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- [发明专利]一种防滑降噪汽车轮胎-CN201510972887.5在审
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王颖
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王颖
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2015-12-23
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2016-05-04
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B60C17/04
- 本发明专利公开了一种防滑降噪汽车轮胎,包括轮胎本体、具有由支撑胎面的胎面带和在两侧与胎面带邻接的侧壁围成的空腔,所述轮胎本体内设置有若干弧形实心防爆橡胶柱,所述轮胎本体的中心线的左侧均匀设置有若干左人字形深沟槽,在所述轮胎本体的中心线的右侧均匀设置有若干右人字形深沟槽,每个侧壁具有设置于自由端以安装在车轮的轮辋的凸缘周围的胎圈,并具有与胎面带的内侧相接触的泡沫插入物。本发明在轮胎内设置若干弧形实心防爆橡胶柱,在轮胎发生爆炸后,若干弧形实心防爆橡胶柱触地继续随轮毂转动大大提高了驾驶者的驾驶安全,在轮胎表面设置若干人字形深沟槽和防滑纹,防滑性能好,泡沫插入物填充部分空腔并起到降噪的作用
- 一种防滑汽车轮胎
- [发明专利]一种轮胎自补胶的喷涂工艺-CN201110201915.5无效
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田贺国
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江苏三元轮胎有限公司
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2011-07-19
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2013-01-23
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B05D7/22
- 本发明公开了一种轮胎自补胶的喷涂工艺,第一步清洗,使用中性清洗液对自补防刺防爆轮胎内壁表面进行清洗2~3次,然后再用水冲洗干净;第二步烘干,将清洗完成后的自补防刺防爆轮胎在80~90℃温度下进行烘干;第三步喷涂,在大于100℃高温下,将液态自补胶通过特制喷枪的喷嘴均匀涂覆在自补防刺防爆轮胎内壁表面上;第四步降温,通过三段降温方式将喷涂自补胶后的轮胎降至室温。经试验,在轮胎内壁,尤其是真空胎内壁上采用本工艺涂覆自补胶之后,轮胎高速旋转及在高速旋转时产生高温的情况下自补胶不至于胶化或液化而产生位移、脱落。轮胎扎到钉子等硬物后不漏气,可以继续行驶,从而达到防刺自补的效果。
- 一种轮胎喷涂工艺
- [实用新型]一种防爆气门嘴-CN200720013204.4无效
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张玉石
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张玉石
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2007-07-06
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2008-04-30
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F16K15/20
- 本实用新型涉及汽车轮胎上使用的气门嘴,尤其是:一种防爆气门嘴;一种防爆气门嘴,是由:气门嘴体(8)、充气挺杆(2)、密封胶圈(5)、充气阀阀体(6)、充气阀弹簧(9)和充气阀推杆(10)组成;在使用本实用新型一种防爆气门嘴的充气的时候:气体通过充气挺杆推动充气推杆推动充气阀阀体使气体进入轮胎;当轮胎内部的气体急剧膨胀时,轮胎内部的压力大于限压弹簧弹压力,限压阀阀体在限压弹簧的作用下向后移动,少量气体会通过气门嘴的进气口排到轮胎的外面;当轮胎内部的压力小于限压弹簧的弹力时,限压阀阀体恢复到密封状态;这样一来防止了轮胎内部的气体在因急剧膨胀产生巨大的压力而发生轮胎爆胎的事故。
- 一种防爆气门
- [发明专利]一种防爆轮胎-CN202010866022.1在审
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冯华国
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冯华国
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2020-08-25
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2021-01-01
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B60C17/06
- 本申请涉及一种防爆轮胎,包括轮辋和安装在轮辋上的轮胎本体,轮胎本体内填充有橡胶颗粒或气凝胶颗粒,颗粒物充满整个轮胎本体的内部空间,并且颗粒物之间存在若干空隙;颗粒物的外表面包覆有粘合剂,颗粒物之间通过粘合剂固定成为具有弹性的支撑结构;若干所述空隙之间彼此连通并在轮胎本体内形成充气空间,轮胎本体上安装有与充气空间相连通的气门嘴。当防爆轮胎在行驶途中由于被扎破而导致气体泄漏时,仍然能够在支撑结构的支撑下继续行驶,具有改善目前轮胎易爆胎的效果。
- 一种防爆轮胎
- [实用新型]多气室防爆轮胎-CN200520073206.3无效
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华传顺
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华传顺
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2005-06-28
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2006-08-09
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B60C5/22
- 本实用新型涉及车辆的轮胎,尤其是一种多气室防爆轮胎。该轮胎包括第一隔离层、轮箍、第二隔离及整体轮胎4部分;其特征是:在轮胎内,环向的增加有第一、第二道隔离层,使轮胎内,形成三个互不相通而又独立的第一、第二气室及中间空腔,第一、第二隔离层一侧同整体轮胎连接其有益效果是:由于采用了上述方案,即可使该车辆轮胎达到防扎防爆的目的,它极具有广泛的推广价值。
- 多气室防爆轮胎
- [发明专利]隔层分离轮胎的制作方法-CN201410442210.6有效
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周春长
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周春长
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2014-09-02
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2015-02-04
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B29D30/08
- 本发明涉及一种隔层分离轮胎的制作方法,其特征在于:分别制作轮胎的气密胶层套筒、环形间隔层密封套件与防爆膜层,利用六块式折叠鼓瓦两侧卡上可拆卸鼓肩组成的半芯轮式折叠成型机制作成胎胚,从半芯轮式折叠成型机取下胎胚,手工将气密胶层套筒套进胎胚后,放入无胶囊空气定型硫化机的胎膜将其硫化为一体得到成型轮胎,将防爆膜层贴合到环形间隔层密封套件外面组成环形间隔层密封套件组件,将环形间隔层密封套件组件卡进成型轮胎内。本发明提供的方法,能够制作出专利号为200910117436.8的中国发明专利公开的隔层分离轮胎,且在轮胎本体与环形间隔层之间、密封卡槽与凸形卡键之间增设有防爆膜层,防爆膜层紧密贴合在环形间隔层密封套件外面
- 隔层分离轮胎制作方法
- [实用新型]汽车前轮防爆轮胎-CN200620166016.0无效
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杨献民
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杨献民
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2006-12-11
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2007-12-05
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B60B11/06
- 本实用新型涉及一种汽车前轮防爆轮胎,为双轮圈双轮胎设计,即由两轮胎组合形成前轮总成,并在两轮胎的中心处穿装双合金轮圈。在两轮胎之装合处有一胎槽。本实用新型的防爆轮胎,由原来的一轮圈一轮胎,该为双轮圈双轮胎的设计。在高速行驶中,遇到前轮爆胎的情况,由于双轮胎的两个轮胎可起到互补作用,无论哪一个轮胎爆胎,都可以由另一个轮胎补救,以支撑汽车继续高速前行。其方向控制及刹车均不受影响,避免了重大交通事故的发生。
- 汽车前轮防爆轮胎
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