专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种二级复合声学黑洞隔声降噪结构-CN202111609800.X在审
  • 梁霄;梁浩峰;储嘉明;王胜胜;樊展宏;张雨轩;陈凤 - 湘潭大学
  • 2021-12-27 - 2023-06-30 - G10K11/16
  • 本发明公开了一种二级复合声学黑洞隔声降噪结构。整体采用对称结构,二级复合声学黑洞结构单元规则分布在圆形板结构上,主要设计是改善声学黑洞以及综合声流效应空腔提升隔声效果。区别于一般的圆锥形声学黑洞,由多个幂律曲面组合形成声学黑洞结构,以拓宽隔声的频宽。综合两级声学黑洞提升隔声效率,结构中添加声学黑洞凹槽以增强过渡并提高一定的热耗散作用。声学黑洞过渡选用0.5mm一下的微型空腔使其产生声流效应以提升声学黑洞的热耗散;综合多种理论和结构以提高隔声效果。其中空腔内可以填充阻尼材料进一步提高隔声作用。
  • 一种二级复合声学黑洞隔声降噪结构
  • [发明专利]隧道入口黑洞效应评价方法-CN201711021967.8有效
  • 查利君;余小强;林伟;蔡滨峰 - 厦门市智联信通物联网科技有限公司
  • 2017-10-26 - 2020-11-24 - G06T7/00
  • 本发明公开了一种隧道入口黑洞效应评价方法、系统及智能照明控制系统,其在隧道入口的内部按照预设间隔进行布置预定数量的标靶,并在隧道入口的外部通过工业相机对所述标靶进行实时监测,根据采集的标靶图像中的标靶可见数进行计算隧道入口的行车视距;以及根据隧道入口的限速值进行计算停车视距;然后将所述行车视距与所述停车视距进行比对分析:当行车视距停车视距时,则判断为存在黑洞效应,并进一步根据标靶可见数进行划分黑洞效应的等级;当行车视距≥停车视距时,则判断为不存在黑洞效应,并进一步根据标靶可见数进行划分照明亮度的等级;从而定量地给出“黑洞效应”评估结果,以根据评估结果对隧道入口照明制定对应的调光策略。
  • 隧道入口黑洞效应评价方法
  • [发明专利]一种基于声学黑洞的轨旁声屏障-CN202010625017.1在审
  • 周运来;刘林芽;崔巍涛 - 华东交通大学
  • 2020-07-02 - 2020-10-30 - E01F8/00
  • 本发明公开了一种基于声学黑洞的轨旁声屏障,它包括顶板、竖板、声学黑洞结构和阻尼元件;所述竖板的内表面设置有声学黑洞结构,所述的声学黑洞结构由黑洞区域和边缘区域两部分组成;所述黑洞区域为从竖板内侧到外侧的倾斜度逐渐变小的区域;所述的边缘区域为黑洞区域以指数函数递减的最小厚度的垂直区域,所述的阻尼元件固定在边缘区域。本发明利用声学黑洞效应,无需对轨道结构进行削弱,便可以有效降低轮轨噪声,实现高效的能量吸收和降噪效果。
  • 一种基于声学黑洞轨旁声屏障
  • [实用新型]一种基于声学黑洞的轨旁声屏障-CN202021262438.4有效
  • 周运来;刘林芽;左志远 - 华东交通大学
  • 2020-07-02 - 2021-02-26 - E01F8/00
  • 本实用新型公开了一种基于声学黑洞的轨旁声屏障,它包括顶板、竖板、声学黑洞结构和阻尼元件;所述竖板的内表面设置有声学黑洞结构,所述的声学黑洞结构由黑洞区域和边缘区域两部分组成;所述黑洞区域为从竖板内侧到外侧的倾斜度逐渐变小的区域;所述的边缘区域为黑洞区域以指数函数递减的最小厚度的垂直区域,所述的阻尼元件固定在边缘区域。本实用新型利用声学黑洞效应,无需对轨道结构进行削弱,便可以有效降低轮轨噪声,实现高效的能量吸收和降噪效果。
  • 一种基于声学黑洞轨旁声屏障

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