“间引气”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1748700个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]发动机实验用分离引气封严装置-CN201811497739.2在审
发明人：李为;韩文成;徐雪 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种发动机实验用分离引气封严装置，包括台架气源、引气分离装置、高压压气机级间引气源，台架气源和高压压气机级间引气源分别与引气分离装置连接；当台架气源中气体的压力大于高压压气机级间引气源的压力时，引气分离装置引导台架气源中的气体对发动机的前后轴承腔进行封严；当台架气源中气体的压力小于高压压气机级间引气源的压力时，引气分离装置引导高压压气机级间引气源中的气体对发动机的前后轴承腔进行封严。
引气高压压气机引气源气源台架分离装置发动机实验封严装置轴承腔封严发动机申请

[实用新型]试验器节流引气系统和航空发动机高压压气机试验台-CN201720293641.X有效
发明人：胡应交;邸亚超;何力 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种试验器节流引气系统和航空发动机高压压气机试验台，其中，试验器节流引气系统包括依次连接的入口流量测量装置、节流阀、扩压段、稳压箱以及压气机试验件，在压气机试验件上设有引气循环回路，引气循环回路能够将压气机试验件的部分气体引向节流阀与扩压段之间的主流路内虽然初始级间引气位置处气体压力小于大气压，但节流阀后的气体经压气机转子增压后再次被引入级间引气位置处，此时级间引气位置处压力要大于节流阀后位置处的气体压力，可顺利的把低压气体引出，本实用新型试验器节流引气系统结构简单，引气工作可靠高效。
试验节流系统航空发动机高压压气试验台

[发明专利]一种航空发动机压气机级间引气后流场速度修正方法-CN202310578717.3在审
发明人：吴松洋;郭海宁;孟德君;尹海宝 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请属涉及一种航空发动机压气机级间引气后流场速度修正方法，包括：提取压气机级间引气所在截面之前流场的速度在相对叶高h上的分布V1h；根据压气机级间相对引气量x，将压气机级间引气所在截面之后流场分为未受影响速度区域、受影响速度区域；假设压气机级间引气所在截面之后，未受影响速度区域的流量不发生变化，流场速度在相对叶高h上的分布V2h＝V1h；假设压气机级间引气所在截面之后，流量的变化由受影响速度区域承担，且由受影响速度区域速度均匀降低，流场速度在相对叶高h上的分布其中：m为压气机总流量；ρ为压气机内气流密度；A为压气机级间引气所在截面的面积
一种航空发动机压气机级间引气后流场速度修正方法

[发明专利]一种烟气排放在线监测分析仪-CN202310272925.0在审
发明人：鞠新国;孙锋;陆如东;沈苏明;马守权;韩鑫洋;束慧 -专利权人：江苏尚维斯环境科技股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种烟气排放在线监测分析仪，涉及烟气监测设备技术领域，包括卡连定套，所述直引气杆的一端设置有摆连引气组件，所述摆连引气组件与拉引排烟件相连，所述拉引排烟件通过间阻连气件与直引气杆相连。本发明通过设置拉引排烟件、间阻连气件、摆连引气组件，通过外界控制器来使电机进行运作，电机进行运作时便可通过旋连架带动集气管进行转动，当引气拉塞移至最低处时可通过与间阻连气件的配合来使集气管打开、直引气杆关闭，随后便可通过引气拉塞的上移使集气管内的烟气通过侧气管、单向气阀排出，如此便可通过监测探头来对烟囱中各个位置进行烟气进行监测处理，提高了设备对烟气监测的准确度，减小了设备使用的局限性。
一种烟气排放在线监测分析

[实用新型]好氧堆肥引风供氧系统-CN201320379630.5有效
发明人：陈小宏;张健;赵媛 -专利权人：万若（北京）环境工程技术有限公司
申请日： 2013-06-28 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： C05F17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种好氧堆肥引风供氧系统，包括堆肥发酵车间中设置的若干个堆肥条垛、发酵池或发酵仓，每个堆肥条垛、发酵池或发酵仓均设有通风管和引风管，各通风管连接一根总通风管，各引风管连接一根总引风管，相对应的通风管与引风管的管壁贴紧安装或二者间安装气/气换热器，总通风管与总引风管的管壁贴紧安装或二者间安装气/气换热器，或者相对应的引风管套装在通风管的外侧，二者间留有间隙，总引风管套装在总通风管的外侧，二者间留有间隙。本实用新型可以利用堆体的引风余热与供风进行热交换，在不增加热能或电能的前提下提高好氧堆肥堆体的进气温度，降低因进气温度低而对堆体好氧造成的不利干扰，提高了好氧速率，缩短了发酵周期。
堆肥供氧系统

[发明专利]航空发动机高压压气机级间引气参数的获取方法-CN202210144286.5在审
发明人：姜逸轩;翟志龙;杨国伟;曹传军;吴志青 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机高压压气机级间引气参数的获取方法，包括：在航空发动机研发阶段，获取全转速范围内的高压压气机级间引气参数试验测量值；基于所述高压压气机级间引气参数试验测量值，通过拟合方式获取能够反映试验测量值与转速之间关系的第一计算公式；根据航空发动机整机的高压压气机，与研发阶段的航空发动机的高压压气机之间的性能差异，计算性能差异影响的修正系数；根据修正系数修正第一计算公式，获得第二计算公式；获取高压压气机级间引气参数。通过在航空发动机研发阶段获得的试验测量值，基于压气机自身的物理规律，并根据航空发动机整机与研发阶段之间的差异，引入修正系数，从而可以较为准确地获得压气机级间引气参数。
航空发动机高压压气机级间引气参数获取方法

[发明专利]一种燃气轮机透平转子的冷却气引气结构-CN201510094781.X有效
发明人：李佳;刘国峰 -专利权人：北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
申请日： 2015-03-03 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： F01D5/08 文献下载
摘要：本发明涉及燃气轮机结构、冷却及空气系统设计技术领域，提供了一种燃气轮机透平转子的冷却气引气结构。该燃气轮机透平转子的冷却气引气结构，包括分别设置在第一级轮盘和最后一级轮盘外侧的密封腔室，并且第N级间腔室至第N+1级间腔室之间的轮盘上不设置轮盘冷却气通道，从而第一级轮盘外侧的密封腔室将冷却气正向依次引入第一级间腔室至第N级间腔室；最后一级轮盘外侧的密封腔室将冷却气逆向依次引入最后的级间腔室至第N+1级间腔室，从而很好地实现透平转子冷却气分级引气的功能，进而减少了透平转子高压冷却气的用量，提高了燃气轮机的工作效率。
一种燃气轮机透平转子冷却气引气结构

[实用新型]一种燃气轮机透平转子的冷却气引气结构-CN201520124201.2有效
发明人：李佳;刘国峰 -专利权人：北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
申请日： 2015-03-03 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： F01D5/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃气轮机结构、冷却及空气系统设计技术领域，提供了一种燃气轮机透平转子的冷却气引气结构。该燃气轮机透平转子的冷却气引气结构，包括分别设置在第一级轮盘和最后一级轮盘外侧的密封腔室，并且第N级间腔室至第N+1级间腔室之间的轮盘上不设置轮盘冷却气通道，从而第一级轮盘外侧的密封腔室将冷却气正向依次引入第一级间腔室至第N级间腔室；最后一级轮盘外侧的密封腔室将冷却气逆向依次引入最后的级间腔室至第N+1级间腔室，从而很好地实现透平转子冷却气分级引气的功能，进而减少了透平转子高压冷却气的用量，提高了燃气轮机的工作效率。
一种燃气轮机透平转子冷却气引气结构

[实用新型]一种辅助进气结构-CN202022622935.7有效
发明人：徐向东;李征鸿;丁顺利;张书晔;张学永;孙宇 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：本申请具体涉及一种辅助进气结构，包括：引气管；环形密封圈，套接在引气管的出口端，其外径沿引气管轴向向出口端方向逐渐收缩。上述辅助进气结构可用作飞机上板翅式气‑气散热器的辅助进气结构，在用作飞机上板翅式气‑气散热器的辅助进气结构时，可将其引气管的出口端插入气‑气散热器的冷边进口，环形密封圈在引气管的出口端、气‑气散热器的冷边进口间形成密封，引气管的进口端向外界延伸，以能够将外界空气作为冷源引入至气‑气散热器。
一种辅助结构

[实用新型]干燥塔-CN01239508.0无效
发明人：徐瑞鹤 -专利权人：徐瑞鹤
申请日： 2001-05-22 - 公布日： 2002-03-27 - 主分类号： F26B17/10 文献下载
摘要：其下端有出料口,其特征在于其塔体由内壁、外壁构成,该内、外壁间有间隙。内壁上形成气膜风道。对应于每个气膜风道的外壁上有与气膜风道相通的加热器和送风机。外壁上均引风口,该引风口通过引风管与引风机相通。外壁上还有冷风进口,该冷风进口与引风口之间的内、外壁间有纵向隔板。用这种干燥塔对料液进行干燥,产品质量高、劳动强度低、生产效率高。适用于食品、医药等行业。
干燥塔

[发明专利]一种高频气体激励试验器-CN201610674196.1有效
发明人：李成刚;刘俊峰;李铁;宁智轶 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明中第一电机通过第一增速器带动第一双支点驱动轴驱动接待试验的整体叶盘；第二电机通过第二增速器带动第二双支点驱动轴，第二双支点驱动轴通过软连接与经双定位支点定位的引气轴连接，引气轴通过封严法兰密封集气环，集气环对应叶盘的叶片部位设置有激励喷觜；固定于双定位支点的引气环通过进气嘴引进空气，引气环与引气轴间通过封严齿实现密封，引气轴上有引气孔，空气通过引气孔从引气环进入的引气轴，并经集气环至激励喷嘴，最后作用于叶盘的叶片上，通过引电器对试验叶片进行振动响应实时测试。
一种高频气体激励试验

[发明专利]一种引气管-CN202011111035.4有效
发明人：杨晓飞;史文斌;孟德君;潘若痴 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本申请属于压气机末级叶栅通道引气管设计技术领域，具体涉及一种引气管，该引气管引气端截面的前缘为半椭圆形，可在压气机末级叶栅通道两相邻静子叶片间设置，与压力测试仪表连接，以能够实时监测压气机是否发生喘振，其引气端在压气机末级叶栅通道两相邻静子叶片间设置，可减轻气流在前缘的绕流程度，降低前缘峰值马赫数，减少局部超音区，以及减少占据叶栅通道流通面积，保证叶栅通道的流通能力。
一种气管

[实用新型]一种燃烧器单片及具有其的燃烧器-CN202120343210.6有效
发明人：李志敏;吴桂安;朱莲宗;黄国宗;邓飞忠;仇明贵;潘叶江 -专利权人：华帝股份有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F23D14/04 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种燃烧器单片，包括引射管、上开口的火排壳和设置在所述上开口上的燃烧板，在燃烧板上设有火孔，所述引射管引射管包括第一引射管及第二引射管，所述第一引射管的进气端与所述第二引射管的进气端相对设置，所述第一引射管的出气端与所述火孔之间形成第一出气通道，在所述第二引射管的出气端与所述火孔之间形成第二出气通道。有效提高火孔出口气流流速均匀性、减小火焰组间焰面干扰。
一种燃烧单片具有

[发明专利]一种航空发动机低压风扇末级引气结构-CN202310105986.8在审
发明人：王小颖;段玉发;张成凯;王继业 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机低压风扇末级引气结构设计技术领域，具体涉及一种航空发动机低压风扇末级引气结构，包括：引气环，设置在末级静子内环内侧；引气环的前端内侧与末级转子盘上的环形凸台间通过蓖齿涂层封严；引气环后端具有内向的环形折边，环形折边通过螺栓连接在中介机匣内支板环前端的端面上；引气环后端外壁具有多个沿周向分布的凸出部位，各个凸出部位前侧具有连通至引气环内的引气孔，每个凸出部位对应位于中介机匣内一个支板的前侧，在宽度上小于对应支板的宽度
一种航空发动机低压风扇末级引气结构

[发明专利]一种压气机的引气结构-CN202011537192.1在审
发明人：张鑫;印雪梅;杨晓飞 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F04D29/52 文献下载
摘要：本申请属于压气机的引气结构设计技术领域，具体涉及一种压气机的引气结构，包括：1～N+1级静子叶片；1～N+1级转子叶片，与1～N+1级静子叶片相间分布；前机匣，包覆第1～N级静子叶片、第1～N‑1级转子叶片，其上具有引气孔；中间机匣，包覆第N级转子叶片，与前机匣间具有引气通道；后机匣，包覆第N+1级静子叶片、第N+1级转子叶片，与中间机匣对接，外壁具有连接边；连接边与前机匣连接；前机匣、中间机匣、后机匣间形成引气腔；引气腔与引气孔、引气通道连通。
一种压气结构

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条