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[实用新型]高压射流切割的纳米气泡氢水气混装置-CN202020188222.1有效
发明人：宫地浩;程洪;龚仲能 -专利权人：杭州粟源科技有限公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B01F13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压射流切割的纳米气泡氢水气混装置，包括：氢水混合组件，其能输出氢水；内管，其输入口与氢水混合组件的输出端连通；氢气管，其穿入内管，氢气管的输入口连通氢气发生器、输出口位于内管内；外管，其套装在内管外，外管的两端设置有封闭端面，外管、内管和两只封闭端面形成密闭水腔，外管或封闭端面开设有高压进水口，高压进水口通过管路经高压水泵连通水源，内管的管壁上开设有多只水嘴，多只水嘴连通密闭水腔，本实用新型的有益效果是：用高压水泵产生的高压水流对氢水和氢气进行射流切割，其粉碎效果好，结构简单，能适合大规模生产。
高压射流切割纳米气泡水气装置

[发明专利]一种富氢碳循环高炉配套煤气加热炉-CN202211654667.4在审
发明人：欧阳龙;张开钧;魏翠萍;刘颖辉 -专利权人：中钢设备有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： C21B9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种富氢碳循环高炉配套煤气加热炉，包括：炉体，包括燃烧室和蓄热室，炉体的上部设置有燃烧器，燃烧器上设置有烧炉煤气管和助燃空气管；燃烧室设置在燃烧器的下部，与燃烧器相连通，燃烧室设置有高压热煤气管；蓄热室设置在燃烧室的下部，与燃烧室相连通，蓄热室的下部设置有高压冷煤气管和烟气管；炉壳，设置在炉体的外部。本发明公开的富氢碳循环高炉配套煤气加热炉，通过烧炉过程和煤气加热过程，将高压冷煤气加热为高压热煤气送往富氢碳循环炼铁高炉中，降低了富氢碳循环炼铁高炉的碳消耗，满足了富氢碳循环炼铁高炉的高压热煤气需求。
一种碳循环高炉配套煤气加热炉

[发明专利]一种加氢站用夹套式高压储氢装置-CN202010963083.X有效
发明人：黄淞;惠虎 -专利权人：华东理工大学
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F17C1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种加氢站用夹套式高压储氢装置，该装置采用非焊接双层圆筒结构，内容器为大容积无缝气瓶，外容器为单面敞口的大容积无缝气瓶，内外容器一侧通过支撑杆，另外一侧通过端塞板实现内容器在外容器中的支撑。在内容器内充入高压氢气，在外容器内充装高压氮气作为平衡气体。通过平衡气体压力调节内容器应力水平，降低内容器的裂纹扩展驱动力。内容器可采用氢相容性能好的奥氏体不锈钢制造，外容器则可采用高强度钢来承受高压氮气。本发明有效解决了当前单层储氢容器材料氢脆的难题，也克服了现有多层高压储氢装置制造工艺复杂，焊缝多且密集，焊接质量控制难度大，生产周期长，成本高的缺点。
一种加氢站用夹套式高压装置

[实用新型]一种高压氢镍电池接线柱密封结构-CN202021491637.2有效
发明人：严春佳 -专利权人：嘉兴市长宏铜业股份有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： H01M50/296 文献下载
摘要：本实用新型公开了涉及一种高压氢镍电池接线柱密封结构，属于高压氢镍电池技术领域，包括壳体，所述壳体内部固定安装有高压氢镍电池，所述高压氢镍电池上方可拆卸连接有接线柱，所述接线柱上方间连接有螺栓，所述螺栓外侧套接有密封圈本实用新型通过安装的橡胶层、密封圈、螺栓、螺母A和螺母B，对装置进行密封，避免高压氢镍电池中的电解液泄漏，具有很好的实用性，建议推广。
一种高压电池接线柱密封结构

[实用新型]一种基于高压密封钢圈密封的高压储氢罐-CN202120214669.6有效
发明人：薛宁超;罗煜宇 -专利权人：广东清极氢能有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及储氢设备技术领域，具体地说，涉及一种基于高压密封钢圈密封的高压储氢罐，包括高压密封钢圈储氢罐主体、设置在高压密封钢圈储氢罐主体端部的弧形筒和设置在弧形筒上的输送管道，高压密封钢圈储氢罐主体上设置有固定装置
一种基于高压密封钢圈储氢罐

[实用新型]储氢容器氢循环疲劳试验温度控制系统-CN201822245819.0有效
发明人：杜彦楠;袁奕雯;汤晓英;薛小龙 -专利权人：上海市特种设备监督检验技术研究院
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： G05D23/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种储氢容器氢循环疲劳试验温度控制系统，包括储氢容器、高压储氢瓶、低压储氢瓶、温度传感器、温度采集卡、计算机控制系统、增压泵、第一流量调节阀和第二流量调节阀，高压储氢瓶与储氢容器连接并通过第一流量调节阀调节高压储氢瓶流量，低压储氢瓶与增压泵连接，增压泵与储氢容器连接且所述增压泵与储氢容器之间设有第二流量调节阀，温度传感器设置于储氢容器内部并连接到温度采集卡，温度采集卡与计算机控制系统连接，第一流量调节阀和第二流量调节阀与计算机控制系统连接并通过计算机控制系统进行控制本实用新型能够优化储氢容器充放氢速度，实现氢循环试验的温度控制，提高试验过程的安全性。
储氢容器流量调节阀计算机控制系统增压泵高压储氢瓶温度采集卡氢循环温度控制系统本实用新型低压储氢瓶温度传感器疲劳试验试验过程放氢试验优化

[发明专利]一种氢燃料货厢式医疗车的功率分配控制方法及装置-CN202110608453.2有效
发明人：张绪彬;覃记荣;马秋香;欧阳天琪;吕以滨;王善超;徐小红;郭葵;陈日旺 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料货厢式医疗车的功率分配控制方法及装置，该功率分配控制方法先获取当前的SOC值、高压电池包功率点和氢系统总成功率点，确定SOC值当前处在的控制区间；根据SOC值当前处在的控制区间，以及所述氢系统总成功率点、高压电池包功率点和设备需求功率之间的关系，控制氢系统总成输出功率，进而控制高压电池包输入或输出功率的大小。本发明技术方案实现了当氢燃料医疗车在原地工作时，氢系统总成依然可以保持在高效率区间工作。
一种燃料货厢式医疗功率分配控制方法装置

[发明专利]一种氢气循环泵和引射器性能测试系统-CN202210496765.3在审
发明人：唐陈;贺雪强;段威林;甘露;安彩云 -专利权人：中船重工（重庆）西南装备研究院有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： H01M8/04313 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢气循环泵和引射器性能测试系统，包括供气单元、工况控制单元、测量与采集单元、引射器和氢气循环泵；供气单元与工况控制单元连接，工况控制单元通过开度调节阀与高压进气管路、低压进气管路和氢泵进气管路连接，高压进气管路、低压进气管路和氢泵进气管路分别与引射器的高压进口、低压进口和氢泵进口连接，引射器的引射器排气管路和氢泵的氢泵排气管路与排气缓冲罐连接，排气缓冲罐通过排气管路与主回路连接，主回路向外连接有主放空管路；测量与采集单元与高压进气管路、低压进气管路、氢泵进气管路、引射器排气管路和氢泵排气管路连接。
一种氢气循环引射器性能测试系统

[发明专利]一种氢气高压余压利用系统及其热管理方法-CN202210257164.7在审
发明人：林锦浩;郝义国;张江龙;赵春平 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明提供一种氢气高压余压利用系统及其热管理方法，涉及燃料电池氢能汽车技术领域，该系统包括：涡流管，其输入端连接高压氢源；两换热器，分别被配置为吸热和放热，且分别连接涡流管的热端和冷端，每一所述换热器并联一旁流气路；以及混合室，有且仅有其中一所述换热器和未与该换热器并联的所述旁流气路流通，以使氢气输送至所述混合室内混合进而为耗氢设备供氢。本发明的有益效果：通过涡流管消耗高压氢气的势能从而形成高、低温氢气，利用高温或低温氢气进行换热，可应用于高压氢罐快速充气、电堆的氢气、空气进气温度的调节、吹扫电堆的空气、氢气温度调节，提高氢能汽车的能量利用效率，延长氢能汽车的续航里程。
一种氢气高压利用系统及其管理方法

[发明专利]一种基于Sieverts法的储氢测试装置和方法-CN202210336704.0在审
发明人：丁鑫;陈瑞润;曹文超;张佳欣;王亮;苏彦庆;郭景杰 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G01N7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于Sieverts法的储氢测试装置和方法，装置主气体管路的一端连接反应系统，主气体管路的另一端分别连接气源管路、集排气管路和真空泵，主气体管路设置有温度传感器，主气体管路的中间部位连接支气体管路的一端和高压容器，高压容器连接有高压传感器，支气体管路设有第一节流阀和低压容器，低压容器连接有低压传感器，支气体管路的另一端连接真空泵，反应系统内设置有热电偶。热电偶、高压传感器、低压传感器和温度传感器皆与数据采集系统信号连接。方法包括储氢材料样品的装载；气体管路系统的检漏；等温吸氢性能测试；等温放氢性能测试；储氢材料样品的卸载。本发明能够实现储氢材料等温放氢曲线的精确测定。
一种基于 sieverts 测试装置方法

[发明专利]燃料电池客车供氢系统安全性检测试验装置及其检测方法-CN200810116498.2有效
发明人：金哲;成波;姚伟;林长春;李希浩 -专利权人：清华大学
申请日： 2008-07-11 - 公布日： 2008-12-17 - 主分类号： G01M19/00 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池客车供氢系统安全性检测试验台及其检测方法，属于燃料电池客车安全技术领域；该试验台包括：供氢系统模拟装置，主控计算机，电控柜，高压氢气瓶，氢气探测器；其中，供氢系统模拟装置与高压氢气瓶输出口相连，且与主控计算机进行双向连接；主控计算机与电控柜，高压氢气瓶，氢气谈起其相连，电控柜分别与高压氢气瓶、供氢系统模拟装置相连；该试验台还包括固定、支撑供氢系统模拟装置的台架。该方法包括：将待测阀门与供氢系统模拟装置管路中的相同阀门并联，模拟待测阀门的工作状态，根据采集管路中的气压、流量、氢气浓度等数据，判断出待测阀门性能是否合格。本发明能动态测试燃料电池客车供氢系统关键部件的安全性。
燃料电池客车系统安全性检测试验装置及其方法

[实用新型]一种氢气循环泵和引射器性能测试系统-CN202221090089.1有效
发明人：唐陈;贺雪强;段威林;甘露;安彩云 -专利权人：中船重工（重庆）西南装备研究院有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H01M8/04313 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢气循环泵和引射器性能测试系统，包括供气单元、工况控制单元、测量与采集单元、引射器和氢气循环泵；供气单元与工况控制单元连接，工况控制单元通过开度调节阀与高压进气管路、低压进气管路和氢泵进气管路连接，高压进气管路、低压进气管路和氢泵进气管路分别与引射器的高压进口、低压进口和氢泵进口连接，引射器的引射器排气管路和氢泵的氢泵排气管路与排气缓冲罐连接，排气缓冲罐通过排气管路与主回路连接，主回路向外连接有主放空管路；测量与采集单元与高压进气管路、低压进气管路、氢泵进气管路、引射器排气管路和氢泵排气管路连接。
一种氢气循环引射器性能测试系统

[发明专利]一种烃加氢转化过程组合方法-CN201110046748.1无效
发明人：何巨堂 -专利权人：何巨堂
申请日： 2011-02-19 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： C10G67/02 文献下载
摘要：一种烃加氢转化过程组合方法，新氢FH和第一烃类原料F1在第一反应部分R1所得第一反应流出物E1在第一冷高压分离部分S1分离为第一冷高压富氢气体V1和第一冷高压烃液L1；至少一部分V1进入加工第二烃类原料F2的第二反应部分R2，第二反应流出物E2在第二冷高压分离部分S2分离为第二冷高压富氢气体V2和第二冷高压烃液L2。本发明还包括回收L2中溶解氢的步骤。本发明有节省高压操作步骤、降低氢耗等显著效果，适合于中低压低氢耗烃加氢过程(如石油基汽柴油加氢精制、蜡油加氢脱硫、低硫柴油加氢脱芳过程)与高压高耗氢烃加氢过程(比如煤焦油加氢过程)的组合。
一种加氢转化过程组合方法

[发明专利]一种氢能汽车的对外供电系统-CN202011034462.7在审
发明人：邵毅;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明提供一种氢能汽车的对外供电系统，包括：为氢能汽车提供动力的氢燃料电池系统；用于存储所述氢燃料电池系统盈余电能的动力电池；用于接收所述动力电池输出电能的高压配电箱；用于对所述高压配电箱输出的高压直流电进行逆变降压转换为交流市电的驱动电机控制器；以及控制系统，所述控制系统在所述氢能汽车处于上电且非行驶状态下，控制所述驱动电机控制器对外供电。本发明的有益效果：利用驱动电机控制器已有硬件的整流逆变能力，使其可以将高压直流转变为交流市电，供外部负载使用，使整车对外持续稳定供电，满足外部设备的供电需求，扩大了有氢燃料电池汽车的应用场景。
一种汽车对外供电系统

[发明专利]一种用于氢电混合动力汽车的动力控制集成方法及系统-CN202110828638.4有效
发明人：卢士祺;符仁德;汤忠 -专利权人：深圳市福瑞电气有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明属于氢电混合动力汽车控制技术领域，公开了一种用于氢电混合动力汽车的动力控制集成方法，包括：双向DC/AC模块将三相电网中的交流电转换为直流电，对动力电池进行充电；氢燃料电池发动机系统的高压直流电由高压配电PDU进行线路切换分配，将该高压直流电接入双向DC/AC模块，转换为交流电提供给氢燃料用高速空压机使用；本发明还公开了集成系统，包括氢燃料电池发动机系统(1)、电机电驱系统(2)、其它车载负载(3)、高压配电PDU(4)、动力电池及BMS系统(5)、双向DC/AC模块(6)、氢燃料用高速空压机(7)和开关盒(8)。
一种用于混合动力汽车控制集成方法系统