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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种起重机主臂防后倾装置-CN201020611080.1有效
发明人：江林斌 -专利权人：上海三一科技有限公司
申请日： 2010-11-17 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： B66C23/88 文献下载
摘要：本实用新型提供一种起重机主臂防后倾装置，其设置于主平台与主臂之间，其包括防后倾杆，支架，支架板和调节螺栓，其中，所述支架板固定在主臂下臂节上，所述防后倾杆上设置有压缩弹簧，且一端与主臂下节臂相连，另一端与主平台相连；所述支架一端连接在所述防后倾杆上，另一端连接在所述支架板上；所述调节螺栓固定在所述支架板两侧的螺纹孔中，其末端均与所述支架耳板相抵。本实用新型的一种起重机主臂防后倾装置通过在防后倾杆和臂架下节臂之间增加支架，有效的提高了防后倾杆的横向稳定线；通过在支架板两端采用调节螺栓，实现了防后倾杆安装时的横向调整，其结构简单，操作方便，有效的实现了起重机主臂的防后倾功能
一种起重机主臂防后倾装置

[实用新型]一种防后倾杆就位用机构-CN202320331031.X有效
发明人：李丽;崔丹丹;石国善 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B66C23/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起重机吊装技术领域的防后倾杆就位用机构，旨在解决现有技术中防后倾杆需精准落在滑槽上，难度较大，且很依赖整体机构的加工精度的问题，其包括防后倾杆，所述防后倾杆一端与副臂底节臂铰接；所述主臂臂头连接有滑道，所述滑道上方两侧设有折弯圆弧板，当所述防后倾杆绕与所述副臂底节臂铰接处翻转时，所述防后倾杆的端部能够落入位于所述折弯圆弧板之间的滑道上。本实用新型可以有效提升防后倾杆对臂架加工精度及装配精度的容错度，提高调试效率及防后倾可靠性。
一种防后倾杆就位机构

[实用新型]起重机臂架及其变幅副臂安装组件-CN201320551847.X有效
发明人：陈志灿;冯志强;谷思生 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-09-05 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B66C23/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起重机臂架及其变幅副臂安装组件，变幅副臂安装组件包括底节臂(100)以及连接架(200)，还包括防后倾撑杆(11)以及设置于所述底节臂(100)的防后倾支座(12)，所述防后倾撑杆(11)设置于所述底节臂(100)与所述连接架(200)之间，所述防后倾撑杆(11)与所述底节臂(100)可拆卸连接。上述变幅副臂安装组件的防后倾撑杆(11)能够同时限制臂架的顺时针转动与逆时针转动，取代现有技术中的拉索(2’)，降低成本，并且结构简单，拆装方便，提高了拆装效率。
起重机及其变幅副臂安装组件

[发明专利]一种防侧倾的节段拼装摇摆桥墩结构-CN202211000618.9在审
发明人：王志强;钟海强;张鹏辉;吴成峻;高奇;郝晨宇;张霁颜;侯力元;陈乐纯;何康文 -专利权人：同济大学
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种防侧倾的节段拼装摇摆桥墩结构，该结构包括承台(1)、节段拼装摇摆桥墩(2)、预应力筋(3)、耗能装置(4)、杯口挡块(7)和缓冲垫块(8)；所述的桥墩(2)位于承台(1)上方，所述的承台(与现有技术相比，本发明具有构造简单，施工方便，能够避免强震作用下的桥墩侧倾，损伤集中在摇摆墩底和缓冲垫块，缓冲垫块震后能够快速更换，实现抗震韧性等优点。
一种防侧倾拼装摇摆桥墩结构

[发明专利]防侧倾节段拼装摇摆单柱墩多重减震体系-CN202110630143.0有效
发明人：党新志;钟海强;邓小伟;曾明根;罗喜恒;姜宇飞;袁万城 -专利权人：同济大学;上海赛斯美克土木科技有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：一种防侧倾的节段拼装摇摆单柱墩多重减震体系，具体包括上部结构、拉索减震支座、节段拼装单柱墩、承台、角钢弹簧阻尼器、无粘结预应力筋。上部结构与节段拼装单柱墩之间采用拉索减震支座连接，桥墩墩底的封板直接放置在承台的预埋钢板上，通过无粘结预应力连接形成整体，并安装角钢弹簧阻尼器。在地震强度较弱时仅由支座进入非线性实现减震效果，在大震作用下拉索拉紧限制墩梁位移，角钢弹簧阻尼器屈服、桥墩摇摆，从而避免了墩梁位移过大并减小桥墩内力增大，实现了多重减震的功能，弹簧提供刚度也避免了桥墩侧倾风险
防侧倾节段拼装摇摆单柱墩多重减震体系

[实用新型]一种防侧倾的节段拼装摇摆桥墩结构-CN202222190674.5有效
发明人：王志强;钟海强;张鹏辉;吴成峻;高奇;郝晨宇;张霁颜;侯力元;陈乐纯;何康文 -专利权人：同济大学
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防侧倾的节段拼装摇摆桥墩结构，该结构包括承台(1)、节段拼装摇摆桥墩(2)、预应力筋(3)、耗能装置(4)、杯口挡块(7)和缓冲垫块(8)；所述的桥墩(2)位于承台(1)上方，所述的承台与现有技术相比，本实用新型具有构造简单，施工方便，能够避免强震作用下的桥墩侧倾，损伤集中在摇摆墩底和缓冲垫块，缓冲垫块震后能够快速更换，实现抗震韧性等优点。
一种防侧倾拼装摇摆桥墩结构

[发明专利]用于机动车辆的防侧倾杆-CN201280062339.3有效
发明人： E·帕尔帕屈埃 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2012-12-12 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的防侧倾杆(30)，防侧倾杆(30)具有中央段(20)和分别位于中央段(20)两侧的两个分支(21，22)，这些分支(21，22)被用于分别固定在车辆的右车轮的支架上和左车轮的支架上，中央段(20)被用于固定在机动车辆的车身上，从而防侧倾杆(30)在车辆的右车轮支架和左车轮支架之间施加对抗轮轴游间行程的一对矫正力矩，其特征在于，防侧倾杆(30)还具有两个挠曲系统(40)，每个挠曲系统(40)分别被安置在分支(21，22)上，从而允许防侧倾杆(30)沿横向于车辆纵向轴线(X)的轴线(Y)移动。
用于机动车辆防侧倾杆

[实用新型]防倾翻装置固定结构及具有其的塔式起重机-CN201320261850.8有效
发明人：王战辉;刘圣平 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2013-05-14 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B66C23/72 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防倾翻装置固定结构及具有其的塔式起重机。其中防倾翻装置固定结构包括：防倾翻装置，具有多个防倾翻件，多个防倾翻件沿竖直方向叠置；防倾翻装置固定结构还包括沿竖直方向延伸的连接部，连接部在对应于每个防倾翻件的位置分别与对应的一个防倾翻件固定连接，且连接部与固定安装基础固定连接其中塔式起重机包括基础节和防倾翻装置固定结构，防倾翻装置固定结构为前述的防倾翻装置固定结构，基础节作为固定安装基础。本实用新型的技术方案改进了防倾翻装置的固定方式，提高了防倾翻装置的整体以及局部的稳定性，减小防倾翻装置之间的误差累积对固定方式的影响，且本实用新型的技术方案结构简单，可操作性较强。
防倾翻装置固定结构具有塔式起重机

[实用新型]防后倾装置及起重设备-CN202222021950.5有效
发明人：吕文博;焦战方;张永才 -专利权人：浙江三一装备有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B66C23/88 文献下载
摘要：本实用新型涉及起重设备技术领域，具体涉及防后倾装置及起重设备。一种防后倾装置，所述防后倾装置适合于安装在臂头与下节臂之间，包括:引导部，固定连接在所述下节臂靠近所述臂头的一端；限位机构，转动设置在所述引导部上；撑杆，所述撑杆的一端转动连接在所述臂头上；所述限位机构相对所述撑杆的一侧形成有抵靠部；所述撑杆的一端可抵靠在所述抵靠部，以阻止副臂向后倾；固定机构，设置在所述撑杆与所述引导部之间，以防撑杆受拉时，所述撑杆的一端从抵靠部内脱出。本方案中的防后倾装置在承受拉力时，防后倾装置能与副臂连接。
防后倾装置起重设备

[发明专利]一种机械性能可调的车桥、底盘及汽车-CN201910420654.2在审
发明人：卢劲勇 -专利权人：深圳市汇力堡汽车文化传播有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：机械性能可调的车桥包括车桥本体、转向节连接组件、防倾杆和硬度调节组件；转向节连接组件可转动地连接在车桥本体上用于与转向节连接，转向节连接组件在车桥本体上的安装高度可调且转向节连接组件的长度可调；防倾杆的两端分别通过硬度调节组件连接在两个转向节连接组件上，防倾杆的位置相对车架固定用于对转向节连接组件形成支撑，硬度调节组件用于调节防倾杆的支撑硬度。
转向节连接组件机械性能底盘车桥车桥本体防倾杆可调的硬度调节车架汽车长度可调高度可调机械参数位置相对组件连接地连接可控性可转动舒适性支撑驾驶平衡

[实用新型]一种机械性能可调的车桥、底盘及汽车-CN201920740036.1有效
发明人：卢劲勇 -专利权人：深圳市汇力堡汽车文化传播有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：机械性能可调的车桥包括车桥本体、转向节连接组件、防倾杆和硬度调节组件；转向节连接组件可转动地连接在车桥本体上用于与转向节连接，转向节连接组件在车桥本体上的安装高度可调且转向节连接组件的长度可调；防倾杆的两端分别通过硬度调节组件连接在两个转向节连接组件上，防倾杆的位置相对车架固定用于对转向节连接组件形成支撑，硬度调节组件用于调节防倾杆的支撑硬度。
转向节连接组件车桥本体机械性能防倾杆底盘车桥硬度调节可调的车架本实用新型长度可调高度可调机械参数位置相对组件连接地连接可控性可转动舒适性支撑汽车驾驶平衡

[实用新型]套筒式双防倾杆强夯作业机构-CN201020254702.X有效
发明人：史东明;徐建筑;李文杰;徐凤霞;王新香;司志强;张肇伟;赵会谦;朱建军;王伟;任卫涛;李秀娟;李军荣 -专利权人：郑州宇通重工有限公司
申请日： 2010-07-12 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： E02D3/046 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种套筒式双防倾杆强夯作业机构，包括中间臂和下节臂，中间臂与主防倾杆的上端铰接，主防倾杆的下端与A型架铰接，A型架与副防倾杆下端铰接，副防倾杆上端与下节臂铰接。本实用新型采用主、副双防倾杆结构，解决强夯机臂架在进行变幅运动机械限位安全的问题；以及打夯作业时臂架反弹缓冲作用的问题。另外主防倾杆采用绞座式与绞轴式连接，其内支杆可以穿过外支杆绞座端滑动，内支杆上设有弹簧，解决了内支杆行程受两端绞轴式连接方式限制以及打夯作业时臂架反弹缓冲作用的问题。
套筒式双防倾杆强夯作业机构

[实用新型]碎屑岩陡倾逆冲富水断层带隧道高位逃生平台-CN201821896045.1有效
发明人：赵志辉;王存宝;段锋;李瑛;胡晓辉;李奕;郑大伟 -专利权人：中铁二十局集团第六工程有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碎屑岩陡倾逆冲富水断层带隧道高位逃生平台，由多个从后向前布设于隧道正洞内一侧边墙内侧的高位逃生通道节段拼接而成，高位逃生通道节段为洞体侧高位逃生通道节段或洞口侧高位逃生通道节段，洞体侧高位逃生通道节段固定于隧道正洞的边墙上，洞口侧高位逃生通道节段布设于辅助坑道与隧道正洞的交叉位置处，前后相邻两个洞体侧高位逃生通道节段之间通过一个洞口侧高位逃生通道节段连接；洞口侧高位逃生通道节段为可开启式逃生通道节段。
逃生通道节段正洞隧道洞口洞体本实用新型辅助坑道逃生平台断层带碎屑岩布设交叉位置节段连接节段拼接可开启式影响隧道边墙爬梯逃生斜向通行施工

[发明专利]一种简支梁桥的连接结构-CN202011001271.0有效
发明人：崔海军;刘荣红 -专利权人：扬州工业职业技术学院
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：该装置包括有桥墩，桥墩上表面上设置有支座，支座上设置有箱梁，箱梁与支座之间设置有防侧倾机构，防侧倾机构包括有与支座各侧面连接的铰接座，各铰接座上均铰接有水平设置的L型悬臂，L型悬臂的水平段自由端与铰接座铰接，竖直段上端头与箱梁底面对应边檐连接，支座上表面设置有承压板，位于L型悬臂水平段与承压板下表面之间设置有压缩弹簧，桥墩上连接有水平设置的防倾杆，防倾杆的中间段与桥墩侧壁固接，两自由端与L型悬臂连接，箱梁在受重力倾斜的过程中，防倾杆产生扭转内力矩，阻碍箱梁的倾斜，保证箱梁在承重过程中的稳定性，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。
一种简支梁桥连接结构

[实用新型]一种三段式电动推杆-CN201721065072.X有效
发明人：杨勇 -专利权人：浙江力耐得传动科技有限公司
申请日： 2017-08-24 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： H02K7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三段式电动推杆，包括驱动电机、外管、中管和内管，外管内穿设有受驱动电机带动的传动螺杆，传动螺杆上设置有与传动螺杆通过螺纹配合的主推动块，外管与内管固设在主推动块上，所述内管包括推动段、防倾段和推出段，所述推动段远离驱动电机的一端设置有防倾套，所述防倾套内固定且穿设有防倾螺杆，所述防倾螺杆的一端固设在推出段上远离驱动电机的一端。当内管被向外推出时，由于其前端被防倾螺杆固定，当内管倾斜时，防倾螺杆能够支撑内管，减小内管的倾斜角度，从而降低内管收回时的迟滞现象，同时降低螺杆上螺纹间的磨损，增加该三段式电动推杆的耐用性。
内管防倾螺杆驱动电机传动螺杆电动推杆三段式防倾外管本实用新型一端设置耐用性内固定上螺纹螺纹迟滞减小螺杆磨损支撑配合

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