专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]汽轮机前汽缸加工方法-CN201510850349.9在审
  • 王耀斌 - 陕西盛迈石油有限公司
  • 2015-11-30 - 2016-05-11 - B23B1/00
  • 本发明汽轮机前汽缸加工方法涉及机械加工领域,具体涉及汽轮机前汽缸加工方法,包括以下步骤:用90°可位车刀车工件喷嘴,大平面,留0.3mm精余量;用超硬高速钢切刀,喷嘴槽,留0.3mm精加工余量;用超硬高速钢钩刀,车内外弧T型槽,留0.1mm的精加工余量;用75°可位车刀车前汽封圆及喷嘴圆,留1mm精加工余量;用超硬高速钢切刀,车前汽封槽;用75°可位车刀车工件外圆;用超硬高速合金刀粗加工工件及隔板槽;精,在机床上采用超硬高速合金刀对工件进行精至要求尺寸。
  • 汽轮机汽缸加工方法
  • [发明专利]一种等速万向节钟形壳用工装-CN202010163704.6有效
  • 孙义彬 - 石娟娟
  • 2020-03-10 - 2020-11-24 - B23Q3/00
  • 本发明涉及汽车零件制造领域,具体是涉及一种等速万向节钟形壳用工装,包括有底部组件、支撑底板、第一环夹紧组件、第二环夹紧组件、第一端面压紧组件和第二端面压紧组件,底部组件位于支撑底板的底部,第一环夹紧组件和第二环夹紧组件均位于支撑底板的顶部,第一端面压紧组件和第二端面压紧组件均位于支撑底板的顶部,第一端面压紧组件和第二端面压紧组件均位于支撑底板的顶部,该技术方案可以使钟形壳的下环柱夹紧并阻止晃动
  • 一种等速万向节钟形壳粗车用工
  • [实用新型]一种排队装置-CN202222500044.3有效
  • 尹晓东;余凯;刘莹;连李军 - 六六云链科技(宁波)有限公司
  • 2022-09-21 - 2023-09-15 - B60T3/00
  • 本实用新型公开一种排队装置,属于汽车领域,一种排队装置,包括车体和设置在车体上的机构;所述机构包括收纳部分和阻挡块,所述收纳部分包括伸缩杆,所述伸缩杆的一端与所述阻挡块连接,所述伸缩杆的底端连接有块,所述块与所述阻挡块滑动配合,所述阻挡块的一侧面设置成弧形,所述弧形与车轮相贴合,所述阻挡块的底面与地面接触,用于阻止车体移动。本实用新型的排队装置,通过收纳块使得伸缩杆缩短,减少整体机构的占用空间,通过阻挡块卡住车轮,阻止车辆移动,通过辅助组进一步阻止车辆溜
  • 一种排队防溜车装置
  • [发明专利]锁止器-CN201910891088.3在审
  • 刘磊;黄超;钟虎;张仁;翟青泉 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2019-09-20 - 2021-03-23 - F16H63/34
  • 提供了一种驻锁止器,其包括螺杆、螺母、驱动机构、锁止爪、楔块和件,螺杆受驱动机构驱动而旋转,螺母与螺杆旋合,件安装于驻锁止器的壳体,件在螺母的径向外侧与螺母接触以防止螺母旋转,楔块与螺母连接成能够一同运动,楔块具有致动,致动与锁止爪的背离锁止轮的表面接触,当螺杆旋转时,楔块能够跟随螺母一同沿螺杆的轴向移动,锁止爪靠近或者远离锁止轮从而实现驻锁止或释放。该驻锁止器能够以简单的构造实现对锁止爪的操作,其组成部件较少,成本较低,可靠性较高,并且件能够将锁止爪对螺杆的一部分的作用力传递到驻锁止器的壳体,从而减少作用在螺杆上的作用力并且提高螺杆的稳定性
  • 驻车锁止器
  • [发明专利]双进给珩磨头-CN201610268485.1在审
  • 刘淑珍 - 昆山昆江数控机床有限公司
  • 2016-04-27 - 2016-07-27 - B24B33/08
  • 本发明为一种双进给珩磨头,包括中部设置有第一锥体槽的磨头体、设置于第一锥体槽内的且包括张锥体的第一油石进给装置、设置于张锥体内的第二油石进给装置、开设于磨头体上的且与张锥体相对应的装置孔、以及设置于装置孔内的且顶持涨锥体的件和与件配合使用的止退件本发明的一种双进给珩磨头,通过于磨头体和张锥体间设置防止其相对旋转的件和防止件后退的止退件,珩磨机主轴旋转时带动磨头体旋转,第一油石进给装置的涨锥体不会产生轻微相对转动;进而贯穿涨锥体的第二油石进给装置的精涨油石座也无相对转动
  • 进给珩磨头
  • [实用新型]双进给珩磨头-CN201620365358.9有效
  • 刘淑珍 - 昆山昆江数控机床有限公司
  • 2016-04-27 - 2017-02-01 - B24B33/08
  • 本实用新型为一种双进给珩磨头,包括中部设置有第一锥体槽的磨头体、设置于第一锥体槽内的且包括涨锥体的第一油石进给装置、设置于涨锥体内的第二油石进给装置、开设于磨头体上的且与涨锥体相对应的装置孔、以及设置于装置孔内的且顶持涨锥体的件和与件配合使用的止退件。本实用新型的一种双进给珩磨头,通过于磨头体和涨锥体间设置防止其相对旋转的件和防止件后退的止退件,珩磨机主轴旋转时带动磨头体旋转,第一油石进给装置的涨锥体不会产生轻微相对转动;进而贯穿涨锥体的第二油石进给装置的精涨油石座也无相对转动
  • 进给珩磨头
  • [发明专利]一种飞切单晶锗二维六鼓第一初始侧表面的确定方法-CN201610548387.3有效
  • 石广丰;史国权;蔡洪彬;肖建国;薛常喜 - 长春理工大学
  • 2016-06-30 - 2017-12-05 - B28D5/00
  • 本发明公开了一种飞切单晶锗二维六鼓第一初始侧表面的确定方法,其步骤是S1、将沿晶面生长的单晶锗圆柱棒料切出上、下基准平面;S2、将上基准平面端面;S3、端面后,以表面任意白斑花瓣的径向中心线为基准,在单晶锗圆柱棒料的上基准平面上距离单晶锗棒料几何中心点距离R处,垂直径向中心线做垂线;S4、过垂线,做径向中心线的法平面;S5、法平面绕垂线向棒料几何中心轴线偏转,偏转角度为二维六鼓的第一初始侧表面与上基准平面所成的理论倾角θ,获得偏转后的平面即为二维六鼓的第一初始侧表面;S6、在此基础上,为二维六鼓第一初始侧表面处留出径向毛坯余量,以便在铣磨粗加工后完成二维六鼓的第一初始侧表面的超精密飞切加工。
  • 一种飞切单晶锗二维六面转鼓第一初始表面确定方法
  • [发明专利]齿形叶根加工方法-CN201510850714.6在审
  • 李长英 - 陕西聚洁瀚化工有限公司
  • 2015-11-30 - 2016-05-11 - B23P15/00
  • 本发明齿形叶根加工方法涉及机械加工领域,具体涉及齿形叶根加工方法,包括以下步骤:用切刀切槽口进汽侧基准切直槽,直槽两侧、深度各留1mm余量;准槽口至要求尺寸:准直槽宽度:槽宽只要求尺寸;准直槽深度,槽深至要求,留0.4mm余量;准槽口;第1齿和第2齿、第2齿和第3齿间凹槽;非工作车工作,留0.25mm余量并将圆角出;准槽底过渡尺;精车工作及非工作
  • 齿形加工方法
  • [发明专利]汽车轮毂轴承单元以代磨工艺-CN201110241162.0有效
  • 舒式火 - 浙江凯泰轮毂有限公司
  • 2011-08-22 - 2011-12-21 - B23B1/00
  • 本发明涉及一种汽车轮毂轴承单元的加工工艺,具体是一种汽车轮毂轴承单元以代磨工艺。其特征在于:包括选用高精度数控斜导轨车床,修整车床的三爪内卡持弧直径小于工件被卡持位直径0.03--0.05mm对工件进行夹持,卡爪硬度HRC20°--25°,然后先对工件先进行加工,再对工件进行精加工,加工时,单边切削量为0.10mm~0.13mm,切削线速度150—300米/分,进刀量0.06/;精加工时,单边切削量为0.02mm~0.04mm,切削线速度200—600米/分,进刀量0.03/
  • 汽车轮毂轴承单元磨工

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