“高压回路”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果781004个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]预充保护回路的确定方法、装置及电子设备-CN202211116886.7在审
发明人：吴芳;王帅;周胜强;邵迪迪;卜凡涛;曹斌 -专利权人：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种预充保护回路的确定方法、装置及电子设备，该方法包括：获取预充保护回路的理论预充短路电流；根据理论预充短路电流，确定预充短路电流阈值；在高压回路的荷电状态为0％的情况下，获取第一预充短路电流；在第一预充短路电流大于预充短路电流阈值的情况下，确定预充保护回路能够保护高压回路；在第一预充短路电流小于或者等于预充短路电流阈值的情况下，确定预充保护回路无法保护高压回路。通过在主正继电器的两端并联预充保护回路，并确定预充保护回路的电流阈值，从而使得在高压回路短路时，电流流过预充保护回路，从而使得主正继电器不吸合，进而解决了现有技术中在高压回路短路时会吸合主正继电器而造成电路损坏的问题
保护回路确定方法装置电子设备

[发明专利]车辆的绝缘设计方法和装置-CN201910203948.X有效
发明人：韩瑞静;张文辉;王广萍 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提出一种车辆的绝缘设计方法和装置，所述方法包括以下步骤：对连接在高压回路与底盘地之间的Y电容的容值进行调整；每次调整后，通过与车辆的高压回路相连的绝缘监测仪检测高压回路的绝缘情况；根据高压回路的绝缘情况确定绝缘监测仪对应的
车辆绝缘设计方法装置

[实用新型]一种电动汽车电池高压回路检测装置-CN201020244642.3无效
发明人：陈泽坚 -专利权人：埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司
申请日： 2010-06-30 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车电池高压回路检测装置，包括高压回路，其特征在于：所述的高压回路分别连接到电池管理系统、模拟负载以及电压检测系统、初始状态检测系统；电池管理系统与上位机连接，由于采用上述结构，该装置具有以下优点；1、在生产线上实现了对电池的高压回路进行检测；2、检测效率高，可靠性好，简单易操作；3、生产成本低，适合大规模运用在各生产线上。
一种电动汽车电池高压回路检测装置

[发明专利]防触电保护结构及具有其的高压设备-CN201110184082.6有效
发明人：朱道平 -专利权人：上海捷能汽车技术有限公司
申请日： 2011-07-01 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： H02B1/14 文献下载
摘要：本发明涉及用于高压设备的防触电保护结构及该种高压设备。所述高压设备的盒体上设置有能打开的盒盖，所述盒盖被机械连接件相对于所述盒体锁定在闭合位置，所述防触电保护结构包括：低压回路，所述高压设备内的高压回路的至少一处的通断由控制器通过所述低压回路的通断控制；接插件，所述接插件设置在所述高压设备上并遮挡住所述机械连接件，所述接插件内设置的导线使得所述低压回路接通，并且当取下所述接插件时所述低压回路断开。
触电保护结构具有高压设备

[发明专利]一种三相交流电源充电桩输出短路检测电路-CN202310748513.X在审
发明人：薛涛;吴亮;王庆;朱宏伟 -专利权人：科大智能（合肥）科技有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01R31/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种三相交流电源充电桩输出短路检测电路，包括开关控制电路利用电平信号控制低压信号进入一个高压回路；短路检测电路检测另一个高压回路中的低压信号，并把检测出的低压信号输出；状态回采电路采集短路检测电路输出的低压信号，并根据采集的低压信号输出状态信号；本发明通过开关控制电路控制电平信号的输出，实现控制低压信号进入一个高压回路，通过检测另一个高压回路中的低压信号可以获知两个高压回路之间是否出现短路，短路时，低压信号会触发采集短路检测电路输出状态信号，从而实现对任意两个高压回路之间的检测；电路结构简单实用，使用的元器件少，有利于维修维护，降低设备生产成本。
一种三相交流电源充电输出短路检测电路

[发明专利]一种电动汽车的电气安全防护方法、模块及系统-CN201510160951.X有效
发明人：吴兵兵;陈真;吴亚儒 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-04-07 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了种电动汽车的电气安全防护方法、模块及系统，该方法包括获取高压回路总电流值和低压回路总电流值，及动力电池包内温度值和烟雾量；在高压回路总电流值间断性地超过高压电流阈值时，驱动报警装置进行高压短路报警提示；在低压回路总电流值间断性地超过低压电流阈值时，驱动报警装置进行低压短路报警提示；在动力电池包内温度值超过电池包温度阈值时，或者在电池包内烟雾量超过电池包烟雾阈值时，驱动报警装置进行电池包失火报警提示，并切断高压回路。本发明的电气安全防护方法、模块及系统增加了对高压和低压回路的间断性瞬时短路的安全防护，及对单体电池内短路和电池包失火的安全防护，提高了电气安全防护等级。
一种电动汽车电气安全防护方法模块系统

[发明专利]多变压器串联的功率输出电路-CN201610509003.7在审
发明人：周开根 -专利权人：衢州昀睿工业设计有限公司
申请日： 2016-07-03 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： H02M7/49 文献下载
摘要：一种多变压器串联的功率输出电路，涉及到一种高压电源的功率输出电路，由第一功率开关管、第二功率开关管和多只高压变压器单元组成，各高压变压器单元的第一初级线圈进行顺向串联构成第一初级低压回路，各高压变压器单元的第二初级线圈进行顺向串联构成第二初级低压回路，各高压变压器单元的次级高压线圈进行顺向叠加输出；输入电源连接到第一初级低压回路的头端和第二初级低压回路的尾端，第一初级低压回路的尾端连接到第二功率开关管的漏极，第二初级低压回路的头端连接到第一功率开关管的漏极本发明使各个次级高压线圈上产生的高压电进行叠加输出，大大提高了输出电压，以满足等离子体装置的长距离引弧的要求。
多变串联功率输出电路

[实用新型]高压配电设备的检测系统-CN201320787654.4有效
发明人：石会军;张君鸿;刘文超;鲁连军;邵桂欣 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种高压配电设备的检测系统。其中，该系统包括：高压配电设备；高压电源，高压电源与高压配电设备的输入端相连；高压回路切换设备；多路高压测试负载，多路高压测试负载分别通过高压回路切换设备与高压配电设备的输出端相连；以及控制设备，控制设备分别与高压配电设备、高压电源和高压回路切换设备相连，控制设备控制高压电源和高压回路切换设备以使高压配电设备与对应的高压测试负载导通，以对高压配电设备进行检测。本实用新型实施例的系统，可实现对高压配电设备快速准确的检测，避免了因为工作程序冗杂造成的检测错误和危险，提高了高压配电设备的检测速度。
高压配电设备检测系统

[发明专利]变速器控制流体扩散器-CN201310093279.8有效
发明人： T.A.柯蒂斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-03-22 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器，该变速器包括至少部分填充有处于第一压力下的变速器流体的高压回路，和至少部分填充有处于第二压力下的变速器流体的低压回路，该第二压力低于第一压力。还公开了一种扩散器，该扩散器与高压回路和低压回路流体连通。该扩散器包括入口，该入口具有第一横截面面积，并且从高压回路接收变速器流体。扩散器通过具有第二横截面面积的出口将变速器流体排出到低压回路，该第二横截面面积大于第一横截面面积。
变速器控制流体扩散器

[实用新型]一种基于CAN总线的分布式电池监测系统-CN202020119120.4有效
发明人：赵建峰 -专利权人：国网江苏省电力有限公司淮安供电分公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： G01R31/389 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于CAN总线的分布式电池监测系统,包含数据处理中心，以及通过CAN总线与其连接的多个电池监测模块，所述电池监测模块包含数据管理模块、电池电压传感器、电池温度传感器、低压回路模块、隔离电路模块和高压回路模块，所述电池电压传感器、电池温度传感器分别通过依次连接的低压回路模块、隔离电路模块和高压回路模块连接数据管理模块；所述低压回路模块包含依次连接的信号转换电路、电源电路、通讯电路，所述隔离电路模块包含控制隔离电路、电源隔离电路和通讯隔离电路，所述高压回路电路包含信号处理电路、电源采样电路、信号传输电路。
一种基于 can 总线分布式电池监测系统

[发明专利]动力电池碰撞安全的保护方法、保护装置及车辆-CN202310422655.7有效
发明人：周琪;于春洋;荣常如;杨钫;陈永胜;杨明;王文健;于鹏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60L3/04 文献下载
摘要：其中，该方法包括：采集整车信息和电池信息；根据电池信息和整车信息，结合电池碰撞损伤模型，获得电池碰撞损伤等级；基于电池碰撞损伤等级和电芯的电流信息，生成控制指令集，控制指令集用于控制电池管理系统执行高压回路切断策略，其中，高压回路切断策略包括高压回路保持原状态、直接切断高压继电器和点爆熔断器后切断高压继电器中的至少一个。本发明通过划分电池碰撞损伤等级以及电芯的电流大小，来控制电池管理系统执行相对应的高压回路切断策略，避免造成高压回路的误切断以及高压继电器因粘连而不能及时切断的风险。
动力电池碰撞安全保护方法保护装置车辆

[实用新型]一种EFT/ESD/CS电磁干扰分析仪-CN201920354113.X有效
发明人：李翔;史昌兵 -专利权人：杭州通鉴科技有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型属于电子检测技术领域，具体涉及一种EFT/ESD/CS电磁干扰分析仪，包括控制芯片、MOS管、继电器、脉冲变压器以及高压回路，控制芯片与MOS管的输入端连接，用于通过控制芯片输出可调的脉冲波以控制MOS管的占空比；MOS管的输出端与脉冲变压器的输入端连接，用于通过脉冲变压器产生脉冲高压一；脉冲变压器的输出端与高压回路连接，用于通过高压回路输出脉冲高压二；控制芯片还与继电器连接，继电器与高压回路连接，用于通过控制芯片控制继电器的通断以实现高压回路有序输出脉冲高压二。
一种 eft esd cs 电磁干扰分析

[发明专利]一种等焓压缩机-CN202011016916.8在审
发明人：吴加林 -专利权人：吴加林
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F25B31/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种等焓压缩机，包括气体压缩机本体、热交换器；所述的气体压气体压缩机本体具有低压回路和高压回路，热交换器设置在低压回路和高压回路之间且将两条管路实现等焓热交换。
一种压缩机

[实用新型]一种无中性线不间断电源UPS的锂电池组高压箱-CN202320078752.4有效
发明人：冯玉川;李猛;李峥;高伟;何泓材 -专利权人：清陶（北京）能源科技有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：一种无中性线不间断电源UPS的锂电池组高压箱，包括高压箱本体，UPS模组和锂电池模组；高压箱本体还包括低压回路和高压回路；所述高压回路由正极回路和负极回路组成；电池输入正极B+极柱端子和电池输入负极B‑极柱端子还分别与直流断路器连接；所述低压回路包括两条并联的线路。本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过DC/DC回路和AC/DC回路并联给锂电池模组低压系统供电，使得BMS可以直接采用市电、电池供电，避免了锂电池模组低压系统供电系统必须与市电分离的问题，降低了UPS
一种中性线不间断电源 ups 锂电池高压

[发明专利]没有不希望聚合物沉积物的乙烯高压自由基聚合-CN01805115.4有效
发明人： F－O·马林;A·德克斯;D·里特曼;H·F·苏托里斯;K·埃夫茨 -专利权人：巴塞尔聚烯烃有限公司;巴斯福股份公司
申请日： 2001-02-08 - 公布日： 2003-03-05 - 主分类号： C08F210/02 文献下载
摘要：在烯属不饱和单体在分解生成自由基的引发剂存在下在连续操作的聚合设备中聚合或共聚合的方法中，将一氧化氮或氧气作为阻聚剂送入高压回路、低压回路和/或预压缩机，所述的聚合设备包括新鲜气体进料管线、预压缩机、后压缩机、反应器、压力维持阀、有高压产物分离器和高压循环气体返回管线的高压回路、产物阀以及有低压产物分离器和低压循环气体返回管线的低压回路。
没有希望聚合物沉积物乙烯高压自由基聚合