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[实用新型]摄像头驱动结构-CN201821527419.2有效
发明人：周沛建;李华容 -专利权人：深圳市乐驭智能技术有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： A63H17/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种摄像头驱动结构，包括摄像头、舵机、主动轴和摆臂，所述摄像头设有固定轴，所述摄像头所述固定轴与所述摆臂连接，所述主动轴与所述舵机连接，所述摆臂与所述主动轴固定连接，所述摄像头的顶端壁设有顶板
摄像头主动轴转动摆臂舵机本实用新型摄像头驱动遥控模型车固定轴动力带动舵机控制顶端壁伸缩美观防护

[实用新型]螺旋桨驱动结构-CN201821531316.3有效
发明人：吴新潮;种苗苗 -专利权人：西安天衡计量仪表有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B63H21/17 文献下载
摘要：一种螺旋桨驱动结构，电机的输出轴的一端壁与转轴的一端壁相向而对，电机的输出轴的该端壁同转轴相向而对的该端壁扣接。结合其他结构有效避免了现有技术中所述电机的输出轴与该转轴的一头经由套筒或另外的部件连接后时装配太复杂、费时费力的缺陷。
输出轴电机定位筒转轴螺旋桨驱动上端牵引条端壁固连气缸下端相向部件连接背对背牵引圈边壁扣接套筒装配费力

[实用新型]防尘液压水平驱动结构-CN201822072109.2有效
发明人：刘敬成 -专利权人：丹特国际贸易（上海）有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：一种防尘液压水平驱动结构，包括：缸体组件以及活动设置于缸体组件中的活塞杆组件，缸体组件中的液压缸本体内设有供活塞杆组件的活塞于其中移动的活塞缸，活塞缸中设有当活塞移动时供液压油回流的回油路径，籍由该回油路径中设有两段出油流道，使本实用新型可以简易的结构实现两段的缓冲增减速效果，此外，本实用新型还提供了可避免或减少液压缸本体入尘的防尘结构，以确保产品的功能并提升其寿命，进而可大幅提高本实用新型之实用性。
本实用新型缸体组件活塞杆组件液压缸本体回油路径驱动结构液压水平防尘活塞缸两段液压油回流活塞出油流道防尘结构活动设置活塞移动减速效果结构实现缓冲简易移动

[实用新型]风扇用摇头驱动结构-CN202020517130.3有效
发明人：蔡志哲 -专利权人：潮州市潮安区浮洋镇震兴泰电子厂
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F04D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风扇用摇头驱动结构，包括底座，设置在底座内且与风扇手柄相连接的摇头转动座，在底座上通过螺杆固定连接有驱动电机，在摇头转动座的边沿通过螺钉固定有弧形齿块，在驱动电机的主轴上固定有驱动齿轮，驱动齿轮与弧形齿块相啮合，在摇头转动座的底面还开设有弧形导向槽，还设置有安装支耳，安装支耳通过螺杆固定在底座上且安装支耳的顶部固定有导向滑块，导向滑块设置在弧形导向槽内。本实用新型的结构设置合理，其通过驱动齿轮配合弧形齿块控制摇头转动座的旋转，可以保证转动的稳定性，同时其设置有安装支耳和弧形导向槽，也可以保证摇头转动座转动的可靠性，适用性强且实用性好。
风扇摇头驱动结构

[实用新型]直线模组的驱动结构-CN202020595773.X有效
发明人：田军;刘耀俊;郭鹏 -专利权人：慧灵科技（深圳）有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： H02K7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及直线模组的技术领域，提供了一种直线模组的驱动结构，其中，该直线模组包括具有滚珠丝杆的直线运动模块和与直线运动模块相连并能够使滚珠丝杆转动的驱动模块，驱动模块包括：定子座，具有内孔；定子部分与现有技术对比，本实用新型提供的直线模组的驱动结构，采用将滚珠丝杆直接与转子部分相连，省去了联轴器，可以明显减少直线模组的长度方向尺寸和降低成本，且结构紧凑。
直线模组驱动结构

[实用新型]螺旋式驱动结构-CN202020088326.5有效
发明人：官政玄;邓清强 -专利权人：日荣五金制品（深圳）有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： H02K7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及驱动结构的技术领域，公开了螺旋式驱动结构，包括具有动力输出轴的电机、驱动轴、呈螺旋状布置的螺旋件以及驱动件，驱动件用于固定待驱动的机械件，动力输出轴对接驱动轴，螺旋件与驱动件呈固定布置，螺旋件套设驱动轴，驱动轴设有凸柱，凸柱活动穿设螺旋件。进行驱动时，电机启动，动力输出轴旋转，带动驱动轴旋转，使凸柱相对螺旋件移动，且螺旋件与驱动件呈固定布置，从而带动驱动件沿直线运动，机械件通过固定在驱动件上，实现机械件的直线移动；这样，实现电机由圆周驱动转换呈直线驱动，满足直线驱动需求，同时，螺旋件呈螺旋状布置，凸柱与螺旋件呈弧形配合，降低阻力以及磨损，有效避免驱动过程中的卡顿、锁死。
螺旋式驱动结构

[实用新型]车灯驱动盒外置结构-CN201921399346.8有效
发明人：曹春萌;成功;汪嘉惠;严超;张丽 -专利权人：苏州弘瀚光电有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车灯驱动盒外置结构，涉及到驱动盒领域，包括驱动盒散热器，驱动盒散热器的一侧内壁固定连接有导热贴，导热贴的导热贴的一侧固定连接有驱动组件，驱动盒散热器的一侧内壁固定连接有防水塞，驱动盒散热器的一侧内壁固定连接有固定架，固定架的一侧固定连接有驱动盒上盖，驱动盒散热器的外侧固定连接有固定耳，固定耳的中部开设有第一固定孔，导热贴和驱动组件的上下两端均开设有第二固定孔。本实用新型为了方便整灯远近光发生问题时可以便捷的拆解驱动检查问题点，不需要破坏整灯，这样节约成本并且时效性还高，而且当市场件出现问题，原因是由驱动引起，那4S店可以直接更换驱动就可以。
车灯驱动外置结构

[实用新型]机器人驱动结构-CN201921658936.8有效
发明人：谭鸿 -专利权人：重庆创敏科技集团有限责任公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B25J11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机器人制造技术领域，具体公开了一种机器人驱动结构,包括底座，所述底座的内部设有电机安装架，所述电机安装架上设有双出轴电机；所述底座的上端设有线路孔，所述线路孔中设有橡胶板，橡胶板上竖直贯穿开设有若干供线路通过的缝隙，底座的下端设有三个驱动轮槽；所述双出轴电机的输出端上设有主动轮，所述主动轮位于驱动轮槽中，底座内还设有从动轮，从动轮设置在驱动轮槽中；所述底座内还设有蜗杆，蜗杆的上端设有扇叶，所述扇叶对准驱动轮槽，所述底座内设有蜗轮
机器人驱动结构

[实用新型]转动动力驱动结构-CN202020123792.2有效
发明人：廖荫维 -专利权人：东莞市特斯迈电子科技有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及驱动结构的技术领域，公开了转动动力驱动结构，包括动力输出轴、电机以及驱动齿轮，电机驱动所述驱动齿轮转动；动力输出轴具有内端部以及与待驱动转动部件连接的外端部，动力输出轴的内端部与驱动齿轮之间通过可相对打滑的啮合结构连接，当动力输出轴与驱动齿轮之间的扭转力小于打滑设定值时，驱动齿轮与动力输出轴同步转动，当动力输出轴与驱动齿轮之间的扭转力大于打滑设定值时，动力输出轴相对于驱动齿轮打滑转动，电机通过驱动齿轮驱动动力输出轴，带动与动力输出轴连接的待驱动转动部件转动，实现自动化转动，当手动驱动待驱动转动部件时，动力输出轴与驱动齿轮之间会打滑，实现手动转动，避免对电极造成损坏，适用范围广。
转动动力驱动结构

[实用新型]针阀驱动控制结构-CN201920249969.0有效
发明人：胡利荣;彭东;于兴义 -专利权人：海益(厦门)建材工业有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F16K31/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种针阀驱动控制结构；包括控制壳、滑盖、控制气囊、顶针及弹簧，该控制壳一端敞开，该控制气囊设置在该控制壳当中，该滑盖盖住该控制壳的敞开端并可相对该控制壳直线往复移动，该顶针与该滑盖同步直线移动从而能够在打开位置和关闭位置来回切换，该弹簧的作用力推动该顶针和滑盖沿直线正向移动直至该顶针到达关闭位置，该控制气囊膨胀过程中克服该弹簧的作用力带动该滑盖和顶针沿直线反向移动直至该顶针到达打开位置，采用本实用新型的针阀驱动控制结构，其结构简单、无需电力驱动，同时使用较卫生。
顶针控制壳滑盖弹簧驱动控制结构本实用新型针阀气囊膨胀过程直线往复移动电力驱动反向移动气囊设置一端敞开正向移动直线移动敞开端气囊卫生

[实用新型]球形轮胎支撑驱动结构-CN201821745905.1有效
发明人：朱凌 -专利权人：朱凌
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种球形轮胎支撑驱动结构。它包括内置有永磁体的球形轮胎本体以及球形轮胎本体上方设置驱动线圈，球形轮胎本体外围设置多个周侧万向轮，球形轮胎本体的顶部设置有一个顶部万向轮，各组驱动线圈的互成90度夹角且与前进方向相配合，相互垂直的驱动线圈能够使球形轮胎本体进行360度方向旋转，永磁体的磁极方向相同使其能够与驱动线圈产生同一方向力。采用上述的结构后，大大提高了支撑和运行的稳定性，降低了对电磁场的控制要求，控制可靠性好且解决了耗电问题，降低了使用成本，大大减少因刹车片过热而出现的刹车失灵的问题从而作为第一重刹车系统，将线圈与球形轮胎反向驱动即为第二重刹车系统
球形轮胎驱动线圈万向轮永磁体重刹车本实用新型磁极方向顶部设置反向驱动方向旋转耗电问题控制要求驱动结构刹车失灵同一方向电磁场垂直的刹车片支撑过热内置外围配合

[实用新型]汽车尾门驱动结构-CN201821795945.7有效
发明人：潘微杰 -专利权人：宁波拓尔精工机械有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： E05F15/616 文献下载
摘要：一种汽车尾门驱动结构，其特征在于，包括汽车尾门及分别设于汽车尾门两端的均能伸缩的主驱动杆和副驱动杆，所述主驱动杆具有电动驱动机构，所述副驱动杆从动于主驱动杆。本实用新型基于气弹簧结构，采用主驱动杆驱动、副驱动杆从动的方式，使汽车尾门升降运行噪音更低，制造成本降低，且两端同步性较好，对尾门变形影响小。
汽车尾门主驱动杆副驱动杆电动驱动机构本实用新型气弹簧结构驱动结构升降运行制造成本同步性伸缩尾门变形噪音驱动

[实用新型]驱动桥结构和车辆-CN201822240680.0有效
发明人：杨晓龙;杨梦雅;赵涛;郑海涛;李晓鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动桥结构和车辆，其中驱动桥结构包括：电机、行星齿轮机构和差速机构。该驱动桥结构将差速机构设置在行星齿轮机构的径向内侧，以在轴向上减小二者的设置空间，以达到减少布置空间的目的。
行星齿轮机构差速机构驱动桥本实用新型布置空间电机连接设置空间减小电机

[实用新型]驱动桥结构和车辆-CN201822243222.2有效
发明人：徐兆攀;李漫;王春旺;李晓鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动桥结构和车辆，其中驱动桥结构包括：驱动桥电机、行星齿轮机构、差速器和驻车装置。所述行星齿轮机构与所述驱动桥电机连接；所述差速器具有差速器壳体，所述行星齿轮机构与所述差速器壳体连接；所述驻车装置设置成用于制动所述差速器壳体。该驱动桥结构通过将差速器壳体与驻车装置结合在一起以实现车辆的驻停，并且这样设置可有效减少占用驱动桥结构的内部空间，以实现驱动桥结构小型化的需求。
驱动桥行星齿轮机构差速器壳体驻车装置本实用新型电机连接有效减少差速器差速壳体速器制动电机占用

[实用新型]驱动结构及旋转器-CN201921276828.4有效
发明人：杨浪;靳三川;谢传锋 -专利权人：三一海洋重工有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动结构及具有其的旋转器，该驱动结构包括马达和齿轮轴总成；齿轮轴总成包括齿轮轴和轴承，齿轮轴总成包括齿轮轴、轴承以及壳体，齿轮轴包括第一端的光轴和第二端的齿轮，马达的输出轴安装于第一端的光轴上该驱动结构齿轮轴的齿轮在驱动旋转器回转支承齿轮时能够将传递到齿轮上的径向力作用到轴承上，从而减小传递到马达输出轴上的径向力，避免了马达轴承及输出轴在径向力产生的弯矩和扭矩的作用下发生疲劳损坏，提高马达轴承以及输出轴的寿命
驱动结构旋转