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[实用新型]铁路信号综合监控系统-CN201220130444.3有效
发明人：鲍侠 -专利权人：北京泰乐德信息技术有限公司
申请日： 2012-03-30 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路信号综合监控系统，涉及铁路信号信息技术领域，解决了现有技术中无法全面监控铁路设备的运行状况的技术问题。本系统包括：铁路信号应用设备和数据存储设备均与前台设备连接；数据存储设备与铁路信号应用设备连接；铁路信号应用设备与铁路信号采集设备连接；铁路信号采集设备与铁路信号通信设备连接；铁路信号通信设备连接于高铁监控系统和铁路信号监控系统其中，铁路信号通信设备包括：第一服务接口，第三服务接口，第二客户接口；铁路信号采集设备包括：第一客户接口，第三客户接口，第二服务接口。本实用新型实施例主要用于监控铁路设备的运行状况，及早发现运行过程中可能出现的问题。
铁路信号综合监控系统

[发明专利]铁路行车预警方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210113489.8有效
发明人：田秀华;刘瑞华;张国庆;于聪颖 -专利权人：北京世纪东方智汇科技股份有限公司
申请日： 2022-01-30 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路行车预警方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括：获取驶向预警终端设备的铁路行车的第一铁路线路，以及预警终端设备所在的第二铁路线路；根据第一铁路线路和第二铁路线路，确定驶向预警终端设备的铁路行车切换至预警终端设备所在铁路线路的线路切换点；根据线路切换点，计算驶向预警终端设备的铁路行车与预警终端设备的实际铁路距离，当实际铁路距离小于或等于预警终端设备的预警距离时，向预警终端设备发送铁路行车接近预警信息。本发明可以精准的计算出驶向预警终端设备的铁路行车与预警终端设备的实际铁路距离，从而提高铁路行车预警的准确性，避免预警误报。
铁路行车预警方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种铁路信号仿真的方法及装置-CN202310227480.4在审
发明人：王雅丽;康自兵;孟小通;张长帅;张晨 -专利权人：北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H04L41/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种铁路信号仿真的方法及装置，涉及仿真技术领域，上述方法如下，从第一设备类别集合中确定第一仿真铁路信号设备，根据第一仿真铁路信号设备的设备类型，从第二设备类别集合中确定第一仿真对端铁路信号设备，第一仿真对端铁路信号设备属于第二设备类别集合中的至少一个设备，获取第一通信参数，根据第一通信参数，建立第一仿真铁路信号设备和第一仿真对端铁路信号设备之间的通信连接。通过在确定第一仿真铁路信号设备后，根据第一仿真铁路信号设备的设备类型确定第一仿真对端铁路信号设备，且第一仿真对端铁路信号设备可以包含多个设备，可以同时进行多类型的铁路信号仿真测试，提高了铁路信号仿真测试的效率
一种铁路信号仿真方法装置

[发明专利]铁路信号设备的监控方法及监控装置-CN201310456042.1有效
发明人：张大涛;孙剑雄;吕浩炯 -专利权人：湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2013-09-29 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了铁路信号设备的监控方法，获取铁路信号设备的位置信息、设备信息和状态信息，根据设备信息和状态信息确定铁路信号设备的图标，之后依据铁路信号设备的位置信息确定铁路信号设备在显示装置的显示位置，控制显示装置在相应位置显示铁路信号设备的图标；在运行阶段，只需要获取铁路信号设备的状态信息，当确定铁路信号设备的状态信息发生变化后，根据当前的设备信息和状态信息重新确定铁路信号设备的图标，通过铁路信号设备的图标的变化输出铁路信号设备的状态信息。由此解决基于控制台监控铁路信号设备的过程中存在的控制台电路复杂、体积大，且对控制台进行改造和维修难度大的问题。本发明还公开了铁路信号设备的监控装置。
铁路信号设备监控方法装置

[发明专利]用于铁路列车的5G通信系统、方法、电子设备及介质-CN202110722044.5有效
发明人：张书翰;史鲁强;张博 -专利权人：浪潮软件科技有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本发明提供一种用于铁路列车的5G通信系统、方法、电子设备及介质，其中系统包括服务器、5G基站、铁路通信模块、5G端计算网关以及铁路设备；铁路通信模块、5G端计算网关以及铁路设备均设置在铁路列车上；铁路设备依次经5G端计算网关、铁路通信模块、5G基站与服务器通信连接；5G端计算网关能够：将服务器依次经5G基站、铁路通信模块发送的5G信号转换为铁路设备专网信号并发送至铁路设备；将铁路设备发送的铁路设备专网信号转换为5G信号，并经由铁路通信模块、5G基站发送至服务器。本发明通过在铁路列车上部署5G端计算网关，使得现有的铁路设备无需改造即可通过5G端计算网关接入5G网络，从而提升传输速率、降低延时。
用于铁路列车通信系统方法电子设备介质

[实用新型]一种公铁运输车一体化制动控制系统和公铁运输车-CN202321369715.5有效
发明人：李晨阳;刘青峰;孟祥辉;王义冬;吴进煌;覃艳明;石磊;董贺明;和锋;孟庆友;麻凯杰 -专利权人：中国人民解放军92228部队;秦皇岛优益创联特种车辆制造有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：本实用新型公开的公铁运输车一体化制动控制系统和公铁运输车包括公路制动系统、铁路制动设备和铁路制动控制组件。公路制动系统用于实现公路运输系统的制动，包括气源和与气源连接的公路制动气路。铁路制动设备用于执行对铁路运输系统的制动动作，铁路制动控制组件连接于气源和铁路制动设备之间，铁路制动控制组件可控制铁路制动设备和气源通断状态的切换。在铁路制动设备与气源截止时，铁路制动设备执行制动动作，铁路运输系统处于制动模式；铁路制动设备与气源连通时，铁路制动设备解除制动动作，铁路运输系统解除制动模式。本实用新型公开的公铁运输车一体化制动控制系统在公铁运输车的上轨过程中，铁路制动设备可配合公路制动系统实现制动。
一种运输车一体化制动控制系统

[发明专利]一种铁路信号设备的状态监测系统和方法-CN201911156426.5在审
发明人：钟桂东;刘贺 -专利权人：佳讯飞鸿(北京)智能科技研究院有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种铁路信号设备的状态监测系统和方法。该铁路信号设备状态监测系统包括：数据采集系统，用于采集铁路信号设备部件状态信息；物联网管理平台，用于获取数据采集系统采集的铁路信号设备部件状态信息，并整合和分发铁路信号设备部件状态信息；大数据处理平台，用于获取物联网管理平台分发的铁路信号设备部件状态信息，并根据铁路信号设备部件状态信息，进行故障判定、故障预警和故障告警。本发明实施例解决了现有铁路信号设备健康状态监测不全的问题，实现了对各铁路信号设备部件状态的全面集成监测，同时实现了对整个铁路系统中分布较为分散的信号设备的整体监控，简化了铁路系统中各信号设备的检修难度。
铁路信号设备部件状态信息状态监测系统铁路系统信号设备分发物联网管理平台健康状态监测数据采集系统数据处理平台采集部件状态采集系统故障告警故障判定故障预警获取数据集成监测联网管理整体监控获取物整合检修

[实用新型]一种铁路调车技能实操演练设备-CN202220635248.5有效
发明人：鹿媛;邱汝训 -专利权人：山东德鲁智能科技有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路调车技能实操演练设备，属于实训设备技术领域，包括：保护箱；铁路技能实训设备主体，铁路技能实训设备主体设置于保护箱内；隔板，隔板设置于保护箱上，隔板与保护箱通过铰轴活动铰接；以及升降保护机构，升降保护机构设置于保护箱内，升降保护机构与铁路技能实训设备主体相连，以实现将铁路技能实训设备主体保护，最终可以实现将铁路技能实训设备主体收纳进保护箱内，使得在不使用铁路技能实训设备主体时可以对铁路技能实训设备主体进行充分保护，防止了铁路技能实训设备主体的损坏，延长了铁路技能实训设备主体的使用寿命。
一种铁路调车技能演练设备

[发明专利]一种铁路设备故障知识推理方法及装置-CN202211160633.X在审
发明人：代明睿;李新琴;杜文然;侯博;王青;杨涛存;张皓清 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06F16/36 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路设备故障知识推理方法及装置，所述方法包括：获取铁路设备故障知识图谱中的三元组数据；所述三元组数据包括铁路设备头实体，铁路设备尾实体以及铁路设备头实体和铁路设备尾实体之间的实体关系；基于所述三元组数据，以预设知识推理模型的损失函数的取值最小化为目标对所述预设知识推理模型进行训练；在所述预设知识推理模型满足预设训练停止条件的情况下，获取所述铁路设备头实体的表示向量、所述铁路设备尾实体的表示向量以及所述实体关系的表示向量本发明提高了铁设备故障数据利用率，补全了铁路设备故障知识图谱的缺失信息，充分挖掘铁路设备故障文本数据潜在价值，最终达到铁路安全运营管理的目的。
一种铁路设备故障知识推理方法装置

[发明专利]一种铁路轨道监测传感接入复用设备发现方法-CN201110036557.7有效
发明人：汤晓辉;马松伟 -专利权人：苏州达联信息科技有限公司
申请日： 2011-02-12 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： H04W24/04 文献下载
摘要：本发明涉及信息与通信技术领域，具体涉及一种铁路轨道监测传感接入复用设备发现方法。当获取了铁路轨道监测传感接入复用设备地址列表后，铁路轨道监测传感器节点需要检测所获取的铁路轨道监测传感接入复用设备是否可以正确连通，并选择一个可以正确连通的铁路轨道监测传感接入复用设备作为其网络接入和控制设备本发明提供了一种铁路轨道监测传感接入复用设备发现方法，从而帮助铁路轨道监测传感器节点检测并选择网络中可接入的铁路轨道监测传感接入复用设备来作为其网络接入和控制设备，以成为铁路轨道监测传感接入复用设备所控制的局域铁路轨道监测传感网络拓扑中的一员
一种铁路轨道监测传感接入设备发现方法

[发明专利]一种铁路轨道监测传感器节点的网络接入方法-CN201110036579.3无效
发明人：马松伟;汤晓辉 -专利权人：苏州达联信息科技有限公司
申请日： 2011-02-12 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： H04W24/00 文献下载
摘要：本发明涉及信息与通信技术领域，具体涉及一种铁路轨道监测传感器节点的网络接入方法。当铁路轨道监测传感器节点启动后，为了成为铁路轨道监测传感网络拓扑中的一员，铁路轨道监测传感器节点需要接入到铁路轨道监测传感接入复用设备，接受铁路轨道监测传感接入复用设备的控制和网络连接服务。本发明提出了一种铁路轨道监测传感器节点的网络接入方法，从而帮助铁路轨道监测传感器节点动态接入由铁路轨道监测传感接入复用设备所控制的局域铁路轨道监测传感网络，成为铁路轨道监测传感接入复用设备所控制的局域铁路轨道监测传感网络拓扑的一员，并在设备运行过程中持续维护和铁路轨道监测传感接入复用设备之间的通信通道。
一种铁路轨道监测传感器节点网络接入方法

[发明专利]一种铁路轨道监测传感接入复用设备的在线调试方法-CN201110036553.9无效
发明人：汤晓辉;马松伟 -专利权人：苏州达联信息科技有限公司
申请日： 2011-02-12 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： H04W24/04 文献下载
摘要：本发明涉及信息与通信技术领域，具体涉及一种铁路轨道监测传感接入复用设备的在线调试方法。由于铁路轨道监测传感接入复用设备被分散部署在铁路轨道沿线，当铁路轨道监测传感接入复用设备工作状态异常时，只能到现场对其进行调试，因而造成故障解决时间长，调试困难。为了解决此问题，本发明提出了一种铁路轨道监测传感接入复用设备的在线调试方法，通过其中定义的铁路轨道监测传感接入复用设备运行状态信息上报方法和铁路轨道监测传感接入复用设备调试信息上报方法，帮助铁路轨道监测传感网络控制器及时了解铁路轨道监测传感接入设备的运行状况，并可以对铁路轨道监测传感接入设备进行在线调试。
一种铁路轨道监测传感接入设备在线调试方法

[发明专利]一种获取铁路被监测信号设备信息的通用方法及系统-CN201210122983.7有效
发明人：鲍侠 -专利权人：北京泰乐德信息技术有限公司
申请日： 2012-04-24 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种获取铁路被监测信号设备信息的通用方法及系统，涉及铁路信号技术领域，解决了现有技术中由于铁路被监测信号设备类型各异导致的难以综合监测和管理的技术问题，本发明的方法包括：铁路信号采集服务器向铁路信号通信服务器发送获取铁路被监测信号设备信息的请求，并接收到返回的铁路被监测信号设备信息；铁路信号采集服务器从统一格式后的铁路被监测信号设备信息中解析出铁路被监测信号设备所属的信号设备类型，并在预配置的设备类型配置数据中查找相匹配的；若查找到匹配的设备类型配置数据，则铁路信号采集服务器从匹配的设备类型配置数据中读取性能指标数据，并将读取的性能指标数据组织成树形数据结构。
一种获取铁路监测信号设备信息通用方法系统

[发明专利]一种基于深度学习的铁路路基挡护设备服役状态评估方法-CN202210621627.3有效
发明人：苏谦;裴彦飞;牛云彬;张宗宇;王迅;贾文怡;刘惊灏;张棋;苏芮 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度学习的铁路路基挡护设备服役状态评估方法，涉及铁路路基工程灾害智能评估技术领域。该方法包括采集多源途经的评估区域铁路路基挡护设备的服役状态图像；对损伤类型进行分类；将采集的铁路路基挡护设备的服役状态图像进行除杂处理，训练铁路路基挡护设备损伤类型识别网络模型进行损伤类型识别；对识别的铁路路基挡护设备的损伤类型进行聚类，计算各种损伤类型的铁路路基挡护设备损伤病害占有率；计算铁路路基挡护设备损伤程度等级分数；计算铁路路基挡护设备病害权重；对铁路路基挡护设备服役状态进行评估。
一种基于深度学习铁路路基设备服役状态评估方法

[发明专利]用于铁路工程的低延时监测检测方法及系统-CN202010177593.4在审
发明人：王万齐;沈海燕;解亚龙;王辉麟;鲁玉龙;端嘉盈;杨玲玲;卢文龙;郭歌;徐晓磊;程清波;徐春婕;姚剑;贺晓玲;王志华;陈杰;郝蕊;张敬涵;荣绍杰 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： H04W28/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种用于铁路工程的低延时监测检测方法及系统，该方法包括：获取每个铁路工程监测检测设备的节点设备状态，其中，每个铁路工程监测检测设备设置有通信模组；获取每个铁路工程监测检测设备之间的设备邻居关系，并按照业务关系，为每个铁路工程监测检测设备构建节点逻辑单元；根据铁路工程建造工况业务类型，对每个铁路工程监测检测设备采集到的数据进行数据分类标记，以用于构建数据传输通道，并根据每个铁路工程监测检测设备的设备负载情况本发明实施例提高了数据传输效率，保障铁路工程建造数据的采集与信息化管理。
用于铁路工程延时监测检测方法系统

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