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[发明专利]一种客车空调除霜送风结构和客车-CN201911154574.3在审
发明人：李兆宇 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本发明涉及了一种客车空调除霜送风结构，包括前挡风玻璃、除霜送风装置和除霜吸风装置。其中，除霜送风装置设于所述前挡风玻璃的左侧上；除霜吸风装置设于所述前挡风玻璃的右侧上。本发明提供的客车空调除霜送风结构通过在前挡风玻璃设置的左右两侧设置除霜送风装置和除霜吸风装置，利用除霜送风装置向前挡风玻璃的左侧进行送风，保证风能够均匀扫向客车的前挡风玻璃，保证除霜的效果，同时也能利用除霜吸风装置及时把除霜后的湿空气及时排处窗外，加快除霜的效率，除霜效果更为明显，实现大面积除霜，保证行车安全；还提供一种具有该客车空调除霜送风结构的客车。
一种客车空调除霜送风结构

[发明专利]一种除霜控制方法、装置及空调器-CN201910678865.6有效
发明人：胡洪昊;颜景旭;李月 -专利权人：宁波奥克斯电气股份有限公司;奥克斯空调股份有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F24F11/41 文献下载
摘要：本发明提供了除霜控制方法、装置及空调器，涉及空调器技术领域。一种除霜控制方法，用于控制超声波除霜装置对换热器进行除霜，除霜控制方法包括：接收超声波除霜装置对换热器进行第一预设次的除霜运行预设时间后换热器的第一温度值。接收超声波除霜装置对换热器进行第二预设次的除霜运行预设时间后换热器的第二温度值。依据预设时间、第一温度值和第二温度值计算实际除霜时间。控制超声波除霜装置依据实际除霜时间进行第三预设次的除霜。本发明还提供了一种除霜控制装置，其能采用上述的除霜控制方法。本发明还提供了一种空调器，其能执行上述的除霜控制方法。本发明提供的除霜控制方法、装置及空调器能控制超声波除霜装置进行高效的除霜。
一种除霜控制方法装置空调器

[实用新型]一种客车空调除霜送风结构和客车-CN201922047911.0有效
发明人：李兆宇 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及了一种客车空调除霜送风结构和客车，其中，一种客车空调除霜送风结构，包括前挡风玻璃、除霜送风装置和除霜吸风装置，除霜送风装置设于所述前挡风玻璃的左侧上；除霜吸风装置设于所述前挡风玻璃的右侧上本实用新型提供的客车空调除霜送风结构通过在前挡风玻璃设置的左右两侧设置除霜送风装置和除霜吸风装置，利用除霜送风装置向前挡风玻璃的左侧进行送风，保证风能够均匀扫向客车的前挡风玻璃，保证除霜的效果，同时也能利用除霜吸风装置及时把除霜后的湿空气及时排处窗外，加快除霜的效率，除霜效果更为明显，实现大面积除霜，保证行车安全；还提供一种具有该客车空调除霜送风结构的客车。
一种客车空调除霜送风结构

[发明专利]除霜系统及车辆-CN202310127930.2在审
发明人：刘洪延;季文博;马力戈 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60S1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种除霜系统及车辆，除霜系统包括：储存装置，用于储存除霜剂；加热单元，加热单元的进口连通储存装置的出口，用于加热除霜剂；驱动件，驱动件位于除霜剂流入或流出储存装置的流体路径上，用于驱动除霜剂流出或回流至储存装置；喷淋单元，连接加热单元，喷淋单元用于将加热后的除霜剂喷洒在前车窗上；切换单元，包括第一切换装置、第二切换装置和第三切换装置。上述的除霜系统，通过设置加热单元加热除霜剂，以提高除霜剂的温度，提高除霜剂的除霜效率；通过设置切换单元，以改变储存装置、加热单元、驱动件和喷淋单元之间的连通关系，进而改变除霜剂的流通通路，从而使除霜系统能够满足不同的使用需求
除霜系统车辆

[发明专利]除霜格栅总成、车辆及其仪表板总成-CN201710936972.5在审
发明人：汤红杰 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本公开涉及一种除霜格栅总成、车辆仪表板总成和车辆，通过除霜风道本体(1)限定除霜风道(F)，与该除霜风道(F)连通的除霜风口(21)开设于车辆内饰板，其中，所述除霜格栅总成包括防尘装置和用于致动所述防尘装置的驱动装置，所述防尘装置设置在所述除霜风口(21)处并且固定于所述除霜风道本体(1)和/或所述车辆内饰板，所述驱动装置致动所述防尘装置以可选择地遮盖或打开所述除霜风道(F)。通过上述技术方案，本公开提供的除霜格栅总成能够避免灰尘和异物落入除霜风道，从而避免在使用除霜功能时除霜风道被堵塞以及从除霜风道中吹出灰尘而污染车内空气。
除霜风道除霜格栅防尘装置车辆内饰除霜风口驱动装置致动车辆仪表板车内空气仪表板总成本异物除霜吹出连通遮盖堵塞污染

[实用新型]除霜格栅总成、车辆及其仪表板总成-CN201721309203.4有效
发明人：汤红杰 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本公开涉及一种除霜格栅总成、车辆仪表板总成和车辆，通过除霜风道本体(1)限定除霜风道(F)，与该除霜风道(F)连通的除霜风口(21)开设于车辆内饰板，其中，所述除霜格栅总成包括防尘装置和用于致动所述防尘装置的驱动装置，所述防尘装置设置在所述除霜风口(21)处并且固定于所述除霜风道本体(1)和/或所述车辆内饰板，所述驱动装置致动所述防尘装置以可选择地遮盖或打开所述除霜风道(F)。通过上述技术方案，本公开提供的除霜格栅总成能够避免灰尘和异物落入除霜风道，从而避免在使用除霜功能时除霜风道被堵塞以及从除霜风道中吹出灰尘而污染车内空气。
除霜格栅总成车辆及其仪表板

[实用新型]一种除霜装置及客车-CN201520630716.X有效
发明人：朱大莉;龚新磊 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-08-20 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本实用新型用提供了一种除霜装置及客车。该除霜装置包括除霜器（1）、连接软管（2）和仪表台（3），所述除霜器(1)上的除霜器出风口个数少于仪表台（3）出风口的个数，两者为一对多的关系，而且，除霜器出风接口与除霜器壳体做成整体，这样减少了装配、检修过程中的工作量，同时减少出风口的风力损失，有助于提高除霜效果。该客车包括所述除霜装置，除霜装置采用上述除霜装置的结构。本实用新型解决了现有除霜装置装配量大、出风口风力小的问题。
一种除霜装置客车

[实用新型]一种汽车空调除霜装置-CN201120065421.4有效
发明人：方庆龙;沈颂龙;武东 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-03-14 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车空调除霜装置，包括除霜控制器、空调箱除霜风口、除霜风道和空气调节装置，空气调节装置设置在空调箱除霜风口内，空气调节装置由第一调节电机、第二调节电机、第一调节风门和第二调节风门组成；除霜风道包括前除霜风道、第一侧风道和第二侧风道；前除霜风道设置在所述空调箱除霜风口上部的中间位置，第一侧风道和第二侧风道对称的设置在前除霜风道的两侧。空气调节装置将除霜风道分隔为前除霜风道、第一侧风道和第二侧风道，并调节各风道空气流量大小。本实用新型的除霜装置利用现有模块，对原系统改变小，简便易行，便于推广，同时提升除霜性能，可有效加强整车安全性。
一种汽车空调除霜装置

[发明专利]用于冰箱的蒸发器浸泡除冰方法-CN201611045902.2有效
发明人：吴乔晔;张奎 -专利权人：青岛海尔股份有限公司
申请日： 2016-11-21 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F25D21/06 文献下载
摘要：包括：若需要对蒸发器进行除霜，将除霜液体导入除霜箱；第一预设时长后，检测除霜箱中下部和上部除霜液体的温度；判断执行步骤：若除霜箱中上部除霜液体的温度大于或等于下部除霜液体的温度，且除霜箱中下部除霜液体的温度大于或等于第一预设值时，将除霜箱内的除霜液体导入储液装置；否则，开启加热装置，且在除霜箱中下部除霜液体的温度大于第二预设值后关闭加热装置，并进入第二液体静止检测步骤；第二液体静止检测步骤：第二预设时长后，检测除霜箱中下部除霜液体的温度和上部除霜液体的温度
除霜箱中蒸发器加热装置静止检测预设时长除冰预设浸泡冰箱储液装置检测化霜能耗返回节约配合

[发明专利]一种热泵除霜系统及热泵-CN201911288420.3在审
发明人：陈洪杰;梁文良;黄海深 -专利权人：桂林航天工业学院
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F25B47/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种热泵除霜系统，包括在热泵上预先设定的暗色区域、图像采集装置、控制装置和除霜装置，图像采集装置和除霜装置均与控制装置相连，控制装置用于，控制图像采集装置对暗色区域进行图像采集；当采集图像的RGB值在第一预设阈值范围内，且与前一次图像采集所得的采集图像的RGB值差异大于第二预设阈值，则输出除霜控制信号，控制除霜装置工作，否则，停止输出除霜控制信号，控制除霜装置停止工作。本发明较好地避免了除霜装置误动作、误除霜的问题，同时，仅在起霜时才开启除霜，节约了能耗。
一种除霜系统

[发明专利]热泵空调用除霜装置及其控制方法-CN201711137747.1有效
发明人：郭爱斌;王哲;陈华英;韩雷 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F25B47/00 文献下载
摘要：本发明公开一种热泵空调用除霜装置及其控制方法，除霜装置包括：驱动装置、除霜板装置和导轨支架装置，所述除霜板装置设置在所述导轨支架装置上并相对于所述换热器翅片的迎风侧部分的表面可上下移动；所述除霜板装置在所述驱动装置的驱动下对所述换热器翅片迎风侧部分表面的冰霜进行刮除本发明通过驱动除霜装置对翅片进行机械除霜，热泵汽车空调无需切换进入除霜模式，除霜速度快，同时可以实现热泵汽车空调连续制热，不影响车内乘客舒适性。
热泵空调用除霜装置及其控制方法

[发明专利]制冷装置及使用该制冷装置的物品储藏装置-CN201010589348.0无效
发明人：前田利树 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2010-12-10 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： F25D21/06 文献下载
摘要：提供一种制冷装置及使用该制冷装置的物品储藏装置，其具有设置时的高度尺寸比宽度尺寸大的制冷器，和把在制冷器上着霜的霜通过加热而除霜的直管状的除霜装置，除霜装置被上下方向地配置在制冷器的侧面。通过把直管状的除霜装置上下方向地配置在纵向较长的制冷器的侧面，能够使除霜装置变长，从而降低除霜装置的表面温度。而由于除霜装置变长所以发热量增大，除霜效率提高。另外因为除霜装置为直管状所以能够以较低的成本制造。
制冷装置使用物品储藏

[实用新型]热泵空调用除霜装置-CN201721533123.7有效
发明人：郭爱斌;王哲;陈华英;韩雷 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： F25B47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种热泵空调用除霜装置，除霜装置包括：驱动装置、除霜板装置和导轨支架装置，所述除霜板装置设置在所述导轨支架装置上并相对于所述换热器翅片的迎风侧部分的表面可上下移动；所述除霜板装置在所述驱动装置的驱动下对所述换热器翅片迎风侧部分表面的冰霜进行刮除本实用新型通过驱动除霜装置对翅片进行机械除霜，热泵汽车空调无需切换进入除霜模式，除霜速度快，同时可以实现热泵汽车空调连续制热，不影响车内乘客舒适性。
除霜装置除霜板本实用新型换热器翅片导轨支架汽车空调驱动装置热泵空调除霜热泵迎风乘客舒适性可上下移动驱动除霜模式装置设置冰霜车内翅片刮除制热

[实用新型]除霜风道总成和车辆-CN202321010532.4有效
发明人：杜红亮;齐娜;刘海明;张镇麒;刘子龙;吕乐乐 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种除霜风道总成和车辆，除霜风道总成包括：除霜风道件和风量调节装置，除霜风道件内形成有主除霜风道、侧除霜风道和总风道，侧除霜风道位于主除霜风道的两侧，主除霜风道和侧除霜风道均与总风道相连通，风量调节装置包括：驱动组件和风门，驱动组件与风门传动连接，风门可运动地设置于总风道内，以选择性地分配流向主除霜风道和侧除霜风道的风量。通过除霜风道件内形成主除霜风道、侧除霜风道和总风道，从而可以使主除霜风道和侧除霜风道之间进行借风，风门运动的设置在总风道内，从而可以通过驱动组件控制风门的转动来进行分配主除霜风道和侧除霜风道的风量，这样设置结构简单，而且除霜风道总成易于实现，从而便于用户使用。
除霜风道总成车辆

[实用新型]汽车空调除霜装置-CN201921669393.X有效
发明人：周占全;李远;年洪涛;苏红梅;王欢超 -专利权人：河北楚恒新能源科技有限公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空调除霜装置，从下至上依次包括车内空调器、除霜过渡风道、除霜风道、除霜格栅和仪表板，所述仪表板和所述除霜风道围成空腔，所述空腔通过所述除霜格栅隔成前除霜两侧腔体和侧除霜腔体，所述侧除霜腔体与所述前除霜两侧腔体相连通；所述除霜过渡风道的下部固定在所述车内空调器上，所述除霜过渡风道的上部固定在所述除霜风道上，所述除霜风道与所述除霜格栅连接，所述除霜格栅固定在所述仪表板上。本实用新型采用上述结构的汽车空调除霜装置，通过改善前除霜格栅、前除霜风道的结构及其装配方式，结合除霜过渡风道，可以合理的进行调节侧除霜风量的分配比例，解决了除霜效果不理想问题，同时也可以减少一道装配工序
汽车空调除霜装置

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