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[实用新型]一种用于隧道初支施工阶段的防排水系统-CN201520659022.9有效
发明人：杨坤;金宝;张鹏;李素平;李树伟;房立红;董海冬;郑继清;沈长亮 -专利权人：济南城建集团有限公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种用于隧道初支施工阶段的防排水系统。其包括有顶板防排水系统和直墙防排水系统，所述顶板防排水系统主要由竖直打入隧道顶部土体的顶板引水管组成，所述直墙防排水系统主要由倾斜向上打入隧道两侧土体的直墙引水管组成，所述顶板引水管和直墙引水管在打入土体的部分设有溢浆孔，所述顶板引水管和直墙引水管的管口下方设有集水坑。本实用新型解决了富水隧道在初支施工阶段的排水问题，其提高了工程质量，降低了安全风险低，具有显著的经济效益。
一种用于隧道施工阶段排水系统

[实用新型]大断面隧道衬砌台车-CN201220441253.9有效
发明人：穆建廷;孙炜;雷军;任晓琴 -专利权人：中铁十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2012-09-02 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种隧道施工机械，具体为一种大断面隧道衬砌台车，解决现有隧道衬砌施工时小边墙施工和拱圈混凝土施工分别进行、影响隧道混凝土结构整体性并增加工程成本的问题，包括台车主体、通过第一调节丝杠安装在台车主体外围的拱圈模板，拱圈模板包含顶模以及与顶模铰接的两个侧模，两个侧模下端分别铰接有小边墙曲模，小边墙曲模与台车主体之间设有第二调节丝杠，小边墙曲模末端设有对地调节丝杠，小边墙曲模上设有导链。取消了施工小边墙混凝土这道工序及为小边墙混凝土与拱圈混凝土连接而设置的接茬钢筋，节省人工费及材料成本费，从根本上杜绝了“烂墙角”现象的出现，衬砌混凝土的质量得到了提高，取得了良好的经济效益和社会效益。
断面隧道衬砌台车

[实用新型]一种用于风积沙隧道隧底的处治结构-CN201721414912.9有效
发明人：丁浩;王修领;贺思悦;秦祎文;苏林建;余德强 -专利权人：长安大学
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于风积沙隧道隧底的处治结构，包括沿隧道内壁布置的呈倒U状的初期支护，布置在初期支护内侧的二次衬砌，以及沿隧道底部布置的仰拱，初期支护两端均布置有隧道边墙，仰拱的两端与隧道边墙之间布置有边墙墙角仰拱，使得初期支护、隧道边墙、边墙墙角仰拱以及仰拱形成一个整体；每个隧道边墙的外侧设置有伸入至隧道墙体内的边墙角树根桩，每个边墙墙角仰拱的外侧设置有伸入至隧道墙体内的边墙角底部树根桩，仰拱的底部设置有伸入至隧道底部的若干个仰拱下树根桩本实用新型结构简单，操作方便，可以运用到其他地质条件复杂的隧道工程中去。
仰拱墙角初期支护隧道边墙隧道树根桩边墙伸入本实用新型外侧设置风积沙墙体隧道工程地质条件二次衬砌隧道内壁倒U状

[实用新型]预制拼装隧道竖墙的横向拼接结构-CN201820129415.2有效
发明人：钟翔;赵健;何显松;罗刚;邵晓峰;严小舟;杨洋;魏运鸿;孙春平;毕小毛;刘彬斌;谭斌;钟健;邬菊学;罗毅 -专利权人：成都市市政工程设计研究院;成都城投建筑科技投资管理集团有限公司;成都城投城建科技有限公司;中铁二十三局集团建筑设计研究院有限公司;中铁二十三局集团有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种隧道工程技术，具体涉及预制拼装隧道竖墙的横向拼接结构，包括分别预埋在顶板和侧墙拼接端部的预埋钢筋，所述预埋钢筋延伸出墙体拼接端部且相互匹配，在顶板拼接端部还设有注浆切口，所述注浆切口设置在拼装隧道外侧面上该横向拼接结构通过在顶板和侧墙拼接端部分别设预埋钢筋，现浇横向接头后能保证连接强度，而专门在顶板的拼接端部设置的注浆切口，便于向连接部位充满浆液，实现稳定的连接结构，保证顶板和侧墙的连接质量。
拼接端部横向拼接预埋钢筋侧墙注浆预制拼装隧道竖墙隧道工程本实用新型顶板拼接横向接头连接部位连接结构切口设置拼装墙体现浇预埋匹配保证延伸

[发明专利]隧道二次衬砌结构及其施工方法-CN202010109628.0在审
发明人：丁勇;任军;郭晨辉;张仁杰 -专利权人：北京泰德市政工程有限公司
申请日： 2020-02-22 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种隧道二次衬砌结构，涉及隧道施工的技术领域，包括多道沿着隧道的延伸方向顺序排列且相互连接的隧道单元，所述隧道单元包括仰拱、分别设置在仰拱两侧的拱墙以及设置在拱墙上端的拱圈，所述仰拱、拱墙以及拱圈为钢筋混凝土预制结构，所述仰拱与拱墙、拱墙与拱圈相互连接处分别伸出有横向连接筋，且横向连接筋对应相互连接，所述横向连接筋处设置有后浇带。
隧道二次衬砌结构及其施工方法

[实用新型]一种电缆隧道衬砌结构-CN201420085511.3有效
发明人：赵怀宇;李占岭 -专利权人：河北省电力勘测设计研究院
申请日： 2014-02-27 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电缆隧道衬砌结构，包括拱顶、底板和连接拱顶与底板的两侧直墙，所述拱顶、底板和直墙中设有把持混凝土的钢筋网；所述拱顶和两侧直墙的断面厚度相同，底板的断面厚度为直墙或拱顶断面厚度的两倍，直墙断面中心线底端与底板断面中心线端点重合；所述钢筋网在拱顶、底板和直墙中的结构相同。这种变厚度电缆隧道衬砌结构克服了传统技术中等截面电缆隧道结构受力不均匀、材料不能充分利用等缺点，提高了材料利用率，并且减少了配筋用量，节约成本的同时加快了施工进度。
一种电缆隧道衬砌结构

[实用新型]墙脚倒槽型纵梁承载无隧底结构拱形衬砌构造-CN201721857446.1有效
发明人：卿伟宸;陶伟明;林本涛;王芳;张磊;朱勇;李泽龙;郑伟;张慧玲;钟昌桂;陈锡武 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：墙脚倒槽型纵梁承载无隧底结构拱形衬砌构造，消除地下水对隧道衬砌底部结构的作用，有效解决岩溶或地下水发育地区隧道仰拱上浮变形或隧底结构开裂破坏的问题，确保隧道施工和运营的稳定及安全性。拱墙二次衬砌结构两侧边墙底部设置与之固结纵梁，纵梁截面为具有纵向空腔的倒槽型结构，既作为拱墙初期支护结构与拱墙二次衬砌结构的承载结构，又作为隧道纵向排水通道。两侧纵梁之间的隧底表面采用混凝土嵌补找平。
纵梁倒槽拱墙二次衬砌结构拱形墙脚衬砌地下水承载初期支护结构承载结构底部结构排水通道隧道衬砌隧道施工隧道纵向有效解决纵向空腔边墙固结上浮仰拱找平混凝土变形发育隧道运营

[实用新型]明挖车站与大跨度双联拱暗挖隧道的接口结构-CN201920779097.9有效
发明人：谭玮;连长江;黎钜宏;伍伟杰;林永安;牛伟涛 -专利权人：广东省重工建筑设计院有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种明挖车站与大跨度双联拱暗挖隧道的接口结构，包括钻孔灌注桩、砼支撑梁、车站主体侧墙、环框梁、洞口环梁及暗挖隧道，钻孔灌注桩靠设明挖车站基坑侧壁，砼支撑梁由上至下的方向设置，且砼支撑梁均与钻孔灌注桩连接，车站主体侧墙外侧靠设钻孔灌注桩，车站主体侧墙内设置环框梁和洞口环梁。上述明挖车站与大跨度双联拱暗挖隧道的接口结构，通过环框梁和洞口环梁共同抵抗车站明挖基坑内水土压力，也可对车站主体侧墙破洞后结构进行支撑及加强，同时洞口环梁与暗挖隧道二衬砼结构一并浇筑成整体，能减少明挖车站结构与大跨度双联拱暗挖隧道的不均匀沉降
车站跨度双联拱暗挖隧道接口结构

[发明专利]一种斜交式洞口隧道构造及施工方法-CN202110236702.X有效
发明人：罗鹏;王俊;卢怡陶;严朝跃;黄永;肖慈锐;周贵琪;隆鸿辉 -专利权人：中交路桥华东工程有限公司;中交路桥建设有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明属于隧道设计与施工技术领域，公开了一种斜交式洞口隧道构造及施工方法，斜交式洞口隧道构造包括桥梁段和隧道段，二者采用分离式设置；桥隧相叠段，设置在桥梁段和隧道段之间且与桥梁段和隧道段分别设有重叠段；拱墙长边基础和拱墙短边基础，分别设于斜交式洞口的两侧；偏压挡墙，设于拱墙短边基础一侧，且偏压挡墙的高度高于斜交式洞口的高度。本发明通过设置桥隧相叠段，可以保持隧道洞口与山体走向的一致性，减少植被破坏，保护环境；桥梁段和隧道段分离式设置，并通过桥隧相叠段设置在桥梁段和隧道段并与之具有重叠段，使得桥梁段和隧道段的受力更加明确，提高了结构安全性和施工安全性
一种斜交式洞口隧道构造施工方法

[发明专利]具有箱型顶板结构的大跨度城市隧道的施工方法-CN201910428146.9在审
发明人：付大喜;郭炎伟;阮锦楼;赵慧勇;兰伟伟;张永刚;张高雷;曹文文;李曙光;靳正付;赵乐乐;吴海刚;王林海 -专利权人：河南省交通规划设计研究院股份有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有箱型顶板结构的大跨度城市隧道的施工方法，所述箱型顶板包括间隔设置在隧道侧墙之间的上板和下板，上板、下板和隧道侧墙围成的空腔两端分别设置有端部板，空腔内部通过腹板分隔为多个沿纵向排列的箱室，每个箱室的上板均设置有拆模孔，每个箱室的下板均采用防水砂浆找坡度并开设有通风排水孔；其主要施工步骤包括：开挖基坑，浇筑底板、侧墙的混凝土，浇筑下板、腹板、端部板、上板的混凝土，施做防水层，并进行覆土回填本发明的连续梁顶板结构可减小结构顶板自重、减小结构顶板覆土厚度，进而减小结构顶板乃至侧墙、中墙及底板受到的荷载；减少结构顶板混凝土、钢筋用量，增大城市隧道断面的跨度。
结构顶板上板下板城市隧道顶板结构减小箱室箱型混凝土底板隧道侧墙大跨度端部板侧墙覆土腹板浇筑通风排水孔基坑防水砂浆钢筋用量间隔设置空腔两端空腔内部施工步骤纵向排列荷载拆模孔防水层连续梁回填分隔施工坡度开挖跨度

[发明专利]隧道衬砌台车多工况模板-CN202010409187.6在审
发明人：王跃功;常园园;王松;李聚涛;喻致荣;王少锋;赵帅超;张启龙 -专利权人：平顶山平煤机煤矿机械装备有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及隧道衬砌台车多工况模板，包括拱顶模板和侧墙模板，拱顶模板包括多个拱顶模板标准节、调节丝杠和拱顶模板调整节；通过调整调节丝杠的长度来改变拱顶模板的弧度，通过更换拱顶模板调整节来改变拱顶模板的宽度；侧墙模板包括侧墙模板标准节和侧墙模板调整节，侧墙模板调整节位于侧墙模板标准节正下方，通过增减侧墙模板调整节实现侧墙模板的高度升降。本发明设计巧妙，结构简单，操作方便，实现衬砌台车模板的弧度、净跨和起拱高度的改变，使台车能够同时适用于多种隧道截面形状，提高设备利用率，对现有技术来说，具有很好的市场前景和发展空间。
隧道衬砌台车工况模板

[实用新型]隧道衬砌台车多工况模板-CN202020800287.7有效
发明人：王跃功;常园园;王松;李聚涛;喻致荣;王少锋;赵帅超;张启龙 -专利权人：平顶山平煤机煤矿机械装备有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道衬砌台车多工况模板，包括拱顶模板和侧墙模板，拱顶模板包括多个拱顶模板标准节、调节丝杠和拱顶模板调整节；通过调整调节丝杠的长度来改变拱顶模板的弧度，通过更换拱顶模板调整节来改变拱顶模板的宽度；侧墙模板包括侧墙模板标准节和侧墙模板调整节，侧墙模板调整节位于侧墙模板标准节正下方，通过增减侧墙模板调整节实现侧墙模板的高度升降。本实用新型设计巧妙，结构简单，操作方便，实现衬砌台车模板的弧度、净跨和起拱高度的改变，使台车能够同时适用于多种隧道截面形状，提高设备利用率，对现有技术来说，具有很好的市场前景和发展空间。
隧道衬砌台车工况模板

[发明专利]一种并排布置人防隔断门中隔墙的单洞双线矩形隧道-CN202011639826.4在审
发明人：陈登科;张迪;李越;许洪伟;杨先江 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明涉及隧道工程建设技术领域，为一种并排布置人防隔断门中隔墙的单洞双线矩形隧道，包括钢板组合墙、位于隧道两侧的人防外墙及沿着隧道纵向布置的多列中隔墙结构，所述中隔墙结构包括依次固定连接的边墙门垛、第一混凝土隔断墙、中间门垛及第二混凝土隔断墙，所述边墙门垛一端与所述人防外墙固定连接，沿着隧道纵向并列设置的相邻两个中间门垛之间通过所述钢板组合墙固定连接。通过优化并列人防隔断门布置处中隔墙设置方案，更好地解决了线间距不充裕时，并列人防隔断门设置的问题，避免了线路调整引起地下空间的利用率降低，减少了结构规模，增加了人防隔断门布置的灵活性，确保了中墙侧门垛满足左右线隔断门门框预埋及开闭的要求
一种并排布置人防隔断隔墙双线矩形隧道

[实用新型]一种并排布置人防隔断门中隔墙的单洞双线矩形隧道-CN202023325411.8有效
发明人：陈登科;张迪;李越;许洪伟;杨先江 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道工程建设技术领域，为一种并排布置人防隔断门中隔墙的单洞双线矩形隧道，包括钢板组合墙、位于隧道两侧的人防外墙及沿着隧道纵向布置的多列中隔墙结构，所述中隔墙结构包括依次固定连接的边墙门垛、第一混凝土隔断墙、中间门垛及第二混凝土隔断墙，所述边墙门垛一端与所述人防外墙固定连接，沿着隧道纵向并列设置的相邻两个中间门垛之间通过所述钢板组合墙固定连接。通过优化并列人防隔断门布置处中隔墙设置方案，更好地解决了线间距不充裕时，并列人防隔断门设置的问题，避免了线路调整引起地下空间的利用率降低，减少了结构规模，增加了人防隔断门布置的灵活性，确保了中墙侧门垛满足左右线隔断门门框预埋及开闭的要求
一种并排布置人防隔断隔墙双线矩形隧道

[实用新型]一种隧道口组合式防洪墙体-CN202221997282.3有效
发明人：周少百 -专利权人：周少百
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道技术领域，具体为一种隧道口组合式防洪墙体，包括基层，所述基层的一侧设置有基墙，所述基墙的内部设置有通道，所述基墙靠近通道的两端均设置有洞口墙；分流机构，所述分流机构设置于基墙的两端，所述基墙与基层的两端均设置有导流机构本实用新型通过设置分流机构、导流机构和阻挡机构，当隧道口位置发生泥石流灾害或者山体滑坡，洪流会滑落至基墙顶部，然后通过分流机构将洪流分流，分流后的洪流沿着分流机构导流后堆积在隧道口的两端外侧，且洪流量过大时，可以通过阻挡机构将多余的洪流阻挡后再次通过导流机构导流，这样可以避免泥石流灾害或者山体滑坡导致隧道口堵塞，且方便灾害过后清理堆积的泥土与碎石。
一种隧道组合式防洪墙体