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[发明专利]一种夹芯复合材料管件及其快速成型方法-CN201110436340.5有效
发明人：于成;张雄军;赵爱军;郝春功;吴瑶;王明哲 -专利权人：北京玻钢院复合材料有限公司
申请日： 2011-12-22 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： F16S3/00 文献下载
摘要：包括内蒙皮与外蒙皮，夹芯层夹设于内蒙皮与外蒙皮之间，其特点为：该夹芯层由轮廓板构成，该轮廓板包括由若干条形材料横排水平固定为一体形成；成型方法，包括内蒙皮与外蒙皮的成型步骤，夹芯层在内蒙皮与外蒙皮之间铺设的步骤，其特点为：夹芯层由若干条形材料横排水平固定为一体构成一轮廓板，该轮廓板的成型步骤：1）选用竹板、轻木、泡沫材料或拉挤杆中任一种加工成条状材料；2）取若干条状材料并排放置于一平面固定成排状；将内蒙皮、轮廓板与外蒙皮复合于管状模具上构成管件
一种复合材料及其快速成型方法

[实用新型]一种大质量卫星起吊埋件-CN202020452360.6有效
发明人：陈鸿程;林宝军;安洋;曹冬冬;田艳;刘佳伟;解放 -专利权人：中国科学院微小卫星创新研究院;上海微小卫星工程中心
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B64G1/66 文献下载
摘要：本实用新型公开一种大质量卫星起吊埋件，埋置于卫星结构板的内蒙皮及外蒙皮之间上角处，其为长条形，包括贯穿内蒙皮、埋件及外蒙皮的起吊孔及多个侧板安装孔。
一种质量卫星起吊

[发明专利]高速动车复合材料车底设备舱底板-CN201510721434.5在审
发明人：吴维维 -专利权人：江苏恒神股份有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种高速动车复合材料车底设备舱底板，包括外蒙皮、内蒙皮、中间泡沫夹层和挂钩，外蒙皮、内蒙皮均为以碳纤维斜纹织物、碳纤维单向织物为原材料并采用真空导入工艺成型，中间泡沫夹层采用PVC夹芯泡沫为原材料并采用真空导入工艺成型，PVC夹芯泡沫包括泡沫本体部分以及位于所述本体部分边缘的边缘部分；外蒙皮、内蒙皮、中间泡沫夹层的共同端部设有挂钩。碳纤维复合材料设备舱底板内蒙皮、外蒙皮以及泡沫夹心均采用真空导入一次成型，表面光滑平整，装配零件少，大大降低装配成本以及装配时间，而且易于日常维护保养。
高速动车复合材料车底设备底板

[发明专利]高速动车复合材料车底设备舱底板-CN201510743403.X在审
发明人：吴维维;郑晓谦;陈征辉;赵宏飞;商莉;卢凤英 -专利权人：江苏恒神股份有限公司
申请日： 2015-11-05 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种高速动车复合材料车底设备舱底板，包括外蒙皮、内蒙皮、中间泡沫夹层和挂钩，外蒙皮、内蒙皮均为以碳纤维斜纹织物、碳纤维单向织物为原材料并采用真空导入工艺成型，中间泡沫夹层采用PVC夹芯泡沫为原材料并采用真空导入工艺成型，PVC夹芯泡沫包括泡沫本体部分以及位于所述本体部分边缘的边缘部分；外蒙皮、内蒙皮、中间泡沫夹层的共同端部设有挂钩。碳纤维复合材料设备舱底板内蒙皮、外蒙皮以及泡沫夹心均采用真空导入一次成型，表面光滑平整，装配零件少，大大降低装配成本以及装配时间，而且易于日常维护保养。
高速动车复合材料车底设备底板

[发明专利]碳纤维双面板加筋结构件及其制造方法-CN201710640265.1在审
发明人：曹宇;卜祥威;杨现伟;孙永峰;陈永乐 -专利权人：江苏恒神股份有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B29C70/36 文献下载
摘要：本发明提供一种碳纤维双面板加筋结构件及其制造方法，该装置包括内蒙皮、筋条、外蒙皮，外蒙皮通过筋条与内蒙皮胶接成一体，内蒙皮与外蒙皮分别采用变曲率结构，筋条采用截面为“C”型的筋条，筋条包括横筋与纵筋，横筋与纵筋均设于内蒙皮与外蒙皮之间
碳纤维双面板结构件及其制造方法

[发明专利]一种大尺寸复杂蜂窝夹层结构复合壳片以及整体成型方法-CN201910394800.9有效
发明人：方登科;肖德廷;赵帅;沈亚东 -专利权人：湖北三江航天红阳机电有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F16S1/04 文献下载
摘要：其中的复合壳片包括翼身以及装配在翼身上的中央翼盒，该中央翼盒的端部具有向外延伸的翻边，而翼身的内蒙皮和外蒙皮均凸出边框，在装配时，可以将中央翼盒的翻边装配在内蒙皮和外蒙皮突出边框的部分之间，内蒙皮和外蒙皮可以对中央翼盒的翻边进行夹持，再将内蒙皮、外蒙皮、边框以及中央翼盒的翻边围成的区域内固定填充有蜂窝层，从而可以对中央翼盒的翻边进行限位，在粘接固化后，复合壳片的分解构件之间结合较好，无脱粘缺陷，具有良好的整体性能。
一种尺寸复杂蜂窝夹层结构复合以及整体成型方法

[实用新型]一种分离机构-CN201120364104.2有效
发明人：吴大伟;侯俊平 -专利权人：北京机电工程研究所
申请日： 2011-09-27 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： F42B15/36 文献下载
摘要：本实用新型提出一种分离机构，包括气囊盖、气囊和分离耳片，分离耳片在气囊盖的边缘匀布，在气囊盖通过分离耳片固定连接在弹体上，气囊安装在气囊盖内，其中气囊盖为弧形的壳体结构，从内到外依次为内蒙皮、气囊盖本体和外蒙皮，内蒙皮和外蒙皮形成弱连接结构，分离耳片预埋在弱连接结构的边缘位置，内蒙皮、外蒙皮、气囊盖本体和分离耳片通过预浸料固化结合为一整体，内蒙皮和外蒙皮的材料强度要等于或小于气囊盖本体的材料强度。
一种分离机构

[发明专利]碳纤维复合材料泡沫夹层结构风洞风扇叶片及成型方法-CN201410408600.1有效
发明人：杨智勇;刘千;蔡勇;孙宝岗;尹亮;张毅;黄凤春;冷霜;罗业;游少雄 -专利权人：航天材料及工艺研究所;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： F04D29/26 文献下载
摘要：本发明提供一种碳纤维复合材料泡沫夹层结构风洞风扇叶片，其中外部为蒙皮，蒙皮内前端连接前缘加强区，蒙皮内中部连接主承力梁，泡沫芯材填充在蒙皮、前缘加强区和主承力梁形成的内部空间；蒙皮分为内蒙皮和外蒙皮，内蒙皮表面铺贴外蒙皮；主承力梁厚度从叶片根部8～10mm过渡至叶尖2～4mm；所述的前缘加强区厚度为2～5mm；内蒙皮厚度为2～5mm，外蒙皮厚度为1～3mm。该成型方法包括如下步骤：(a)叶柄与泡沫芯材粘接；(b)预浸料下料；(c)前缘加强区和主承力梁铺层及吸胶压实；(d)内蒙皮铺层及吸胶压实；(e)固化；(f)外蒙皮成型。
碳纤维复合材料泡沫夹层结构风洞风扇叶片成型方法

[发明专利]兆瓦级风力发电叶片拐角应力集中消除方法及叶片-CN202111114224.1在审
发明人：王忠海 -专利权人：甘肃旭晶新材料有限公司;东旭科技集团有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B29C33/68 文献下载
摘要：本申请提供一种兆瓦级风力发电叶片拐角应力集中消除方法及叶片，消除方法包括：脱模布层铺设、外蒙皮层铺设、芯材层铺设、内蒙皮层铺设和真空预抽紧，将脱模布铺设于模具的凹槽内，且将脱模布的两侧伸出凹槽外并与模具的外表面连接，脱模布对应模具内表面拐角的位置及对应模具外表面的位置均与模具通过双面胶带粘接，脱模布对应模具内表面非拐角的位置及对应模具内外表面之间边沿的位置均与模具通过喷胶粘接，将多层外蒙皮依次铺设于脱模布层背离模具的一侧，将芯材铺设于外蒙皮层背离脱模布层的一侧，将多层内蒙皮依次铺设于芯材层背离外蒙皮层的一侧，对脱模布层、外蒙皮层、芯材层及内蒙皮层进行抽真。
兆瓦风力发电叶片拐角应力集中消除方法

[实用新型]一种汽车背门雨刮电机固定支架-CN200820100424.5无效
发明人：秦大东;董艳菊 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2008-10-31 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： B60S1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车背门雨刮电机固定支架，所述支架是由板材一体冲压成型结构，支架分为竖直的上段、斜折的中段和竖直的下段；在所述上段靠近两侧端部位置开有安装孔，螺栓通过安装孔将支架固定于背门内蒙皮上；在所述上段中央靠上位置有雨刮器定位孔，雨刮器通过此孔安装在背门上；所述中段的斜折方向是支向背门外蒙皮，且在纵向设有加强筋；在所述下段上与背门外蒙皮贴合的面横向形成一条用于挤膨胀胶的凹槽，下边通过膨胀胶与背门外蒙皮连接，起到支撑背门内外蒙皮的作用本固定支架能方便地将雨刮电机固定在背门内蒙皮上，在满足装配要求的同时，加强背门内蒙皮的强度，保证背门内外蒙皮的相对位置，起到支撑作用。
一种汽车背门雨刮电机固定支架

[发明专利]一种复合材料轻量化轨道车厢侧壁及其制造工艺-CN202310738789.X在审
发明人：史磊;侯帅昌;赵英男;王坤;蔡茂;岳书静;赵庆龙;尹高冲 -专利权人：中车成型科技（青岛）有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料轻量化轨道车厢侧壁及其制造工艺，包括内蒙皮和外蒙皮，内、外蒙皮之间设置有加强筋和泡沫芯材，泡沫芯材填充在加强筋、内蒙皮和外蒙皮之间围成的空间内；内蒙皮和外蒙皮的材质均为纤维增强复合材料
一种复合材料量化轨道车厢侧壁及其制造工艺

[实用新型]货车中滑门-CN201020647024.3有效
发明人：张兴海;彭自力 -专利权人：重庆瑞驰汽车实业有限公司
申请日： 2010-12-08 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货车中滑门，包括外蒙皮和位于该外蒙皮内侧的内蒙皮，两者之间形成有内腔，且两者的中上部均对应开有方形孔，在外蒙皮的方形孔处设有封窗板，在所述内蒙皮的方形孔中设置封口框，该封口框各框条的外边沿与内蒙皮内表面固定本实用新型通过增设封口框来防止车内的物品掉进内、外蒙皮间的内腔下部，该封口框同时还能加强封窗板的结构强度，避免封窗板因强度不够而发响，一举两得，构思巧妙，结构简单，便于制造。
货车中滑门

[发明专利]压缩感测海洋拖缆系统-CN201880071971.1在审
发明人： A.K.奥兹德米尔;J-F.霍珀施塔德 -专利权人：挪威海洋反射公司
申请日： 2018-10-04 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G01V1/00 文献下载
摘要：海洋地震拖缆可以包括形成为纵向延伸的管状形状的外蒙皮，该外蒙皮的内表面限定了包含凝胶物质的内部容积部。地震拖缆还可以包括与外蒙皮相关联的多个水听器和多个微机电系统(“MEMS”)传感器，其中，所述多个MEMS传感器在地震拖缆中沿拖缆的轴向方向不均匀地间隔开，使得在地震拖缆中，在地震拖缆的连续的100米的轴向长度上定位有不超过地震拖缆可以进一步包括：电子系统，轴向延伸通过外蒙皮的内部部分；和加强构件芯，轴向延伸通过外蒙皮的内部部分。
压缩海洋系统

[发明专利]铁路联运车辆罐式集装箱保温系统-CN201810382215.2在审
发明人：沈正如;孟祥革;杨启鹏;王强;殷海斌;程健;陈卫;武超;康起金 -专利权人：大连中车集装箱有限公司
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： B65D88/74 文献下载
摘要：铁路联运车辆罐式集装箱保温系统，罐体的外部铺装美耐棉，相邻的美耐棉之间减薄搭接，美耐棉通过打包带捆绑固定在罐体上，四张外蒙皮彩钢板对应的覆盖在美耐棉外侧，相邻外蒙皮彩钢板的搭接处与美耐棉的搭接处位置相对应，相邻的外蒙皮彩钢板之间的搭接处折压出三角筋，三角筋与相邻外蒙皮彩钢板的搭接处之间设有密封胶，外蒙皮彩钢板搭接处通过抽芯铆钉铆接，外蒙皮彩钢板与连接板通过抽芯铆钉铆接，连接板固定在罐箱框架上。
彩钢板外蒙皮搭接处罐体罐式集装箱保温系统抽芯铆钉连接板三角筋罐箱铆接腐蚀全寿命周期安全隐患保温性能捆绑固定密封性好热量损失使用寿命碳钢罐体打包带密封胶搭接减薄铺装折压铁路外部覆盖

[发明专利]由聚合物材料制成的加强的面型构件及其制造方法-CN202010253613.1在审
发明人：波尔·约恩;雷莫·欣茨 -专利权人：空中客车德国运营有限责任公司
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B29C65/26 文献下载
摘要：制造面板包括：将中空加强型材，如闭合的Ω桁条整合到面型构件，如外蒙皮上，其中所述桁条和所述外蒙皮由热塑性复合材料制造。将所述桁条整合到所述外蒙皮上，其方式是使桁条与外蒙皮产生接触，并且热塑性复合材料在热和压力的作用下在外蒙皮与桁条之间的接触面处熔化。通过使用热塑性的、空气密封的闭合的Ω桁条，能够在桁条中没有软管的情况下将所述桁条整合到所述外蒙皮上。
聚合物材料制成加强构件及其制造方法