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[发明专利]一种防死锁油压剎车系统架构及其实施方法-CN201810104377.X在审
发明人：张奉琦 -专利权人：张奉琦
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B62L1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种防死锁油压剎车系统架构及其实施方法，其至少包括一油压剎车致动模块、一壳体模块、一集合油路模块、一节流阻尼模块、一油压夹剎模块、一油压波形致动模块及一驱动模块，并可视需求再增设一拉线致动活塞推杆成为“半油压式”防死锁油压剎车系统架构。本发明可有效简化防死锁油压剎车系统架构，让摩托车、电动自行车与一般自行车等各类两轮车辆的油压式剎车系统可以具备“防死锁”功能，进而发挥“降低产销应用成本、加速普及力度与广度、拯救更多生命”的显著效益。
油压死锁系统架构致动模块推杆电动自行车半油压式壳体模块两轮车辆驱动模块应用成本油压波形致动活塞阻尼模块油压式节流可视拉线油路摩托车集合增设自行车

[发明专利]驻车制动系统用致动机构及车辆驻车制动系统-CN202010712958.9在审
发明人：甘伟彪;吉裕兰 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种驻车制动系统用致动机构及车辆驻车制动系统。在该致动机构中，对应锁止组件设置有防脱出组件，该防脱出组件能够处于允许锁止组件从轴的接合部脱出和阻止锁止组件从轴的接合部脱出两种状态。因而，根据本发明的驻车制动系统用致动机构不仅能够实现与现有技术的驻车制动系统用致动机构相同的工作状态，而且还能够消除由于例如车辆振动等原因导致致动机构的锁止组件从轴的接合部(凹部)不期望地脱出的风险。
制动系统用致动机构车辆

[发明专利]用于开关柜的底盘车的安全装置、相关的底盘车和开关柜-CN202110768853.X在审
发明人：涂占淑;隆昌兴;张世汉 -专利权人： ABB瑞士股份有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： H02B11/133 文献下载
摘要：在此提供了一种用于开关柜的底盘车的安全装置、相关的底盘车和开关柜。该安全装置包括支架，被固定至所述底盘车，所述底盘车适于承载断路器以使得所述断路器至少在所述服务位置和测试位置之间运动；防合闸致动组件，被可运动地布置在所述底盘车上，并且适于在所述断路器从所述服务位置或所述测试位置移开时从复位位置运动到致动位置；第一传动组件，被可枢转地布置在所述支架上并且被耦合至所述防合闸致动组件；以及触发件，被耦合至所述第一传动组件，并且适于在所述防合闸致动组件从所述复位位置运动到所述致动位置期间，由所述防合闸致动组件经由所述第一传动组件驱动而触发所述断路器的安全机构
用于开关柜底盘安全装置相关

[发明专利]基于电致变流体的工程施工用自贴合定位防堵钻挖车-CN202111641051.9有效
发明人：赵景 -专利权人：徐州倍思特自动化工程有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： E21B7/02 文献下载
摘要：本发明公开了基于电致变流体的工程施工用自贴合定位防堵钻挖车，包括钻挖车体、行走机构、钻挖机构、周期性冲击防堵除尘散热机构和电致变流体自贴合精准固定机构，所述行走机构对称设置于钻挖车体上，所述钻挖机构滑动设置于钻挖车体上，所述周期性冲击防堵除尘散热机构设置于钻挖车体顶壁上且设置于钻挖机构上，所述电致变流体自贴合精准固定机构设置于钻挖车体上，钻挖机构滑动贯穿电致变流体自贴合精准固定机构。本发明属于工程施工钻挖设备领域，具体是指基于电致变流体的工程施工用自贴合定位防堵钻挖车，解决了现有的钻挖车难以对钻孔处进行定位和固定、容易堵塞喷头且难以翻越障碍的问题。
基于电致变流体工程施工贴合定位防堵钻挖车

[发明专利]无人搬送车-CN201780089336.1有效
发明人：山崎智久;野田博秋 -专利权人：三菱物捷仕株式会社
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B66F9/24 文献下载
摘要：本发明提供一种可在清洁环境中使用，且可抑制车体的大型化的无人搬送车。所述无人搬送车是包括抑制车体(2)倾斜的防跌倒装置的无人搬送车(1)，防跌倒装置包括：控制部(13)、在第一驱动单元(4)的上方安装在车体(2)的第一电动致动器(11)、以及在第二驱动单元(5)的上方安装在车体(2)的第二电动致动器(12)。第一电动致动器(11)使第一头部接触驱动连杆(10)，由此抑制车体(2)朝一侧倾斜，第二电动致动器(12)使第二头部接触驱动连杆(10)，由此抑制车体(2)朝另一侧倾斜。
无人搬送车

[发明专利]一码通无人值守防作弊称重系统-CN202110389370.9在审
发明人：王海兵;粟华桥 -专利权人：四川省进取科技有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： G01G19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一码通无人值守防作弊称重系统，包括二维码防作弊系统，根据订单信息通过平台生成二维码；在过磅之前通过扫描器对司机手机移动端的二维码进行扫面，并且通过车牌识别装置摄像采集获取的车牌号，当获取的车牌号对应车的归属人与平台发送的二维码的对应手机的归属人一致时，才能过磅；还包括雷达防作弊系统。本发明利用二维码防作弊系统和车牌识别装置确保人、车信息一致，利用雷达防作弊系统来确保实际车辆和平台上注册测量一致，利用皮重超差范围防止司机作弊，利用高低红外卡位器防止司机作弊。
一码通无人值守作弊称重系统

[发明专利]用于机动车辆变速器的驻车机构装置-CN201510125649.0有效
发明人：安德拉斯·克里什托夫恰克 -专利权人：格特拉格传动机构和齿轮工厂赫尔曼·哈根迈尔有限公司&两合公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： F16H63/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于机动车辆变速器的驻车机构装置，该驻车机构装置具有壳体和轴，该轴被支承成使得其能够相对于壳体旋转；驻车机构齿轮，该驻车机构齿轮防转动地设置至轴并且包括驻车机构齿系统；驻车机构棘爪，该驻车机构棘爪被支承成使得其能够相对于壳体绕棘爪轴线枢转并且包括棘爪齿，该棘爪齿能够接合在驻车机构齿系统的齿隙中以建立锁定位置；并且具有致动机构，该致动机构包括致动元件，该致动元件作用在驻车机构棘爪的致动部上以使驻车机构棘爪从释放位置枢转至锁定位置中。此处，致动元件实施为凸轮环，该凸轮环与轴同心地布置，并且凸轮环包括凸轮部，该凸轮部作用在致动部上以建立锁定位置。
用于机动车辆变速器机构装置

[发明专利]一种防跟车系统及方法-CN201610708728.9在审
发明人：许加良 -专利权人：厦门狄耐克智能交通科技有限公司
申请日： 2016-08-23 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明涉及一种防跟车系统及方法，包括进道处车辆检测模块、车牌识别模块、控制主机、道闸处车辆检测模块、防跟车控制器和智能道闸，进道处车辆检测模块通过车牌识别模块与控制主机连接，防跟车控制器分别与进道处车辆检测模块本发明的一种防跟车系统及方法，使得在发生跟车的情况下，能够实现道闸的实际开闸次数与下发的开闸命令次数一致，有效地避免由于跟车情况导致的车辆被道闸拦截的现象发生。
一种系统方法

[发明专利]台车填充模板-CN201710851730.6在审
发明人：董志伟;杨永强;孙亮亮;熊波;刘御寒;孟佑强 -专利权人：中铁隧道集团二处有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明提供一种台车填充模板，用于填充第一台车及第二台车与隧道墙面之间形成的施工缝，所述台车填充模板包括固定板和防泄板，所述固定板连接所述防泄板，所述防泄板的形状与所述施工缝靠近所述隧道墙面的开口形状一致，所述固定板用于连接所述第一台车和所述第二台车，所述防泄板用于堵住所述施工缝沿所述隧道墙面的缝隙。
台车填充模板

[实用新型]防盗车衣-CN95230911.4无效
发明人：徐振荣 -专利权人：徐振荣
申请日： 1995-04-21 - 公布日： 1998-03-04 - 主分类号： B60J11/00 文献下载
摘要：防盗车衣,由中间车衣体和2个侧车衣体构成。2个侧车衣体设置在中间车衣体的两侧,并搭接,其相搭接处缝合在一起,构成与车体外观形状相一致的车衣,并在车衣明显部位,印上车牌号码。轿车在较长时间露天停放时,罩上防盗车衣,不仅能防日晒、雨淋、防划伤,还能防止其他车主取下防盗车衣,罩到自己车上,可作到专车专用。
盗车

[发明专利]电动控制制动系统-CN200710140807.5有效
发明人： U·本斯切;H·福斯特;J·赫尔默;B－J·基黑;H·罗森达尔;O·斯图维;M·泰德特克 -专利权人：威伯科有限公司
申请日： 2007-08-03 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：提供了一种用于牵引车的电动控制制动系统(10)，它装备有可通过手动操作构件致动并仅作用在联接到牵引车的挂车的制动器上的防折叠制动器。该操作构件是电动构件，它产生电信号以控制阀装置，通过阀装置可增加防折叠制动器的制动力。
电动控制制动系统

[发明专利]利用防死锁刹车系统保持车辆刹车状态的刹车控制装置-CN201510486124.X在审
发明人：洪景煌 -专利权人：以勤科技股份有限公司
申请日： 2015-08-10 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用防死锁刹车系统保持车辆刹车状态的刹车控制装置，其装设于一车辆并连接于车辆中的防死锁刹车系统。刹车控制装置包含：连接防死锁刹车系统的连接模块，提供一致能信息或一除能信息的切换模块，以及一控制模块，该控制模块通过连接模块来控制防死锁刹车系统，控制模块根据取得的致能信息或除能信息使防死锁刹车系统保持在刹车状态或解除刹车状态
利用死锁刹车系统保持车辆状态控制装置

[发明专利]机动车辆系统、控制方法、存储介质和控制器系统-CN201780064381.1有效
发明人：欧文·米歇尔斯;贝内迪克特·奥利格;马蒂亚斯·富克斯 -专利权人：采埃孚主动安全股份有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：描述了机动车辆系统、控制方法、存储介质和控制器系统，该机动车辆系统包括指配给第一车轮(VL)的第一电子驻车制动器致动单元(13)，以及指配给第二车轮(VR)的第二电子驻车制动器致动单元(43)。该系统还包括具有至少一个第一微处理器的第一控制单元(ECU‑1)，其中该第一控制单元被设计为至少控制第一电子驻车制动器致动单元(13)以及防抱死和/或电子稳定性控制系统(SYS‑1)。该系统的第二控制单元(ECU‑2、ECU‑3)包括至少一个第二微处理器，并且该第二控制单元被设计为至少控制第二电子驻车制动器致动单元(43)以及电子制动力发生器(SYS‑2)和/或自动变速器(SYS‑3在一些变型例中，可省去单独的驻车制动器控制单元，因为驻车制动器控制功能在可以被用于其它目的的控制单元之间共享。
机动车辆系统控制方法存储介质控制器

[发明专利]一种机动车交通违法证据图像防篡改的方法-CN200910027036.8有效
发明人：马庆;姜良维;方丽庄;岳玫;张铿;缪建新 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2009-05-25 - 公布日： 2009-11-11 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车交通违法行为证据图像防篡改的方法，具体地说是用于对机动车交通违法行为取证设备记录的原始图像的防篡改保护。机动车交通违法行为取证设备在采集交通违法图像过程中叠加相应的违法日期、违法时间、行驶方向、取证设备编号、车辆限速值、行驶速度值、原始图像代码、违法地点等信息，形成证据图像，图像代码通过一定公式计算得到。通过核查证据图像的图像代码来实现对原始图像证据的防篡改检测，确保非现场执法图像证据的真实性、合法性、一致性，为保护机动车交通违法者权益提供了基础，为规范机动车交通违法行为取证设备和非现场执法提供技术支持
一种机动车交通违法证据图像篡改方法

[发明专利]充气式防扎轮胎-CN200410013511.3无效
发明人：刘利学 -专利权人：刘利学
申请日： 2004-01-13 - 公布日： 2005-07-20 - 主分类号： B60C19/12 文献下载
摘要：充气式防扎轮胎，一种具有防扎结构的充气式防扎轮胎。现在的汽车轮胎的防扎方案是采用钢丝胎，成本高，使用寿命低，在颠簸路面行驶时钢性减低抗震性能不好，遇到尖锐的金属物质时，机动车重力作用下还会扎毁轮胎。所述的外胎壁上包有一组通过圆周、轴向软联接在一起的硬质防扎结构。所述的防扎结构与外胎内顶相一致的环形。本产品可以用于各种机动车，也可以利用旧轮胎翻新成防扎轮胎。
充气式轮胎

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