侧设置有外侧抵接部(45)、密封垫粘接下表面(53)、以及下突出部(54)。密封垫粘接下表面(53)被配置在比外侧抵接部(45)靠车宽方向外侧的位置，在从外板(22)的外侧上板部(27)的上表面(35)向上方分离的位置沿前后方向延伸。在密封垫粘接下表面(53)粘接有密封垫(58)。下突出部(54)被配置在密封垫粘接下表面(53)的车宽方向外侧并以比密封垫粘接下表面(53)向下方突出的状态沿前后方向延伸。密封垫(58)被夹在密封垫粘接下表面(53)与车顶侧轨道(21)的上端面部(21a)之间并弹性变形。
车辆上部构造

[发明专利]车身上部结构-CN201210439035.6有效
发明人：浦乡正大 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-11-06 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本发明提供一种车身上部结构（10），其具有：车顶板（18），其在车辆宽度方向上形成有多个在车身前后方向上延伸的下凹突条部（19）；车顶加强件（40），其在车顶板（18）的下表面（18C）侧于车辆宽度方向上延伸
车身上部结构

[发明专利]车身上部构造-CN201110330639.2有效
发明人：岸进一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2011-10-20 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本发明提供一种使角撑板的刚性及强度提高的车身上部构造。在车身上部具有：沿车身前后方向延伸的左右一对侧梁部件(4)；左右端部被侧梁部件(4)支承的车顶部件(3)；和角撑板(2)，其具有沿车身上下方向延伸并紧固在侧梁部件(4)上的梁侧面部(2a)、以及沿车宽方向延伸并紧固在车顶部件
车身上部构造

[发明专利]车辆上部后端结构-CN201210141340.7有效
发明人：垣内裕行 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2012-05-08 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：一种车辆上部后端结构，其使用简单构造来加强舱背式车辆的车顶外装构件，并包括：车身侧部外装构件；连接到车身侧部外装构件的后端附近的车身侧部延长构件；以及连接于车身侧部外装构件和车身侧部延长构件的车顶外装构件此外，车辆上部后端结构还包括后部加强构件，该后部加强构件连接于车顶外装构件的车辆内侧及车身侧部外装构件和车身侧部延长构件的车辆外侧，并加强这些构件重叠的区域。
车辆上部后端结构

[发明专利]车身上部构造-CN201610886041.4有效
发明人：加藤康之;岩月修一郎;堀内杏香 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2016-10-11 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本发明提供一种更高强度的车身上部构造。该车身上部构造具有：车顶面板(15)；跨着该车顶面板(15)的车宽方向两端地延伸、且与车顶面板(15)的下表面接合的车顶拱(20)；和配置在车顶面板(20)的上表面上的车顶天线(16)，车顶拱(20)具有第
车身上部构造

[发明专利]车辆上部车身结构-CN200310114259.0有效
发明人：木村隆之 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2003-11-07 - 公布日： 2004-09-08 - 主分类号： B62D31/00 文献下载
摘要：一种车辆上部车身结构，通过前车门和后车门覆盖车身侧部的一个连续无间隔的车门开口，这样车门开口可以被打开和关闭，前车门在其前部可枢轴转动地连接在车身上，这样前车门可以打开和关闭，而后车门在其后部可枢轴转动地连接在车身上，这样后车门可以打开和关闭，该车辆上部车身结构包括：车顶开口，形成于车身的车顶部位处，通过它可以从车厢通到车辆外部；开闭部件，用来覆盖上述的车顶开口，这样车顶开口可以打开和关上；车顶开口框架，用来支撑开闭部件；和负载传输部件，用来传输车身宽度方向上的负载，负载传输部件设置于车顶开口框架的侧部，且位于车顶开口框架和对应于保持关闭的前、后车门自由端上部的位置之间。
车辆上部车身结构

[发明专利]上部闭门器-CN200610126674.1有效
发明人： B·内勒斯 -专利权人：多玛两合有限公司
申请日： 2006-09-01 - 公布日： 2008-03-05 - 主分类号： E05F1/12 文献下载
摘要：本发明涉及上部闭门器，其包括细长形外壳，外壳在每个端面上具有螺纹塞，螺纹塞设有用于连接盖的沟槽，外壳具有孔，在孔中开启活塞在一侧与压缩弹簧连接，开启活塞的另一侧与传动装置连接，传动装置在另一侧与减震活塞连接，传动装置具有传动轴，传动轴在外壳两个相对侧支承在轴壳中，传动轴从两个轴壳伸出这么远，以便通过方头连接连杆并通过螺纹元件固定，上部闭门器具有使压缩弹簧的扭转作用不转移到开启活塞或减震活塞上的装置，外壳具有弯曲的相互收缩的外表面，外表面开始于外壳的后侧并终止于与后侧平行延伸的前面，轴壳具有相对于外表面倾斜延伸的侧面和前面，外壳在其侧向的平行的端面在后侧区域中具有带有固定孔的突出的固定凸缘。
上部闭门

[发明专利]车身上部结构-CN201810113580.3有效
发明人：坂部元哉;矢部卓也;稻葉博隆 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社丰田自动织机
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：一种车身上部结构，包括车顶支撑部和车顶，所述车顶支撑部组成车身上部的外周部的骨架，所述车顶由树脂制成并由车顶支撑部支撑。
车身上部结构

[发明专利]车身上部结构-CN201811414592.6有效
发明人：中西志允 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本发明提供一种在不会使车顶边梁大型化的同时提高车顶面板的支承刚性的车身上部结构。本发明的车身上部结构具备车顶面板、以及沿车宽方向延伸设置并对上述车顶面板的车辆前后方向的一个端部进行支承的车顶边梁，该车身上部结构的特征在于，还具备托架，在车宽方向上分离地配置有多个上述托架，上述托架从上述车顶边梁沿上述车辆前后方向延伸并与上述车顶面板连接
车身上部结构

[发明专利]车身上部结构-CN201811203873.7有效
发明人：是石智正 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：一种车身上部结构，包括：车顶面板，其构成车身上部的外板；车顶侧加强件，其设置在所述车顶面板的所述车辆宽度方向的外部区域的车辆上下方向的下方；以及车顶纵梁，其设置在所述车身上部的所述车辆宽度方向的外端部中
车身上部结构

[发明专利]车身上部构造-CN201910474305.9有效
发明人：今村泰启 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车身上部构造，其能够抑制由车身组装时的热处理引起的变形。包括：设置在车身外侧且具有朝向车身外侧延伸的部分的外面板(18)；固定在外面板(18)的面板上部(20)并向车宽方向外侧延伸的滴水槽顶轨部件(16)；以及固定在滴水槽顶轨部件(16)的向车宽方向外侧延伸的部分
车身上部构造

[发明专利]车身上部结构-CN202010144004.2有效
发明人：清下大介;中村岳司 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明提供能够确保车身刚性并提高抑制向风挡的振动传递的效果的车身上部结构。车身上部结构具备：成对的第1结构体（前立柱）（2），其构成车身（1）上部的该车身（1）的宽度方向W的两侧部分；第2结构体（前窗楣）（3），其在宽度方向W延伸，且分别与成对的第1结构体（2）接合以与成对的第
车身上部结构