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[发明专利]一种具有复杂液流通道结构的磁流变阻尼器-CN201810318232.X有效
发明人：胡国良;冯海波;喻理梵;钟芳;丁孺琦;曹鹏 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：主要由活塞杆、阻尼器端盖、阻尼器缸体、励磁线圈、活塞头左端盖、活塞头右端盖以及活塞头等组成。活塞头左端盖、活塞头右端盖以及活塞头之间围成的间隙构成复杂液流通道，其中轴向圆环式阻尼间隙Ⅰ和V、径向圆盘式阻尼间Ⅱ和III组成四段有效阻尼间隙。给励磁线圈通电时，四段有效阻尼间隙内将产生一定大小的磁场，从而增加了阻尼通道的剪切面积和有效阻尼长度。
一种具有复杂流通结构流变阻尼

[实用新型]一种减震器组件及车辆-CN201520952849.9有效
发明人：刘观钦;蒋柏林;王刚;吕高峰;叶文周 -专利权人：惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本实用新型的减震器组件，包括减震器和缓冲体，所述缓冲体套设在减震器的活塞杆上，所述缓冲体与活塞杆间隙配合，所述缓冲体靠近减震器缸体的一端与所述缸体固定连接，所述缓冲体采用聚氨酯泡沫制造。由于缓冲体与减震器缸体固定连接，且缓冲体与活塞杆之间为间隙配合，因此缓冲体不需要随活塞杆上下运动，当缓冲体受到挤压变形时，空气可从缓冲体与活塞杆之间的间隙中顺畅流出，因此不会产生口哨声；另外，由于缓冲体与活塞杆之间为间隙配合，当缓冲体受挤压变形时，缓冲体与活塞杆之间摩擦较小，也就没有摩擦噪音。
一种减震器组件车辆

[实用新型]一种减震器组件及车辆-CN201520952864.3有效
发明人：刘观钦;蒋柏林;王刚;吕高峰;叶文周 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：一种减震器组件，包括减震器和缓冲体，所述缓冲体套设在减震器的活塞杆上，所述缓冲体与活塞杆间隙配合，所述缓冲体靠近减震器缸体的一端与所述缸体固定连接。由于缓冲体与减震器缸体固定连接，且缓冲体与活塞杆之间为间隙配合，因此缓冲体不需要随活塞杆上下运动，当缓冲体受到挤压变形时，空气可从缓冲体与活塞杆之间的间隙中顺畅流出，因此不会产生口哨声；另外，由于缓冲体与活塞杆之间为间隙配合，当缓冲体受挤压变形时，缓冲体与活塞杆之间摩擦较小，也就没有摩擦噪音。
一种减震器组件车辆

[发明专利]人工膝关节的间隙测量装置-CN201080052511.8有效
发明人：印庸;郭大淳;韩胜皓 -专利权人：加图立大学校产学协力团
申请日： 2010-09-15 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种人工膝关节的间隙测量装置。本发明的间隙测量装置包括：两个缸壳体，所述两个缸壳体以一定的间隔设置成平行；活塞，所述活塞可移动地设置在所述缸壳体的内部；活塞杆，所述活塞杆设置在所述活塞的一端且延伸到所述缸壳体的外部；胫骨板，所述胫骨板固定地设置在所述缸壳体上以支撑胫骨；股骨板，所述股骨板分别固定地设置在所述活塞杆的前端以支撑股骨的内侧及外侧；以及刻度窗，所述刻度窗在所述缸壳体上由可透视的材料制成且标有用于测量所述活塞的位置的刻度。上述本发明具有如下效果：通过基于气压或液压以一定的力将股骨板紧贴到股骨，可以准确地测量伸展间隙及屈曲间隙。
人工膝关节间隙测量装置

[实用新型]一种弹性涡流密封的立式往复压缩机-CN202321261466.8有效
发明人：冯晨楠 -专利权人：浙江强盛压缩机制造有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种弹性涡流密封的立式往复压缩机，包括有缸体、活塞和活塞杆，其特征在于：所述活塞外侧套接有密封套，密封套外圆与缸体内壁之间为间隙密封，相应的密封套外圆与缸体内壁上分别设有一排相互配合的密封环槽；所述活塞包括有上活塞体与下活塞体，上活塞体与下活塞体均套设于活塞杆上，且上活塞体与下活塞体之间的间距可调节，所述密封套套接于上活塞体与下活塞体的外侧上，且密封套内圆上设有上下台阶，上下台阶压设于上活塞体与下活塞体的外端之间本实用新型的密封间隙可通过调整密封套的弹性变形实现可调，使其可在一定范围内实现弹性变形调整密封间隙。
一种弹性涡流密封立式往复压缩机

[发明专利]具有粘滞阻尼特性的自动张紧器-CN201910554445.7在审
发明人：蒋春雷;刘晓昂 -专利权人：宁波丰茂远东橡胶有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F16H7/12 文献下载
摘要：本发明公开了具有粘滞阻尼特性的自动张紧器，包括张紧臂、活塞和具有弧形缸体壁的缸体，活塞滑动连接在缸体内，张紧臂一端与活塞连接，另一端伸出缸体的端口外，活塞与缸体底部间设有弹簧，缸体内充有油液，弧形缸体壁与活塞之间为间隙配合，且弧形缸体壁与活塞之间的间隙随活塞的外移逐渐增大，随活塞的内收逐渐缩小。本发明通过缸体壁与活塞的相互运动，使作为两者间接接触中介的油液从两者间隙来回流动产生阻尼，这样的方式对阻尼件磨损小，保证了张紧器的工作稳定性和使用寿命,且可根据各种模式下张紧臂的工作状态提供适合的阻尼。
活塞弧形缸体张紧臂缸体自动张紧器粘滞阻尼油液体内工作稳定性滑动连接活塞连接间接接触间隙配合使用寿命逐渐缩小逐渐增大缸体壁张紧器阻尼件弹簧内收磨损伸出中介流动保证

[实用新型]一种防变形液压油缸-CN202122564253.X有效
发明人：佟宁;岳宏伟;张晓磊 -专利权人：辽宁青山重工机械股份有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：包括缸体，缸体一端设有导向套，活塞杆一端通过导向套插入到缸体内，并在端部安装有活塞，所述活塞杆上套设有隔圈，隔圈与活塞杆间隙配合；隔圈内壁设有至少一环形凹槽；环形凹槽内安装有支撑环，支撑环的内壁与活塞杆贴合在活塞杆上增加隔圈，增加液压油缸的导向长度，以保证油缸的稳定性；在隔圈内壁设置支撑环，对活塞杆和隔圈之间的间隙进行填充，以保证隔圈与活塞杆的间隙是均匀的，可防止隔圈就刮伤活塞杆。
一种变形液压油

[实用新型]液压制动器的活塞结构件-CN200620074413.5无效
发明人：赵龙龙 -专利权人：赵龙龙
申请日： 2006-06-23 - 公布日： 2007-06-13 - 主分类号： F16D65/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压制动器的活塞结构件，包括油壳，油壳内设置活塞，在活塞上设置上下两层凹环，每层凹环中装一个密封圈，活塞的上部呈中间部位凸起、外周下凹的台阶状形式，压板装在活塞上，在压板与活塞的外周下凹形成的腔中设置波形弹簧本实用新型结构合理，防渗效果好，活塞的回退是在波形弹簧片的作用下使活塞强制回退，从而使摩擦片与摩擦块之间产生间隙，而间隙的大小是由活塞与卡簧之间的间隙来决定，这样的制动器就不会出现发热、咬死等现象，制动器使用效果好
液压制动器活塞结构件

[实用新型]一种环槽式自回复可锁定的气弹簧-CN202122280856.7有效
发明人：袁思聪;余卫忠;刘淑勉;曹文亚 -专利权人：常州气弹簧有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种环槽式自回复可锁定的气弹簧，包括：缸筒；活塞，其活动设置在缸筒内，其与缸筒内壁形成第二间隙；自回复垫圈，其固定在活塞一侧，其侧壁与缸筒内壁形成第一间隙；活塞与自回复垫圈之间形成一腔室；密封圈，其活动套设在活塞上；流道，其开设在自回复垫圈上；气弹簧进行压缩，密封圈被动与第二间隙贴合密封，使得气液不能从第二间隙进入至腔室，实现气弹簧压缩后的固定；气弹簧需要伸出时，密封圈贴合第一间隙，但此时自回复垫圈上设置有流道，流道与腔室、第二间隙连通，因此无杆腔、有杆腔通过流道与腔室、第二间隙连通，当气弹簧伸出伸出时，气液经流道、腔室、第二间隙，实现活塞的回复，进而实现气弹簧的缓慢回复。
一种环槽式回复锁定弹簧

[发明专利]一种铁道车辆用单元制动缸-CN201310299368.8有效
发明人：申燕飞;刘亚梅;张瑞国;朱宇;宁波 -专利权人：四川制动科技股份有限公司
申请日： 2013-07-17 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁道车辆用单元制动缸，包括缸体以及设置在缸体内的调整螺母以及活塞组件，所述活塞组件将缸体内分隔为相对隔绝的前后两部分，在所述缸体上设置有与缸体内后部分连通的管座，所述调整螺母一端置于缸体内且通过闸瓦间隙调整器与活塞组件连接，其另一端置于缸体外，在所述缸体内、调整螺母上套有缓解弹簧，所述缓解弹簧一端抵靠在活塞组件端面，其另一端抵靠在缸体内限位台阶端面。本发明在制动缸内设置闸瓦间隙调整器，提高了传动效率，而且通过闸瓦间隙调整器的调整功能，无论闸瓦与车轮的间隙偏大或偏小，都能根据设定的正常间隙自动调整单元缸活塞行程，使闸瓦与车轮的间隙保持正常，从而保证车辆的制动力
一种铁道车辆单元制动缸

[实用新型]盘式刹车的自动无级补偿磨损间隙的工作钳-CN200920173100.9有效
发明人：王新忠;邹刚;马永恒 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2009-09-09 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： F16D55/2265 文献下载
摘要：盘式刹车的自动无级补偿磨损间隙的工作钳，应用于钻机、修井机绞车液压盘式刹车。特征是：柱塞穿过油缸盖中心孔插入活塞内，并且活塞在缸体内，组成复合型液压缸。活塞与油缸盖之间有1～3毫米的间隙。在活塞的中心孔中安装着单向阀。在柱塞的外端到内端面之间有连通孔并固定有液压接头。在活塞的端面中心位置有圆柱形凸台，在缸体的内底面中心位置有圆柱形凹槽，凹槽圆周方向上均布着四个比凹槽深度短的半圆槽。效果是：工作钳油缸能补偿掉刹车时因磨损而产生的间隙，而工作钳油缸的缩回量保持为设计值。当刹车块与制动盘间因磨损产生间隙时，工作钳总能因工作钳油缸的自动补偿间隙功能而实现无级补偿，确保刹车间隙。
刹车自动无级补偿磨损间隙工作

[实用新型]一种铁道车辆用单元制动缸-CN201320423690.2有效
发明人：申燕飞;刘亚梅;张瑞国;朱宇;宁波 -专利权人：四川制动科技股份有限公司
申请日： 2013-07-17 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁道车辆用单元制动缸，包括缸体以及设置在缸体内的调整螺母以及活塞组件，所述活塞组件将缸体内分隔为相对隔绝的前后两部分，在所述缸体上设置有与缸体内后部分连通的管座，所述调整螺母一端置于缸体内且通过闸瓦间隙调整器与活塞组件连接，其另一端置于缸体外，在所述缸体内、调整螺母上套有缓解弹簧，所述缓解弹簧一端抵靠在活塞组件端面，其另一端抵靠在缸体内限位台阶端面。本实用新型在制动缸内设置闸瓦间隙调整器，提高了传动效率，而且通过闸瓦间隙调整器的调整功能，无论闸瓦与车轮的间隙偏大或偏小，都能根据设定的正常间隙自动调整单元缸活塞行程，使闸瓦与车轮的间隙保持正常，从而保证车辆的制动力
一种铁道车辆单元制动缸

[发明专利]一种带间隙调整功能的主动式液压制动缸-CN202310627748.3在审
发明人：王龙泉;刘德学;李杰;孙博;沈铭乾;吴世应;李金花 -专利权人：中车制动系统有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种带间隙调整功能的主动式液压制动缸，包括油缸缸体、活塞、传动轴与间隙调节环，其中油缸缸体内部具有油缸腔体，油缸缸体轴向方向的一端设置有开口，开口处安装有止挡套，油缸腔体内设有活塞；活塞将油缸腔体分为第一油腔与第二油腔；第二油腔内设有传动轴，传动轴一端与活塞连接，远离活塞的一端经止挡套伸出至油缸缸体外；传动轴上设置有间隙调节环，间隙调节环能随传动轴在第二油腔内做轴向运动，且能够被止挡套阻挡限位，产生轴向变形；本发明通过改变活塞两侧的油压及油压大小即可实现制动、制动缓解及间隙调整功能，整体结构简单，整体化、模块化程度高，制动响应迅速，提高了制动的灵敏度和行车的安全性。
一种间隙调整功能主动液压制动缸

[发明专利]液压间隙自调专用驱动凸轮组合式气门驱动装置-CN202210084721.X有效
发明人：崔立澜 -专利权人：江苏卓联精密机械有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F01L1/12 文献下载
摘要：本发明涉及发动机气门驱动装置技术领域，尤其是一种液压间隙自调专用驱动凸轮组合式气门驱动装置，包括固定安装在摇臂轴上的驱动器及安装有液压间隙调节器的摇臂，驱动器设置有主活塞和执行活塞，主活塞孔和执行活塞孔之间设置驱动油路，驱动油路通过定位控压单元与供油路连通；驱动油路供油时主活塞和副活塞液压联动，打开驱动气门；本发明驱动器和摇臂轴之间无运动摩擦引起的发动机功率消耗和无运动磨损，提高了工作的稳定性和可靠性；使用时无须再调节气门间隙，避免系统间隙变化对驱动及正功性能的影响，降低了发动机噪音并提高了发动机正时准确性，解决了气门驱动功能与液压间隙调节功能兼容问题。
液压间隙自调专用驱动凸轮组合式气门装置

[发明专利]一种汽车空调压缩机活塞半球间隙检测装置及其方法-CN201310193607.1在审
发明人：张仕良;马锐;郑迪;梁翼智;汪鹏 -专利权人：浙江三田汽车空调压缩机有限公司
申请日： 2013-05-23 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车空调压缩机活塞半球间隙检测装置及其方法。它包括底板、拖板、主轴斜盘固定板、斜盘夹紧气缸、左旋转角气缸、拖板气缸、插销气缸、千分表。本发明适用于将汽车空调压缩机主轴斜盘、空心活塞进行夹紧，并检测汽车空调压缩机活塞半球的间隙。将主轴斜盘装入指定工位，斜盘夹紧气缸动作，夹紧主轴斜盘，将空心活塞装入指定工位，左旋转角气缸动作，夹紧空心活塞，拖板气缸启动，带动空心活塞沿轴向运动，利用千分表检测并记录汽车空调压缩机活塞半球的间隙，检测完毕后本发明使用方法简单，对工人的技术水平要求低，检测效率高，检测结果精确率高，适用于汽车空调压缩机活塞半球间隙的检测。
一种汽车空调压缩机活塞半球间隙检测装置及其方法